Запуск бортової електромережі від зовнішнього джерела живлення Nissan Leaf з 2010 року

Запуск бортової електромережі від зовнішнього джерела живлення

Для запуску системи електромобіля від зовнішнього пускового акумулятора необхідно дотримуватись наведених нижче інструкцій.

Запуск від зовнішнього джерела живлення забезпечує живлення бортової мережі автомобіля напругою 12В, що дозволяє розпочати роботу всієї електросистеми автомобіля. Бортова мережа має бути запитана для того, щоб літій-іонні акумулятори могли заряджатися.

Запуск зовнішнього джерела живлення не заряджає літій-іонні акумулятори. Перед початком руху автомобіля необхідно зарядити літій-іонні акумулятори.

Увага:
- У разі неправильних дій підключення зовнішнього джерела живлення може спричинити вибух 12-вольтної акумуляторної батареї автомобіля, що, в свою чергу, може призвести до травм або навіть загибелі людей. Крім того, це може пошкодити автомобіль.
- Поруч із 12-вольтною акумуляторною батареєю постійно присутній вибухонебезпечний гримучий газ. Не допускається наявність джерел відкритого полум'я або іскроутворення поблизу 12-вольтної акумуляторної батареї.
- Не допускати попадання електроліту акумуляторної батареї у вічі, на шкіру, на одяг чи на пофарбовані поверхні. Електроліт є агресивним розчином сірчаної кислоти, який може стати причиною різних опіків. При попаданні електроліту на будь-що необхідно негайно промити уражену ділянку великою кількістю проточної води.
- Зберігати 12-вольтну акумуляторну батарею поза досяжністю дітей.
- Пускова акумуляторна батарея повинна мати номінал 12В. Використання акумуляторної батареї невідповідного номіналу може спричинити пошкодження автомобіля.
- При виконанні робіт на акумуляторній батареї або поблизу неї обов'язково застосовувати відповідні окуляри для захисту очей, а також знімати кільця, металеві браслети або будь-які інші прикраси. Не нахилятися над 12-вольтним акумулятором при запуску від зовнішнього джерела.
- Не намагайтеся запитати від зовнішнього джерела замерзлу акумуляторну батарею. Це призведе до вибуху та серйозних травм.
- Цей автомобіль обладнаний автоматичним вентилятором охолодження, який може увімкнутися у будь-який час. Тримати руки та інші об'єкти подалі від нього.
- Обов'язково дотримуватись наведених нижче інструкцій, в іншому випадку можливе пошкодження конвертера DC/DC та отримання травм.
- Не намагайтеся підключити зовнішнє джерело живлення до 12-вольтної акумуляторної батареї одночасно із заряджанням літій-іонних акумуляторів. Це може стати причиною пошкодження автомобіля або зарядного обладнання, а також травмування.
- У разі використання електромобіля Leaf як джерела живлення для запуску іншого автомобіля, електрики буде недостатньо, оскільки струм, необхідний для запуску, набагато перевищує струм, яким літій-іонні акумулятори заряджають 12-вольтну акумуляторну батарею. Водночас можна вільно використовувати автомобілі із традиційними двигунами внутрішнього згоряння для запитування акумуляторної батареї електромобіля Leaf.

1. Якщо в якості зовнішнього джерела живлення використовується інший автомобіль (В), помістити обидва автомобілі (А і В) так, щоб їх 12-вольтні акумуляторні батареї знаходилися якомога ближче один до одного.

Увага:
Не допускати торкання двох автомобілів.

2. Затягнути гальмо стоянки.

3. Натиснути перемикач у положення «Р» для переведення автомобіля в режим паркування.

4. Вимкнути всі непотрібні електричні системи (фари головного освітлення, підігрівачі, кондиціонер тощо).

5. Помістити вимикач живлення електромобіля у положення «OFF» («Вимк.»).

6. Видалити (за наявності) вентиляційні ковпачки з 12-вольтної акумуляторної батареї. Накрити акумулятор ретельно вичавленою вологою ганчіркою для зменшення небезпеки вибуху.

7. Підключити з'єднувальні кабелі у вказаній на малюнку послідовності (1→2→3→4).

Примітка:
Якщо 12-вольтна акумуляторна батарея розряджена, перемикач живлення не може бути переведений з положення «OFF» («Вимк.»). Підключити з'єднувальні кабелі для запитування автомобіля (В) перед натисканням перемикача живлення.

Увага:
- Обов'язково приєднувати позитивний полюс (+) до позитивного полюса (+), а негативний полюс (-) - до маси кузова (наприклад, як показано на малюнку), а не до 12-вольтного акумулятора.
- Переконайтеся, що з'єднувальні кабелі не торкаються рухомих частин у моторному відсіку, а затискачі кабелів не торкаються будь-яких інших металевих деталей.

8. Запустити двигун автомобіля-донора (В) і дати йому працювати протягом кількох хвилин.

9. Підвищити частоту обертання колінчастого валу двигуна автомобіля-донора приблизно до 2000 об/хв. Відразу перевести електромобіль у положення водіння в режимі готовності (READY) і залишити так на 20 хвилин.

Увага:
Якщо система не запускається відразу, перевести перемикач у положення «OFF» («Вимк.») і почекати 10 секунд перед повторною спробою.

10. Після запуску бортової мережі електромобіля обережно від'єднати спочатку негативний, а потім позитивний дроти у зворотній послідовності (4→3→2→1).

11. Замінити (за наявності) вентиляційні ковпачки. Переконайтеся, що ганчірка, що використовується для закриття вентиляційних отворів акумулятора, викинута, оскільки вона може бути в електроліті.

12. Якщо необхідно, підключити електромобіль до зарядної станції для заряджання літій-іонних акумуляторів. Електромобіль не може починати рух доти, доки літій-іонні батареї не будуть заряджені.

Примітка:
Якщо не вдається запустити систему описаним вище, необхідно зв'язатися з дилером Nissan для отримання допомоги.

Увага:
Не намагайтеся запустити систему штовханням або буксируванням електромобіля: це може призвести до серйозних пошкоджень електромотора.