Розбирання та збирання приводних валів Skoda Octavia / Octavia Tour з 1996 по 2010 рік

2. Розбирання та збирання приводних валів

Ремонт привідного валу з зовнішнім і внутрішнім шарнірами рівних кутових швидкостей VL 3700

1. Зовнішній шарнір, комплектний (замінювати тільки комплектом, установка: набивати шарнір на вал при допомозі пластмасового молотка до тих пір, поки стоп>)
2. Стопорне кільце (замінити, встановити в пазу, що знаходиться на валу)
3. Уперте кільце
4. Тарілчаста пружина
5. Притискна скоба (замінити, затиснути за допомогою кліщів для затискних хомутиків, напр. -VAG 1682-)
6. Захисний манжет зовнішнього шарніру (матеріал: Hytrel (поліеластомер), перевірити на наявність тріщин і ушкоджень)
7. Притискна скоба (замінити)
8. Привідний вал
9. Захисний манжет внутрішнього шарніру (матеріал: Arnitel (поліеластомер), перевірити на наявність тріщин і ушкоджень)
10. Притискна скоба (замінити)
11. Кришка (знімати з шарніру за допомогою дорна, перш ніж приступити до встановлення, слід змастити ущільнюючі поверхні кришки ущільнюючим сродством -D 454 300 A2-, ущільнююча поверхня повинна бути чистою!)
12. Внутрішній шарнір (замінювати комплектом)
13. Cопорне кільце (замінити, видалити за допомогою щипців для стопорних кілець, напр. -VW 161A-)
14. Гвинт з циліндричною головкою і з внутрішнім багатогранником в головці (замінити після кожного вилучення, підтягнувши попередньо з додатком моменту 10 Нм, затягнути далі. його моменту: M8 х 48 = 20 Нм 180°, M10 x 52 = 50 Нм + 45° )
15. Підкладна шайба
16. Ущільнення (поверхня внутрішнього шарніру, на яку буде наклеюватися ущільнення, повинна бути чистою та знежиреною! Замінити; знявши з ущільнення захисну плівку, вкласти його у внутрішній шарнір)
17. Кришка (знімати з шарніру за допомогою дорна, перш ніж приступити до встановлення, слід змастити ущільнюючі поверхні кришки ущільнюючим сродством -D 454 300 A2-, ущільнююча поверхня повинна бути чистою!)

Вигляд і кількість консистентного мастила

Примітка:
Зовнішні шарніри приводного валу заправляються:
– консистентним мастилом для нормальних температур номер запчастини: -G 052 738 A2-,
– консистентного мастила з відповідного ремонтного комплексу,
– високотемпературним консистентним мастилом, номер запчастини: -G 052 133 A2-, або номер запчастини: -G 052 133 A3-.

Внутрішні шарніри приводного валу можна заправляти тільки високотемпературним консистентним мастилом з відповідного ремонтного комплекту або консистентним мастилом за номером запчастини: -G 052 133 A3-3.

Вилучення зовнішнього шарніру

1. Усунути манжет за допомогою дорна.

2. Відокремити від приводного валу потужними ударами пластмасового молотка.

Випростування внутрішнього шарніру

Примітка:
Підтримати ступицю.

Положення для збирання тарільчастої пружини на зовнішньому шарнірі (на стороні коробки передач)

• 1-тарільчаста пружина

Положення для збирання тарілчастої пружини та завзятого кільця на зовнішньому шарнірі

• 1- тарільчаста пружина,
• 2- упершее кольцо.

Запресовування внутрішнього шарніру

1. Запресуйте шарнір до упору.

2. Одягти стопорне кільце.

Примітка:
Фаска на внутрішньому діаметрі маточини (шліцеве з'єднання) повинна прямувати до пояска приводного валу.

Положення для збирання захисної манжети внутрішнього шарніра Ø 100 мм на лівому валу

Розмір -a- = 17 мм.

Примітка:
Перш ніж приступити до встановлення захисної манжети, слід відзначити розмір -a- на винному валу, напр. фарбою або клейкою стрічкою. Ні в якому разі не можна пошкодити лакофарбове покриття будь-яким предметом.

Положення для збирання захисної манжети внутрішнього шарніра Ø 100 мм на правому валу

Вентиляційна камера -A- повинна знаходитися при великому діаметрі порожнього (трубчастого) валу.

• B-вентиляційна відвертість (для підведення повітря).

Затискання важкого хомутика на зовнішньому шарнірі (великий діаметр)

Примітка:
Зважаючи на те, що манжета виготовлена ​​з більш твердого матеріалу (порівняно з гумою), можна затиснути стяжний хомутик правильно тільки за допомогою кліщів (цангового затиску) для стяжних хомутиків; напр. -VAG 1682-.
Момент затяжки: 25 Н·м.

Користуватися гайковим ключем з тарованим моментом затяжки.

Простежити за легкістю ходу різьблення гвинта -A- цангового затиску. У разі потреби слід змастити її консистентним мастилом, напр. Molykote MoS2.

У випадку тугорухомого гвинта, напр. внаслідок забруднення різьблення, неможливе при передбаченому моменті затяжки досягти зусилля, необхідного для натягу затискного хомутика.

1. Установити цанговий затискач для стяжних хомутиків, напр. -VAG 1682-, згідно вказівок на малюнку. При цьому необхідно слідкувати, щоб щоки цангового затискача прилягали в кутах стяжного хомутика (-стрілка В-).

2. Натягнути стяжний хомутик поворотом гвинта за допомогою гайкового ключа з тарованим моментом затяжки (при цьому не можна, щоб цанговий затискач заклинився).

• A-гвинт цангового затиску (кліщів) для стяжних хомутиків.
• В-щоки цангового затиску (кліщів) для стяжних хомутиків.

Затиснення стяжного хомутика на зовнішньому шарнірі (менший діаметр)

1. Установити цанговий затискач для стяжних хомутиків, напр. -VAG 1682-, згідно вказівок на малюнку. При цьому необхідно слідкувати, щоб щоки цангового затискача прилягали в кутах стяжного хомутика (-стрілка В-).

2. Натягнути стяжний хомутик поворотом гвинта за допомогою гайкового ключа з тарованим моментом затяжки (при цьому не можна, щоб цанговий затискач заклинився).

• A-гвинт цангового затиску (кліщів) для стяжних хомутиків.
• В-щоки цангового затиску (кліщів) для стяжних хомутиків.
• C-гайковий ключ з тарованим моментом затягування.

Натягування (затискання) затискного хомутика на внутрішньому шарнірі

1. Установити цанговий затискач для стяжних хомутиків, напр. -VAG 1682-, згідно вказівок на малюнку. При цьому необхідно слідкувати, щоб щоки цангового затискача прилягали в кутах стяжного хомутика (-стрілка В-).

2. Натягнути стяжний хомутик поворотом гвинта за допомогою гайкового ключа з тарованим моментом затяжки (при цьому не можна, щоб цанговий затискач заклинився).

• A-гвинт цангового затиску (кліщів) для стяжних хомутиків.
• В-щоки цангового затиску (кліщів) для стяжних хомутиків.
• C-гайковий ключ з тарованим моментом затягування.