Система питания бензинового двигателя Toyota Verso с 2013 года

2. Система питания бензинового двигателя

Топливная рампа и форсунки

Составные элементы

*шланг между штуцером и разъемом

10 Н∙м

воздушный патрубок

кронштейн жгута проводов

10 Н∙м

питающий шланг паров топлива

кронштейн зажима жгута проводов

18 Н∙м

топливопровод в сборе

зажим топливопровода № 2

21 Н∙м

виброизолятор форсунки

топливная форсунка в сборе

кольцевое уплотнение

топливная рампа в сборе

распорная втулка топливной рампы № 1

21 Н∙м*

- Деталь однократного применения.

Снятие

Примечание:

После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи.

1. Сбросьте давление в топливной системе.

2. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

Примечание:

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

3. Снимите крышку головки блока цилиндров № 2:

Возьмитесь сзади за крышку и поднимите ее, чтобы разъединить 2 задних фиксатора крышки. Продолжайте поднимать крышку так, чтобы освободить 2 передних фиксатора крышки, после чего снимите крышку.

Примечание:

Попытка освободить задние и передние фиксаторы за один прием может привести к поломке крышки.

4. Снимите крышку воздушного фильтра в сборе:

• Отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха.
• Освободите 2 зажима и отсоедините жгут проводов.

• Отсоедините 2 зажима.

• Отсоедините шланг системы принудительной вентиляции картера.
• Ослабьте хомут и снимите крышку воздушного фильтра.

5. Снимите корпус воздушного фильтра в сборе:

• Отсоедините зажим жгута проводов от корпуса воздушного фильтра.
• Выверните 3 болта и снимите корпус воздушного фильтра.

6. Снимите прижимную планку аккумуляторной батареи в сборе:

• Отсоедините провод от положительного (+) вывода аккумуляторной батареи.
• Выверните болт и ослабьте гайку.
• Снимите прижимную планку аккумуляторной батареи.

7. Снимите аккумуляторную батарею.

8. Снимите лоток аккумуляторной батареи.

9. Отсоедините жгут проводов двигателя:

• Расцепите 10 зажимов, а затем отсоедините разъемы.
• Выверните 3 болта, отверните 2 гайки, а затем отсоедините жгут электропроводки двигателя.

10. Снимите воздушный патрубок:

• Отсоедините питающий шланг паров топлива от электровакуумного клапана продувки.

• Отсоедините шланг между штуцером и разъемом.
• Отсоедините воздушный шланг № 2 и питающий шланг паров топлив № 1.
• Выверните 2 болта и снимите воздушный патрубок.

1. Шланг между штуцером и разъемом.
2. Вакуумный шланг.
3. Воздушный шланг №
4. 4. Питающий шланг паров топлива № 1.

11. Снимите кронштейн зажима жгута проводов:

Отверните 2 гайки и снимите кронштейн зажима жгута проводов.

12. Снимите топливопровод в сборе:

• Снимите зажим (1) топливопровода № 2.

• Очистите от грязи разъем топливопровода.
• Зафиксируйте разъем топливопровода и установите SST (09268-21010).
• Поверните SST, чтобы выровнять фиксатор внутри разъема топливопровода с закругленной частью SST.
• Вставьте SST в топливопровод и зафиксируйте его. Продвиньте разъем топливопровода в сторону SST.
• Закрепите фиксатор разъема топливопровода на закругленной части SST.

*Фиксатор*

• Сдвиньте SST и разъем топливопровода вместе в сторону топливопровода до щелчка, а затем отсоедините топливопровод.

1. Кольцевое уплотнение.
2. Фиксатор.
3. Патрубок.
4. Нейлоновая трубка.
5. Соединитель топливопровода.

• Слейте топливо, оставшееся в топливопроводе.
• Оберните топливопровод и топливный патрубок полиэтиленовым пакетом, чтобы не повредить отсоединенные детали.

13. Снимите топливную рампу в сборе:

• Выверните болт и снимите кронштейн жгута проводов.

• Выверните 2 болта.

• Выверните болт и снимите топливную рампу.

• Снимите 2 распорных втулки топливной рампы № 1.

