Двигун обємом 1.9 л (Дизель) Skoda Octavia / Octavia Tour з 1996 по 2010 рік

5. Двигун об'ємом 1.9 л (Дизель)

1. Радіатор (після заміни відновити весь заправочний об'єм охолоджуючої рідини)
2. Ущільнювальне кільце круглого січення (замінити)
3. Верхній шланг для охолоджувальної рідини (зафіксований на радіоторі стопорним хомутиком)
4. Пробка (контроль запобіжного клапана у пробці)
5. Штекерний спільник
6. Подвійний гвинт, 2 Нм
7. Повітрозабірник
8. Болт кріплення - 5 Нм
9. Урівнювальний бак (з різьбовою пробкою, контроль запобіжного клапана в пробці, перевірка герметичності системи охолодження)
10. Вентилятор для охолоджуючої рідини (вправо) -V35- (у автомобілей з кондиціонером або ж із оснащенням підвищеної ступеня)
11. Держатель вентилятора
12. Утримуючий затискач (для проведення вентилятора, перевірити правильність його установки)
13. Вентилятор для охолоджувальної рідини - V7-
14. Утримувач (штекерного з'єднувача вентилятора)
15. Нижній шланг для охолоджувальної рідини (зафіксований на радіоторі стопорним хомутиком)
16. Термовимикач -F18- вентилятора системи рідкого охолодження - 35 Нм (значення температури вмикання: 1. ступінь вкл.: 92…97 °C, вимк.: 84…91
17. ступінь вкл.: 99…105 °C, вимк.: 91…98 °C)
18. Нижня опора радіатора (чорний)
19. Болт кріплення – 10 Нм
20. Верхня опора радіатора (біла)

Двигун з літерним позначенням ATD

1. Болт кріплення – 15 Нм
2. Наразі системи рідкого охолодження (перевірити легкість ходу, дотримуватися положення для складання)
3. Ущільнювальне кільце круглого січення (замінити)
4. До зрівняльного бака (вгору)
5. Труба для охолоджуючої рідини, верхня (пригвинчена до кришки головки блоку циліндрів)
6. Приєднувальні патрубки (теплообмінника системи обігрівача)
7. Розгалуження
8. Датчик температури охолоджуючої рідини -G62-
9. Утримуючий затискач (простежити за правильною установкою)
10. Ущільнювальне кільце (простежити за правильною установкою, замінити)
11. Приєднувальний патрубок (головки блоку циліндрів)
12. Болт кріплення – 10 Нм
13. Розгалуження
14. Болт кріплення – 40 Нм
15. До охолоджувача (вгору)
16. Труба для охолоджуючої рідини
17. До зрівняльного бака (вниз)
18. До охолоджувача (вниз)
19. Приєднувальний патрубок (регулятора температури охолоджуючої рідини)
20. Регулятор температури охолоджуючої рідини
21. оливний радіатор

Двигун з літерним позначенням AXR

1. Охолоджувач системи рециркуляції OГ
2. До теплообмінника (підвідний трубопровод)
3. До перемикаючої заслінки охолоджувача системи рециркуляції ОГ
4. Ущільнювальне кільце круглого січення (замінити)
5. Утримуючий затискач (перевірити правильність установки)
6. Датчик температури рідини, що охолоджує - G62-
7. До охолоджувача системи рециркуляції ОГ
8. Приєднувальний патрубок (головки блоку циліндрів)
9. Болт кріплення – 10 Нм
10. До теплообмінника (поворотна лінія)
11. Болт кріплення – 40 Нм
12. Розгалуження
13. Від перемикаючої заслінки охолоджувача системи рециркуляції ОГ
14. До охолоджувача (вгору)
15. Болт кріплення – 15 Нм
16. До зрівняльного бака (вниз)
17. Труба для охолоджуючої рідини
18. До охолоджувача (вниз)
19. Приєднувальний патрубок (регулятора температури охолоджуючої рідини)
20. Регулятор температури охолоджувальної рідини (контроль: нагріти терморегулятор у водяній бані, початок відкриття – бл. 87 °C, повне відкриття – бл. 102 °C, хід – принаймні 8 мм)
21. оливний радіатор
22. Наразі системи рідкого охолодження (перевірити легкість ходу, дотримуватися положення для складання)
23. До зрівняльного бака (вгору)
24. Труба для охолоджуючої рідини, верхня (пригвинчена до кришки головки блоку циліндрів)
25. Заслінка охолоджувача системи рециркуляції OГ

Злив і заправка охолоджуючої рідини

Примітка:
Необхідні спеціальні пристрої, контрольні та вимірювальні прилади, а також допоміжні засоби
- Уловлююча ванна (напр. -VAG 1306-),
- Кліщі для пружинних хомутиків.

