Двигун обємом 1.4 л Skoda Octavia / Octavia Tour з 1996 по 2010 рік

1. Двигун об'ємом 1.4 л

Система впуску

Розбирання та збирання впускного трубопроводу

1. Механізм управління дросільною заслоною (при заміні блоку управління двигуном пристосувати)
2. Болт кріплення - 10 Нм
3. Ущільнення (замінити)
4. Впускний патрубок
5. Ущільнювальне кільце (у разі пошкодження замінити)
6. Болт кріплення – 20 Нм
7. Ущільнювальне кільце (замінити)
8. Напрямний металевий лист (дотримуватися правильного положення для складання, у разі пошкодження замінити),
9. Ущільнювальне кільце круглого лікування (у разі пошкодження замінити)
10. Болт кріплення - 3 Нм
11. Датчик тиску повітря, що впускається -G71- з датчиком температури повітря, що впускається -G42- (контроль датчика температури повітря, що впускається, контроль датчика тиску повітря у впускному газопроводі (тиску впускається повітря))
12. Впускний газопровід
13. Шланг забірний (від регулятора тиску подачі палива)

Розбирання та збирання повітряного фільтра

1. Болт кріплення - 3 Нм
2. Корок
3. Шланг для вентиляції картера двигуна
4. Верхня частина повітряного фільтра
5. Фільтруючий елемент фільтра
6. Нижня частина повітряного фільтра
7. Ущільнювальне кільце (простежити за міцністю установки, у разі пошкодження замінити)
8. Рукав для впуску підігрітого повітря (до підігрівача повітря на випускному колекторі)
9. Впускний патрубок з регулюючою заслоною

Система випуску

Випускний колектор з вбудованим додатковим каталітичним нейтралізатором ОГ, передня частина випускного трубопроводу з каталізатором і

1. Підігрівач повітря/екран гарячого повітря
2. Болт насіння - 10 Нм
3. Випускний колектор із вбудованим додатковим каталітичним нейтралізатором ОГ
4. Ущільнення (замінити)
5. Болт кріплення – 40 Нм
6. Лямбда-зoнд позаду каталізатора ОГ - G130-, 50 Нм (різьблення слід змастити пастою для з'єднань, що піддаються тепловій напругі -G 052 112 A3-; не можна, щоб паста -G 052 112 A3 - потрапила в шліци корпусу зонда, витягнути із застосуванням ключа для лямбда-зондів)
7. Передній глушник шуму випуску
8. Позначення (тричі по периметру)
9. Каталізатор OГ
10. Захисний лист
11. Болт кріплення – 10 Нм
12. Передня частина випускного трубопроводу з каталізатором ОГ
13. Пружна ділянка передньої частини випускного трубопроводу
14. Олт кріплення - 40 Нм (змазати пастою для з'єднань, що піддаються тепловій напрузі, -G 052 112 A3-)
15. Ущільнення (замінити)
16. Лямбда-зoнд перед каталізатором ОГ -G39-, 50 Нм (різьблення слід змастити пастою для з'єднань, що піддаються тепловій напругі -G 052 112 A3-; не можна, щоб паста -G 052 112 A3 - потрапила в шліци корпусу зонда, вилучення допомоги ключа для лямбда-зонда)
17. Утримувач

Примітка:
Ущільнення і гайки, що амоконтрюються, підлягають завжди заміні.
У процесі твору збірних робіт на системі випуску ОГ потрібно стежити за тим, щоб встановлювати випускну систему без попереднього випробування. відстані системи від кузова. У разі потреби слід послабити подвійний хомутик і зібрати передню і задню частини випускної труби таким чином, щоб повсюди була достатня більша вартість і цих вантажів. ка на підвісну була рівномірною.

Середня та задня частини випускного трубопроводу з підвісками

1. До каталізатора ОГ
2. Подвійний хомутик положення для збирання
3. Бот кріплення - 40 Нм
4. Болт кріплення - 25 Нм
5. Задня підвіска
6. Болткріплення - 25 Нм
7. Задній глушник шуму випуску для ремонтних цілей передній і задній глушник шуму випуск монтуються самостійно (у серійному виробництві передній і задній глушник шуму випуск монтуються як одна деталь)
8. Місце різання на випадок ремонту (позначено випростуваними поглибленнями на перемиті випускного трубопроводу)
9. Болт кріплення - 25 Нм
10. Тунельний міст із отвором для регулювання системи випуску ОГ
11. Підвіска
12. Болт кріплення - 25 Нм
13. Підвіска

Положення для складання подвійного хомутика

1. Подвійний хомутик слід помістити прибл. на відстані 5 мм від маркування (тричі по периметру трубопроводу):

• стрілка 2 для автомобілів з механічною коробкою передач.

Положення для збирання підвіски

• Розташована під кутом сторона-стрілка-на фіксуючій лапці вказує за напрямом руху автомобіля.

Місце різання на випускному трубопроводі

1.Випускний трубопровід слід відрізати під прямим кутом у місці різання-стрілка 2- напр. пилкою для кузова -VAG 1523-.

2. Подвійний хомутик -4- для ремонтних цілей слід при встановленні помістити між-стрілками 1 і 3-. Момент затягування 40 Нм.

Встановлення заднього глушника шуму випуску

• Підвісна цапфа випускної труби повинна проходити паралельно до тунельного мосту (розмір -X- вліво і вправо однаковий).

Складання системи випуску ОГ без внутрішніх напруг

Примітка:
Необхідні спеціальні пристрої, контрольні та вимірювальні прилади, а також допоміжні засоби
напр. -VAG 1331 - (5..0.50 Нм).

Примітка:
Систему випуску газів, що відпрацювали, збирають у холодному стані.

1. Для складання системи випуску ОГ слід виготовити допоміжний пристрій за даними розмірами з гвинта М10.

розмір -X- = 4 мм

розмір -Y- = 25 мм

Примітка:
Для складання системи випуску ОГ необхідне залучення 2-х механіків.

2. Послабити гвинти подвійного хомутика між каталізатором OГ і передньою частиною випускного трубопроводу.

3. Пристрій слід просунути через задній отвір -стрілка-тунельного моста, плоске місце вказує у бік підвісної цапфи системи випуску ОГ.

Примітка:
Систему випуску ОГ піддають попередньому натягу з всунутим пристосуванням за напрямом руху автомобіля.

4. Встановіть задню частину в горизонтальне положення.

5. Розташувати подвійний хомутик на випускний трубопровід.

Складальна схема системи рециркуляції OГ

1. Ущільнення (замінити, дотримуватися положення для збирання)
2. Ботл кріплення - 10 Нм
3. Сполучна труба
4. Фільтр
5. Болт кріплення – 20 Нм
6. Електромагнітний клапан системи рециркуляції ОГ-N18-з потенціометром-G212-
7. Ущільнення (у разі пошкодження замінити)
8. Впускний патрубок
9. Механізм управління дроссельною заслонкаю -J338-