Двигун обємом 2.0 л Skoda Octavia / Octavia Tour з 1996 по 2010 рік

4. Двигун об'ємом 2.0 л

Злив і заправка охолоджуючої рідини

Примітка:
Заправочний об'єм охолоджуючої рідини - бл. 5,0 л
Необхідні спеціальні пристрої, контрольні та вимірювальні прилади, а також допоміжні засоби
- Уловлююча ванна для цехового крана напр. -VAS 6208-,
- Прилад для контролю морозостійкості охолоджуючої рідини.

Злив

Увага:
При відкритті зрівняльного бака може мати місце витік гарячої пари. Закривши пробку ганчіркою, обережно її відкрити.

1. Відкрити пробку для охолоджувальної рідини на зрівняльному баку.

2. Видалити середню частину звукоізоляцію -стрілки у верхній частині малюнка-.

3. Підкласти під двигун ванну, що уловлює (напр. -VAG 1308-).

4. Повернувши різьбову пробку зливного отвору-стрілка-на радіаторі в ліву сторону, витягнути її у напрямку назад; якщо потрібно, надіти на штуцер допоміжний шланг.

5. Далі слід видалити передній шланг для охолоджуючої рідини на масляному радіаторі -стрілка- і залишити, щоб витекла залишкова охолоджувальна рідина.

Примітка:
- Охолоджувальну рідину, що витікає, слід уловлювати для подальшої ліквідації.
- Спостерігати діючі норми і правила по ліквідації охолоджуючих рідин.

Заправка

Відповідну охолоджувальну рідину слід вибрати серед рідин, що пропонуються в каталозі оригінальних запчастин Skoda або ж у списку затверджених охолоджуючих рідин.

Рекомендовані пропорції змішування

1. Встановити шланг для охолоджувальної рідини на оливний радіатор.

2. Закрутити різьбову пробку зливного отвору охолоджуючої рідини.

3. Налити рідину, що охолоджує, повільно вплітати до позначки „Max“ на урівнювальному баку.

4. Закрити рівневий бак.

5. Завести двигун та залишити його працювати прибл. на 1500 об/хв. максимум 3 хвилини.

6. Залишити двигун працювати до тих пор, поки не працює вентилятор.

Увага:
При відкритті зрівняльного бака може мати місце витік гарячої пари. Закривши пробку ганчіркою, обережно відкрити.

7. Перевірити рівень охолоджуючої рідини і в разі потреби долити її. У прогрітого двигуна рівень охолоджувальної рідини повинен знаходитися на відмітці "max", а у холодного двигуна - в межі відміток "min" і "

Вилучення та встановлення радіатора

Примітка:
- Ущільнення та кільця ущільнювачів підлягають завжди заміні.
- Автомобіль слід підняти за допомогою підйомника.

Вилучення

Примітка:
Перш, чим відокремлювати акумуляторну батарею у автомобілів з автомобільним радіоприймачем, забезпеченим протиугонним пам'яткостійким кодом, ну.

1. Вийняти акумулятор.

2. Злити рідину, що охолоджує.

3. Від'єднати штекерний з'єднувач термовимикача -F18--1- і роз'єднати штекерні з'єднувачі -2- a -3- на обидві вентилятора для додаткового охолодження (притиснути4. Вийняти обидві фари.

5. Від'єднати шланги для охолоджувальної рідини від приєднувальних патрубків на радіаторі (зняти затискачі, що утримують, до упору).

6. Відкрутити впускний патрубок -1- на передній стінці кузова -стрілки-.

Автомобілі з кондиціонером

7. Викрутити 4 кріпильні гвинти-стрілки-конденсатора.

Увага:
Не можна відкрити систему циркуляції охолоджуючого засобу кондиціонера.

Примітка:
Щоб запобігти ушкодженню конденсатора, трубопроводів і шлангів, необхідно простежити за тим, щоб трубопроводи і шланги не були надто натягнуті,

Продовження для всіх автомобілів

9. Викрутити 4 кріпильні гвинти - стрілки - опори радіатора нагорі праворуч і ліворуч.

10. Викрутити нижній сигнальний гудок.

11. Викрутити 4 кріпильні гвинти - стрілки - опори радіатора внизу вправо і вліво.

Для автомобілів з кондиціонером

12. Трохи витягнути радіатор з конденсатором.

13. Видалити тримач-стрілка-трупровода охолоджуючого засобу.

Для всіх автомобілів

14. Видалити опору радіатора.