Злив

Увага:
При відкритті зрівняльного бака може мати місце витік гарячої пари або гарячої охолоджувальної рідини. Закривши пробку ганчіркою, обережно її відкрити.

1. Відкрити пробку зрівняльного бака для охолоджувальної рідини.

2. Зняти кожух двигуна за напрямком -стрілок-.

3. Видалити звукоізоляцію.

Примітка:
Злиту охолоджувальну рідину слід зберігати і ліквідувати згідно з діючими нормами і правилами.

4. Вигвинтивши різьбову пробку зливного отвору на радіаторі -стрілка- в ліву сторону, надіти, у разі потреби, на штуцер допоміжний шланг.

5. Для зливу охолоджувальної рідини з двигуна слід від'єднати також нижній шланг для охолоджуючої рідини -стрілка- від масляного радіатора.

Заправка

Примітка:
Відповідну охолоджувальну рідину слід вибрати серед рідин, що пропонуються в каталозі оригінальних деталей Skoda або ж у списку затверджених охолоджуючих рідин.

1. Підготувати у відповідний посудину необхідну кількість охолоджуючої рідини, попередньо змішаної у правильній пропорції.

2. Закрити різьбову пробку зливного отвору на радіаторі.

3. Одягти нижній шланг для охолоджувальної рідини назад на оливний радіатор.

4. Наливати повільно охолоджувальну рідину в зрівняльний бак, доки її рівень не стабілізується на позначці "max".

5. Завести двигун та залишити його працювати 2 хвилини на 1500 об/хв.; доливаючи при цьому рідину, що охолоджує, аж до перепускного отвору зрівняльного бака.

6. Закрити різьбову пробку зрівняльного бака.

7. Залишити двигун працювати, поки не спрацює вентилятор.

8. Перевірити рівень охолоджуючої рідини і, в разі потреби, долити рідину. Якщо двигун прогрітий на робочу температуру, то рівень охолоджуючої рідини повинен знаходитися на відмітці "max", а у холодного двигуна. eделax відміток "min" і "max".

Контроль запобіжного клапана в пробці

1. Надіти прилад для перевірки системи охолодження (напр. -VAG 1274-) адаптером (напр. -VAG 1274/9-) на пробку.

2. З метою виконання контролю запобіжного клапана створити надлишковий тиск. При надмірному тиску 0,14...0,16 МПа (1,4...1,6 бар) запобіжний клапан повинен відкритися.

3. Якщо запобіжний кпалан не відкривається: замінити пробку.

Вилучення та встановлення радіатора

Примітка:
Необхідні спеціальні пристрої, контрольні та вимірювальні прилади, а також допоміжні засоби
- Уловлююча ванна (напр. -VAG 1306 -),
- Кліщі для пружинних хомутиків.

Примітка:
Автомобіль слід підняти на підйомнику.
Під час видалення та встановлення рами радіатора слідкуйте за тим, щоб не пошкодити пластини радіатора.

Вилучення

Увага:
При відкритті зрівняльного бака може мати місце витік гарячої пари або гарячої охолоджувальної рідини. Закривши пробку ганчіркою, обережно її відкрити.

Примітка:
Злити охолоджувальну рідину потрібно відвести в чистий посуд з метою знищення або подальшого застосування.

1. Злити рідину, що охолоджує.

2. Від'єднати штекерний з'єднувач -1- від термовимикача -F18- і роз'єднати штекерні з'єднувачі -2- і -3- на рамі радіатора (притиснути фіксатори).

3. Витягніть затискачі, що трохи утримують, від'єднати шланги для охолоджуючої рідини від патрубків радіатора.

Автомобілі з кондиціонером

4. Викрутити чотири кріпильні гвинти-стрілки-конденсатора.

Увага:
Не можна відкривати контур з охолоджуючим засобом кондиціонера.

