Корпус клапанов в сборе Toyota Verso с 2013 года

8. Корпус клапанов в сборе

Составные элементы

*жгут электропроводки трансмиссии

стопорная пластина

клапан с ручным управлением

11 Н∙м

корпус клапанов трансмиссии в сборе

11 Н∙м

кольцевое уплотнение

датчик температуры atf в сборе

хомут

11 Н∙м

Кольцевое уплотнение

сетчатый масляный фильтр корпуса клапанов в сборе

11 Н∙м

прокладка

левое усиление элемента передней подвески

масляный поддон автоматической трансмиссии в сборе

7,0 Н∙м

7,5 Н∙м

96 Н∙м*

- Деталь однократного применения. - Жидкость для автоматических трансмиссий WS от компании Toyota. - Герметик 1281.

*стопорная пластина электромагнитного клапана

стопорная пластина электромагнитного клапана

стопорная пластина электромагнитного клапана

стопорная пластина электромагнитного клапана

11 Н∙м

11 Н∙м

электромагнитный клапан переключения передач SL

электромагнитный клапан переключения передач SLT

электромагнитный клапан переключения передач SLU

электромагнитный клапан переключения передач SL2

электромагнитный клапан переключения передач SL1

электромагнитный клапан переключения передач SL3

электромагнитный клапан переключения передач SL4*

- Жидкость для автоматических трансмиссий WS от компании Toyota.

Снятие

1. Снимите защиту картера двигателя № 1.

2. Снимите заднюю левую нижнюю крышку двигателя.

3. Слейте трансмиссионную жидкость:

• Снимите пробку наливного отверстия и прокладку с автоматической трансмиссии в блоке с главной передачей в сборе.
• С помощью торцевой шестигранной головки 6 мм снимите пробку переливного отверстия и прокладку с автоматической трансмиссии в блоке с главной передачей в сборе.

• С помощью торцевой шестигранной головки 6 мм снимите патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1 с автоматической трансмиссии в сборе и слейте жидкость автоматической трансмиссии.
• С помощью торцевой шестигранной головки 6 мм установите патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1 на автоматическую трансмиссию. Момент затяжки 1,7 Н∙м.

1. Патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1.
2. Торцевая шестигранная головка.
3. Переливное отверстие.

• С помощью торцевой шестигранной головки 6 мм установите новую прокладку и пробку переливного отверстия на автоматическую трансмиссию. Момент затяжки 40 Н∙м.
• Предварительно установите прокладку и пробку наливного отверстия на автоматическую трансмиссию.

4. Снимите левое усиление элемента передней подвески:

Выверните 4 болта и снимите левое усиление элемента передней подвески.

5. Снимите масляный поддон автоматической трансмиссии в сборе:

Выверните 18 болтов и снимите масляный поддон автоматической трансмиссии в сборе с автоматической трансмиссии в сборе.

Примечание:

В масляном поддоне автоматической трансмиссии остается некоторое количество жидкости. Выверните все болты масляного поддона и осторожно снимите поддон картера автоматической трансмиссии в сборе.

• Снимите прокладку с поддона картера автоматической трансмиссии в сборе.
• Снимите с масляного поддона автоматической трансмиссии в сборе 2 магнита.
• Осмотрите частицы, содержащиеся в масляном поддоне автоматической трансмиссии. С помощью снятых магнитов масляного фильтра трансмиссии соберите всю стальную стружку. Тщательно исследуйте стружку и частицы, находящиеся в масляном поддоне и на магнитах масляного фильтра автоматической трансмиссии, чтобы определить, какому типу износа подвергается автоматическая трансмиссия.

Примечание:

• Сталь (магнитный материал): износ подшипников, шестерен и пластины.
• Латунь (немагнитный материал): износ втулки.

6. Снимите сетчатый масляный фильтр корпуса клапанов в сборе:

• Выверните 2 болта и снимите сетчатый масляный фильтр в сборе корпуса клапанов с корпуса клапанов трансмиссии в сборе.

• Снимите кольцевое уплотнение (1) с сетчатого масляного фильтра корпуса клапанов в сборе.

7. Снимите корпус клапанов трансмиссии в сборе:

Выверните 11 болтов и снимите корпус клапанов трансмиссии в сборе с автоматической трансмиссии в сборе.

Примечание:

При снятии корпуса клапанов трансмиссии будьте осторожны, не допускайте, чтобы датчик оборотов трансмиссии и картер трансмиссии мешали друг другу.

8. Снимите клапан с ручным управлением с корпуса клапанов трансмиссии в сборе.

Разборка и сборка

1. Снимите жгут электропроводки трансмиссии:

• Отсоедините 9 разъемов и отсоедините жгут проводов из держателей.
• Отверните болт, снимите стопорную пластину и жгут электропроводки трансмиссии.

Примечание:

• При сборке нанесите жидкость для автоматических трансмиссий WS от компании Toyota на кольцевое уплотнение жгута электропроводки.
• Момент затяжки: 11 Н∙м.

2. Снимите датчик температуры трансмиссионной жидкости в сборе:

• Отверните 4 болта (А и В) и снимите датчик температуры трансмиссионной жидкости с хомутом (1).

Примечание:

• При сборке нанесите на болты жидкость для автоматических трансмиссий WS от компании Toyota.
• Момент затяжки 11 Н∙м
• Длина болтов (А): 25 мм; болтов (В): 85 мм.

• Снимите кольцевое уплотнение датчика.

Примечание:

При сборке кольцевое уплотнение замените новым и нанесите на него жидкость для автоматических трансмиссий WS от компании Toyota.

