Зміст
Дії у надзвичайних ситуаціях
- Дії в разі перегріву двигуна
- Запуск двигуна від акумулятора іншого автомобіля
- Заміна запобіжників
- Заміна колеса
- Буксирування автомобіля
Щоденні перевірки та визначення несправностей
Експлуатація автомобіля у зимовий період
Поїздка на СТО
Інструкція з експлуатації та обслуговування
Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
- Базовий комплект необхідних інструментів
- Методи роботи із вимірювальними приладами
Двигун
- Технічні характеристики
- Бензинові двигуни об'ємом 1.4 літра
- Бензинові двигуни об'ємом 1.6 літра
- Бензинові двигуни об'ємом 1.8 літра
- Бензиновий двигун об'ємом 2.0 літра
- Дизельний двигун об'ємом 1.9 літра
Система живлення та керування двигуном
Система змащення
- Двигун об'ємом 1.4 л
- Двигун об'ємом 1.6 л
- Двигун об'ємом 1.8 л
- Двигун об'ємом 2.0 л
- Двигун об'ємом 1.9 л (Дизель)
Система охолодження
- Двигун об'ємом 1.4 л
- Двигун об'ємом 1.6 л
- Двигун об'ємом 1.8 л
- Двигун об'ємом 2.0 л
- Двигун об'ємом 1.9 л (Дизель)
Система впуску та випуску
- Двигун об'ємом 1.4 л
- Двигун об'ємом 1.6 л
- Двигун об'ємом 1.8 л
- Двигун об'ємом 2.0 л
- Двигун об'ємом 1.9 л (Дизель)
Трансмісія
Привідні вали
Ходова частина
Гальмівна система
- Технічні характеристики
- Передні гальмівні механізми
- Задні гальмівні механізми
- Стаянкове гальмо
- Гідропривід гальм
Рульове керування
Кузов
Система опалення, вентиляції та кондиціонування
Пасивна безпека
Електрообладнання
Тлумачний словник
Корисні поради автовласникам
- Заміна повітряного фільтра в бензиновому двигуні 1,6 л
- Заміна заднього сайлент-блока нижнього важеля передньої підвіски
- Заміна заднього гальмівного барабана і гальмівних колодок
- Заміна задніх амортизаторів
- Заміна оливи та оливного фільтра в бензиновому двигуні 1,6 л.
- Заміна переднього гальмівного диска та гальмівних колодок
- Заміна вальниці передньої маточини
- Зняття та встановлення, розбирання та збирання передньої амортизаторної стійки
Технічні характеристики Skoda Octavia / Octavia Tour з 1996 по 2010 рік
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
Skoda Octavia Технічні характеристики, Skoda Octavia Технічні характеристики двигунів, Skoda Octavia комплектація, Skoda Octavia ціна
1. Технічні характеристики
Передбачені значення для переднього моста
| Міст з підвісної коліс на амортизаційних стійках (привід на передні колеса і привід на всі колеса) | |||||||||||||||||||||
| Стандартна ходова частина 1) | Ходова частина спортивного автомобіля 1)2) | Ходова частина з підвищеним дорожнім просвітом 3) | |||||||||||||||||||
| Ходова частина |
G06 G20 1GA G12 G30 1GG G13 G31 1GE G14 G32 1GH G15 G33 |
G35 G85 |
G04 G07 G34 G39 G40 |
1GB 1GW |
|||||||||||||||||
| Звершення кілець в цілому -регулюємо- | 0° ± 10' | 0° ± 10' | 0° ± 10' | ||||||||||||||||||
| Кут розвів колеча4) | - 30' ± 30' | - 33' ± 30' | - 16' ± 30' | ||||||||||||||||||
| - 0° 25' ± 30' 5)7) | - | - | |||||||||||||||||||
| - 0° 28' ± 30' 1) | - | - | |||||||||||||||||||
| Найбільша відмінність кутів поздовжнього нахилу шворня назад лівого та правого кілець | 30' | 30' | 30' | ||||||||||||||||||
| Різність кутів повороту керованих кілець при повороті внутрішнього колечка на 20 ° -не регульована- | 1° 30' ± 20' | 1° 31' ± 20' | 1° 27' ± 20' | ||||||||||||||||||
| Різниця кутів повороту керованих кілець при повному повороті внутрішнього колечка -не регулюється- | 6° 35' | 6° 40' | 6° 35' | ||||||||||||||||||
| Найбільший кут повороту колеса -не регулюємо- | 40° | 39° 45' | 40° 45' | Кут подовжнього нахилу осі шкворня назад -не регулюємо- | 7° 40' ± 30' 8) | 7° 50' ± 30' 8) | 7° 15' ± 30' 8) | 7° 40' +30', -60' 9) | 7° 50' +30', -60' 9) | 7° 15' +30', -60' 9) | 8° 23' ± 30' 5) | - | - | 8° ± 30' 6)7) | - | - | Найбільша відмінність кутів розвивала лівого і правого коліща | 30' | 30' | 30' | |
Примітка:
Технічні дані розповсюджуються на автомобіль з повністю заправленим паливним боком, повним резервуаром води для стеклоомывателей, запальних комплектів. домкратом і без водія.
