Заміна підшипника задньої маточини (для застосування на моделі Skoda Octavia I (1U))

#підшипник_ступиці #задня_підвіска #Skoda_Octavia #Шкода_Октавия

Заміна підшипника задньої маточини Skoda Octavia I (1U)

Примітка:
- Нижче описано зняття та встановлення підшипника задньої маточини з правого боку. Зняття та встановлення з лівого боку виконуються аналогічним чином.
- При виході підшипника маточини з ладу рекомендується замінювати підшипник у зборі зі маточкою.

1. Послаблюємо колісні болти. Піднімаємо автомобіль на підйомнику або домкратом піднімаємо задню частину автомобіля та встановлюємо її на надійні опори (для цього попередньо встановлюємо противідкатні упори під передні колеса).

2. Перевіряємо, що важіль гальма стоянки опущений до упору вниз (автомобіль розгальмований).

3. Відвертаємо колісні болти та знімаємо заднє колесо.

4. Зводимо гальмівні колодки. Для цього через отвір під болти кріплення коліс у барабані за допомогою викрутки віджимаємо вгору регулювальний клин (на клині для цього є спеціальний виступ).

5. Ключем із насадкою TORX T30 відвертаємо гвинт кріплення…

… та знімаємо гальмівний барабан.

Примітка:
Якщо барабан "прикипів", злегка обстукуємо його гумовим або полімерним молотком, щоб збити з посадкового місця на маточині.

6. За допомогою плоскої викрутки та молотка спочатку підтягуємо…

… і потім знімаємо захисний ковпак гайки маточини.

7. Ключем із головкою на 30 послаблюємо затягування гайку кріплення маточини.

8. Остаточно відвертаємо та виймаємо гайку кріплення. Гайку видаляємо у відходи, оскільки вона підлягає обов'язковій заміні.

9. Обережно, не перекошуючи, знімаємо маточину в зборі з підшипником з цапфи. Видаляємо стару маточину у відходи.

10. Очищаємо цапфу маточини від відкладень пилу та бруду.

11. Беремо нову маточину в зборі з підшипником і встановлюємо її на цапфу до упору, стежачи за тим, щоб маточина не перекошувалася.

Примітка:
Якщо маточина встановлюється на цапфу із утрудненням, то легкими постукуваннями молотка по оправці відповідного діаметра запресовуємо її на цапфу до упору, при цьому стежимо за тим, щоб маточина встановлювалася без перекосів.

12. Наживляємо нову гайку кріплення маточини. Потім остаточно її затягуємо з моментом затягування 70 Н·м + додатково довертаємо на кут 30˚.

13. Легкими постукуваннями молотка встановлюємо на своє місце захисний ковпак гайки маточини.

Примітка:
Деформований ковпак слід замінити, т.к. внаслідок його негерметичності в колісний підшипник може проникати волога і він може зруйнуватися.

14. Очищаємо гальмівний барабан і перевіряємо стан внутрішньої робочої поверхні барабана, у разі виявлення борозен чи глибоких подряпин замінюємо барабан на новий.

15. Встановлюємо гальмівний барабан, перевіряємо плавність його обертання та закріплюємо гвинтом. Момент затягування: 4 Н∙м.

16. Натискаємо на педаль гальма кілька разів, щоб гальмівні колодки зайняли своє робоче положення.

17. Змащуємо тонким шаром змащення центруючий поясок маточини та встановлюємо колесо.

18. Опускаємо автомобіль на землю.

Відеоогляд процедури заміни підшипника задньої маточини Skoda Octavia I (1U)