Зміст
Дії у надзвичайних ситуаціях
- Дії в разі перегріву двигуна
- Запуск двигуна від акумулятора іншого автомобіля
- Заміна запобіжників
- Заміна колеса
- Буксирування автомобіля
Щоденні перевірки та визначення несправностей
Експлуатація автомобіля у зимовий період
Поїздка на СТО
Інструкція з експлуатації та обслуговування
Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
- Базовий комплект необхідних інструментів
- Методи роботи із вимірювальними приладами
Двигун
- Технічні характеристики
- Бензинові двигуни об'ємом 1.4 літра
- Бензинові двигуни об'ємом 1.6 літра
- Бензинові двигуни об'ємом 1.8 літра
- Бензиновий двигун об'ємом 2.0 літра
- Дизельний двигун об'ємом 1.9 літра
Система живлення та керування двигуном
Система змащення
- Двигун об'ємом 1.4 л
- Двигун об'ємом 1.6 л
- Двигун об'ємом 1.8 л
- Двигун об'ємом 2.0 л
- Двигун об'ємом 1.9 л (Дизель)
Система охолодження
- Двигун об'ємом 1.4 л
- Двигун об'ємом 1.6 л
- Двигун об'ємом 1.8 л
- Двигун об'ємом 2.0 л
- Двигун об'ємом 1.9 л (Дизель)
Система впуску та випуску
- Двигун об'ємом 1.4 л
- Двигун об'ємом 1.6 л
- Двигун об'ємом 1.8 л
- Двигун об'ємом 2.0 л
- Двигун об'ємом 1.9 л (Дизель)
Трансмісія
Привідні вали
Ходова частина
Гальмівна система
- Технічні характеристики
- Передні гальмівні механізми
- Задні гальмівні механізми
- Стаянкове гальмо
- Гідропривід гальм
Рульове керування
Кузов
Система опалення, вентиляції та кондиціонування
Пасивна безпека
Електрообладнання
Тлумачний словник
Корисні поради автовласникам
- Заміна повітряного фільтра в бензиновому двигуні 1,6 л
- Заміна заднього сайлент-блока нижнього важеля передньої підвіски
- Заміна заднього гальмівного барабана і гальмівних колодок
- Заміна задніх амортизаторів
- Заміна оливи та оливного фільтра в бензиновому двигуні 1,6 л.
- Заміна переднього гальмівного диска та гальмівних колодок
- Заміна вальниці передньої маточини
- Зняття та встановлення, розбирання та збирання передньої амортизаторної стійки
Подушка безпеки Skoda Octavia / Octavia Tour з 1996 по 2010 рік
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
ремінь безпеки Skoda Octavia, подушка безпеки Skoda Octavia, моменти затягування Skoda Octavia
2. Подушка безпеки
Схема розташування місць збору
- Сигналізатор системи надувних подушок безпеки Airbag (К 75)
- Модуль надувної подушки безпеки Airbag для пасажира переднього сидіння
- Вимикач надувних подушок безпеки Airbag для пакажиру переднього сидіння (вимикач надувних подушок безпеки Airbag для пакажиру переднього сидіння)
- Модуль бічної надувної подушки безпеки Airbag на стороні водія (бічний модуль надувної подушки безпеки посеред поряд із водієм)
- Модуль надувної подушки безпеки Airbag для водія
- Блок управління системою Airbag (J 234) (на тунелі в передній частині середньої панелі (виступає частини підлоги))
- Центральний штекер для приєднання діагностичного стенду (у речовому ящику під кермовим колесом)
- Ударний датчик бічної надувної подушки безпеки Airbag (ударні датчики бічних надувних подушок безпеки Airbag для водія і пасажира переднього сидіння розташовані в передній частині поперечки сидінь)
Правила техніки безпеки по ремонту системи Airbag
- Досвідчені, збірні і ремонтні роботи можуть вироблятися тільки силами персоналу, спеціально навченого для вилучення і встановлення надувних подушок.
