Скління Nissan Leaf з 2010 року

Засклення

Вітрове скло

1. Вітрове скло.
2. Молдинг вітрового скла.
3. Правий верхній затискач.
4. Гумовий заслінний ущільнювач (нижній).
5. Ізолятор скла.
6. Правий нижній затискач.
7. Стрічка-скотч.
8. Лівий нижній затискач.
9. Нижня проставка вітрового скла (лише водія).
10. Лівий верхній затискач.
11. Гумовий заслінний ущільнювач (верхній).
12. Клей.
13. Стельова обшивка.
14. Кузовна ґрунтовка.
15. Скляна ґрунтовка.
16. Дах.
17. Верхня панель капота.
18. Панель приладів.
19. Облицювання передньої кузовної стійки.
20. Бічний молдинг даху.
21. Зовнішня бокова панель кузова.

• F: налаштувальні позначки.

Примітка:
: замінювати деталь новою після кожного зняття.

Зняття та встановлення вітрового скла

Зняття

Увага:
Знімати внутрішнє дзеркало заднього виду лише в тому випадку, якщо вітрове скло не встановлюватиметься повторно.

1. Зняти облицювання передніх кузовних стійок (див. розділ вище в цьому розділі).

2. Зняти внутрішнє дзеркало заднього виду.

Примітка:
Під час встановлення нового вітрового скла замініть внутрішнє дзеркало заднього виду на нове.

3. Частково зняти стельову обшивку (передній край).

4. Зняти бічні молдинги даху.

5. Зняти важелі склоочисників вітрового скла (лівий та правий) (див. розділ 20 «Бортова мережа, електроустаткування та електросхеми»).

6. Зняти кришки передніх крил (ліворуч і праворуч).

7. Зняти верхню панель капота (див. відповідний розділ вище в цьому розділі).

8. Нанести захисну стрічку навколо вітрового скла для захисту фарбованих поверхонь від пошкоджень.

9. Після видалення молдингів зняти вітрове скло, використовуючи рояльну струну або спеціальний обрізний інструмент з електроприводом (А) та надувну подушку (В).

Примітка:
Нанести налаштування на вітрове скло та поверхні кузова, якщо вітрове скло планується встановлювати повторно.

Увага:
- Обов'язково використовувати захисні окуляри та щільні робочі рукавички для запобігання травмам.
- Не використовувати ножа або обрізний інструмент з електроприводом, якщо вітрове скло буде використовуватися повторно, оскільки при цьому можливі пошкодження скла.
- Дотримуватись обережності, щоб не подряпати скло при знятті.
- Не ставити скло на ребро. Мікроскопічні сколи можуть розвинутись у тріщини.

Встановлення

Установка здійснюється в порядку, зворотному знятті, з урахуванням наступного:

• Гумовий заслінний ущільнювач повинен встановлюватись на своє місце.
• Використовувати оригінальний комплект уретанового клею Nissan (якщо є) або еквівалентний, неухильно дотримуючись інструкції по застосуванню.
• Відкрити дверні вікна під час полімеризації уретанового клею. Це запобігатиме зміщенню скла повітряним потоком з боку салону при зачиненні дверей.
• Залишити автомобіль у спокої до повної полімеризації уретанового клею (приблизно на 24 години). Час полімеризації клею може відрізнятися залежно від температури та вологості навколишнього середовища.

Увага:
- Не допускати використання відкритого полум'я поблизу грунтовок та клею, оскільки вони є вогненебезпечними.
- Матеріали, що входять до складу комплекту уретанового клею, завдають шкоди здоров'ю людини при ковтанні, а також можуть викликати подразнення шкіри та очей. Не допускати їх потрапляння на шкіру та в очі.
- Використовувати уретановий клей на відкритому просторі, що добре провітрюється. Чи не вдихати пари клею. Це може завдати шкоди здоров'ю. У разі вдихання парів клею необхідно негайно вийти на свіже повітря.
- Водіння автомобіля до повної полімеризації уретанового клею може призвести до порушення герметичності вітрового скла, а також збільшує ризик травмування від скла у разі дорожньо-транспортної пригоди.
- Після встановлення відрегулювати положення зупинки важелів склоочисників вітрового скла (див. розділ 20 «Бортова мережа, електроустаткування та електросхеми»).
- Не використовувати клей з терміном придатності, що вийшов, який становить шість місяців з дня виробництва. Звертати увагу на дату виробництва, надруковану на упаковці.
- Зберігати ґрунтовки та клей у сухому, прохолодному місці. В ідеалі, ці матеріали повинні зберігатися в холодильнику.
- Не залишати ємності з ґрунтовками або клеєм відкритими.
- Автомобіль не повинен здійснювати поїздки протягом не менше 24 годин після встановлення вітрового скла, щоб уретановий клей повністю полімеризувався. Час полімеризації клею залежить від температури та вологості навколишнього середовища. Зі зниженням температури та вологості час полімеризації збільшується.