Примітка:
Щоб уникнути пошкодження компресора кондиціонера, трубопроводів і шлангів для охолоджуючого засобу простежити за тим, щоб надто не натягувати, надто перегинати або ж вигинати трубопроводи та шланги.

5. Видалити затискач -стрілка- трубопроводу охолоджуючого засобу.

Для всіх автомобілів

6. Вийняти обидві фари.

7. Викрутити чотири верхні кріпильні гвинти - стрілки - опори радіатора.

8. Викрутити чотири нижні кріпильні гвинти - стрілки - опори радіатора.

Автомобілі з кондиціонером

9. Трохи витягнути радіатор з конденсатором.

10. Видалити тримач труби для охолоджуючого засобу -стрілка-.

Для всіх автомобілів

11. Видалити пластмасову раму радіатора (4 гвинти).

12. Радіатор слід обережно витягти вниз.

Встановлення

1. Установку здійснюють у зворотній послідовності дій, причому слід дотримуватися таких вказівок.

Примітка:
- Замінити кільця ущільнювачів і кільця ущільнювачів круглого перерізу.
- Усі з'єднання шлангів потрібно зафіксувати відповідними хомутиками для шлангів.

2. Термовимикач -1- слід затягнути з додатком моменту 35 Нм.

3. Тримачі -2- та -3- слід встановити на радіатор таким чином, як це представлено.

4. Кріпильні гвинти опори радіатора і пластмасової рами радіатора слід затягнути з додатком моменту 10 Нм.

5. У автомобілів з кондиціонером слід затягнути гвинти кріплення конденсатора і тримача труби для охолоджуючого засобу з додатком моменту 10 Нм.

6. Налити рідину, що охолоджує.

7. Встановити фари.

8. Приєднати електропроводку.

Вилучення та встановлення на систему системи рідкого охолодження

Вилучення

Примітка:
Ущільнення та кільця ущільнювачів підлягають завжди заміні.

1. Злити рідину, що охолоджує.

2. Видалити зубчастий приводний ремінь.

3. Вигвинтивши кріпильні гвинти -1- на систему системи рідкого охолодження -2-, отримати обережно на системі рідкого охолодження.

Встановлення

1. Установку здійснюють у зворотній послідовності дій, причому слід дотримуватися таких вказівок:

• Очистити поверхню ущільнювального кільця круглого перерізу.
• Змастивши нове ущільнювальне кільце круглого січення -3- охолоджувальною рідиною, надягти на нас системи рідкого охолодження.
• Встановивши на систему системи рідкого охолодження -2- в блок циліндрів, затягнути гвинти кріплення -1-. Момент затягування: 15 Нм.

Примітка:
Запірна пробка на корпусі насоса системи рідинного охолодження спрямована вниз.

Виймання та встановлення регулятора температури охолоджувальної рідини

Вилучення

Примітка:
Ущільнення та кільця ущільнювачів підлягають завжди заміні.

1. Злити рідину, що охолоджує.

2. Витягти вакуум-ресивер.

3. Від'єднати шланг для охолоджувальної рідини від приєднувального патрубка -2-.

4. Відгвинтити стопорні гвинти -1- приєднувального патрубка, видалити приєднувальний патрубок -2- з регулятором температури охолоджуючої рідини -4-.

5. Повернувши регулятор температури охолоджувальної рідини -4- на 1/4 обороту (90°) вліво, від'єднати його від приєднувального патрубка -2-.

Встановлення

1. Установку здійснюють у зворотній послідовності дій. При цьому необхідно дотримуватися таких вказівок.

2. Очистити поверхню ущільнювального кільця круглого перерізу.

3. Змазавши нове ущільнювальне кільце круглого січення -3- охолоджувальною рідиною, надягти його на приєднувальний патрубок -2-.

4. Встановивши регулятор температури охолоджувальної рідини -4- в приєднувальний патрубок -2-, повернути його на 1/4 обороту (90°) праворуч.

Примітка:
Важелі регулятора температури охолоджуючої рідини повинні розташовуватися майже вертикально.

5. Встановити приєднувальний патрубок -2- з регулятором температури охолоджуючої рідини -4- в блок циліндрів.

6. Затягнути стопорні гвинти -1-. Момент затягування: 15 Нм.