- Дозволяється виробляти тільки ті роботи, які наводяться в цьому Посібнику по ремонту. Суворо забороняється розбирати модулі системи Airbag.
Увага:
У піротехнічному робочому заряді модуля містить отруйне речовина і при непрофесійному положенні є небезпека вибуху!
- Перш ніж приступити до твору будь-якого роду робіт на системі Airbag, потрібно від'єднати провод, що з'єднує полюсний висновок акумуляторної батареї з машиною. Після від'єднання акумуляторної батареї необхідно чекати 1 хвилину. У момент підключення системи Airbag до системи електроживлення (джерелу напруги) має бути включено запалювання і не можна.
- Вбудовування модуля системи Airbag необхідно виробити негайно після вилучення з т - Перш ніж взяти модуль системи Airbag в руки (доторкнутися до нього), працівник повинен зняти з себе електростатичний заряд. Це виконується таким чином, що він доторкнеться до заземленого металічному предмету, як напр. до водопровідної труби або труби опалення.
- Вбудовування модуля системи Airbag необхідно виробити негайно після вилучення з транспортної тарі.
- У разі перерви в складальній роботі необхідно знову вкласти складальний модуль в транспортну тару.
- Неприпустимо, щоб пристрої системи Airbag залишилися де-небудь без нагляду.
- Модулі системи Airbag для водія і пасажира переднього сидіння в розібраному стані необхідно класти активною стороною вгору.
- Модулі бічних надувних подушок безпеки Airbag у розібраному стані необхідно класти таким чином, щоб інформаційна табличка прямувала вгору.
- Модулями надувних подушок безпеки Airbag, що впали на тверду основу або ж виявляють які-небудь ознаки ушкодження, не можна більше користуватися. - Не спрацьовані несправні модулі системи Airbag необхідно відправити на ліквідацію спеціалізованій фірмі або імператору вказівкам PST і правилам по охороні. Потрібно використовувати передбачену транспортну тару.
- Не можна, щоб модулі потрапили в контакт з консистентним мастилом, засобами очистки або подібного роду середовищами і щоб підвищувати. e на короткий час.
- Перш ніж відбракувати автомобіль перетворенням в лом, необхідно ліквідувати модулі системи Airbag.
- Для контрольних випробовувань системи Airbag дозволяється застосування тільки сучасних для цієї мети контрольно-вимірювальних приладів, а то, інакше. ) системи.
Крім того, для бічних надувних подушок безпеки Airbag діють такі правила:
- Не можна, щоб спинки сидінь були покриті будь-яким захисним чохлом. Захисний чохол провадять негативно на дії бокової надувної подушки безпеки Airbag.
- У разі оббивки спинки сидіння необхідно замінити всі прихвати для оббивки новими оригінальними прихватами.
- Нові оригінальні прихвати для оббивки необхідно закріпити на ті місця, на яких вони знаходилися до заміни.
- У разі будь-якого ушкодження оббивки спинки надривом, пропалом і т.п. необхідно, з метою безпеки, замінити оббивки новою оригінальною деталлю.
- Після спрацювання бокової надувної подушки безпеки Airbag абсолютно необхідно замінити подушку спинки новою оригінальною деталлю.
Вилучення та встановлення модуля надувної подушки безпеки Airbag на стороні водія
Вилучення
1. Від'єднати провод, що з'єднує полюсний висновок акумуляторної батареї з масою (корпусом) автомобіля.
2. Повертати рульове колесо доти, доки одне з отворів -стрілки А- не потрапить у нижнє положення.
3. Відчепити невеликою відверткою пружину -стрілка В-з задньої сторони рульового колеса (через отвір).
4. Так само слід робити у другій пружини.
5. Модуль слід витягти та відкинути обережно вниз.
6. Від'єднати штекерний соединитель-стрілка-від модуля.
7. Відкласти модуль таким чином, щоб частина, вкрита оббивкою, прямувала вгору.