1) Не діє для Octaviа 4х4
2) Значення діють також для автомобілів Octavia RS
3) Значення діють також для автомобілів Octavia 4x4
4) Зміщенням балки кріплення підвіски (кронштейна навісних агрегатів) можна вирівнювати кут розвалу колека. Завжди потрібно пам'ятати про те, що необхідно замінити болти та шайби! Після коректувань, виконаних на кінематиці рульового управління, слід перевірити положення рульового колеса і, в разі потреби, відр. 5) Тільки Service-Mobil (Octavia 1,9 л/66 кВт SLX, Octavia 1,8 л/92 кВт SLX)
6) Тільки Service-Mobil (Octavia Combi 1,9 л/81 кВт SLX)
7) Тільки Service-Mobil (Octavia 1,9 л/66 кВт GLX)
8) Перед MГ 2000, вкл.
9) Починаючи з MГ 2001
Задній міст - передбачені значення - привід на передні колеса
| Міст з торсійною підвісною коліною на подовжніх важелях, пов'язаних балкою, закріпленою на кузові | |||||||
| Стандартна ходова частина | Ходова частина спортивного автомобіля 1) | Ходова частина з підвищеним дорожнім просвітом | |||||
| Ходова частина | - | - | - | ||||
| PR-номери шасі не вказані на паспортній табличці з даними автомобіля. Закріплення регульованих параметрів за окремими ходовими частинами здійснюється при допомозі PR-номерів шосе за амортизацією переднього моста. | |||||||
| Складання коліс в цілому -не регулюємо-2) | 20'± 10' | 30' ± 10' | 15' ± 10' | ||||
| 30' ± 15' 4) | - | - | |||||
| 25' ± 15' 5) | - | - | |||||
| Кут розвів колечка -не регулюємо- | - 1° 36' ± 20' 6) | - | - 1° 36' ± 20' 6) | ||||
| - 1° 27' ± 20' 7) | - 1° 27' ± 20' | - 1° 27' ± 20' 7) | |||||
| - 1° 43' ± 20' 4) | - | - | |||||
| - 1° 35' ± 20' 5) | - | - | |||||
| Найбільша відмінність кутів розвивала лівого і правого коліща | 30' | 30' | 30' | Найбільше відхилення напряму руху заднього моста від руху по прямій3) | 20' | 20' | 20' |
Примітка:
Технічні дані розповсюджуються на автомобіль з повністю заправленим паливним боком, повним резервуаром води для стеклоомывателей, запальних комплектів. домкратом і без водія.
1) Значення діють також для автомобілів Octavia RS
2) Незначне дорівнювання зсувом кронштейнів опори (підшипника) можливе
3) Незначне дорівнювання зсувом картера заднього мосту можливе
4) Тільки для Service-Mobil (Octavia 1,9 л/66 кВт SLX, Octavia 1,8 л/92 кВт SLX)
5) Тільки для Service-Mobil (Octavia 1,9 л/66 кВт GLX, Octavia Combi 1,9 л/81 кВт SLX)
6) перед 11.96 р., вкл.
