Двигун обємом 1.4 л Skoda Octavia / Octavia Tour з 1996 по 2010 рік

1. Двигун об'ємом 1.4 л

1. Радіатор (після заміни змінити весь заправочний об'єм охолоджуючої рідини)
2. Ущільнювальне кільце круглого січення (замінити)
3. Шланг для охолоджуючої рідини, верхній (прикріпити затискачами до радіатора)
4. Корок
5. Штекерний спільник
6. Болт кріплення - 2 Нм
7. Повітрозабірник
8. Болт кріплення - 5 Нм
9. Урівнювальний бак
10. Додатковий вентилятор (тільки у автомобілів з кондиціонером)
11. Держатель вентилятора
12. Утримуючий затискач (перевірити на правильність і міцність установки, для проведення вентилятора)
13. Вентилятор радіатора
14. Утримувач (для штекерного комунатора вентилятора)
15. Шланг для охолоджуючої рідини, нижній (зафіксувати затискачами до радіатора, монтажна схема шлангів для охолодної рідини)
16. Термовимикач вентилятора системи рідкого охолодження -F18-, 35 Нм (для вентилятора з електроприводом, значення температури вмикання 1-а8 ступінь включено: 91…98 °C)
17. Нижня опора радіатора
18. Болт кріплення – 10 Нм
19. Верхня опора радіатора

Збірна схема терморегулятора (термостата)

1. Гвинт, що самонарізує
2. Від радіатора знизу
3. Приєднавальний патрубок
4. Ущільнювальне кільце круглого січення (замінити)
5. Терморегулятор (терсомтат) (перевірка дії: нагріти терморегулятор у водяній бані; штифт термоелемента повинен висунутися, перевірка температури: початок відкриття (бл. 84 °C) і кінець відкриття (ок.
6. До зрівняльного бака
7. До теплообмінника
8. Від урівнювального бака
9. Предохранитель
10. Від теплообмінника
11. Корпус водяного на систему системи рідкого охолодження на блокі циліндрів
12. Ущільнювальне кільце (замінити)
13. Сполучна труба
14. Корпус терморегулятора
15. Болт кріплення – 10 Нм
16. Датчик температури рідини, що охолоджує -G62-
17. Корок
18. До радіатора нагорі

Збірна схема на систему системи рідкого охолодження

1. Зубчастий ремінь головного приводу
2. Наразі системи рідкого охолодження (перевірити на легкість ходу, у разі порушення герметичності і ушкодження замінити повністю)
3. Болт кріплення – 10 Нм
4. Задній захисний кожух зубчастого приводного ременя
5. Верхній захисний кожух зубчастого приводного ременя
6. Нижній захисний кожух зубчастого приводного ременя
7. Шків поліклінового ременя на кінцевому валу (при вбудовуванні простежити за гарною установкою)
8. Болт кріплення - 90 Нм + повернути додатково на 1/4 обороту (90°) (замінити, перш ніж приступити до встановлення, змастити злегка олією, додаткове повертання можна здійснити також у декілька ступенів, кут додаткового повертання можна виміряти стандартним кутоміром напр. -Hazet 6690-)
9. Підкладна шайба
10. Болт кріплення – 20 Нм
11. Відвідний ролик
12. Шків зубчастого приводного ременя на кінцевому валу

Злив і заправка охолоджуючої рідини

Примітка:
Необхідні спеціальні пристрої, контрольні та вимірювальні прилади, а також допоміжні засоби
- Уловлююча ванна напр.-VAG 1306-,
- Кліщі для пружинних хомутиків,
- Прилад для контролю морозостійкості охолоджуючої рідини.

Злив

Увага:
При відкритті зрівняльного бака може мати місце витік гарячої пари. Закривши пробку ганчіркою, обережно її відкрити.

1. Відкрити пробку для охолоджувальної рідини на зрівняльному баку.

2. Зняти лівий нижній кожух двигуна.

3. Підкласти під двигун ванну, що уловлює -VAG 1306 -.

4. Послабити різьбову пробку зливного отвору -стрілка- на радіаторі, надіти, у разі потреби, на штуцер допоміжний шланг.

Примітка:
- Охолоджувальну рідину, що витікає, слід уловлювати для подальшої ліквідації.
- Спостерігати діючі норми і правила по ліквідації охолоджуючих рідин.

Заправка

Відповідну охолоджувальну рідину слід вибрати серед рідин, що пропонуються в каталозі оригінальних запчастин "Skoda" або ж у списку затверджених охолоджуючих рідин.

Рекомендовані пропорції змішування:

^a) Не можна, щоб частка антифризу перевищила 60%; подальше підвищення частки антифризу призводить до погіршення морозостійкості та охолоджуючих властивостей.

Заправка рідиною, що охолоджує

Примітка:
У разі недотримання вказаного нижче способу заправки система охолодження буде наповнена охолоджувальною рідиною не повністю і загрожує пошкодження двигуна.

1. Закрити різьбову проби зливного отвору охолоджуючої рідини.

2. Встановити лівий нижній кожух двигуна.

