Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!
Головна / Каталог / Nissan / Nissan Leaf з 2010 року (з урахуванням оновлення 2012 року), керівництво з ремонту у форматі PDF (російською мовою) / ...

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та усунення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування автомобіля

Витратні матеріали для проведення технічного обслуговування

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Система керування електросиловим агрегатом

Тяговий електромотор

Силові акумулятори

Система заряджання електромобіля

Система охолодження високовольтного контуру

Система керування прискоренням

Редуктор та головна передача

Привідні вали та колісні маточини

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Пасивна безпека

Система кондиціювання та обігрівач

Бортова мережа, електрообладнання та електросхеми

Nissan Leaf з 2010 року (з урахуванням оновлення 2012 року), керівництво з ремонту у форматі PDF (російською мовою)
Читати
Купити в PDF 39.19 $
Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Блок редуктора та головної передачі Nissan Leaf з 2010 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
коробка передач Nissan Leaf, ремонт коробки Nissan Leaf, заміна коробки Nissan Leaf, заміна оливи в коробці Nissan Leaf

Блок редуктора та головної передачі

блок редуктора та головної передачі Nissan Leaf з 2010 року, блок редуктора та головної передачі Ніссан Ліф з 2010 року

  1. Вихідний водяний патрубок.
  2. Кільце ущільнювача круглого перерізу.
  3. Наклейка з попередженням про високу напругу.
  4. Правий монтажний кронштейн двигуна.
  5. Кільце ущільнювача круглого перерізу.
  6. Вхідний водяний патрубок.
  7. Права монтажна опора двигуна.
  8. Зливні болти.
  9. Прокладки.
  10. Тяговий електромотор.
  11. Кільце ущільнювача круглого перерізу.
  12. Редуктор.
  13. Прокладки.
  14. Корок зливного отвору.
  15. Лівий монтажний кронштейн двигуна.
  16. Ліва монтажна опора двигуна.
  17. Корок заправного отвору.
  18. Задній монтажний кронштейн двигуна.
  19. Задня монтажна опора двигуна.
  20. Шланг сапуна.
  • А. Шлиці валу.
  • В. Внутрішні шліци первинного валу редуктора.

Примітка:
блок редуктора та головної передачі Nissan Leaf з 2010 року, блок редуктора та головної передачі Ніссан Ліф з 2010 року: замінювати деталь новою після кожного зняття.
блок редуктора та головної передачі Nissan Leaf з 2010 року, блок редуктора та головної передачі Ніссан Ліф з 2010 року: нанести мастило на літієвій основі з включенням дисульфіду молібдену.

Зняття та встановлення блоку редуктора та головної передачі

Увага:
- Оскільки електромобіль містить акумуляторні батареї високої напруги, існує ризик ураження електричним струмом, витоків струму або інших подій у разі неправильного поводження з компонентами високої напруги та автомобілем. Дотримуватися зазначеного порядку виконання робіт під час проведення перевірок та обслуговування.
- Переконатися у видаленні сервісної пробки для розмикання ланцюга високої напруги перед виконанням перевірок або обслуговування електропроводки та компонентів високої напруги.
- Помістити зняту сервісну пробку собі в кишеню, щоб хтось сторонній не підключив її випадково до завершення всіх необхідних робіт.
- При роботі з системою високої напруги використовувати засоби індивідуального захисту: ізолюючі рукавички та взуття, окуляри/лицьовий щиток.
- Слідкувати за тим, щоб сторонні особи не торкалися автомобіля. Якщо роботи не виконуються, накривати компоненти високої напруги ізолюючою плівкою або чимось подібним для запобігання випадковому контакту з ними.
- Існує ймовірність виникнення несправності при перемиканні автомобіля в режим READY при вилученій сервісній пробці. Не переводити автомобіль у режим READY без потреби.

Зняття блоку редуктора та головної передачі

Увага:
Розімкнути ланцюг високої напруги (див. розділ 8 «Силові акумулятори»).

1. Перевірити наявність напруги в ланцюзі високої напруги (переконатися, що конденсатор розряджений):

  • Зняти захисний піддон літій-іонних акумуляторів.

Увага:
Щоб уникнути ураження електричним струмом, використовувати засоби індивідуального захисту.

блок редуктора та головної передачі Nissan Leaf з 2010 року, блок редуктора та головної передачі Ніссан Ліф з 2010 року

  • Від'єднати роз'єм високої напруги з переднього боку літій-іонних акумуляторів.

Увага:
Доторкнення до високовольтних компонентів без використання належних засобів індивідуального захисту призведе до ураження електричним струмом.

блок редуктора та головної передачі Nissan Leaf з 2010 року, блок редуктора та головної передачі Ніссан Ліф з 2010 року

  • Виміряти напругу між виводами високовольтного кабелю.

