Рульова колонка у зборі Skoda Octavia / Octavia Tour з 1996 по 2010 рік

2. Рульова колонка у зборі

Видалення та встановлення колонки кермового керування

Примітка:
- Новий рульова колонка, що постачається в якості запчастини, забезпечена транспортним передохоронним пристосуванням. Після установки колонки рульового управління необхідно видалити це транспортне передохоронне пристосування.
- Колонки рульового керування постачаються як печатка із замком рульової колонки, але без циліндра замку і без вимикача запалювання і стартера.
- Можна користуватися замком-вимикачем запалювання і приладів зі старої рульової колонки.

Видалення та встановлення замка рульової колонки.

У рульових колонок, що знову постачаються, необхідно замок запалювання і вкладиш замку зняти зі старої рульової колонки або замовити і встановити як запасну частину.

Ремонт кермової колонки заборонено.

Замінити гайки та болти, що самоконтроль.

На деталях кермового управління не дозволяється здійснювати зварювальні і правильні роботи.

Перш ніж відокремлювати акумуляторну батарею у автомобілей з автомобільним радіоприймачем, забезпеченим протиугонним пам'яткостійким кодом, ну.

Після встановлення акумуляторної батареї необхідно виконати наступне:

• у автомобілів з автомобільним радіоприймачем, забезпеченим протиугонним кодом, слід вкласти код,
• налаштувати годинник,
• у автомобілей з електростеклопідйомником слід слід відрегулювати положення.

Видалення

1. Відокремити акумуляторну батарею.

2. Колеса слід відрегулювати для руху прямою.

3. Викрутити гвинти -2-.

4. Зняти з держателів панель під нижньою частиною панеллю приладів -1-.

5. Зняти подушку безпеки на боці водія.

6. Видалити рульове колесо.

7. Зняти кришку держателя передохоронителів.

8. Зняти перемикач світла -3-.

9. Вийняти гвинти блоку запобіжників -5-.

10. Викрутити гвинти -1- та -2-.

11. Вийняти нижню частину панелі приладів -4-.

12. Викрутити гвинти -1-, -2-, -3- і -4-.

13. Зняти верхню і нижню облицювання рульової колонки.

Примітка:
На малюнку представлено зворотне кільце на автомобілі без електронної стабілізуючої програми (ESP).

14. Зафіксувати кільце повороту з напрямним контактним кільцем -4- клейкою стрічкою -3-, щоб запобігти можливості його повертання.

15. Від'єднайте штекерний з'єднувач -1-.

16. Обережно від'єднати всі штекерні з'єднувачі від вимикача на колонці рульового управління -2-.

• стрілки-фікуючі гаки поворотного кільця з пружиною, що направляє витою -4-.

Примітка:
- Наступна операція необхідна тільки у разі заміни зворотного кільця і, отв., вимикача на колонці кермового управління.
- Вилучення і встановлення зворотного кільця з пружиною, що направляє витою, необхідно здійснювати в середньому положенні.
- Як запчaсть, поворотне кільце з пружиною, що направляє кручений, зафіксовано кабельним затиском у середньому становищі.

17. Розфіксувавши фікуючі гаки -стрілки-, зняти поворотне кільце -4- з вимикача на колонці кермового управління -2-.

Примітка:
Якщо зворотне кільце з направляючою витою пружиною залишається на вимикачі на колонці рульового управління, то необхідно простежити за тим, щоб ке кермового управління зворотне кільце не вийшло з середнього становища.

Автомобілі з ESP

Примітка:
Крім того, автомобілі з ESP оснащені ще і датчиком кута повороту рульового колеса -G85-. Вбудований у загальний корпус із крученою пружиною.

18. Перевірити, що передні коліща встановлені для руху по прямій.

19. У разі потреби слід надіти рульове колесо і встановити передні колеса для руху по прямій.

20. Зняти рульове колесо.

Примітка:
Наступні дві операції необхідно здійснювати тільки в тому випадку, якщо при подальшій повторній установці встановлюється однакова корруп з витою пружиною.

21. Розташувати датчик кута повороту кермового колеса у серединне положення:

• У оглядовому люку (очці) -1- має з'явитися жовта крапка.
• Позначки -стрілки- повинні відповідати один одному.

22. Зафіксувати кручену пружину -2- наклеюванням клейкої стрічки -1- від ненавмисного повертання -3- корпус.

23. Від'єднати штекерний коединитель від корпусу -1-.

24. Розфіксувавши обережно стопорні язички -стрілки-, видалити корпус -1- з датчиком кута повороту рульового колеса -G85- і кручений пружиною.

Продовження для всіх автомобілів

25. Послабити гвинт-стрілка-вимикача на колонці кермового управління до такого ступеня, щоб вдавалося вільно рухати вимикачем.

26. Витягти вимикач на колонці кермового управління.

27. Від'єднати штекерні з'єднувачі -1- та -2-.

28. Вивернувши пластмасову гайку -1-, видалити кожух -А-.

29. Викрутити гвинт -1-.

Примітка:
З 02.97 р. встановлюється затискне кільце.

30. Послабити гвинт з внутрішнім шестигранником в головці в затискному кільці -2- до такого ступеня, щоб виявитися можливим зняти крaдний крaсш його механізму.

31. Зняти карданний шарнір з хрестовиною з шестерні картера рульового механізму -стрілка-.