3. Налити рідину, що охолоджує, вплітати до позначки „max“ на рівняльному баку.

4. Закрити рівневий бак.

5. Завести двигун і залишити його працювати до тих пір, поки не працює вентилятор.

Увага:
При відкритті зрівняльного бака може мати місце витік гарячої пари. Закривши пробку ганчіркою, обережно відкрити.

6. Долити охолоджувальну рідину. Якщо двигун нагріт на робочу температуру, то рівень охолоджуючої рідини повинен знаходитися на відмітці "max". При холодному двигуні рівень повинен знаходитися в межах відміток „min“ і „max“.

Перевірка герметичності системи охолодження

Примітка:
Необхідні спеціальні пристрої, контрольні та вимірювальні прилади, а також допоміжні засоби
напр. -VAG 1274-,
напр. -VAG 1274/8-,
напр. -VAG 1274/9-.

Примітка:
Перед початком операції прогріти двигун до робочої температури.

1. Відкрити пробку зрівняльного бака для охолоджувальної рідини.

Увага:
При відкритті зрівняльного бака може мати місце витік гарячої пари. Закривши пробку ганчіркою, обережно відкрити.

2. Надягти прилад для перевірки -VAG 1274 - з адаптером -VAG 1274/8- на зрівняльний бак.

3. Ручним наскоком на випробувальному приладі слід створити надлишковий тиск очей. 0,1 МПa.

4. У разі падіння тиску необхідно виявити негерметичний місце і усунути порушення герметичності.

Контроль запобіжного клапана в пробці

1. Нагвинтити пробку на випробувальний прилад з приставкою -VAG 1274/9-.

2. Ручним наскоком на випробувальному приладі слід створити надлишковий тиск очей. 0.15 МПa.

3. При надмірному тиску 0,12 ... 0,15 МПа профілактичний клапан повинен відкритися.

Вилучення та встановлення радіатора

Примітка:
Необхідні спеціальні пристрої, контрольні та вимірювальні прилади, а також допоміжні засоби
- Уловлююча ванна напр. -VAG 1306-,
- Гайковий ключ із тарованим моментом затягування.

1. Штекерний з'єднувач вентилятора для охолоджувальної рідини - V7-
2. Термовимикач вентилятора системи рідкого охолодження -F18-, 35 Нм (включає: 95 °C, вимикає: 84 °C)
3. Болт кріплення - 8 Нм
4. Елемент кріплення – 6 Нм
5. Елемент кріплення – 6 Нм
6. Опора радіатора, верхня
7. Болт кріплення - 8 Нм
8. Опори радіатора, нижня

Вилучення

1. Злити рідину, що охолоджує.

2. Роз'єднати швидкодіючі муфти (приєднання) на радіаторі.

3. Роз'єднати штекерний з'єднувач на термовимикачі.

4. Роз'єднати штекерний комбінатор вентилятора для охолоджуючої рідини.

5. Викрутивши гвинти -1- і -2- опори радіатора, вигнути радіатор у напрямку стрілки і витягти з лівої опори.

Примітка:
Ліву опору не треба послаблювати.

Встановлення

1. Установку здійснюють у зворотній послідовності дій. Дотримуватись правильного положення для складання радіатора.

Вилучення та встановлення на систему системи рідкого охолодження

Примітка:
Необхідні спеціальні пристрої, контрольні та вимірювальні прилади, а також допоміжні засоби
- Пристрій для підвішування - MP 9-200-,
- Уловлююча ванна напр. -VAG 1306-,
напр. -VAG 1331 - (5...50 Нм),
напр. -VAG 1332 - (40...200 Нм).

Примітка:
Абсолютно необхідно замінити ущільнення та кільця ущільнювачів.

Вилучення

1. Злити рідину, що охолоджує.

2. Зняти зубчастий ремінь головного приводу.

3. Видалити відповідний ролик -6-; для цього слід викрутити кріпильний гвинт -5-відповідного ролика.

4. Викрутити кріпильний гвинт -1- заднього захисного кожуха зубчастого приводного ременя.

5. Вигвинтити кріпильні гвинти -4- на система системи рідкого охолодження, зняти задній захисний кожух зубчастого приводного ременя -2- і нанос-3->

Встановлення

1. Установку здійснюють у зворотній послідовності дій. Однак, необхідно дотримуватися таких вказівок.

2. Вклавши нанос системи рідкого охолодження -3- в блок циліндрів, затягнути гвинти кріплення -4- (20 Нм).

3. Установивши відповідний ролик -6-, затягнути кріпильний гвинт -5- (25 Нм).

4. Налити рідину, що охолоджує.

5. Видалити відповідний ролик -6-; для цього слід викрутити кріпильний гвинт -5-відповідного ролика.

6. Викрутити кріпильний гвинт -1- заднього захисного кожуха зубчастого приводного ременя.

7. Вигвинтити кріпильні гвинти -4- наcoca системи рідкого охолодження, зняти задній захисний кожух зубчастого приводного ременя -2- і нанос системи->>.