блок редуктора та головної передачі Nissan Leaf з 2010 року, блок редуктора і головної передачі Ніссан Ліф з 2010 року

Увага:
Доторкнення до високовольтних компонентів без використання належних засобів індивідуального захисту призведе до ураження електричним струмом.

блок редуктора та головної передачі Nissan Leaf з 2010 року, блок редуктора та головної передачі Ніссан Ліф з 2010 року

Примітка:
Необхідне значення напруги: трохи більше 5 У.

Увага:
Для вимірювання напруги використовувати тестер з діапазоном виміру не менше 500 В.

2. Злити рідину, що охолоджує, з радіатора (див. розділ 10 «Система охолодження високовольтного контуру»).

3. Зняти інвертор тягового електромотора (див. розділ 7 «Тяговий електромотор»).

4. Злити трансмісійну олію з редуктора (див. відповідний розділ вище в цьому розділі).

5. Зняти тяговий електромотор із редуктором з автомобіля разом із підрамником (див. розділ 14 «Підвіска»).

6. Зняти лівий та правий передні приводні вали (див. розділ 13 «Привідні вали та колісні маточини»).

7. Встановити такелажні вуха на тяговий електромотор, після чого підняти мотор лебідкою так, щоб він не змістився при знятті монтажних опор з кронштейнами.

блок редуктора та головної передачі Nissan Leaf з 2010 року, блок редуктора та головної передачі Ніссан Ліф з 2010 року

  1. Задній такелажний вушок.
  2. Передній такелажний вушок.

Увага:
Щоб уникнути ураження електричним струмом, використовувати засоби індивідуального захисту.

блок редуктора та головної передачі Nissan Leaf з 2010 року, блок редуктора та головної передачі Ніссан Ліф з 2010 року

Примітка:
Момент затягування болтів кріплення такелажних вушок: 28,0 Н·м.

8. Відвернути болти кріплення та зняти задній монтажний кронштейн двигуна.

блок редуктора та головної передачі Nissan Leaf з 2010 року, блок редуктора та головної передачі Ніссан Ліф з 2010 року

Увага:
Щоб уникнути ураження електричним струмом, використовувати засоби індивідуального захисту.

блок редуктора та головної передачі Nissan Leaf з 2010 року, блок редуктора та головної передачі Ніссан Ліф з 2010 року

9. Зняти лівий монтажний кронштейн двигуна.

блок редуктора та головної передачі Nissan Leaf з 2010 року, блок редуктора та головної передачі Ніссан Ліф з 2010 року

Увага:
Щоб уникнути ураження електричним струмом, використовувати засоби індивідуального захисту.

блок редуктора та головної передачі Nissan Leaf з 2010 року, блок редуктора та головної передачі Ніссан Ліф з 2010 року

10. Відвернути сполучні болти тягового електромотора та редуктора, після чого зняти редуктор.

Увага:
Щоб уникнути ураження електричним струмом, використовувати засоби індивідуального захисту.

блок редуктора та головної передачі Nissan Leaf з 2010 року, блок редуктора та головної передачі Ніссан Ліф з 2010 року

Встановлення блоку редуктора та головної передачі

Увага:
Щоб уникнути ураження електричним струмом, використовувати засоби індивідуального захисту.

блок редуктора та головної передачі Nissan Leaf з 2010 року, блок редуктора та головної передачі Ніссан Ліф з 2010 року

Увага:
- Слідкувати за тим, щоб затискачі високовольтної проводки були встановлені на свої місця. Якщо затискачі пошкоджені, замініть їх новими перед встановленням.
- Після заправки рідини, що охолоджує, необхідно належним чином видалити повітря з системи охолодження (див. розділ 10 «Система охолодження високовольтного контуру»).

Установка здійснюється в порядку, зворотному знятті, з урахуванням наступного:

  • Перед встановленням редуктора з тяговим електромотором нанести мастило по колу шліцьової частини валу (А), а також закласти мастило (не менше 8,5 г і не більше 20 г) у внутрішні шліци первинного валу редуктора (В). Будьте обережні, щоб не пошкодити кільце ущільнювача круглого перерізу (1) при установці.

блок редуктора та головної передачі Nissan Leaf з 2010 року, блок редуктора та головної передачі Ніссан Ліф з 2010 року

Увага:
Перед нанесенням мастила очистити поверхні від старого мастила та продуктів зношування.

  • Під'єднати триступінчастий високовольтний роз'єм, виходячи з показаної на малюнку послідовності.

блок редуктора та головної передачі Nissan Leaf з 2010 року, блок редуктора та головної передачі Ніссан Ліф з 2010 року

  • Після завершення встановлення всіх компонентів виконати перевірку електричного еквіпотенціалу тягового електромотора (див. розділ 7 «Тяговий електромотор»), електричного компресора кондиціонера (див. розділ 19 «Система кондиціювання та обігрівач») та інвертора тягового електромотора (див. розділ 7 «Тяговий електромотор»).