Сальники дифференциала Toyota Verso с 2013 года

4. Сальники дифференциала

Составные элементы

*правый приводной вал в сборе

64 Н∙м

64 Н∙м

кронштейн подшипника приводного вала

левый сальник картера трансмиссии*

правый сальник картера трансмиссии

левый приводной вал в сборе*

- Деталь однократного применения. - Универсальная консистентная смазка.

Замена

1. Снимите защиту картера двигателя № 1:

Снимите 10 фиксаторов, выверните 6 болтов и снимите защиту картера.

2. Снимите правую заднюю защиту картера двигателя:

Снимите 5 фиксаторов и правую защиту картера.

3. Снимите левую заднюю защиту картера двигателя:

Снимите 5 фиксаторов и защиту картера.

4. Слейте жидкость автоматической трансмиссии:

• Снимите пробку наливного отверстия и прокладку с автоматической трансмиссии в блоке с главной передачей.
• С помощью торцевой шестигранной головки 6 мм снимите пробку переливного отверстия и прокладку с автоматической трансмиссии.

• С помощью торцевого шестигранного ключа на 6 мм снимите патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1 с масляного поддона и слейте жидкость для автоматической трансмиссии.

1. Патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1.
2. Торцевая шестигранная головка.
3. Переливное отверстие.

• С помощью торцевой шестигранной головки 6 мм установите патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1 на масляный поддон. Момент затяжки 1,7 Н∙м.
• С помощью торцевой шестигранной головки 6 мм установите пробку переливного отверстия и прокладку. Момент затяжки 40 Н∙м
• Временно установите пробку наливного отверстия с прокладкой.

5. Снимите левый и правый передние приводные валы в сборе.

6. Снимите кронштейн подшипника приводного вала:

Выверните 3 болта и снимите кронштейн подшипника приводного вала.

7. Снимите левый сальник типа картера трансмиссии:

С помощью SST (09308-00010) выбейте сальник картера трансмиссии в блоке с главной передачей.

8. Снимите правый сальник типа картера трансмиссии:

С помощью SST (09308-00010) выбейте сальник картера трансмиссии в блоке с главной передачей.

9. Установите левый сальник картера трансмиссии:

• Нанесите универсальную консистентную смазку на кромку нового сальника картера трансмиссии.
• С помощью SST (09316-10010, 09950-70010 (09951-07100)) и молотка запрессуйте новый левый сальник картера трансмиссии в блоке с главной передачей. Глубина установки сальника: -0,5 – 0,5 мм.

Примечание:

Убедитесь, что левый сальник трансмиссии установлен с соблюдением правильной ориентации.

10. Установите правый сальник картера трансмиссии:

• Нанесите универсальную консистентную смазку на кромку нового сальника картера трансмиссии.
• С помощью SST (09316-60011 (09316-00011)) и молотка запрессуйте новый правый сальник картера трансмиссии в блоке с главной передачей. Глубина установки сальника: -0,5 – 0,5 мм.

Примечание:

Убедитесь, что правый сальник трансмиссии установлен с соблюдением правильной ориентации.

11. Установите кронштейн подшипника приводного вала:

Установите кронштейн подшипника приводного вала с 3 болтами. Момент затяжки: 64 Н∙м.

12. Установите левый и правый передние приводные валы в сборе.

13. Добавьте жидкость для автоматической трансмиссии.

14. Установите левую заднюю защиту картера двигателя.

15. Установите правую заднюю защиту картера двигателя.

16. Установите защиту картера двигателя № 1.