14. Снимите топливную форсунку в сборе:

• Вытяните 4 топливных форсунки в сборе из топливной рампы.

• Для повторной установки прикрепите к валу форсунки этикетку или бирку.

Примечание:

Для предотвращения попадания в топливную форсунку посторонних предметов закрывайте ее полиэтиленовыми пакетами.

• Снимите 4 виброизолятора форсунок с головки блока цилиндров.

Проверка форсунки

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже. Если результат не соответствует требованиям, замените топливную форсунку в сборе.

Установка

1. Установите топливную форсунку в сборе:

• Установите новый виброизолятор форсунки (2) на топливную форсунку.
• Нанесите тонкий слой бензина или шпиндельного масла на контактные поверхности кольцевого уплотнения топливной форсунки (1).

• Поворачивая топливную форсунку в сборе влево и вправо, установите ее на топливную рампу в сборе.

Примечание:

• Не перекручивайте кольцевые уплотнения.
• После установки топливных форсунок убедитесь в том, что они вращаются плавно. В противном случае замените кольцевое уплотнение новым.

2. Установите топливную рампу в сборе:

• Установите 2 распорных втулки топливной рампы № 1 на головку блока цилиндров.

Примечание:

Устанавливайте распорные втулки топливной рампы № 1 с соблюдением ориентации.

• Установите топливную рампу с 4 топливными форсунками в сборе, а затем временно закрепите ее 2 болтами.

Примечание:

• Не допускайте падения форсунок при установке топливной рампы в сборе.
• После установки топливной рампы в сборе убедитесь, что топливные форсунки в сборе вращаются плавно.
• Затяните 2 болта с номинальным моментом затяжки. Момент затяжки: 21 Н∙м.
• Вверните болт и зафиксируйте топливную рампу. Момент затяжки: 21 Н∙м.

• Закрепите кронштейн жгута проводов болтом. Момент затяжки: 10 Н∙м.

3. Подсоедините топливопровод в сборе:

• Вставьте разъем топливопровода в топливную рампу до щелчка.

Примечание:

• Перед выполнением данной операции убедитесь в отсутствии царапин и посторонних частиц вокруг контактных поверхностей разъема топливопровода и топливной рампы.
• После подсоединения разъема к топливопроводу потяните их для проверки прочности соединения.

1. Фиксатор.
2. Патрубок.
3. Кольцевое уплотнение.

• Установите новый зажим топливопровода № 2.

1. Захват.

4. Установите кронштейн зажима жгута проводов:

Установите кронштейн зажима жгута проводов и закрепите его 2 гайками. Момент затяжки: 18 Н∙м.

5. Установите воздушный патрубок:

• Установите воздушный патрубок и закрепите его 2 болтами. Момент затяжки: 10 Н∙м.
• Подсоедините воздушный шланг № 2 и питающий шланг паров топлива № 1.
• Подсоедините шланг между штуцером и разъемом.

1. Шланг между штуцером и разъемом.
2. Вакуумный шланг.
3. Воздушный шланг №
4. 4. Питающий шланг паров топлива № 1.

• Подсоедините питающий шланг паров топлива к электровакуумному клапану продувки.

6. Подсоедините жгут электропроводки двигателя:

• Введите в зацепление 10 зажимов, а затем подсоедините разъемы.
• Закрепите жгут электропроводки двигателя 3 болтами и 2 гайками. Момент затяжки: 8,4 Н∙м (для болта А); 10 Н∙м (для болта В) и 8,4 Н∙м (для гайки) (см. рисунок в подразделе выше “Снятие”).

7. Установите лоток аккумуляторной батареи.

8. Установите аккумуляторную батарею.

9. Установите прижимную планку аккумуляторной батареи в сборе:

• Установите прижимную планку аккумуляторной батареи и закрепите ее болтом и гайкой. Момент затяжки: 17 Н∙м (для болта); 3,5 Н∙м (для гайки).
• Подсоедините провод к положительному (+) выводу аккумуляторной батареи. Момент затяжки: 5,4 Н∙м.

