Впускной коллектор Toyota Verso с 2013 года

1. Впускной коллектор

Модели с бензиновыми двигателями

Составные элементы

*питающий шланг паров топлива

8,0 Н∙м

соединение крышки двигателя

28 Н∙м

впускной коллектор

17 Н∙м

газовый фильтр № 1

вакуумный шланг

электровакуумный клапан № 1 в сборе

10 Н∙м

10 Н∙м

кронштейн зажима жгута проводов

опора впускного коллектора

5,0 Н∙м

воздушный шланг № 1

прокладка

15 Н∙м

кронштейн зажима жгута проводов

шланг вентиляции*

- Деталь однократного применения.

Снятие и установка

1. Снимите крышку отверстия кронштейна радиатора.

2. Снимите крышку головки блока цилиндров № 2.

3. Слейте охлаждающую жидкость двигателя.

4. Снимите поликлиновой ремень.

5. Снимите генератор в сборе.

6. Снимите крышку воздушного фильтра в сборе.

7. Снимите корпус дроссельной заслонки в сборе.

8. Снимите датчик разрежения в сборе (Датчик абсолютного давления в коллекторе).

9. Снимите электровакуумный клапан № 1 в сборе:

• Отсоедините разъем и 2 вакуумных шланга.
• Выверните болт и снимите электровакуумный клапан.

Примечание:

Момент затяжки: 10 Н∙м.

10. Снимите впускной коллектор:

• Выверните болт и снимите кронштейн зажима жгута проводов.

Примечание:

Момент затяжки: 10 Н∙м.

• Освободите 5 зажимов и снимите жгут проводов с впускного коллектора.

• Отсоедините питающий шланг паров топлива и шланг вентиляции картера.

• Выверните 5 болтов, отверните 2 гайки и снимите опору впускного коллектора и впускной коллектор.

Примечание:

Момент затяжки: 28 Н∙м.

• Снимите прокладку с впускного коллектора.

Примечание:

При установке прокладку замените новой.

• Выверните болт и снимите кронштейн зажима жгута проводов с впускного коллектора.

Примечание:

Момент затяжки: 15 Н∙м.

• С помощью торцевого ключа "TORX" E6 выверните из впускного коллектора 2 резьбовые шпильки.

Примечание:

Момент затяжки: 5,0 Н∙м.

11. Снимите газовый фильтр № 1:

• Отсоедините воздушный шланг от газового фильтра и впускного коллектора.
• С помощью удлиненной торцевой головки на 24 мм снимите газовый фильтр с впускного коллектора.

Примечание:

Момент затяжки: 17 Н∙м.

12. Снимите шарнир крышки двигателя.

Примечание:

Момент затяжки: 8,0 Н∙м.

13. Установка производится в порядке обратном снятию.

14. После установки:

• Добавьте охлаждающую жидкость двигателя.
• Проверьте, нет ли утечек охлаждающей жидкости.

Модели с дизельными двигателями

Составные элементы

*5,0 Н∙м

топливная трубка высокого давления

30 Н∙м

топливная система COMMON RAIL в сборе

электрический клапан управления рог в сборе

прокладка

24 Н∙м

24 Н∙м

24 Н∙м

прокладка

труба рог № 2

24 Н∙м

24 Н∙м

кронштейн клапана рог

30 Н∙м

5,0 Н∙м

5,0 Н∙м

21 Н∙м

30 Н∙м

30 Н∙м

трубка подвода топлива

изолятор впускного коллектора

прокладка

перепускной шланг охлаждающей жидкости № 8

перепускной шланг охлаждающей жидкости № 7*

- Деталь однократного применения.

*щуп проверки уровня масла

трубка щупа проверки уровня масла

24 Н∙м

24 Н∙м

впускной коллектор № 2

прокладка

24 Н∙м

9,0 Н∙м

шпилька

кольцевое уплотнение

23 Н∙м

23 Н∙м

впускной коллектор

прокладка

20 Н∙м

передающий вакуумный шланг № 2 в сборе

8,8 Н∙м

кронштейн крышки двигателя

кронштейн газового фильтра

газовый фильтр № 1

датчик давления наддува дизельного двигателя*

- Деталь однократного применения.

Примечание:

• При замене форсунок (включая перестановку форсунок между цилиндрами), топливной системы Common Rail, головки блока цилиндров или впускного коллектора заменяйте соответствующие топливные трубки высокого давления новыми.
• В случае замены нагнетающего топливного насоса, топливной системы Common Rail, впускного коллектора, блока цилиндров или головки блока цилиндров необходимо заменить трубку подвода топлива новой.

Снятие

Примечание:

После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи.

1. Снимите корпус дроссельной заслонки дизельного двигателя в сборе.

2. Отсоедините жгут электропроводки двигателя.

3. Снимите кронштейн клапана РОГ.

