Рульовий вал Nissan Leaf з 2010 року

Рульовий вал

1. Вузол кермової колонки.
2. Проміжний вал.
3. Напрямна (у разі повторної установки ця деталь не потрібна).

Примітка:
: замінювати деталь новою після кожного зняття.

Зняття та встановлення рульового валу

Зняття

Увага:
Контактний диск може обмежити діапазон обертання рульового колеса у разі неправильного складання після роз'єднання рульової колонки та рульового редуктора. Переконайтеся, що рульова колонка надійно зафіксована від провертання.

1. Встановити передні колеса автомобіля у положення прямолінійного руху.

2. Встановити кермо в максимально низьке положення нахилу.

3. Зняти нижнє облицювання панелі приладів (див. розділ 17 «Кузов»).

4. Відвернути болт кріплення проміжного валу (з боку кермового редуктора) та від'єднати проміжний вал від кермового редуктора.

Увага:
- Нанести мітки на проміжний вал і кермовий редуктор перед від'єднанням проміжного валу.
- При знятті проміжного валу не вставляйте викрутки або подібні інструменти в канавку сережки для того, щоб потягнути проміжний вал, оскільки, якщо це станеться, його доведеться замінити новим.

5. Відвернути болт кріплення проміжного валу (з боку кермової колонки) та зняти проміжний вал з кермової колонки у зборі.

Увага:
- Нанести мітки на проміжний вал і рульову колонку перед від'єднанням проміжного валу.
- При знятті проміжного валу не вставляйте викрутки або подібні інструменти в канавку сережки для того, щоб потягнути проміжний вал, оскільки, якщо це станеться, його доведеться замінити новим.

6. Зняти напрямну з проміжного валу.

Увага:
Знімати напрямну тільки у разі потреби.

7. Виконати перевірку після зняття (див. розділ нижче).

Встановлення

Увага:
Контактний диск може обмежити діапазон обертання рульового колеса у разі неправильного складання після роз'єднання рульової колонки та рульового редуктора. Переконайтеся, що рульова колонка надійно зафіксована від провертання.

Установка здійснюється в порядку, зворотному знятті, з урахуванням наступного:

• Встановити проміжний вал на кермовий редуктор таким чином:

1) Вставити проміжний вал у кермовий редуктор. Поєднати канавку вала рульового редуктора з отвором під болт у проміжному валу.

Увага:
При повторному встановленні проміжного валу немає необхідності використовувати направляючу.

2) Від руки вкрутити болт кріплення проміжного валу (з боку кермового редуктора). Переконавшись, що він потрапив у канавку валу кермового редуктора, затягнути болт встановленим моментом затягування.

• Необхідно дотримуватись напрямку встановлення болта кріплення (не вставляти його зі зворотного боку), див. малюнок загального вигляду.

Увага:
Не використовувати болт кріплення проміжного валу повторно.

• При підключенні верхньої частини проміжного валу (1) до валу рульової колонки переконайтеся, що болт надійно посаджений у канавку (А) рульової колонки (А) перед остаточною затяжкою.

• Після встановлення кермової колонки у зборі необхідно виконати процедуру діагностики з використанням приладу CONSULT, щоб переконатися у працездатності системи електропідсилювача кермового керування.

Перевірки рульового валу

Перевірка після зняття

Перевірити всі деталі проміжного валу на наявність пошкоджень чи інших дефектів. При виявленні будь-яких відхилень від норми замінити проміжний вал на новий.

Перевірка після встановлення

• Перевірити всі деталі проміжного валу на наявність пошкоджень чи інших дефектів. При виявленні будь-яких відхилень від норми замінити проміжний вал на новий.
• Повертаючи кермо, переконатися у відсутності биття, сторонніх шумів або надмірного опору.
• Перевірити люфти рульового колеса, нейтральне положення, зусилля повертання та кути повороту передніх коліс автомобіля.
• Налаштувати нейтральне положення датчика повороту рульового колеса (див. розділ 15 «Тормозна система»).