10. Установите корпус воздушного фильтра в сборе:

• Установите корпус воздушного фильтра и закрепите его 3 болтами. Момент затяжки: 7,0 Н∙м.
• Закрепите зажим жгута проводов на корпусе воздушного фильтра.

11. Установите крышку воздушного фильтра в сборе:

• Подсоедините крышку воздушного фильтра с помощью хомута.
• Подсоедините шланг системы принудительной вентиляции картера.
• Подсоедините 2 зажима.
• Введите в зацепление 2 зажима и подсоедините жгут проводов.
• Подключите разъем датчика массового расхода воздуха.

12. Подсоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.

13. Проверьте, нет ли утечек топлива.

14. Установите крышку головки блока цилиндров № 2.

Топливный бак

Составные элементы

*соединитель трубки сапуна топливного бака

крышка технологического отверстия заднего пола

разъем топливного насоса

топливопровод

элемент защиты № 1 топливного бака

топливный бак в сборе

подушка защиты топливного бака

шланг, соединяющий топливный бак и наливную трубку

трубка сапуна топливного бака № 6

6,0 Н∙м

трос привода стояночного тормоза

6,0 Н∙м

хомут крепления бака

39 Н∙м

39 Н∙м*

*амортизатор топливного бака № 1

подающий топливопровод в сборе

трубка, отводящая пары топлива, № 1

амортизатор топливного бака № 2

зажим трубного соединения

выходной патрубок угольного адсорбера № 1

крепежная деталь датчика топливного насоса

топливозаборник с бензонасосом в сборе*

Снятие

Примечание:

После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи.

Для моделей с задним сиденьем № 1 в сборе:

1. Снимите заднее сиденье № 1.

2. Снимите заднее центральное сиденье.

Продолжение общих работ:

3. Снимите крышку технологического отверстия заднего пола:

• Снимите крышку технологического отверстия заднего пола.
• Отсоедините разъем от топливозаборника с бензонасосом.

4. Сбросьте давление в топливной системе.

5. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

Примечание:

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

6. Снимите пробку наливной горловины топливного бака в сборе.

7. Слейте топливо.

Примечание:

При выполнении данных процедур топливный бак должен быть заполнен менее чем на 1/4.

8. Снимите выпускную трубу в сборе.

9. Снимите левую центральную панель переднего пола:

Отверните гайку и снимите уплотнительную шайбу (1) и левую центральную панель переднего пола.

10. Аналогично снимите правую центральную панель переднего пола.

11. Снимите накладку левого бокового бруса заднего пола:

Отверните гайку, выверните 2 болта и снимите накладку левого бокового защитного бруса заднего пола.

12. Аналогично снимите накладку правого бокового бруса заднего пола.

13. Снимите скобу бокового защитного бруса заднего пола в сборе:

Выверните 4 болта и снимите фиксатор (1) и скобу бокового защитного бруса заднего пола.

14. Снимите защиту топливного бака № 1:

• С помощью круглогубцев снимите 4 фиксатора и защиту топливного бака № 1.

• Снимите подкладку защиты топливного бака.

15. Отсоедините трос привода стояночного тормоза:

Отверните 2 болта и отсоедините привод стояночного тормоза.

16. Отсоедините трубку № 1, отводящую пары топлива, в сборе:

Сожмите выступы фиксатора, чтобы освободить захваты замка, и вытяните трубопровод, как показано на рисунке.

Примечание:

• Перед выполнением этой операции очистите разъем топливопровода от грязи и посторонних частиц.
• Необходимо принять меры для предотвращения проникновения в разъем грязи и посторонних частиц. При попадании на разъем грязи кольцевое уплотнение может не обеспечивать надлежащую герметизацию.
• При выполнении данной операции не применяйте никаких инструментов.
• Не изгибайте, не перегибайте и не перекручивайте нейлоновую трубку с усилием.
• После отсоединения трубки накройте разъем полиэтиленовым пакетом.
• Если разъем и трубопровод заклинило, зажмите трубопровод между пальцами и осторожно поверните его для освобождения, после чего отсоедините.

1. Кольцевое уплотнение.
2. Топливопровод.
3. Фиксатор.
4. Нейлоновая трубка.