4. Снимите перепускной шланг охлаждающей жидкости № 7:

Сдвиньте хомут и отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 7 от электрического клапана РОГ.

5. Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 8.

6. Снимите трубу РОГ № 2 в сборе.

7. Снимите электрический клапан управления РОГ в сборе.

8. Снимите трубку подвода топлива.

9. Снимите топливную трубку высокого давления.

10. Снимите топливную систему Common Rail в сборе.

11. Снимите изолятор впускного коллектора с впускного коллектора.

12. Снимите трубку щупа проверки уровня масла:

• Снимите щуп проверки уровня моторного масла.
• Освободите зажим жгута проводов и отсоедините разъем от трубки щупа проверки уровня моторного масла.
• Выверните 2 болта и снимите трубку щупа проверки уровня моторного масла.

• Снимите с трубки щупа проверки уровня моторного масла кольцевое уплотнение.

13. Снимите датчик давления наддува дизельного двигателя.

14. Снимите газовый фильтр № 1:

• Отсоедините вакуумный шланг.
• Снимите газовый фильтр № 1 с кронштейна газового фильтра.

15. Снимите кронштейн газового фильтра:

Выверните 2 болта и снимите кронштейн газового фильтра.

16. Снимите кронштейн крышки двигателя:

Выверните болт и снимите кронштейн крышки двигателя.

17. Снимите впускной коллектор № 2:

Выверните болт, отверните 2 гайки и снимите впускной коллектор № 2 и прокладку.

18. Отсоедините вакуумный шланг № 2 в сборе:

Сдвиньте хомут и отсоедините вакуумный шланг № 2 от впускного коллектора.

19. Снимите впускной коллектор:

Выверните 7 болта, 2 гайки (1) и снимите впускной коллектор и прокладку.

20. Замените резьбовую шпильку.

Примечание:

Если шпилька деформирована, или повреждена резьба, замените шпильку.

С помощью торцевой головки "TORX" Е8 замените 2 резьбовые шпильки. Момент затяжки 9,0 Н∙м.

а – 35 мм. b – 20 мм. с – 13 мм.

Установка

1. Установите впускной коллектор:

• Установите новую прокладку на головку блока цилиндров в сборе.

Примечание:

Установите прокладку так, чтобы часть, обозначенная "A", была направлена к правой стороне автомобиля, как показано на рисунке.

• Установите впускной коллектор и закрепите его 7 болтами и 2 гайками (1). Момент затяжки 23 Н∙м.

Примечание:

Длина болта (А): 90 мм; болта (В): 25 мм.

2. Подсоедините вакуумный шланг № 2 в сборе:

Подсоедините вакуумный шланг № 2 к впускному коллектору и надвиньте хомут, чтобы закрепить шланг.

3. Установите впускной коллектор № 2:

Закрепите впускной коллектор № 2 с новой прокладкой болтом и 2 гайками. Момент затяжки 24 Н∙м.

4. Установите кронштейн крышки двигателя:

Установите кронштейн крышки двигателя и закрепите его болтом. Момент затяжки 20 Н∙м.

5. Установите кронштейн газового фильтра:

Установите кронштейн патрубка газового фильтра и закрепите его 2 болтами. Момент затяжки 8,8 Н∙м.

6. Установите газовый фильтр № 1:

• Установите газовый фильтр № 1 на кронштейн газового фильтра.

Примечание:

Убедитесь, что выступ (1) кронштейна газового фильтра № 1 совмещен с канавкой (2) кронштейна газового фильтра.

• Подсоедините вакуумный шланг.

7. Установите датчик давления наддува дизельного двигателя.

8. Установите трубку щупа проверки уровня масла:

• Установите новое кольцевое уплотнение на направляющую щупа проверки уровня моторного масла.
• Закрепите трубку щупа проверки уровня моторного масла 2 болтами. Момент затяжки 24 Н∙м.
• Подсоедините разъем к трубке щупа проверки уровня моторного масла и введите в зацепление зажим жгута проводов.
• Установите щуп проверки уровня моторного масла.

9. Установите изолятор впускного коллектора на впускной коллектор.

10. Установите топливную систему Common Rail в сборе.

11. Установите топливную трубку высокого давления в сборе.

12. Установите трубку подвода топлива.

13. Установите электрический клапан управления РОГ в сборе.

14. Установите трубу РОГ № 2 в сборе.

15. Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 8.

16. Установите перепускной шланг охлаждающей жидкости № 7:

Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 7 к электрическому клапану РОГ и надвиньте хомут, чтобы закрепить его.

17. Установите кронштейн клапана РОГ.

18. Подсоедините жгут электропроводки двигателя.

19. Установите корпус дроссельной заслонки дизельного двигателя в сборе.

20. Удалите воздух из топливной системы.

21. Проверьте, нет ли утечек топлива.