Перевірка герметичності вітрового скла

Протікання можна усунути без зняття вітрового скла з автомобіля.

Визначити ступінь протікання, якщо вода проникає між шаром уретанового клею та кузовом чи склом. Це можна зробити, спрямувавши потік води на вітрове скло, одночасно натиснувши на скло із салону автомобіля.

Нанести ґрунтовку (якщо потрібно), а потім уретановий клей на місце протікання для усунення негерметичності.

Кріпильне скло

1. Кріпильне скло.
2. Клей.
3. Облицювання передньої стійки.
4. Зовнішня панель кузова.
5. Кузовна ґрунтовка.
6. Скляна ґрунтовка.
7. Панель переднього крила.

Примітка:
: кліпса.
: замінювати деталь новою після кожного зняття.

Зняття та встановлення форточного скла

Увага:
Замінювати кватиркове скло новим після кожного зняття. Воно не підлягає повторному використанню.

Зняття

1. Зняти переднє крило (див. відповідний розділ вище в цьому розділі).

2. Зняти облицювання передньої кузовної стійки (див. відповідний розділ вище в цьому розділі).

3. Зняти форткове скло, використовуючи рояльну струну або спеціальний обрізний інструмент з електроприводом та надувну подушку.

Увага:
- Обов'язково використовувати захисні окуляри та щільні робочі рукавички для запобігання травмам.
- Не ставити скло на ребро. Мікроскопічні відколи можуть розвинутися в тріщини.
- Нанести захисну стрічку навколо вітрового скла для захисту фарбованих поверхонь від пошкоджень.

Встановлення

Установка здійснюється в порядку, зворотному знятті, з урахуванням наступного:

• Використовувати оригінальний комплект уретанового клею Nissan (якщо є) або еквівалентний, неухильно дотримуючись інструкції по застосуванню.
• Відкрити дверні вікна під час полімеризації уретанового клею. Це запобігатиме зміщенню скла повітряним потоком з боку салону при зачиненні дверей.
• Залишити автомобіль у спокої до повної полімеризації уретанового клею (приблизно на 24 години). Час полімеризації клею може відрізнятися залежно від температури та вологості навколишнього середовища.

Увага:
- Не допускати використання відкритого полум'я поблизу грунтовок та клею, оскільки вони є вогненебезпечними.
- Матеріали, що входять до складу комплекту уретанового клею, завдають шкоди здоров'ю людини при ковтанні, а також можуть викликати подразнення шкіри та очей. Не допускати їх потрапляння на шкіру та в очі.
- Використовувати уретановий клей на відкритому просторі, що добре провітрюється. Чи не вдихати пари клею. Це може завдати шкоди здоров'ю. У разі вдихання парів клею необхідно негайно вийти на свіже повітря.
- Водіння автомобіля до повної полімеризації уретанового клею може призвести до порушення герметичності кватиркового скла, а також збільшує ризик травмування від скла у разі дорожньо-транспортної пригоди.
- Не використовувати клей з терміном придатності, що вийшов, який становить шість місяців з дня виробництва. Звертати увагу на дату виробництва, надруковану на упаковці.
- Зберігати ґрунтовки та клей у сухому, прохолодному місці. В ідеалі, ці матеріали повинні зберігатися в холодильнику.
- Не залишати ємності з ґрунтовками або клеєм відкритими.
- Автомобіль не повинен здійснювати поїздки протягом не менше 24 годин після встановлення вітрового скла, щоб уретановий клей повністю полімеризувався. Час полімеризації клею залежить від температури та вологості навколишнього середовища. Зі зниженням температури та вологості час полімеризації збільшується.

Перевірка герметичності вітрового скла

Протікання можуть бути усунені без зняття кватиркового скла з автомобіля.