17. Отсоедините подающий топливопровод в сборе:

Отсоедините подающий топливопровод.

Примечание:

• Убедитесь в отсутствии загрязнений и посторонних частиц в топливопроводе вокруг разъема. При необходимости очистите. Наличие посторонних частиц может привести к повреждению кольцевого уплотнения или утечкам в уплотнении между трубопроводом и разъемом.
• При отделении трубопровода от разъема не используйте никаких инструментов.
• Не допускайте образования царапин или попадания посторонних частиц на разъединенных деталях, поскольку соединение топливопровода и рампы герметизируется с помощью уплотнительного кольца.
• Проверьте, нет ли загрязнений или посторонних частиц на поверхности уплотнения топливопровода. При необходимости очистите.
• Не изгибайте, не проворачивайте и не перекручивайте нейлоновую трубку.
• После отсоединения подающего топливопровода обеспечьте защиту отсоединенной детали, закрыв ее с помощью полиэтиленового пакета и клейкой ленты.
• Если трубопровод и разъем слиплись между собой, сожмите трубку пальцами и осторожно поверните ее, чтобы отсоединить. После этого отсоедините подающий топливопровод.

1. Кольцевое уплотнение.
2. Топливопровод.
3. Фиксатор.
4. Нейлоновая трубка.

18. Отсоедините топливный шланг:

Отсоедините шланг, соединяющий топливный бак и наливную трубу, вентиляционный шланг топливного бака и выходной патрубок угольного адсорбера № 1.

19. Снимите топливный бак в сборе:

• Установите под топливным баком телескопический гидравлический домкрат.
• Выверните 4 болта и снимите 2 хомута крепления бака.

• Медленно опустите телескопический гидравлический домкрат, чтобы снять топливный бак с кузова автомобиля.

Примечание:

Соблюдайте осторожность, чтобы не перерезать провода.

Разборка и сборка

1. Снимите топливозаборник с бензонасосом и датчиком уровня топлива в сборе (см. ниже).

2. Снимите 4 амортизатора № 1 топливного бака.

3. Снимите 2 амортизатора № 2 топливного бака.

4. Снимите подающий топливопровод в сборе:

Открепите 4 зажима и снимите подающий топливопровод.

5. Снимите трубку № 1, отводящую пары топлива, в сборе:

Открепите 3 зажима и снимите трубку № 1, отводящую пары топлива.

6. Снимите выходной патрубок угольного адсорбера № 1:

Открепите зажим и снимите выходной патрубок угольного адсорбера № 1.

7. Сборка производится в порядке обратном разборке.

Установка

1. Установите топливный бак в сборе:

• Установите топливный бак на телескопический гидравлический домкрат.
• Поднимите телескопический гидравлический домкрат.

Примечание:

Соблюдайте осторожность, чтобы не перерезать провода.

• Установите топливный бак и 2 хомута крепления бака, закрепив их 4 болтами. Момент затяжки: 39 Н∙м.

2. Подсоедините топливный шланг:

• Подсоедините выходной патрубок угольного адсорбера № 1.
• Подсоедините вентиляционный шланг топливного бака, как показано на рисунке.

Примечание:

Обязательно затяните хомут шланга под правильным углом.

• Подсоедините шланг, соединяющий топливный бак и наливную трубу, как показано на рисунке.

Примечание:

Обязательно затяните хомут шланга под правильным углом.

*Верх

Левая сторона

Верх

Левая сторона*

3. Подсоедините подающий топливопровод в сборе:

Подсоедините подающий топливопровод.

Примечание:

• Сдвиньте 2 части плотно до щелчка.
• Перед установкой трубных соединителей на топливопроводы убедитесь в отсутствии повреждений и посторонних частиц в разъемах.
• После соединения проверьте прочность соединения труб и разъемов, попытавшись растянуть их в стороны.

1. Кольцевое уплотнение.
2. Топливопровод.
3. Фиксатор.
4. Нейлоновая трубка.

4. Подсоедините трубку № 1, отводящую пары топлива, в сборе:

Надвиньте разъем на топливопровод и установите фиксатор.

