Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя (бензиновые двигатели)

Механическая часть двигателя (дизельные двигатели)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Бесступенчатая трансмиссия

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и главная передача

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое правление

Кузов

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Проверка без снятия с автомобиля Toyota Verso с 2013 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Toyota Verso, моменты затяжки Toyota Verso, неисправности Toyota Verso, мануал Toyota Verso, manual Toyota Verso, схема Toyota Verso, характеристики Toyota Verso, устройство Toyota Verso, ремонт Toyota Verso, коды ошибок Toyota Verso

1. Проверка без снятия с автомобиля

1. Проверьте охлаждающую жидкость двигателя:

2. Проверьте моторное масло:

3. Проверьте аккумуляторную батарею:

4. Проверьте фильтрующий элемент воздушного фильтра в сборе:

  • Снимите крышку воздушного фильтра.
  • Снимите фильтрующий элемент воздушного фильтра в сборе.
  • Осмотрите фильтрующий элемент воздушного фильтра и убедитесь в отсутствии чрезмерных повреждений и следов масла. Если необходимо, снимите фильтрующий элемент воздушного фильтра в сборе.

5. Проверьте свечу зажигания.

6. Проверьте поликлиновой ремень.

7. Проверьте звук работы механизма регулировки зазора в приводе клапанов:

Несколько раз повысьте частоту вращения коленчатого вала двигателя. Убедитесь, что двигатель не издает необычных шумов. Если возникают необычные шумы, дайте двигателю прогреться и поработать на холостом ходу более 30 минут. Затем снова выполните описанную выше проверку. При обнаружении во время такой проверки неисправностей или неполадок выполните проверку механизма регулировки зазора в приводе клапанов.

8. Проверьте угол опережения зажигания:

  • Прогрейте и выключите двигатель.

Когда используется GTS (портативный диагностический прибор):

  • Подключите GTS к DLC3.
  • Запустите двигатель и оставьте его работать на холостом ходу.
  • Включите главный выключатель портативного диагностического прибора.
  • Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / IGN Advance. Номинальный угол опережения зажигания: 0–14° до верхней мертвой точки на холостых оборотах.

Примечание:

  • Выключите все электрические системы и систему кондиционирования.
  • Проверьте угол опережения зажигания при выключенном вентиляторе системы охлаждения.
  • При проверке угла опережения зажигания трансмиссия должна быть установлена в нейтральное положение или положение парковки.
  • Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Connect the TC и TE1.
  • Monitor IGN Advance в режиме Data List. Номинальный угол опережения зажигания: 8–12° до верхней мертвой точки.

Примечание:

  • Выключите все электрические системы и систему кондиционирования.
  • Проверьте угол опережения зажигания при выключенном вентиляторе системы охлаждения.
  • При проверке угла опережения зажигания трансмиссия должна быть установлена в нейтральное положение или положение парковки.
  • Убедитесь в том, что угол опережения зажигания возрастает сразу после увеличения частоты вращения коленчатого вала двигателя.
  • Выключите зажигание.
  • Отсоедините GTS от DLC3.

Когда GTS не используется:

  • Снимите крышку головки блока цилиндров № 2.
  • Подсоедините щуп стробоскопа к проводу разъема катушки зажигания, идущему к цилиндру № 1.

Примечание:

Используйте стробоскоп, который определяет первые сигналы.

проверка без снятия с автомобиля Toyota Verso, проверка без снятия с автомобиля Тойота Версо

  • Запустите двигатель и оставьте его работать на холостом ходу.
  • С помощью SST (09843-18040) соедините контакты 13 (TC) и 4 (CG) на DLC3.

Примечание:

  • Проверьте номера контактов перед их соединением. Подключение к ненадлежащим контактам может привести к поломке двигателя.- Выключите все электрические системы и систему кондиционирования.
  • При проверке угла опережения зажигания трансмиссия должна быть установлена в нейтральное положение или положение парковки.

проверка без снятия с автомобиля Toyota Verso, проверка без снятия с автомобиля Тойота Версо

  • С помощью стробоскопа проверьте угол опережения зажигания. Номинальный угол опережения зажигания: 8-12° до верхней мертвой точки на холостых оборотах.

Примечание:

  • Выключите все электрические системы и систему кондиционирования.
  • Проверьте угол опережения зажигания при выключенном вентиляторе системы охлаждения.
  • При проверке угла опережения зажигания трансмиссия должна быть установлена в нейтральное положение или положение парковки.