7) починаючи з 12.96 р.
Задній міст - передбачені значення - привід на всі колеса
| Міст з торсійною підвісною коліною на подовжніх важелях, пов'язаних балкою, закріпленою на кузові | |||
| - | - | Ходова частина з підвищеним дорожнім просвітом | |
| Ходова частина | - | - | - |
| PR-номери шасі не вказані на паспортній табличці з даними автомобіля. Закріплення регульованих параметрів за окремими ходовими частинами здійснюється при допомозі PR-номерів шосе за амортизацією переднього моста. | |||
| Складання коліс в цілому -не регулюємо-1) | - | - | 15' ± 10' |
| Кут розвів колечка -не регулюємо- | - | - | -30' ± 20' |
| Найбільша відмінність кутів розвивала лівого і правого коліща | - | - | 30' |
| Найбільше відхилення напряму руху заднього моста від руху по прямій2) | - | - | 20' |
Примітка:
Технічні дані розповсюджуються на автомобіль з повністю заправленим паливним боком, повним резервуаром води для стеклоомывателей, запальних комплектів. домкратом і без водія.
1) Незначне дорівнювання зсувом кронштейнів опори задньої осі можливо
2) Зміщенням опори можна вирівняти остаточно напрямок руху заднього моста
Колеса та шини
| Двигун | Розмір шини 1) | Диск (обід) з легкого сплаву | Сталевий диск | Глибина виштампування (мм) | Ланцюги протиковзання дозволені | ||||||||||||
| так | ні | ||||||||||||||||
|
1,4 л/44 кВт 1,4 л/55 кВт 1,6 л/55 кВт 1,9 л/50 кВт |
175/80 R14 88 Т, Н | - | 6J x 14 H2 | 38 | Х | - | |||||||||||
| 195/65 R15 91 Т, Н, V | 6J x 15 H2 | 6J x 15 H2 | 38 | Х | - | ||||||||||||
| 205/60 R15 91 H | 6.5J x 15 H2 | - | 43 | - | Х | ||||||||||||
| 205/55 R16 91 H | 6.5J x 16 H2 | - | 42 | - | Х | ||||||||||||
| 205/55 R16 91 W | 5,5J x 16 H2 | - | 36 | Х | - | ||||||||||||
|
1,6 л/74 кВт 1,6 л/75 кВт |
175/80 R14 88 H | - | 6J x 14 H2 | 38 | Х | - | |||||||||||
| 195/65 R15 91 Н, V | 6J x 15 H2 | 6J x 15 H2 | 38 | Х | - | ||||||||||||
| 205/60 R15 91 H | 6.5J x 15 H2 | - | 43 | - | Х | ||||||||||||
| 205/55 R16 91 H | 6.5J x 16 H2 | - | 42 | - | Х | ||||||||||||
| 205/55 R16 91 W | 5,5J x 16 H2 | - | 36 | Х | - | ||||||||||||
| 2,0 л/85 кВт | 195/65 R15 91 Н, V | 6J x 15 H2 | 6J x 15 H2 | 38 | Х | - | |||||||||||
| 205/60 R15 91 H | 6.5J x 15 H2 | - | 43 | - | Х | ||||||||||||
| 205/55 R16 91 H | 6.5J x 16 H2 | - | 42 | - | Х | ||||||||||||
| 205/55 R16 91 W | 5,5J x 16 H2 | - | 36 | Х | - | ||||||||||||
| 1,8 л/92 кВт | 195/65 R15 91 Н, V | 6J x15 H2 | 6Jx15 H2 | 38 | Х | - | |||||||||||
| 205/60 R15 91 Н, V | 6,5J x 15H2 | - | 43 | - | Х | ||||||||||||
| 205/55 R16 91 Н, V, W | 6.5J x 16H2 | - | 42 | - | Х | ||||||||||||
