Що потрібно знати перед початком робіт Nissan Leaf з 2010 року

Що потрібно знати перед початком робіт

Попередження для осіб, які користуються електронними медичними пристроями

Увага:
- В даному автомобілі використовуються компоненти із сильними магнітами.
- Особи, які користуються електронними кардіостимуляторами, не допускаються до виконання робіт на даному автомобілі, оскільки магнітне поле на досить близькій відстані може вплинути на роботу електронного пристрою.
- У процесі заряду силових акумуляторних батарей у салоні автомобіля створюються електромагнітні поля, які є безпечними для здорової людини, але можуть впливати на роботу електронних медичних пристроїв. Тому особам, які користуються електронними кардіостимуляторами або кардіовертерними дефібриляторами, не рекомендується перебувати в салоні автомобіля (у тому числі в області багажного отвеку) під час заряджання силових акумуляторних батарей.
- Особам, які користуються електронними кардіостимуляторами або кардіовертерними дефібриляторами, необхідно триматися на відстані не менше 220 мм від внутрішньої/зовнішньої антен системи розпізнавання електронного ключа автомобіля. Електромагнітні хвилі, що випромінюються даними антенами, можуть впливати на роботу електронних медичних пристроїв.
- Можливий вплив компонентів електромобіля на електронні медичні пристрої докладніше описуються в інструкціях, що додаються виробниками до даних медичних пристроїв.

Що потрібно перевірити перед початком обслуговування електромобіля

Система високої напруги може увімкнутися автоматично. Тому перед початком робіт необхідно перевіряти таймер увімкнення системи кондиціювання повітря та таймер системи заряджання силових акумуляторних батарей (при підключеній системі зарядки).

Примітка:
Якщо таймер увімкнення системи кондиціонування повітря та таймер системи заряджання силових акумуляторних батарей (при підключеній системі зарядки) активовані, то система високої напруги ввімкнеться автоматично навіть якщо вимикач системи знаходиться в режимі OFF (ВИМК.).

Запобіжні заходи при роботі з системою високої напруги

Увага:
- Оскільки електромобіль містить акумуляторні батареї високої напруги, існує ризик ураження електричним струмом, витоків струму або інших подій у разі неправильного поводження з компонентами високої напруги та автомобілем. Дотримуватися зазначеного порядку виконання робіт під час проведення перевірок та обслуговування.
- Переконатися у видаленні сервісної пробки для розмикання ланцюга високої напруги перед виконанням перевірок або обслуговування електропроводки та компонентів високої напруги.
- Помістити зняту сервісну пробку собі в кишеню, щоб хтось сторонній не підключив її випадково до завершення всіх необхідних робіт.
- При роботі з системою високої напруги використовувати засоби індивідуального захисту: ізолюючі рукавички та взуття, окуляри/лицьовий щиток.
- Слідкувати за тим, щоб сторонні особи не торкалися автомобіля. Якщо роботи не виконуються, накривати компоненти високої напруги ізолюючою плівкою або чимось подібним для запобігання випадковому контакту з ними.
- Існує ймовірність виникнення несправності при перемиканні автомобіля в режим READY при вилученій сервісній пробці. Не переводити автомобіль у режим READY без потреби.

Розпізнавання обладнання та електропроводки високої напруги

Всі дроти та роз'єми високої напруги мають помаранчевий колір. Крім того, помаранчеві бірки "High Voltage" ("Висока напруга!") є на літій-іонних акумуляторних батареях та інших високовольтних пристроях. Необхідно стежити за тим, щоб випадково не торкнутися цих частин.

Примітка:
Рекомендується якось позначити ділянку проведення робіт, пов'язаних із системою високої напруги. Наприклад, вивісити попереджувальну табличку.

Запобіжні заходи при знятті акумуляторної батареї 12 В

При знятті акумулятора 12 В потрібно вимкнути кнопку ON/OFF вимикача запалювання та переконатися, що індикатор статусу заряджання не блимає. Акумулятор 12 В необхідно зняти протягом години після перевірки індикатора заряджання.

Примітка:
Автоматична система керування заряджання, що живиться від акумуляторної батареї 12 В, може увімкнутися навіть якщо вимикач живлення знаходиться в режимі OFF (живлення вимкнено). Однак, система керування заряджанням не активується протягом години після вимкнення живлення.

Вказівки щодо виконання робіт на підвісці автомобіля

При установці гумових втулок остаточна затяжка різьбових з'єднань повинна проводитися на автомобілі, що стоїть на землі, у спорядженому стані. Олія скорочує ресурс гумових втулок. У зв'язку з цим необхідно ретельно витирати розлиту оливу.

Споряджений стан – стан автомобіля, при якому він повністю заправлений паливом, охолоджувальною рідиною та мастильними матеріалами та готовий до поїздки. Запасне колесо, домкрат, ручний інструмент та килимки знаходяться на своїх місцях.

Після обслуговування елементів підвіски необхідно перевірити кути встановлення коліс.

Гайки, що самоконтрятся, не підлягають повторному використанню. Завжди затягувати нові. Якщо нова гайка, що самоконтряться, покрита мастилом, її слід використовувати як є.

Поверхні, що затягуються, не повинні містити масла/мастила.

При піднятті автомобіля підлоговим домкратом не поміщати домкрат під важелі підвіски.