Гальмо стоянки Skoda Octavia / Octavia Tour з 1996 по 2010 рік

4. Гальмо стоянки

Регулювання важеля вмикання стоянкової гальмівної системи (барабанний гальмівний механізм)

Завдяки автоматичному регулюванню зазору у задніх кіл немає потреби в регулюванні ручного важеля включення гальмівної системи стоянки. Нову регулювання необхідно здійснити тільки у разі заміни трока приводу стоянкової гальмівної системи, щита гальмівного механізму або після заміни накладки або колодок.

Примітка:
Абсолютно необхідно замінити регулювальну гальмівну гайку.

1. Звільнити важіль вмикання стоянкової гальмівної системи.

2. Витягти попільницю, що знаходиться в середній панелі (виступає частини підлоги між попередніми сидіннями).

3. Викрутити гвинти з хрестоподібним шліцем.

4. Відкинути або ж видалити середню панель у задній частині. 1 - троси приводу гальмівної системи стоянки.

5. Один раз міцно натиснути ногою на гальмівну подаль.

6. Притягнути важіль вмикання стоянкової гальмівної системи на 4 зуби.

7. Затягнути регулювальну гайку -стрілка- до такого ступеня, щоб обидва коліща переверталися лише з працею, якщо їх повертати рукою.

8. Відпустивши важіль включення стоянкової гальмівної системи, перевірити, чи обертаються вільно обидва колеса. При необхідності слід небагато вивернути регуляторну гайку.

Регулювання важеля вмикання стоянкової гальмівної системи (дисковий гальмівний механізм)

Завдяки автоматичному регулюванню зазору в гальмівному механізмі задніх коліщ немає потреби в регулюванні ручного важеля включення стоянкової гальмівної системи. Нову регулювання необхідно виробляти тільки у разі заміни трока приводу стоянкової гальмівної системи і щита гальмівного механізма або після заміни торм.

Примітка:
- З гальмівної системи повинен бути видалений повітря і системами повинна бути повністю робота. - Самоконтрольні гайки регулятора потрібно завжди замінювати.

1. Звільнити важіль вмикання стоянкової гальмівної системи.

2. Витягти попільницю, що знаходиться в середній панелі (виступає частини підлоги між попередніми сидіннями).

3. Викрутити гвинти з хрестоподібним шліцем.

4. Відкинути або ж видалити середню панель (виступаючу частину підлоги між передніми сидіннями) в задній частині. 1 - трос приводу гальмівної системи стоянки.

5. Один раз міцно натиснути на пiддiл гальма.

6. Важіль вмикання стоянкової гальмівної системи знаходиться в нейтральному положенні. Затягнути регулювальну гайку до такої ступеня, щоб важелі -стрілка- на суперспортах дискового колісного гальмівного механізму піднявся, відтяг.

7. Перевірити відстань між важелем і упором на лівому і правому супертаксах дискового колісного гальмівного механізму за допомогою щупів.

8. Відстань-а-між важелем і упором на лівому і правому суперспортах дискового колісного гальмівного механізму неодмінно в 1 мм і більше, ніж 3 мм.

9. Три рази слід затягнути і відпустити важіль вмикання стоянкової гальмівної системи, щоб подробили ось належним чином.

10. При нейтральному (незатягнутому) положенні важеля включення стоянкової гальмівної системи слід перевірити, чи обертаються вільно обидва колеса; при необхідності слід трохи вивернути регулювальну гайку.