Визначити ступінь протікання, якщо вода проникає між шаром уретанового клею та кузовом чи склом. Це можна зробити, спрямувавши потік води на кватиркове скло, одночасно натиснувши на скло із салону автомобіля.

Нанести ґрунтовку (якщо потрібно), а потім уретановий клей на місце протікання для усунення негерметичності.

Скло дверей багажника

1. Скло дверей багажника.
2. Лівий верхній утримувач скла.
3. Лівий нижній утримувач скла.
4. Правий верхній утримувач скла.
5. Правий нижній утримувач скла.
6. Клей.
7. Зовнішня панель дверей багажника.
8. Облицювання дверей багажника.
9. Внутрішня панель дверей багажника.
10. Скляна ґрунтовка.
11. Кузовна ґрунтовка.

Примітка:
: замінювати деталь новою після кожного зняття.

Зняття та встановлення скла дверей багажника

Зняття

1. Зняти верхнє облицювання дверцят багажника (див. відповідний розділ вище в цьому розділі).

2. Зняти бічні облицювання дверей багажника (ліворуч і праворуч) (див. відповідний розділ вище в цьому розділі).

3. Зняти нижнє облицювання дверцят багажника (див. відповідний розділ вище в цьому розділі).

4. Зняти задній склоочисник (див. розділ 20 «Бортова мережа, електроустаткування та електросхеми»).

5. Зняти задній спойлер (див. відповідний розділ вище в цьому розділі).

6. Від'єднати роз'єми та масу підігріву заднього скла.

7. Видаливши молдинги пасатижами, зняти скло, використовуючи рояльну струну або спеціальний обрізний інструмент з електроприводом (А) та надувну подушку (В).

Примітка:
Нанести мітки на кузов і скло, якщо скло дверей багажника планується використовувати повторно.

Увага:
- Обов'язково використовувати захисні окуляри та щільні робочі рукавички для запобігання травмам.
- Не використовувати ножа або обрізний інструмент з електроприводом, якщо вітрове скло буде використовуватися повторно, оскільки при цьому можливі пошкодження скла.
- Дотримуватись обережності, щоб не подряпати скло при знятті.
- Не ставити скло на ребро. Мікроскопічні сколи можуть розвинутись у тріщини.

Встановлення

Установка здійснюється в порядку, зворотному зняттю, з урахуванням наступного:

• Використовувати оригінальний комплект уретанового клею Nissan (якщо є) або еквівалентний, неухильно дотримуючись інструкції по застосуванню.
• Відкрити дверні вікна під час полімеризації уретанового клею. Це запобігатиме зміщенню скла повітряним потоком з боку салону при зачиненні дверей.
• Залишити автомобіль у спокої до повної полімеризації уретанового клею (приблизно на 24 години). Час полімеризації клею може відрізнятися залежно від температури та вологості навколишнього середовища.

Увага:
- Не допускати використання відкритого полум'я поблизу грунтовок та клею, оскільки вони є вогненебезпечними.
- Матеріали, що входять до складу комплекту уретанового клею, завдають шкоди здоров'ю людини при ковтанні, а також можуть викликати подразнення шкіри та очей. Не допускати їх потрапляння на шкіру та в очі.
- Використовувати уретановий клей на відкритому просторі, що добре провітрюється. Чи не вдихати пари клею. Це може завдати шкоди здоров'ю. У разі вдихання парів клею необхідно негайно вийти на свіже повітря.
- Після встановлення відрегулювати положення зупинки важеля заднього склоочисника (див. розділ 20 «Бортова мережа, електрообладнання та електросхеми»).
- Водіння автомобіля до повної полімеризації уретанового клею може призвести до порушення герметичності вітрового скла, а також збільшує ризик травмування від скла у разі дорожньо-транспортної пригоди.
- Після встановлення відрегулювати положення зупинки важелів склоочисників вітрового скла (див. розділ 20 «Бортова мережа, електроустаткування та електросхеми»).
- Не використовувати клей з терміном придатності, що вийшов, який становить шість місяців з дня виробництва. Звертати увагу на дату виробництва, надруковану на упаковці.
- Зберігати ґрунтовки та клей у сухому, прохолодному місці. В ідеалі, ці матеріали повинні зберігатися в холодильнику.
- Не залишати ємності з ґрунтовками або клеєм відкритими.
- Автомобіль не повинен здійснювати поїздки протягом не менше 24 годин після встановлення вітрового скла, щоб уретановий клей повністю полімеризувався. Час полімеризації клею залежить від температури та вологості навколишнього середовища. Зі зниженням температури та вологості час полімеризації збільшується.

