Рульова колонка Nissan Leaf з 2010 року

Рульова колонка

1. Кришка.
2. Додаткове проведення.
3. Хомут.
4. Рульова колонка у зборі.
5. Внутрішня ковзна пластина.
6. Зовнішня ковзна пластина.
7. Кронштейн.

Примітка:
: замінювати деталь новою після кожного зняття.

Зняття та встановлення кермової колонки

Зняття

Увага:
- При знятті кермової колонки у зборі не розблокувати важіль регулювання нахилу.
- Не допускати ударів по рульовій колонці під час її зняття.
- Рульова колонка у зборі має значну масу. Дотримуватись обережності при знятті кермової колонки з автомобіля.
- Не поміщати рульову колонку біля предметів із сильним магнітним полем.
- Вузол рульової колонки (з мотором, редуктором, датчиком положення) не підлягає розбиранню.
- При знятті рульової колонки в зборі не переміщувати рульовий редуктор.
- Слідкувати за тим, щоб не провертати проміжний вал при знятті кермової колонки у зборі.

1. Встановити передні колеса автомобіля у положення прямолінійного руху.

2. Встановити кермо в максимально низьке положення нахилу.

Увага:
Надійно зафіксувати важіль кермової колонки.

3. Зняти нижнє облицювання панелі приладів (див. розділ 17 «Кузов»).

4. Зняти модуль подушки безпеки водія (див. розділ 18 «Пасивна безпека»).

5. Зняти кермо (див. вище в цьому розділі).

6. Зняти кожух кермової колонки (див. розділ 17 «Кузов»).

7. Зняти контактний диск (див. розділ 18 «Пасивна безпека»).

8. Зняти підрульові перемикачі (див. розділ 20 «Бортова мережа, електроустаткування та електросхеми»).

9. Зняти захист колін водія.

10. Від'єднати всі роз'єми на рульовій колонці.

11. Відвернути болт проміжного рульового валу (з боку рульової колонки) та від'єднати проміжний вал від рульового редуктора.

Увага:
- Нанести мітки на проміжний вал і рульову колонку в зборі перед від'єднанням проміжного валу.
- При знятті проміжного валу не вставляйте викрутки або подібні інструменти в канавку сережки для того, щоб потягнути проміжний вал, оскільки, якщо це станеться, його доведеться замінити новим.

12. Від'єднати роз'єм блоку керування електропідсилювачем рульового керування.

13. Зняти кермову колонку у зборі.

Увага:
При знятті вузла слідкувати за тим, щоб не упустити кермову колонку.

14. Зняти ковзні пластини (внутрішню та зовнішню) з кермової колонки у зборі.

15. Зняти кожух, додаткову проводку, хомут та кронштейн із кермової колонки у зборі.

Увага:
Знімати кожух, додаткову проводку, хомут та кронштейн лише у разі потреби.

16. Виконати перевірку після зняття (див. розділ нижче).

Встановлення

Увага:
- Не допускати осьових ударів при знятті кермової колонки у зборі.
- При встановленні кожуха кермової колонки переконайтеся, що електропроводка не защемляється.

Установка здійснюється в порядку, зворотному знятті, з урахуванням наступного:

• Після затягування гайки кріплення (А) кермової колонки, затиснути ковзні пластини (зовнішні та внутрішні) (1), щоб затягнути гайку кріплення (В).

Увага:
Ковзаючі пластини повинні бути надійно затиснуті перед затягуванням гайки.

• Необхідно дотримуватись напрямку встановлення болта кріплення (не вставляти його зі зворотного боку), див. малюнок загального вигляду.
• При підключенні верхньої частини проміжного валу (1) до валу рульової колонки переконайтеся, що болт надійно посаджений у канавку (А) рульової колонки (А) перед остаточною затяжкою.

• Після встановлення кермової колонки необхідно виконати процедуру діагностики з використанням приладу CONSULT, щоб переконатися у працездатності системи електропідсилювача кермового керування.
• Не використовувати повторно хомути.

Виконати перевірку після встановлення (див. відповідний розділ нижче).

Перевірки кермової колонки

Перевірка після зняття

Перевірити всі елементи кермової колонки на предмет пошкоджень чи інших дефектів. Замінити кермову колонку новою при виявленні будь-яких відхилень від норми.

• Виміряти момент опору обертанню кермової колонки, використовуючи спеціальний вимірювач моменту, що крутить (А) (ST3127S000 (J-25765-A)). Замінити кермову колонку на нову, якщо отримане значення перевищує норму.

Примітка:
Момент опору обертанню кермової колонки: 0~2.1 Н·м.

• Виміряти довжину L рульової колонки, показану на малюнку, якщо автомобіль піддавався хоча б незначному зіткненню. Замінити вузол рульової колонки (з електромотором, редуктором, датчиком положення), якщо довжина не відповідає нормі.

Примітка:
Довжина кермової колонки: 438,5~440,5 мм.

Перевірка після встановлення

• Перевірити всі елементи кермової колонки на предмет пошкоджень чи інших дефектів. Замінити кермову колонку новою при виявленні будь-яких відхилень від норми.
• Перевірити люфт та нейтральне положення рульового колеса, а також зусилля на рульовому колесі та кут повороту керованих коліс (див. відповідні розділи вище в цьому розділі).
• Перевірити діапазон регулювання кермової колонки за висотою «Т».

Примітка:
Діапазон регулювання рульової колонки за висотою (Т): 40 мм.

• Налаштувати нейтральне положення датчика повороту рульового колеса (див. розділ 15 «Тормозна система»).