Примечание:

• Убедитесь в отсутствии повреждений и посторонних частиц на соединяемой части топливопровода.
• После подсоединения проверьте надежность соединения топливопровода и разъема, попытавшись растянуть их.

1. Кольцевое уплотнение.
2. Топливопровод.
3. Фиксатор.
4. Нейлоновая трубка.

5. Подсоедините трос привода стояночного тормоза и закрепите 2 болтами. Момент затяжки: 6,0 Н∙м.

6. Установите защиту топливного бака № 1 и закрепите ее 4 фиксаторами.

7. Установите скобу бокового защитного бруса заднего пола и закрепите ее фиксатором и 4 болтами. Момент затяжки: 54 Н∙м.

8. Установите накладку правого / левого бокового бруса заднего пола:

Установите накладку бокового защитного бруса заднего пола и закрепите ее гайкой и 2 болтами.

9. Установите левую / правую центральную панель переднего пола:

Установите центральную панель переднего пола, закрепив ее гайкой и уплотнительной шайбой.

10. Установите выпускную трубу в сборе.

11. Подсоедините разъем топливного насоса.

12. Добавьте топливо.

13. Установите пробку наливной горловины топливного бака.

14. Подсоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.

15. Проверьте, нет ли утечек топлива.

16. Установите крышку технологического отверстия заднего пола вместе с новой бутиловой лентой.

Для моделей с задним сиденьем № 1 в сборе:

17. Установите заднее центральное сиденье.

18. Установите заднее сиденье № 1.

Топливный насос в сборе

Составные элементы

*крышка технологического отверстия заднего пола

разъем топливного насоса и разъем датчика уровня

выходной патрубок угольного адсорбера № 1

подающий топливопровод в сборе

зажим трубного соединения

крепежная деталь датчика топливного насоса

прокладка

трубка, отводящая пары топлива, № 1

топливозаборник с бензонасосом в сборе (адсорбер)*

- Деталь однократного применения.

*опора топливозаборника № 1

кольцевое уплотнение

распорная втулка топливного насоса

топливный насос

жгут проводов топливного насоса

защитный кожух жгута проводов

датчик уровня топлива в сборе*

- Деталь однократного применения.

Снятие

Примечание:

После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи.

Для моделей с задним сиденьем № 1 в сборе:

1. Снимите заднее сиденье № 1.

2. Снимите заднее центральное сиденье.

Продолжение общих работ:

3. Снимите крышку технологического отверстия заднего пола:

• Снимите крышку технологического отверстия заднего пола.
• Отсоедините разъем от топливозаборника с бензонасосом.

4. Сбросьте давление в топливной системе.

5. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

Примечание:

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

6. Отсоедините подающий топливопровод в сборе:

Снимите зажим трубного соединения и вытяните соединитель топливопровода из пробки топливозаборника с бензонасосом.

Примечание:

• Перед отсоединением убедитесь в отсутствии загрязнений и других посторонних веществ вокруг соединителя топливопровода. Если необходимо, очистите соединитель.
• Необходимо принять меры для предотвращения проникновения в соединитель земли и грязи. В случае попадания в соединитель земли или грязи кольцевые уплотнения могут не обеспечивать надлежащую герметизацию.
• Соединитель должен отсоединяться исключительно вручную.
• Не изгибайте, не перегибайте и не перекручивайте нейлоновые трубки.
• Обеспечьте защиту контактных поверхностей, закрыв соединитель топливопровода полиэтиленовым пакетом.

1. Соединитель топливопровода.
2. Зажим трубного соединения.
3. Кольцевое уплотнение.

7. Отсоедините трубку № 1, отводящую пары топлива, в сборе:

Сдвиньте фиксатор и отсоедините трубку № 1, отводящую пары топлива, в сборе от топливозаборника с бензонасосом.

8. Отсоедините выходной патрубок угольного адсорбера № 1:

Отсоедините выходной патрубок угольного адсорбера № 1 от топливозаборника с бензонасосом.

9. Снимите крепежную деталь датчика топливного насоса:

Временно установите SST (09808-14030) (пластину (1) и 2 захвата (2)) на крепежную деталь датчика топливного насоса.

