Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та усунення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування автомобіля

Витратні матеріали для проведення технічного обслуговування

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Система керування електросиловим агрегатом

Тяговий електромотор

Силові акумулятори

Система заряджання електромобіля

Система охолодження високовольтного контуру

Система керування прискоренням

Редуктор та головна передача

Привідні вали та колісні маточини

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Пасивна безпека

Система кондиціювання та обігрівач

Бортова мережа, електрообладнання та електросхеми

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Діагностичний блок системи пасивної безпеки Nissan Leaf з 2010 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
ремінь безпеки Nissan Leaf, подушка безпеки Nissan Leaf, моменти затягування Nissan Leaf

Діагностичний блок системи пасивної безпеки

діагностичний блок системи пасивної безпеки Nissan Leaf з 2010 року, діагностичний блок системи пасивної безпеки Ніссан Ліф з 2010 року

  1. Діагностичний блок системи пасивної безпеки.

Примітка:
діагностичний блок системи пасивної безпеки Nissan Leaf з 2010 року, діагностичний блок системи пасивної безпеки Ніссан Ліф з 2010 року: замінити новим після кожного зняття.

Діагностичний блок системи пасивної безпеки

Увага:
- Перед початком проведення робіт вимкнути живлення електромобіля, від'єднати обидві клеми 12-вольтної акумуляторної батареї та почекати не менше трьох хвилин.
- Перед від'єднанням роз'єму проводів діагностичного блоку системи пасивної безпеки необхідно переконатися в тому, що від'єднані всі роз'єми модулів подушок безпеки та переднатягувачів ременів безпеки, щоб запобігти їх активації від статичної електрики.
- Не використовувати для зняття модуля подушки безпеки інструменти з пневмо- або електроприводом.
- При заміні діагностичного блоку системи пасивної безпеки необхідно переконатися у відповідності до нового блоку даної моделі автомобіля. Використання невідповідного компонента, навіть у випадку, коли на приладовій панелі не загоряється сигналізатор несправності системи подушок безпеки SRS, може стати причиною невідповідної активації подушок безпеки та переднатягувачів ременів безпеки при аварії, що може призвести до тяжких травм або навіть загибелі людей.

Зняття та встановлення діагностичного блоку системи пасивної безпеки

Зняття

1. Обов'язково перевірити ідентифікаційний номер діагностичного блоку системи пасивної безпеки за допомогою діагностичного приладу CONSULT.

2. Від'єднати всі роз'єми проводів від кожного модуля подушок/штор безпеки та переднатягувачів ременів безпеки.

3. Зняти центральну консоль у зборі.

4. Від'єднати роз'єми проводів діагностичного блоку системи пасивної безпеки (А).

діагностичний блок системи пасивної безпеки Nissan Leaf з 2010 року, діагностичний блок системи пасивної безпеки Ніссан Ліф з 2010 року

Стрілка на малюнку вказує у бік передньої частини автомобіля

5. Відвернути болти кріплення (В) та зняти діагностичний блок системи пасивної безпеки.

Увага:
Замінити діагностичний блок системи пасивної безпеки новим після спрацювання будь-яких подушок безпеки та переднатягувачів.

Встановлення

Встановлення здійснюється в порядку, зворотному зняттю, з урахуванням наступних зауважень.

Увага:
- Не використовувати старі болти кріплення після зняття, замінювати їх новими.
- Слідкувати за тим, щоб не пошкодити дроти в процесі встановлення.
- У разі включення сигналізатора несправності подушок безпеки на панелі приладів, необхідно стерти коди несправності з пам'яті системи самодіагностики за допомогою приладу CONSULT. Якщо сигналізатор, як і раніше, горить, виконати процедуру самодіагностики системи для виявлення несправності.

Після завершення робіт перевірити справність системи пасивної системи безпеки SRS, переконавшись, що сигналізатор несправності подушок безпеки на панелі приладів гасне після включення живлення електромобіля.