Перевірка герметичності скла дверей багажника

Протікання можна усунути без зняття скла з автомобіля.

Визначити ступінь протікання, якщо вода проникає між шаром уретанового клею та кузовом чи склом. Це можна зробити, спрямувавши потік води на скло дверей багажника, одночасно натиснувши на скло із салону автомобіля.

Нанести ґрунтовку (якщо потрібно), а потім уретановий клей на місце протікання для усунення негерметичності.

Підйомне скло передніх дверей

1. Передні двері.
2. Ущільнювальна плівка.
3. Напрямне скло передніх дверей.
4. Механізм електросклопідйомника.
5. Двигун електросклопідйомника.
6. Скло передніх дверей.
7. Нижня рамка.

Примітка:
Біла стрілка вказує на передню сторону автомобіля.

Зняття та встановлення підйомного скла передніх дверей

Зняття

1. Повністю відкрити скло передніх дверей.

2. Зняти передню дверну карту (див. розділ вище в цьому розділі).

3. Від'єднати роз'єм проводів переднього дверного динаміка та зняти ущільнювальну плівку.

Примітка:
Обрізати бутилову стрічку так, щоб її частини не залишалися на плівці ущільнювача, якщо ця плівка планується використовувати повторно.

4. Підключити головний перемикач електросклопідйомників, після чого за допомогою його підняти або опустити дверне скло до отримання доступу до болтів кріплення скла.

5. Відвернути болти кріплення дверного скла.

6. Надійно захопивши переднє скло дверцят, витягти його з віконної рамки, як показано на малюнку.

7. Зняти нижню рамку.

8. Зняти напрямні переднього дверного скла.

Встановлення

Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Зняття та встановлення механізму переднього електросклопідйомника

Зняття

1. Зняти переднє скло дверей (див. вище).

2. Від'єднати роз'єм проводів двигуна електросклопідйомника та видалити затискач електропроводки.

3. Відвернути болти кріплення механізму електросклопідйомника.

4. Зняти механізм електросклопідйомника з дверної панелі, як показано на малюнку.

Встановлення

Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Перевірка та регулювання переднього дверного скла

Перевірка правильності встановлення

Переконайтеся, що скло щільно встановлене у напрямних канавках віконної рамки.

Злегка опустити скло (приблизно на 10~20 мм) і переконатися в тому, що зазор, що утворився, між склом і віконною рамкою паралельний. Якщо це не так, послабте болти кріплення механізму електросклопідйомника, а також болти кріплення напрямних та скла для коригування положення скла та відповідних компонентів.

Ініціалізація системи електросклопідйомників

По завершенні встановлення переднього дверного скла виконати процедуру ініціалізації електросклопідйомників:

• Увімкнути живлення електромобіля.
• За допомогою перемикача електросклопідйомників повністю відкрити дверне скло (ця дія не потрібна, якщо дверне вікно вже повністю відчинене).
• Довго натиснути перемикач електросклопідйомника в положення підняття скла (функція автоматичного підняття). Навіть після того, як скло зупиниться у положенні повного закриття, потримати перемикач натиснутим ще протягом не менше двох секунд.
• Переконатися в нормальній роботі функції автоматичного піднімання скла.
• Повністю відчиніть дверне вікно.
• Помістити дерев'яний брусок у верхній частині дверного вікна.
• Підняти скло за допомогою функції автоматичного підняття.
• Переконатись у тому, що скло опускається приблизно на 150 мм, не затискаючи дерев'яний брусок, після чого зупиняється.

Увага:
Щоб уникнути травм, не використовуйте для перевірки функції захисту від затискань руки замість дерев'яного бруска.

• Переконайтеся, що скло не піднімається під час переміщення перемикача електросклопідйомника у положення опускання.

Примітка:
Якщо функції автоматичного підняття скла або захисту від утисків не працюють належним чином, виконайте процедуру ініціалізації заново.

Перевірка механізму електросклопідйомника

Перевірити механізм електросклопідйомника на наступне:

• Знос тросів.
• Деформація деталей електросклопідйомника.
• Наявність мастила на поверхнях тертя.