3. Снимите электромагнитный клапан переключения передач SL с корпуса клапанов трансмиссии в сборе.

4. Снимите стопорную пластину (1) и электромагнитный клапан переключения передач SLT (2) с корпуса клапанов трансмиссии в сборе.

5. Снимите электромагнитный клапан переключения передач SLU (3) с корпуса клапанов трансмиссии в сборе.

6. Отверните болт и снимите стопорную пластину (1) и электромагнитный клапан переключения передач SL2 (2) с корпуса клапанов трансмиссии в сборе.

7. Снимите электромагнитный клапан переключения передач SL1 (3) с корпуса клапанов трансмиссии в сборе.

8. Отверните болт и снимите стопорную пластину (1) и электромагнитный клапан переключения передач SL3 (2) с корпуса клапанов трансмиссии.

9. Отверните болт и снимите стопорную пластину (1) и электромагнитный клапан переключения передач SL4 (2) с корпуса клапанов трансмиссии в сборе.

10. Сборка производится в порядке обратном разборке.

Примечание:

• Перед сборкой наносите жидкость для автоматических трансмиссий на электромагнитные клапаны переключения передач.
• Момент затяжки болтов крепления пластин клапанов: 11 Н∙м.

Проверка

1. Проверьте электромагнитный клапан переключения передач SL:

• Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже. Если значение не отвечает требованиям, замените электромагнитный клапан переключения передач.

• Подсоедините положительный (+) вывод аккумуляторной батареи к контакту разъема электромагнитного клапана, а отрицательный (-) вывод – к корпусу электромагнитного клапана, и проверьте работу клапана. Клапан приводится в движение, издавая характерный звук. Если результат проверки не соответствует требованиям, замените электромагнитный клапан переключения передач.

Примечание:

При использовании во время проверки напряжения аккумуляторной батареи не подносите слишком близко друг к другу положительный (+) и отрицательный (-) щупы диагностического прибора, иначе может произойти короткое замыкание.

2. Проверьте электромагнитный клапан переключения передач (SLT, SLU, SL1, SL2, SL3, SL4):

• Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже. Если значение не отвечает требованиям, замените электромагнитный клапан переключения передач.

• Подсоедините положительный (+) вывод аккумуляторной батареи с лампой 21 Вт к контакту 2, а отрицательный (-) вывод – к контакту 1 разъема электромагнитного клапана, и проверьте работу клапана. Клапан приводится в движение, издавая характерный звук. Если результат проверки не соответствует требованиям, замените электромагнитный клапан переключения передач.

Примечание:

При использовании во время проверки напряжения аккумуляторной батареи не подносите слишком близко друг к другу положительный (+) и отрицательный (-) щупы диагностического прибора, иначе может произойти короткое замыкание.

Установка

1. Установите клапан с ручным управлением:

Смажьте клапан с ручным управлением трансмиссионной жидкостью и установите его на корпус клапанов трансмиссии.

2. Установите корпус клапанов трансмиссии в сборе:

• Нанесите трансмиссионную жидкость на кольцевое уплотнение жгута электропроводки трансмиссии.
• Удостоверьтесь, что рычаг клапана с ручным управлением располагается, как показано на рисунке, и установите корпус клапанов трансмиссии в сборе на картер трансмиссии, зафиксировав его 11 болтами. Момент затяжки 11 Н∙м.

Примечание:

• Длина болта (А): 25 мм; болта (В): 30 мм; болта (С): 35 мм; болта (D): 45 мм; болта (Е): 55 мм.
• При установке корпуса клапанов трансмиссии будьте осторожны, не допускайте, чтобы датчик оборотов трансмиссии и картер трансмиссии мешали друг другу.
• Сначала временно затяните болты, отмеченные на рисунке "1", поскольку они являются установочными.

3. Установите сетчатый масляный фильтр корпуса клапанов в сборе:

• Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его в сетчатый масляный фильтр корпуса клапанов в сборе.

Примечание:

Убедитесь, что кольцевое уплотнение не перекручено и не пережато.

• Установите сетчатый масляный фильтр корпуса клапанов на корпус клапанов трансмиссии и закрепите его 2 болтами. Момент затяжки 11 Н∙м.

4. Установите масляный поддон автоматической трансмиссии в сборе:

• Установите 2 магнита масляного фильтра трансмиссии (1) на масляный поддон автоматической трансмиссии, как показано на рисунке.

• Установите новую прокладку на поддон картера автоматической трансмиссии.
• Очистите и обезжирьте болт (А) и установочное отверстие в картере автоматической трансмиссии.
• Нанесите герметик (фирменный герметик 1281 от компании Toyota, Three Bond 1281 или аналогичный) на болт (А).
• Установите масляный поддон автоматической трансмиссии в сборе на автоматическую трансмиссию в сборе и закрепите 18 болтами. Момент затяжки 7,0 Н∙м (болт А); 7,5 Н∙м (остальные болты).

Примечание:

• Чтобы гарантировать надлежащую герметизацию болтов масляного поддона трансмиссии, нанесите на болты герметик и установите их в течение 10 мин после этого.
• Перед установкой полностью удаляйте все масло и смазку с контактных поверхностей картера автоматической трансмиссии и масляного поддона в сборе с прокладкой.

5. Установите левое усиление элемента передней подвески и закрепите его 4 болтами. Момент затяжки 96 Н∙м.

6. Добавьте жидкость для автоматической трансмиссии.

7. Установите заднюю левую нижнюю крышку двигателя.

8. Установите защиту картера двигателя № 1.