15. Відгвинтити передній штекерний з'єднувач блоку управління вентилятором для додаткового охолодження.

16. Видалити раму радіатора (4 гвинти).

Примітка:
Під час видалення та встановлення необхідно простежити, щоб не пошкодити пластини радіатора.

17. Радіатор слід обережно витягти вниз.

Встановлення

1. Установку здійснюють у зворотній послідовності дій, причому слід дотримуватися таких вказівок:

• Термовимикач -1- слід затягнути з додатком 35 Нм.
• Встановити опору радіатора -2- і -3- на радіатор таким чином, як це представлено на малюнку.
• Затягнути гвинти, що підтримують опори радіатора і пластмасової рами з додатком 8 Нм.
• У автомобілів з кондиціонером слід затягнути з додатком 8 Нм гвинти кріплення конденсатора і гвинти тримача труби для охолоджуючого засобу.
• Замінити кільця ущільнювачів круглого перерізу на патрубках шлангів для охолоджуючої рідини.
• Закрутити різьбову пробку зливного отвору охолоджуючої рідини.
• Налити рідину, що охолоджує.
• Вбудувати фари.
• Встановити акумулятор.
• Налити рідину, що охолоджує.

Вилучення та встановлення на систему системи рідкого охолодження

Вилучення

1. Видалити кожух двигуна -2-. Для цього слід послабити гайку -1-, витягти покажчик рівня масла -3- і витягнути захисний кожух двигуна попереду ривком догори -стрілки-.

2. Злити рідину, що охолоджує.

3. Видалити звукоізоляцію в середині і вправо -стрілки-. До цього слід видалити повітропровід вправо зовні.

4. Видалити полікліновий ремінь.

5. Видалити натяжний пристрій поліклінового ременя.

6. Зняти верхній та середній захисні кожухи зубчастого приводного ременя.

7. Повернути колінчастий вал у ВМТ поршня 1-го циліндра.

8. Зняти зубчастий приводний ремень із приводної шестерні розподільчого валу.

Примітка:
- Шків поліклінового ременя з гасителем коливань і нижній захисний кожух зубчастого приводного ременя можуть залишатися встановленими.
- Зубчастий приводний ремень залишається встановленим на шківі колінчастого валу.
- Дотримуватись приміток щодо зняття та встановлення зубчастого приводного ременя.

9. Викрутивши гвинти -1- і -5-, витягти задній захисний кожух зубчастого приводного ременя -2-.

10. Відгвинтивши насос системи рідинного охолодження -4-, обережно витягти його вздовж кронштейна опори двигуна.

Встановлення

1. Очистити або випрасувати поверхню ущільнювального кільця круглого перерізу.

2. Нове ущільнювальне кільце круглого лікування -3- слід змастити антифризом.

3. Встановити насос системи охолодження рідини. Положення для збирання: запірна пробка в корпусі спрямована вниз.

4. Надягнувши захист зубчастого колеса ззаду, затягнути гвинт -1- з додатком 20 Нм.

5. Затягнути гвинти -5- наноса системи рідкого охолодження з додатком 15 Нм.

6. Встановивши зубчастий приводний ремінь, натягнути його.

7. Встановити полікліновий ремінь.

8. Налити рідину, що охолоджує.

Вилучення, встановлення та контроль регулятора температури охолоджуючої рідини (термостату)

Примітка:
Необхідні спеціальні пристрої, контрольні та вимірювальні прилади, а також допоміжні засоби
- Кліщі для пружинних хомутиків.

Примітка:
Ущільнення та кільця ущільнювачів підлягають завжди заміні.

Вилучення

1. Злити рідину, що охолоджує.

2. Видалити шланг для охолоджувальної рідини з патрубка -3-.

3. Викрутивши гвинти -4- шарнірним гайковим ключем, видалити патрубок разом з кільцем ущільнювача круглого перерізу -2- і регулятор температури охолоджуючої рідини -1-.

Контроль регулятора температури охолоджуючої рідини (термостату)

1. Терморегулятор слід нагріти у водяній бані.

Встановлення

1. Очистити поверхню ущільнювального кільця круглого перерізу.

2. Встановіть регулятор температури охолоджувальної рідини.

3. Положення для збирання: важіль регулятора температури повинен розташовуватися вертикально.

4. Нове ущільнювальне кільце круглого лікування слід змастити антифризом.

5. Затягнути гвинти із додатком 15 Нм.

6. Налити рідину, що охолоджує.