Примечание:

• Обязательно используйте 2 SST (захвата), как показано на рисунке.
• Надежно введите в зацепление SST (захваты) с ребрами крепежной детали датчика топливного насоса, чтобы закрепить SST.

• Плотно прижимая SST (захваты) к ребрам крепежной детали датчика топливного насоса, вверните 2 болта.

Примечание:

Установите SST, прижимая SST (захваты) к крепежной детали датчика топливного насоса (по центру SST).

• Установите SST (рукоятку).
• Слегка нажимайте на SST, чтобы он не отделялся от крепежной детали датчика топливного насоса. Нажимая на SST, медленно поверните рукоятку, чтобы ослабить крепежную деталь датчика топливного насоса.

Примечание:

• При выполнении данной операции не применяйте какие-либо инструменты, отличные от заданных. Это может привести к повреждению крепежной детали датчика топливного насоса или топливного бака.
• Не нажимайте на SST с чрезмерным усилием, поскольку это может затруднить проворачивание крепежной детали датчика топливного насоса и повредить детали.
• Убедитесь, что SST (рукоятка) поворачивается в горизонтальной плоскости. Если SST (рукоятка) поворачивается под углом, SST может соскочить.
• Не поворачивайте SST слишком быстро и не используйте пневматический ключ ударного действия, поскольку это может привести к повреждению деталей.
• Если SST соскакивает с крепежной детали датчика топливного насоса, ослабьте SST (болты) и установите SST заново.
• Концы SST (захваты) могут быть установлены на ребра крепежной детали датчика топливного насоса.

• Снимите крепежную деталь датчика топливного насоса, удерживая рукой топливозаборник с бензонасосом.

10. Снимите топливозаборник с бензонасосом в сборе:

• Снимите топливозаборник с бензонасосом с топливного бака.

Примечание:

Убедитесь, что рычаг датчика уровня топлива не деформирован.

• Снимите прокладку (1) с топливного бака.

Разборка

1. Снимите датчик уровня топлива в сборе.

2. Снимите топливный насос:

Внимание:

При разборке топливозаборника с бензонасосом и датчиком уровня топлива не отсоединяйте трубопровод (1), показанный на рисунке. Это может привести к тому, что повторная сборка топливозаборника с бензонасосом и датчиком уровня топлива будет невозможна, так как трубопровод приварен к пластине.

• Отсоедините шланг фильтра топливного насоса.

• С помощью отвертки с обернутым изолентой концом освободите2 захвата и снимите топливный фильтр и топливный насос с вспомогательного топливного бачка.

• С помощью круглогубцев отсоедините 2 захвата и снимите опору топливозаборника № 1.

• Ослабьте 5 захватов фильтра и снимите топливный насос с топливного фильтра.

Примечание:

• Не допускайте повреждений фильтра топливного насоса.
• Не снимайте всасывающий фильтр.
• Не допускайте использования топливного насоса или всасывающего фильтра, если всасывающий фильтр снят с топливного насоса.

• Отсоедините разъем жгута проводов топливного насоса.

• Снимите с топливного фильтра кольцевое уплотнение (1).
• Снимите распорную втулку топливного насоса (2) с топливного насоса.

Проверка топливного насоса

1. Проверьте сопротивление:

Измерьте омметром сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице. Если результат проверки не отвечает требованиям, замените топливный насос.

2. Проверьте работу топливного насоса:

Подсоедините положительный (+) вывод аккумуляторной батареи к контакту 1 разъема, а отрицательный (-) – к контакту 2. Убедитесь, что насос работает. Если топливный насос не работает, замените его.

Примечание:

• Во избежание сгорания катушки данная проверка не должна длиться более 10 секунд.
• Держите топливный насос как можно дальше от аккумуляторной батареи.
• Всегда включайте и выключайте напряжение со стороны аккумуляторной батареи, а не топливного насоса.

Сборка

1. Установите топливный насос:

• Установите распорную втулку топливного насоса на топливный насос.
• Смазав новое кольцевое уплотнение бензином, установите его на топливный насос.
• Подсоедините разъем жгута проводов топливного насоса.
• Закрепите 5 захватов в отверстиях, чтобы установить топливный насос.