| 205/55 R16 91 W | 5,5J x 16H2 | - | 36 | Х | - | ||||||||||||
| 1,8 л/110 кВт | 195/65 R15 91 V | 6J x 15 H2 | 6Jx15 H2 | 38 | Х | - | |||||||||||
| 205/55 R16 91 V, W | 6.5J x 16H2 | - | 42 | - | Х | ||||||||||||
| 205/60 R15 91 V | 6,5J x 15H2 | - | 43 | - | Х | ||||||||||||
| 205/55 R16 91 W | 5,5J x 16H2 | - | 36 | Х | - | ||||||||||||
| 1,8 л/132 кВт | 205/55 R16 91 W | 6.5J x 16H2 | 6,5Jx16Н2 | 42 | - | Х | |||||||||||
| 205/55 R16 91 W | 5,5J x 16H2 | - | 36 | Х | - | ||||||||||||
| 205/50R17 89W2) | 7J x 17 H2 | - | 38 | Х | - | ||||||||||||
| 1,9 л/66 кВт TDI | 195/65 R15 91 Т, Н, V | 6J x15 H2 | 6Jx15 H2 | 38 | Х | - | |||||||||||
| 205/60 R15 91 H | 6,5J x 15H2 | - | 43 | - | Х | ||||||||||||
| 205/55 R16 91 H | 6.5J x 16H2 | - | 42 | - | Х | ||||||||||||
| 205/55 R16 91 W | 5,5J x 16H2 | - | 36 | Х | - | ||||||||||||
| 1,9 л/74 кВт PDi | 195/65 R15 91 V | 6J x 15 H2 | 6Jx15 H2 | 38 | Х | - | |||||||||||
| 205/60 R15 91 V | 6,5J x 15H2 | - | 43 | - | Х | ||||||||||||
| 205/55 R16 91 V | 6.5J x 16H2 | - | 42 | - | Х | ||||||||||||
| 205/55 R16 91 W | 5,5J x 16H2 | - | 36 | Х | - | ||||||||||||
| 1,9 л/81 кВт TDI | 195/65 R15 91 Н, V | 6J x 15 H2 | 6Jx15 H2 | 38 | Х | - | |||||||||||
| 205/60 R15 91 H | 6,5J x 15H2 | - | 43 | - | Х | ||||||||||||
| 205/55 R16 91 Н, V, W | 6.5J x 16H2 | - | 42 | - | Х | ||||||||||||
| 205/55 R16 91 W | 5,5J x 16H2 | - | 36 | Х | - | ||||||||||||
| 1,9 л/96 кВт PDi | 195/65 R15 91 V | 6J x 15 H2 | 6Jx15 H2 | 38 | Х | - | |||||||||||
| 205/60 R15 91 V | 6,5J x 15H2 | - | 43 | - | Х | 205/55 R16 91 V, W | 6.5J x 16H2 | - | 42 | - | Х | 205/55 R16 91 W | 5,5J x 16H2 | - | 36 | Х | - |
1) Тиск повітря в шині.
2) Не діє для Octaviа Combi RS
| Умовне позначення допустимого навантаження на шину |
88 = 560 кг 91 = 615 кг 89 = 580 кг |
| Символи для умовного розуміння максимальної допустимої швидкості: | T = 190км/год. H = 210км/год. V = 240 км/год W = 270 км/год |
Маркування шин
| Марківка напр. 175/80 R14 88 Т | Тлумачення |
| 175/80 | ширина шини (мм)/число профілю поперечного січення (відношення висоти та ширини) (%) |
| R | конструкція шини (радіальна) |
| 14 | діаметр диска колеча (дюйми) |
| 88 | символ, що означає допустиме навантаження на шину |
| Т | символ для максимальної допустимої швидкості руху з установленими шинами |
| Дата виготовлення | |
| DOT...394 |
виготовлено на 39-й тижню 1994 р. (← = позначення десятиліття 1990....1999 рр.) |
| DOT...0300 |
виготовлено на 3-й тижню 2000 р. + 03 = 3-я тиждень, 00 = 2000 р.) |
