Обслуживание на автомобиле Toyota Verso с 2013 года

1. Обслуживание на автомобиле

Внимание:

Во время работ рядом с электрическими вентиляторами системы охлаждения и решеткой радиатора зажигание должно быть выключено. При включенном зажигании электрические вентиляторы системы охлаждения включаются автоматически, если повышается температура охлаждающей жидкости и/или включается система кондиционирования.

Проверка герметичности системы охлаждения

Внимание:

Во избежание ожога не снимайте пробку расширительного бачка радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Тепловое расширение может вызвать выброс из радиатора горячей охлаждающей жидкости и пара.

1. Заполните радиатор охлаждающей жидкостью, а затем подсоедините приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора.

2. Прогрейте двигатель.

3. С помощью приспособления для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора увеличьте давление в радиаторе до 118 кПа (1,2 кгс/см²) и убедитесь, что давление не падает. Если давление снижается, проверьте на наличие утечек шланги, радиатор и насос системы охлаждения. Если нет следов или признаков утечки внешней охлаждающей жидкости, проверьте сердцевину отопителя, блок цилиндров и головку блока цилиндров.

Проверка уровня охлаждающей жидкости

Когда двигатель находится в холодном состоянии, уровень охлаждающей жидкости должен быть между отметками "LOW" и "FULL".

Если уровень охлаждающей жидкости двигателя ниже отметки "LOW", проверьте, нет ли утечек, и долейте до отметки "FULL" охлаждающую жидкость с увеличенным сроком замены "Super Long Life Coolant (SLLC)" от компании Тойота или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии органических кислот.

Примечание:

Никогда не используйте воду вместо охлаждающей жидкости.

Проверка качества охлаждающей жидкости

1. Снимите пробку расширительного бачка.

Внимание:

• Во избежание ожога не снимайте пробку расширительного бачка радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут.
• Тепловое расширение может вызвать выброс из радиатора горячей охлаждающей жидкости и пара.

2. Убедитесь, что вокруг пробки расширительного бачка радиатора и наливной горловины расширительного бачка радиатора нет избыточных отложений ржавчины и окалины. Кроме того, охлаждающая жидкость двигателя не должна содержать масла. При наличии чрезмерного загрязнения замените охлаждающую жидкость.

3. Установите пробку расширительного бачка радиатора.

Замена охлаждающей жидкости

1. Снимите нижнюю крышку двигателя № 1:

Снимите 11 фиксаторов, выверните 6 болтов и снимите нижнюю крышку двигателя № 1.

2. Слейте охлаждающую жидкость двигателя:

• Ослабьте пробку сливного крана радиатора (2).

Примечание:

Слейте охлаждающую жидкость двигателя в резервуар и утилизируйте ее в соответствии с местными требованиями.

• Снимите пробку расширительного бачка радиатора (1).

Внимание:

• Не снимайте пробку расширительного бачка радиатора (1), выпускной клапан (3) (при наличии), пока двигатель и радиатор не остынут.
• Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.

Бензиновые двигатели

Дизельные двигатели

3. Добавьте охлаждающую жидкость двигателя:

• Затяните пробку сливного крана радиатора.
• Залейте охлаждающую жидкость с увеличенным сроком замены "TOYOTA Super Long Life Coolant" (SLLC) в наливное отверстие бачка радиатора до отметки B.

Примечание:

• Автомобили Toyota первоначально заправляются охлаждающей жидкостью TOYOTA SLLC на заводе. Во избежание повреждения системы охлаждения двигателя или других технических проблем разрешается использовать только охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии органических кислот с длительным сроком годности (охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии органических кислот, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот).
• Никогда не используйте воду вместо охлаждающей жидкости.

• Несколько раз сожмите рукой входной и выходной патрубки радиатора, а затем проверьте уровень охлаждающей жидкости. Если уровень охлаждающей жидкости недостаточен, добавьте жидкость.
• Установите крышку и в достаточной мере прогрейте двигатель.
• Выпустите воздух из системы охлаждения:

Примечание:

• Перед запуском двигателя установите выключатель системы кондиционирования в положение OFF (ВЫКЛ).
• Установите температуру кондиционера на уровень MAX (HOT).
• Установите вентилятор кондиционера в режим Lo.

• Прогревайте двигатель, пока не откроется термостат. Когда термостат откроется, обеспечьте циркуляцию охлаждающей жидкости в течение нескольких минут.

Примечание:

Время открывания термостата можно проверить, сжав входной патрубок радиатора рукой и убедившись, что охлаждающая жидкость поступает в шланг.

Внимание:

При сжатии патрубка радиатора:

• Работайте в защитных перчатках.
• Будьте осторожны: патрубки радиатора горячие.
• Не прикасайтесь к вентилятору радиатора.
• Несколько раз сожмите рукой входной и выходной патрубки радиатора, чтобы удалить воздух из системы.
• После прогрева двигателя повторяйте следующую процедуру в течение не менее 7 мин: дайте двигателю поработать с частотой вращения коленчатого вала 3000 об/мин в течение 5 с, а затем на холостом ходу в течение 45 с (повторите эту процедуру не менее 8 раз).
• После охлаждения двигателя убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости находится между отметками LOW и FULL. Если уровень охлаждающей жидкости недостаточен, долейте ее до отметки "FULL" расширительного бачка.

4. Проверьте, нет ли утечек охлаждающей жидкости (герметичность системы охлаждения).

5. Установите нижнюю крышку двигателя № 1:

Установите защиту картера и закрепите ее 11 фиксаторами и 6 болтами.