Примечание:

• Не снимайте всасывающий фильтр.
• Не допускайте использования топливного насоса или всасывающего фильтра, если всасывающий фильтр снят с топливного насоса.
• Закрепите 2 захвата в отверстиях, чтобы установить опору топливозаборника № 1.
• Введите в зацепление 2 захвата опоры топливозаборника и установите топливный фильтр и топливный насос на вспомогательный топливный бачок.
• Совместите канавку на шланге фильтра топливного насоса с вырезом вспомогательного топливного бачка и установите шланг.

Примечание:

Не прилагайте чрезмерного усилия к топливопроводу и опоре топливозаборника.

2. Установите датчик уровня топлива в сборе.

Установка

1. Проверьте арматуру крепежной детали датчика топливного насоса:

Вручную установите крепежную деталь датчика топливного насоса на топливный бак, не подсоединяя топливозаборник с бензонасосом. Если крепежную деталь датчика топливного насоса можно поворачивать рукой на 180° или более, используйте ее повторно. Если крепежную деталь датчика топливного насоса невозможно повернуть рукой на 180° или более, замените ее новой.

Примечание:

Убедитесь в отсутствии повреждений, вмятин, посторонних веществ и других дефектов на резьбе топливного бака.

2. Установите топливозаборник с бензонасосом в сборе:

• Установите на топливный бак новую прокладку (1).

• Установите топливозаборник с бензонасосом на топливный бак.

Примечание:

Убедитесь, что рычаг датчика уровня топлива не деформирован.

• Совместите выступ (2) на топливозаборнике с бензонасосом с вырезом (1) в топливном баке.

• Удерживая топливозаборник с бензонасосом и датчик уровня топлива рукой, чтобы не допустить его наклона, совместите начальные метки на новой крепежной детали датчика топливного насоса и топливном баке, а затем вручную закрепите крепежную деталь датчика топливного насоса, повернув ее на 180°.

Примечание:

Убедитесь в отсутствии повреждений, вмятин, посторонних веществ и других дефектов на резьбе топливного бака.

- Передняя сторона автомобиля.

1. Начальная метка (со стороны топливного бака). 2. Начальная метка (боковая крепежная деталь датчика топливного насоса).

• Временно установите SST (09808-14030) (пластину (1) и 2 захвата (2)) на крепежную деталь датчика топливного насоса.

Примечание:

• Обязательно используйте 2 SST (захвата), как показано на рисунке.
• Надежно введите в зацепление SST (захваты) с ребрами крепежной детали датчика топливного насоса, чтобы закрепить SST.

• Плотно прижимая SST (захваты) к ребрам крепежной детали датчика топливного насоса, вверните 2 болта.

Примечание:

Установите SST, прижимая SST (захваты) к крепежной детали датчика топливного насоса (по центру SST).

• Установите SST (рукоятку).
• Затяните крепежную деталь датчика топливного насоса, повернув ее примерно на 270° так, чтобы начальная метка на крепежной детали датчика топливного насоса оказалась в положении, показанном на рисунке.

Примечание:

• При выполнении данной операции не применяйте какие-либо инструменты, отличные от заданных. Это может привести к повреждению крепежной детали датчика топливного насоса или топливного бака.
• Не нажимайте на SST с чрезмерным усилием, поскольку это может затруднить проворачивание крепежной детали датчика топливного насоса и повредить детали.
• Убедитесь, что SST (рукоятка) поворачивается в горизонтальной плоскости. Если SST (рукоятка) поворачивается под углом, SST может соскочить.
• Не поворачивайте SST слишком быстро и не используйте пневматический ключ ударного действия, поскольку это может привести к повреждению деталей.
• Если SST соскакивает с крепежной детали датчика топливного насоса, ослабьте SST (болты) и установите SST заново.
• Слегка нажимайте на SST, чтобы он не отделялся от крепежной детали датчика топливного насоса. Нажимая на SST, медленно поверните рукоятку, чтобы затянуть крепежную деталь датчика топливного насоса.
• Концы SST (захваты) могут быть установлены на ребра крепежной детали датчика топливного насоса.

- Передняя сторона автомобиля.

