Зміст
Дії у надзвичайних ситуаціях
- Дії в разі перегріву двигуна
- Запуск двигуна від акумулятора іншого автомобіля
- Заміна запобіжників
- Заміна колеса
- Буксирування автомобіля
Щоденні перевірки та визначення несправностей
Експлуатація автомобіля у зимовий період
Поїздка на СТО
Інструкція з експлуатації та обслуговування
Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
- Базовий комплект необхідних інструментів
- Методи роботи із вимірювальними приладами
Двигун
- Технічні характеристики
- Бензинові двигуни об'ємом 1.4 літра
- Бензинові двигуни об'ємом 1.6 літра
- Бензинові двигуни об'ємом 1.8 літра
- Бензиновий двигун об'ємом 2.0 літра
- Дизельний двигун об'ємом 1.9 літра
Система живлення та керування двигуном
Система змащення
- Двигун об'ємом 1.4 л
- Двигун об'ємом 1.6 л
- Двигун об'ємом 1.8 л
- Двигун об'ємом 2.0 л
- Двигун об'ємом 1.9 л (Дизель)
Система охолодження
- Двигун об'ємом 1.4 л
- Двигун об'ємом 1.6 л
- Двигун об'ємом 1.8 л
- Двигун об'ємом 2.0 л
- Двигун об'ємом 1.9 л (Дизель)
Система впуску та випуску
- Двигун об'ємом 1.4 л
- Двигун об'ємом 1.6 л
- Двигун об'ємом 1.8 л
- Двигун об'ємом 2.0 л
- Двигун об'ємом 1.9 л (Дизель)
Трансмісія
Привідні вали
Ходова частина
Гальмівна система
- Технічні характеристики
- Передні гальмівні механізми
- Задні гальмівні механізми
- Стаянкове гальмо
- Гідропривід гальм
Рульове керування
Кузов
Система опалення, вентиляції та кондиціонування
Пасивна безпека
Електрообладнання
Тлумачний словник
Корисні поради автовласникам
- Заміна повітряного фільтра в бензиновому двигуні 1,6 л
- Заміна заднього сайлент-блока нижнього важеля передньої підвіски
- Заміна заднього гальмівного барабана і гальмівних колодок
- Заміна задніх амортизаторів
- Заміна оливи та оливного фільтра в бензиновому двигуні 1,6 л.
- Заміна переднього гальмівного диска та гальмівних колодок
- Заміна вальниці передньої маточини
- Зняття та встановлення, розбирання та збирання передньої амортизаторної стійки
Нагрівник Skoda Octavia / Octavia Tour з 1996 по 2010 рік
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
клімат контроль Skoda Octavia, система вентиляції Skoda Octavia, система кондиціювання Skoda Octavia, система опалення Skoda Octavia
1. Нагрівач
- Пристрій для управління опалювачем
- Вимикач для свіжого та циркулюючого повітря -E159- (Вимикач жорстко з'єднаний з пристроєм для управління опалювачем. У режимі „розморожування вітрового напруги наприкінці“ рециркуляція повітря неможливе повітря для вітрового скла“ поворотної кнопки для регулювання розподілу повітря вимкнеться рециркуляція повітря))
- Ґрати для випуску повітря
- Повітрянорозподільник для підлоги задньої частини кузова
- Проставляння повітрянорозподільника для підлоги задньої частини кузова
- Кожух повітророзподільника для підлоги передньої частини кузова, лівий
- Повітродорозподілювач для підлоги передньої частини кузова
- Опалювач
- Теплообмінник (тільки в автомобілів з електронно-керованим термостатом застосований через високі значення температури цільнометалевий теплообмінник)
- Проставка (повітря) для решіток обігрівача для розморожування
- Виконавчий двигун для регулювання заслінки для свіжого та циркулюючого повітря -V154-
- Додатковий резистент вентилятора -N24-
- Вентилятор системи отоплення -V2-
Примітка:
Свіже повітря всмоктується через пиловий та пилковий фільтр; вилучення та встановлення.
Освітлення поворотних кнопок керування виконано на початку випуску лампою розжарювання. Пізніше перейдуть до світловипромінювальних діодів (СІД), які неможливо буде замінювати.
Зняття та встановлення радіатора обігрівача (теплообмінника)
Зняття
1. Вийняти обігрівач.
2. Натиснувши фіксатори -B-, витягніть теплообмінник -A- з обігрівача.
Встановлення
1. Установку здійснюють у зворотній послідовності дій, причому слід дотримуватися таких вказівок:
Примітка:
- Якщо під час встановлення не вдасться зупинити теплообмінник фіксаторами у верхній частині корпусу, то необхідно прикріпити його двома відповідними гвинтами -C- (напр. гвинтами, що самонарізають, по металу 3,2х20 мм).
- Простежити за правильним встановленням ущільнення -D-. Після встановлення не можна, щоб ущільнення було видно.
2. Замінивши ущільнення -A-, перевірити, чи воно правильно прилягає до фланця -С-. На приєднанні теплообмінника зазначено (-стрілка -В-) напрямок протікання охолоджуючої рідини.