Примітка:
- Щоб верхня і нижня облицювання рульової колонки при витягуванні не розтягнулися надмірно один від одного, необхідно використовувати монтувальний стопор.
- Якщо верхня і нижня облицювання рульової колонки занадто розтягнуться один від одного або якщо вони всунуться один в одного, то відбудеться роз'єднання шліцевого з'єднання. Якщо шліцеве поєднання не потрапить зворотно в своє первинне положення для збирання, то це може проявитися при наступній роботі.

32. Рульову колонку перед зняттям закріпити.

33. Засунути рульову колонку або розтягнути її в такій мірі, щоб з'явилася твердість.

34. Засунувши в отвір підхідний предмет -стрілка-, зафіксувати цим самим положення.

35. Вивернувши гайку -1- з центральної труби, що змонтується, витягти гвинт -2-.

36. Витягти гвинти -стрілки-.

37. Видалити стовпчик рульового керування.

Примітка:
- Нові кермові колонки поставляються із замком кермової колонки.
- Замок рульової колонки постачається і як окрема печатка.

Заміна замка кермової колонки

1. Зняти замок запалювання.

2. Висвердлити гвинти з відривною головкою -стрілки-.

3. Затягувати гвинти з відривною головкою-стрілки-до тих пор, поки головка не відірветься.

4. Встановити замок запалювання.

Встановлення

Примітка:
- Новий рульова колонка, що постачається в якості запчастини, забезпечена транспортним передохоронним пристосуванням.
- Після установки колонки рульового управління необхідно видалити це транспортне передохоронне пристосування.
- Перш ніж приступити до встановлення нової замком рульової колонки, необхідно встановити нову втулку і нові гвинти з відривною головкою.
- Після кожного вилучення втулки необхідно замінити втулку і гвинти з відривною головкою.

1. Надівши нову втулку -1-, встановити гвинт із відривною головкою -2-.

2. Затягувати гвинти з відривною головкою -2- до тих пор, поки головка не відірветься.

3. Вставити колонку кермового керування на центральну трубку.

4. Закрутити болти -3-, але не затягувати.

5. Вставити гвинт -2-.

6. Закрутити гайку -1-, що змонтується, затягнути її з додатком 10 Нм.

7. Гвинт -3 слід затягнути з додатком 22 Нм.

8. Витягти транспортне профілактичне пристосування -стрілка-.

9. Насунути карданний шарнір з хрестовиною на шестірню картера кермового механізму та затягнути новим гвинтом -1-.

Примітка:
З 02.97 р. встановлюється затискне кільце.

10. Затягнути гвинт із внутрішнім шестигранником у головці в затискному кільці -2- з додатком 17 Нм.

11. Установити кожух крадіжного шарніру з хрестовиною.

12. З'єднати штекерні з'єднувачі замку запалювання та іммобілайзера.

13. Надіти вимикач під кермовим колесом на колонку кермового управління.

Автомобілі без ESP

14. Надіти кручену пружину на кермову колонку таким чином, щоб вона увійшла у фіксоване положення в перемикачі під кермовим колесом.

Автомобілі з ESP

15. Встановити корпус -1- з датчиком кута повороту рульового колеса -G85- і кручену пружину на рульову колонку таким чином, щоб він увійшов у фіксоване положення у вимикачі під рульовим колесом -стрілки-.

16. Встановити штекерний спільник на корпус -1-.

Примітка:
Після видалення транспортного запобіжного пристосування або, відповідно, клейкої стрічки не перекрутити кручену пружину, установка датчика кута повороту рульового колеса -G85- допустима тільки в серединному положенні.

17. Після встановлення нового корпусу -1- слід усунути транспортне передохоронне пристосування -2-.

18. Після встановлення вже застосованої коруки -3- слід усунути клейку стрічку -1-. -2- кручена пружина.

19. Встановити датчик кута повороту рульового колеса -G85- в середнє положення:

• У оглядовому люку (очці) -1- має бути видно жовту крапку.
• Позначки -стрілки- повинні відповідати один одному.

Примітка:
Простежити за дотриманням правильного розташування.

20. Установивши рульове колесо на рульову колонку, нагвинтити і затягнути старий гвинт з внутрішнім багатогранником в головці.

Примітка:
- На малюнку представлений вимикач на колонці кермового управління з витою пружиною -2- і кермовим колесом -1- біля автомобіля без ESP.
- У автомобілів з ESP розмір "a" між витою пружиною, вбудованою в корпус, і рульовим колесом також становить 3 мм.

21. Вирівнявши вимикач на колонці кермового управління в горизонтальне положення, відрегулювати розмір "a". Потім слід затягнути гвинт -3-.

22. Знову зняти рульове колесо.

23. З'єднати штекерний з'єднувач -1-.

24. З'єднати штекерні з'єднувачі на вимикачі на колонці кермового управління.

Примітка:
Після усунення клейкої стрічки -3- не можна, щоб поворотне кільце з витою пружиною вийшло з середнього становища.

25. Обережно усунути клейку стрічку -3-.

26. Встановити кришку вимикача під кермовим колесом.

27. Встановити нижню деталь панелі приладів.

28. Встановити панель, що знаходиться під панеллю приладів на стороні водія.

29. Встановити рульове колесо.

30. Встановити подушку безпеки на боці водія.

Увага:
Під час приєднання акумулятора не можна, щоб усередині автомобіля хто-небудь знаходився!

31. Підключіть акумулятор.

Автомобілі без ESP:

32. Відрахувати пам'ять несправностей.

33. Скинути вміст пам'яті несправностей.

Автомобілі з ESP:

34. Здійснити встановлення датчика кута повороту рульового колеса у вихідне положення.

35. Відрахувати пам'ять несправностей.

36. Скинути вміст пам'яті несправностей.