1. Начальная метка (боковая крепежная деталь датчика топливного насоса).

3. Подсоедините выходной патрубок угольного адсорбера № 1:

Подсоедините выходной патрубок угольного адсорбера № 1 к топливозаборнику с бензонасосом.

*Метка, нанесенная краской*

4. Подсоедините трубку № 1, отводящую пары топлива, в сборе:

Подсоедините трубку № 1, отводящую пары топлива, к топливозаборнику с бензонасосом и закрепите ее фиксатором.

*Метка, нанесенная краской

Передняя сторона автомобиля*

5. Подсоедините подающий топливопровод в сборе:

• Вставьте соединитель топливопровода в пробку топливозаборника с бензонасосом, а затем установите фиксатор трубного соединителя.

Примечание:

• Перед выполнением данной операции убедитесь в отсутствии царапин и посторонних частиц вокруг соединяемых частей соединителя топливопровода и пробки.
• Убедитесь, что соединитель топливопровода вставлен надежно и полностью.
• Убедитесь, что зажим трубного соединения располагается на кольце соединителя топливопровода.
• После установки фиксатора трубного соединителя убедитесь, что подающий топливопровод не вытягивается.

*ПРАВИЛЬНО

НЕПРАВИЛЬНО*

1. Соединитель топливопровода.
2. Зажим трубного соединения.
3. Кольцевое уплотнение.

• Подсоедините разъем топливного насоса.

6. Подсоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.

7. Проверьте, нет ли утечек топлива.

8. Установите крышку технологического отверстия заднего пола вместе с новой бутиловой лентой.

Для моделей с задним сиденьем № 1 в сборе:

9. Установите заднее центральное сиденье.

10. Установите заднее сиденье № 1.

Регулятор давления топлива

Составные элементы

*опора топливозаборника № 1

кольцевое уплотнение

регулятор давления топлива в сборе

топливный насос

кольцевое уплотнение

распорная втулка топливного насоса

жгут проводов топливного насоса

защитный кожух жгута проводов

датчик уровня топлива в сборе*

- Деталь однократного применения.

Снятие и установка

1. Снимите топливозаборник с бензонасосом и датчиком уровня топлива в сборе.

2. Снимите датчик уровня топлива в сборе.

3. Снимите топливный насос.

4. Снимите регулятор давления топлива в сборе:

• Используя отвертку с обернутым изолентой концом, снимите регулятор давления в топливной системе в сборе.

Примечание:

Поскольку между регулятором и топливным фильтром плотно установлено кольцевое уплотнение, вытягивайте регулятор давления в топливной системе в сборе медленно.

• Снимите 2 кольцевых уплотнения (1) с регулятора давления в топливной системе в сборе.

Примечание:

При установке 2 кольцевых уплотнения замените новыми и смажьте их бензином.

5. Установка производится в порядке обратном снятию.

Датчик уровня топлива в сборе

Составные элементы

*топливозаборник с бензонасосом в сборе

датчик уровня топлива в сборе*

Снятие

1. Снимите топливозаборник с бензонасосом и датчиком уровня топлива в сборе.

2. Снимите датчик уровня топлива в сборе:

• Отсоедините разъем датчика уровня топлива.
• Снимите защитный кожух со жгута проводов.
• Отсоедините 3 зажима жгута проводов.

Примечание:

Будьте осторожны, чтобы не повредить жгут проводов.

• Освободите замок и сдвиньте датчик уровня топлива, чтобы снять его.

1. Заблокировано.

Проверка

1. Убедитесь, что поплавок плавно перемещается между положениями (F) и (Е).

2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже. Если значение сопротивления не соответствует указанному, замените датчик уровня топлива в сборе.

Установка

1. Установите датчик уровня топлива в сборе:

• Установите датчик уровня топлива, сдвинув его вниз.

• Подсоедините 3 зажима жгута проводов.
• Установите защитный кожух жгута проводов.

Примечание:

Будьте осторожны, чтобы не повредить жгут проводов.

• Подсоедините разъем датчика уровня топлива.

2. Установите топливозаборник с бензонасосом и датчиком уровня топлива в сборе.