Запуск двигателя от внешнего источника питания Toyota Verso с 2013 года

17. Запуск двигателя от внешнего источника питания

Примечание:

Чтобы завести двигатель при разряженной аккумуляторной батарее автомобиля, выполните указанные ниже действия. Вы можете обратиться к вашему дилеру Toyota.

Если у вас есть провода для запуска двигателя от внешнего источника и другой автомобиль с 12-вольтной батареей, вы можете запустить двигатель автомобиля, выполнив указанные ниже действия.

1. Подсоединение провода для запуска двигателя от внешнего источника питания.

1. Положительная клемма («+») аккумуляторной батареи на вашем автомобиле.
2. Положительная клемма («+») аккумуляторной батареи на другом автомобиле.
3. Отрицательная клемма («−») аккумуляторной батареи на другом автомобиле.
4. Подсоедините соединительный провод к «массе» автомобиля, как показано на рисунке.

2. Запустите двигатель второго автомобиля. Плавно увеличьте обороты двигателя и поддерживайте их на этом уровне примерно пять минут, для того чтобы подзарядить аккумуляторную батарею вашего автомобиля.

3. Автомобили с интеллектуальной системой доступа без ключа: откройте и закройте любую из дверей, выключив переключатель «ENGINE START STOP».

4. Автомобили без интеллектуальной системы доступа без ключа: поддерживайте обороты двигателя второго автомобиля иповерните кнопку запуска двигателя в положение «ON», а затем запустите двигатель вашего автомобиля.

Автомобили с интеллектуальной системой доступа без ключа: поддерживайте обороты двигателя второго автомобиля иустановите переключатель «ENGINE START STOP» в режим «IGNITION ON», а затем запустите двигатель вашего автомобиля.

5. После того как двигатель запустится, снимите провода для запуска двигателя от внешнего источника в порядке, противоположном тому, в котором они были установлены.

Примечание:

После запуска двигателя следует как можно скорее проверить автомобиль у дилера Toyota.

Запуск двигателя при разряженном аккумуляторе (автомобили с бесступенчатым вариатором или автоматической коробкой передач): двигатель невозможно завести толканием автомобиля.

Для предотвращения разрядки аккумуляторной батареи:

• Не включайте фары и аудиосистему при выключенном двигателе.
• Выключайте все ненужные электрические приборы, когда автомобиль в течение продолжительного времени эксплуатируется при низкой скорости, например в пробках.

Зарядка аккумуляторной батареи

• Заряд аккумуляторной батареи постепенно уменьшается, даже когда автомобиль не используется. Это происходит вследствие естественной разрядки и тока утечки некоторых электроприборов. Если автомобиль не используется в течение длительного времени, аккумуляторная батарея может разрядиться, и двигатель может не запуститься (аккумуляторная батарея автоматически заряжается во время движения автомобиля).

При подзарядке или замене аккумуляторной батареи (автомобили с интеллектуальной системой входа и запуска):

• Убедитесь в том, что ключ не находится внутри автомобиля при зарядке или замене аккумуляторной батареи. Ключ может быть заперт в автомобиле во время активации охранной системы.
• В некоторых случаях может оказаться невозможным отпирание двери при помощи интеллектуальной системы входа и запуска при разряженной аккумуляторной батарее. Втаком случае для запирания/отпирания дверей воспользуйтесь пультом беспроводного дистанционного управления или механическим ключом.
• Двигатель может не запуститься после зарядки аккумуляторной батареи, но со второй попытки запустится в обычном режиме. Это не является неисправностью.
• Автомобиль запоминает режим переключателя двигателя. При повторном подсоединении аккумуляторной батареи система вернется в режим, установленный в момент разрядки батареи. Перед отсоединением аккумуляторной батареи переведите переключатель двигателя в состояние отключения.

Если вы не знаете, в каком состоянии находился переключатель двигателя до разрядки аккумуляторной батареи, проявляйте особую осторожность при подсоединении батареи.

Когда аккумуляторная батарея была снята или разряжена

• Дверь багажного отделения с электроприводом (при наличии) требует выполнения инициализации.
• Люк (при наличии) требует выполнения инициализации.

Внимание:

Во избежание случайного воспламенения огнеопасного газа, который может выходить из аккумуляторной батареи, соблюдайте следующие меры предосторожности.

• Убедитесь в том, что соединительный кабель подключен к правильной клемме и не имеет никаких непредусмотренных контактов с чем-либо, помимо соответствующей клеммы.
• Не допускайте контакта соединительного кабеля, подключенного к клемме «+», с любыми другими окружающими деталями или металлическими поверхностями, как, например, кронштейны или неокрашенные металлические детали.
• Не допускайте контакта клемм «+» и «−» соединительных кабелей друг с другом.
• Не курите, не допускайте возникновения искр или присутствия открытого огня вблизи аккумуляторной батареи.

В аккумуляторной батарее содержится электролит, представляющий собой ядовитую иагрессивную кислоту, а другие элементы содержат свинец и его соединения. При обращении с аккумуляторной батареей соблюдайте следующие меры предосторожности.

• При работе с аккумуляторной батареей обязательно пользуйтесь защитными очками иследите за тем, чтобы электролит не попал на кожу, одежду или на кузов автомобиля.
• Не наклоняйтесь над аккумуляторной батареей.
• При попадании электролита на кожу или в глаза немедленно промойте пораженные места водой и обратитесь за медицинской помощью. Пока вы ждете получения медицинской помощи, положите на пораженное место влажную губку или ткань.
• Всегда мойте руки после обращения с поддоном аккумуляторной батареи, клеммами идругими элементами, относящимися к аккумуляторной батарее.
• Не допускайте присутствия детей поблизости от аккумуляторной батареи.

Во избежание повреждения автомобиля (автомобили с механической трансмиссией):

• Не следует заводить автомобиль толканием, так как трехканальный каталитический преобразователь (бензиновый двигатель) или каталитический преобразователь DPNR (Diesel Particulate NOx Rеduсtiоn — фильтр очистки дизельного топлива от сажи и окислов азота; дизельный двигатель) может перегреться истать пожароопасным.

При обращении с соединительными проводами

• Подключая соединительные кабели, следите за тем, чтобы они не попали в вентиляторы или под приводной ремень двигателя.

Чтобы избежать взрыва или возгорания аккумуляторной батареи, соблюдайте следующие меры предосторожности, чтобы исключить возможность воспламенения газов, испаряющихся из аккумуляторной батареи.

• Убедитесь, что соединительный кабель прикреплен к нужному выводу и что он не соприкасается с другими частями батареи.
• Не допускайте, чтобы соединительные кабели соприкасались с положительными («+») иотрицательными («−») выводами.
• Не курите около открытой батареи и не держите открытые источники огня (спички, зажигалки) около нее.

Меры предосторожности при использовании аккумуляторной батареи

Электролит батареи содержит коррозирующие опасные кислоты, а детали батареи содержат свинец и его соединения. Соблюдайте следующие меры предосторожности при работе сбатареей.

• Во время выполнения работ всегда используйте защитные очки, не допускайте попадания кислоты на кожу, одежду или кузов автомобиля.
• Не наклоняйтесь к батарее.
• Если кислота попала на кожу или слизистую глаз, немедленно промойте пораженное место большим количеством воды и обратитесь к врачу. Пока не попадете в поликлинику, положите влажную губку или ткань на пораженное место.
• Всегда мойте руки после выполнения работ с батареей.
• Не позволяйте детям находиться около батареи.

При подключении соединительных кабелей будьте осторожны, следите, чтобы соединительные кабели не запутались в вентиляторе системы охлаждения во время подсоединения или отсоединения.