проверка без снятия с автомобиля Toyota Verso, проверка без снятия с автомобиля Тойота Версо

  • Отсоедините SST от контактов 13 (TC) и 4 (CG) разъема DLC3.
  • Проверьте угол опережения зажигания на холостых оборотах. Номинальный угол опережения зажигания: 0–14° до верхней мертвой точки на холостых оборотах.

Примечание:

  • Выключите все электрические системы и систему кондиционирования.
  • Проверьте угол опережения зажигания при выключенном вентиляторе системы охлаждения.
  • При проверке угла опережения зажигания трансмиссия должна быть установлена в нейтральное положение или положение парковки.
  • Убедитесь в том, что угол опережения зажигания возрастает сразу после увеличения частоты вращения коленчатого вала двигателя.
  • Выключите зажигание.
  • Отключите стробоскоп.
  • Установите крышку головки блока цилиндров № 2.

9. Проверьте частоту вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу:

  • Прогрейте и выключите двигатель.

Когда используется GTS:

  • Подключите GTS к DLC3.
  • Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
  • Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Engine Speed. Номинальная частота вращения на холостом ходу: 580–680 об/мин.

Примечание:

  • Выключите все электрические системы и систему кондиционирования.
  • Частоту вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу следует проверять при выключенном вентиляторе системы охлаждения.
  • При проверке частоты вращения на холостом ходу трансмиссия должна находиться в нейтральном положении или положении парковки.
  • Выключите зажигание.
  • Отсоедините GTS от DLC3.

Когда GTS не используется:

  • С помощью специального инструмента (09843-18030) подключите щуп тахометра к контакту 9 (TAC) на DLC3.

Примечание:

  • Обязательно подсоединяйте тахометр к соответствующему контакту. Подключение к ненадлежащим контактам может привести к повреждению.
  • При проверке частоты вращения на холостом ходу трансмиссия должна находиться в нейтральном положении или положении парковки.

проверка без снятия с автомобиля Toyota Verso, проверка без снятия с автомобиля Тойота Версо

  • Проверьте частоту вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу. Номинальная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу: 580–680 об/мин.
  • Выключите зажигание.
  • Отсоедините щуп тахометра от контакта 9 (TAC) разъема DLC3.

10. Проверьте компрессию:

Примечание:

При измерении давления компрессии не допускайте попадания посторонних веществ во впускной коллектор и в отверстия для свечей зажигания.

  • Проверьте наличие кодов DTC.
  • Прогрейте и выключите двигатель.
  • Снимите 4 свечи зажигания.
  • Отсоедините 4 разъема топливных форсунок.
  • Установите в отверстие для свечи зажигания датчик компрессии (1).

проверка без снятия с автомобиля Toyota Verso, проверка без снятия с автомобиля Тойота Версо

  • Полностью откройте дроссельную заслонку.
  • С помощью стартера прокрутите двигатель и измерьте давление компрессии:

• Номинальное давление компрессии: 1373 кПа (14,0 кгс/см²) или более.

• Минимальное давление: 1079 кПа (11,0 кгс/см²).

• Разность давлений между цилиндрами: не более 98 кПа (1,0 кгс/см²).

Внимание:

При измерении компрессии надевайте защитные перчатки, чтобы не травмировать руки о наружную верхнюю панель кожуха.

Примечание:

  • Проводите измерения при полностью заряженной аккумуляторной батарее; это позволит увеличить частоту вращения коленчатого вала двигателя до 250 об/мин и более.
  • Аналогичным образом проверьте другие цилиндры.
  • Измерения компрессии следует производить как можно быстрее.
  • Если давление компрессии низкое, залейте в цилиндр через отверстие для свечи зажигания несколько капель моторного масла, после чего повторите измерение.

Примечание:

  • Если при добавлении моторного масла давление сжатия повышается, изношены или повреждены поршневые кольца и/или ствол цилиндра.
  • Если давление компрессии остается низким, причиной может быть заедание или неправильное расположение клапана, либо утечка через прокладку головки блока цилиндров.
  • Подсоедините 4 разъема топливных форсунок.
  • Установите 4 свечи зажигания.
  • Сбросьте коды DTC.

Примечание:

После проверки удалите коды DTC, снова проверьте DTC и убедитесь, что выводится код нормальной работы.