Зміст
Дії у надзвичайних ситуаціях
- Дії в разі перегріву двигуна
- Запуск двигуна від акумулятора іншого автомобіля
- Заміна запобіжників
- Заміна колеса
- Буксирування автомобіля
Щоденні перевірки та визначення несправностей
Експлуатація автомобіля у зимовий період
Поїздка на СТО
Інструкція з експлуатації та обслуговування
Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
- Базовий комплект необхідних інструментів
- Методи роботи із вимірювальними приладами
Двигун
- Технічні характеристики
- Бензинові двигуни об'ємом 1.4 літра
- Бензинові двигуни об'ємом 1.6 літра
- Бензинові двигуни об'ємом 1.8 літра
- Бензиновий двигун об'ємом 2.0 літра
- Дизельний двигун об'ємом 1.9 літра
Система живлення та керування двигуном
Система змащення
- Двигун об'ємом 1.4 л
- Двигун об'ємом 1.6 л
- Двигун об'ємом 1.8 л
- Двигун об'ємом 2.0 л
- Двигун об'ємом 1.9 л (Дизель)
Система охолодження
- Двигун об'ємом 1.4 л
- Двигун об'ємом 1.6 л
- Двигун об'ємом 1.8 л
- Двигун об'ємом 2.0 л
- Двигун об'ємом 1.9 л (Дизель)
Система впуску та випуску
- Двигун об'ємом 1.4 л
- Двигун об'ємом 1.6 л
- Двигун об'ємом 1.8 л
- Двигун об'ємом 2.0 л
- Двигун об'ємом 1.9 л (Дизель)
Трансмісія
Привідні вали
Ходова частина
Гальмівна система
- Технічні характеристики
- Передні гальмівні механізми
- Задні гальмівні механізми
- Стаянкове гальмо
- Гідропривід гальм
Рульове керування
Кузов
Система опалення, вентиляції та кондиціонування
Пасивна безпека
Електрообладнання
Тлумачний словник
Корисні поради автовласникам
- Заміна повітряного фільтра в бензиновому двигуні 1,6 л
- Заміна заднього сайлент-блока нижнього важеля передньої підвіски
- Заміна заднього гальмівного барабана і гальмівних колодок
- Заміна задніх амортизаторів
- Заміна оливи та оливного фільтра в бензиновому двигуні 1,6 л.
- Заміна переднього гальмівного диска та гальмівних колодок
- Заміна вальниці передньої маточини
- Зняття та встановлення, розбирання та збирання передньої амортизаторної стійки
Розбирання та збирання приводних валів Skoda Octavia / Octavia Tour з 1996 по 2010 рік
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
повідний вал Skoda Octavia, ремонт карданних валів Skoda Octavia, диференціал Skoda Octavia
2. Розбирання та збирання приводних валів
Ремонт привідного валу з зовнішнім і внутрішнім шарнірами рівних кутових швидкостей VL 3700
- Зовнішній шарнір, комплектний (замінювати тільки комплектом, установка: набивати шарнір на вал при допомозі пластмасового молотка до тих пір, поки стоп>)
- Стопорне кільце (замінити, встановити в пазу, що знаходиться на валу)
- Уперте кільце
- Тарілчаста пружина
- Притискна скоба (замінити, затиснути за допомогою кліщів для затискних хомутиків, напр. -VAG 1682-)
- Захисний манжет зовнішнього шарніру (матеріал: Hytrel (поліеластомер), перевірити на наявність тріщин і ушкоджень)
- Притискна скоба (замінити)
- Привідний вал
- Захисний манжет внутрішнього шарніру (матеріал: Arnitel (поліеластомер), перевірити на наявність тріщин і ушкоджень)
- Притискна скоба (замінити)
- Кришка (знімати з шарніру за допомогою дорна, перш ніж приступити до встановлення, слід змастити ущільнюючі поверхні кришки ущільнюючим сродством -D 454 300 A2-, ущільнююча поверхня повинна бути чистою!)
- Внутрішній шарнір (замінювати комплектом)
- Cопорне кільце (замінити, видалити за допомогою щипців для стопорних кілець, напр. -VW 161A-)
- Гвинт з циліндричною головкою і з внутрішнім багатогранником в головці (замінити після кожного вилучення, підтягнувши попередньо з додатком моменту 10 Нм, затягнути далі. його моменту: M8 х 48 = 20 Нм 180°, M10 x 52 = 50 Нм + 45° )
- Підкладна шайба
- Ущільнення (поверхня внутрішнього шарніру, на яку буде наклеюватися ущільнення, повинна бути чистою та знежиреною! Замінити; знявши з ущільнення захисну плівку, вкласти його у внутрішній шарнір)
- Кришка (знімати з шарніру за допомогою дорна, перш ніж приступити до встановлення, слід змастити ущільнюючі поверхні кришки ущільнюючим сродством -D 454 300 A2-, ущільнююча поверхня повинна бути чистою!)
Вигляд і кількість консистентного мастила
Примітка:
Зовнішні шарніри приводного валу заправляються:
– консистентним мастилом для нормальних температур номер запчастини: -G 052 738 A2-,
– консистентного мастила з відповідного ремонтного комплексу,
– високотемпературним консистентним мастилом, номер запчастини: -G 052 133 A2-, або номер запчастини: -G 052 133 A3-.
Внутрішні шарніри приводного валу можна заправляти тільки високотемпературним консистентним мастилом з відповідного ремонтного комплекту або консистентним мастилом за номером запчастини: -G 052 133 A3-3.
Вилучення зовнішнього шарніру
1. Усунути манжет за допомогою дорна.
2. Відокремити від приводного валу потужними ударами пластмасового молотка.
Випростування внутрішнього шарніру
Примітка:
Підтримати ступицю.
Положення для збирання тарільчастої пружини на зовнішньому шарнірі (на стороні коробки передач)
- 1-тарільчаста пружина
Положення для збирання тарілчастої пружини та завзятого кільця на зовнішньому шарнірі
- 1- тарільчаста пружина,
- 2- упершее кольцо.