У разі потреби замінити дефектні деталі або змастити механізм електросклопідйомника.

Підйомне скло задніх дверей

1. Панель задніх дверей.
2. Напрямні заднього дверного скла.
3. Ущільнювальна плівка.
4. Механізм електросклопідйомника.
5. Двигун електросклопідйомника.
6. Заднє кватиркове скло.
7. Кріпильна рамка.
8. Скло передніх дверей.

Примітка:
Біла стрілка вказує на передню сторону автомобіля.

Зняття та встановлення заднього дверного скла

Зняття

1. Зніміть задню дверну карту (див. розділ вище в цьому розділі).

2. Від'єднати роз'єм проводів заднього дверного динаміка та зняти ущільнювальну плівку.

Примітка:
Обрізати бутилову стрічку так, щоб її частини не залишалися на плівці ущільнювача, якщо ця плівка планується використовувати повторно.

3. Повністю відкрити заднє скло дверей.

4. Відвернути кріпильні гвинти та болти кріплення.

5. За допомогою головного перемикача електросклопідйомників (на дверях водія) підняти скло задніх дверей настільки, щоб отримати доступ до болтів кріплення скла.

6. Послабити болти кріплення скла, не викручуючи повністю.

7. За допомогою головного перемикача електросклопідйомників опустити скло задніх дверей.

8. Зняти напрямну скло задніх дверей з кватиркової рамки.

9. Вийняти рамку для кріплення (1) з дверної панелі, як показано на малюнку.

10. Зняти заднє скло з дверної панелі, як показано на малюнку.

11. Зняти заднє кільце:

• Зсуньте заднє форткове скло у напрямку стрілки 1 на малюнку.

• Витягти заднє форткове скло у напрямку стрілки 2 на малюнку.

Встановлення

Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Зняття та встановлення механізму заднього електросклопідйомника

Зняття

1. Зняти заднє скло (див. вище).

2. Від'єднати роз'єм проводів двигуна електросклопідйомника.

3. Відвернути болти та гайки кріплення механізму електросклопідйомника.

4. Зняти механізм електросклопідйомника з дверної панелі, як показано на малюнку.

Встановлення

Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Перевірка та регулювання заднього дверного скла

Перевірка правильності встановлення

Переконайтеся, що скло щільно встановлене у напрямних канавках віконної рамки.

Злегка опустити скло (приблизно на 10~20 мм) і переконатися в тому, що зазор, що утворився, між склом і віконною рамкою паралельний. Якщо це не так, послабте болти кріплення механізму електросклопідйомника, а також болти кріплення напрямних та скла для коригування положення скла та відповідних компонентів.

Ініціалізація системи електросклопідйомників

По завершенні встановлення переднього дверного скла виконати процедуру ініціалізації електросклопідйомників:

• Увімкнути живлення електромобіля.
• За допомогою перемикача електросклопідйомників повністю відкрити дверне скло (ця дія не потрібна, якщо дверне вікно вже повністю відчинене).
• Довго натиснути перемикач електросклопідйомника в положення підняття скла (функція автоматичного підняття). Навіть після того, як скло зупиниться у положенні повного закриття, потримати перемикач натиснутим ще протягом не менше двох секунд.
• Переконатися в нормальній роботі функції автоматичного піднімання скла.
• Повністю відчиніть дверне вікно.
• Помістити дерев'яний брусок у верхній частині дверного вікна.
• Підняти скло за допомогою функції автоматичного підняття.
• Переконатись у тому, що скло опускається приблизно на 150 мм, не затискаючи дерев'яний брусок, після чого зупиняється.

Увага:
Щоб уникнути травм, не використовуйте для перевірки функції захисту від затискань руки замість дерев'яного бруска.

• Переконайтеся, що скло не піднімається під час переміщення перемикача електросклопідйомника у положення опускання.

Примітка:
Якщо функції автоматичного підняття скла або захисту від утисків не працюють належним чином, виконайте процедуру ініціалізації заново.

Перевірка механізму електросклопідйомника

Перевірити механізм електросклопідйомника на наступне:

• Знос тросів.
• Деформація деталей електросклопідйомника.
• Наявність мастила на поверхнях тертя.

У разі потреби замінити дефектні деталі або змастити механізм електросклопідйомника.