Главный тормозной цилиндр, усилитель тормозной системы, вакуумный насос Toyota Verso с 2013 года

3. Главный тормозной цилиндр, усилитель тормозной системы, вакуумный насос

Главный тормозной цилиндр

Составные элементы

*для моделей с механической трансмиссией

трубопровод привода сцепления

20 Н∙м

трубопровод тормозной системы

кольцевое уплотнение

главный цилиндр тормозной системы в сборе

20 Н∙м*

- Деталь однократного применения.

*сетчатый фильтр бачка главного цилиндра тормозной системы

уплотнительная шайба бачка главного цилиндра тормозной системы

крышка наливного отверстия бачка главного цилиндра тормозной системы

бачок главного цилиндра тормозной системы в сборе

6,5 Н∙м

винт

уплотнительная шайба бачка главного цилиндра тормозной системы*

- Деталь однократного применения. - Гликолевая консистентная смазка на основе литиевого мыла.

Снятие

Примечание:

Перед снятием главного цилиндра тормозной системы в сборе с усилителя тормозной системы в сборе обязательно устраните разрежение в усилителе тормозной системы.

1. Снимите крышку головки блока цилиндров № 2 (для моделей с 1ZR-FAE / 2ZR-FAE):

Возьмитесь сзади за крышку и поднимите ее, чтобы разъединить 2 задних фиксатора крышки. Продолжайте поднимать крышку так, чтобы освободить 2 передних фиксатора крышки, после чего снимите крышку.

Примечание:

Попытка освободить задние и передние фиксаторы за один прием может привести к поломке крышки.

2. Снимите фильтрующий элемент топливного фильтра в сборе (для моделей с 1AD-FTV / 2AD-FHV).

3. Снимите электродвигатель и тягу стеклоочистителя ветрового стекла.

4. Снимите наружную верхнюю панель кожуха в сборе:

• Отсоедините зажим разъема (для моделей с 1ZR-FAE / 2ZR-FAE).
• Выверните 9 болтов и снимите наружную верхнюю панель кожуха.

5. Слейте тормозную жидкость.

Примечание:

При попадании тормозной жидкости на окрашенные поверхности ее нужно немедленно смыть.

6. Снимите блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе.

7. Отсоедините трубопровод привода сцепления (для моделей с механической трансмиссией):

Сдвиньте фиксатор и отсоедините трубопровод привода сцепления.

8. Снимите главный цилиндр тормозной системы в сборе:

• Отсоедините разъем и зажим.

• С помощью разрезной головки отсоедините 2 трубопровода тормозной системы от главного цилиндра тормозной системы в сборе.

• Отверните 2 гайки и снимите главный цилиндр тормозной системы в сборе.

Примечание:

• Главный цилиндр требует бережного обращения. Не допускайте ударов по цилиндру, например, вследствие падения. Если цилиндр уронили, замените его.
• Не ударяйте и не сжимайте поршень главного цилиндра (1) и не допускайте каких-либо иных повреждений поршня главного цилиндра.
• Чтобы предотвратить выпадение поршня главного цилиндра при установке главного цилиндра на усилитель тормозной системы, а также при снятии главного цилиндра с усилителя тормозной системы, следите за тем, чтобы главный цилиндр располагался горизонтально, либо направляйте его конец вниз (поршень должен быть обращен вверх).
• Не допускайте загрязнения поршня главного цилиндра посторонними частицами. Если на поршень попали посторонние частицы, удалите их куском ткани, а затем нанесите ровный слой гликолевой консистентной смазки на основе литиевого мыла на окружность скользящей части поршня.
• Не используйте смазочные материалы и жидкости другого типа.
• Будьте осторожны, чтобы не повредить трубопроводы тормозной системы.

• Снимите кольцевое уплотнение с главного цилиндра тормозной системы в сборе.

Разборка

1. Снимите крышку наливного отверстия расширительного бачка главного цилиндра тормозной системы с расширительного бачка главного цилиндра.

2. Снимите сетчатый фильтр расширительного бачка главного цилиндра тормозной системы с расширительного бачка главного цилиндра.

3. С помощью торцевого ключа с головкой "TORX" выверните винт и снимите бачок.

4. Снимите 2 уплотнительные шайбы бачка главного цилиндра тормозной системы с бачка главного цилиндра тормозной системы в сборе.

Сборка

1. Установите уплотнительную шайбу бачка главного цилиндра тормозной системы:

• Нанесите гликолевую консистентную смазку на основе литиевого мыла на 2 новые уплотнительные шайбы бачка главного цилиндра тормозной системы.
• Установите 2 уплотнительные шайбы бачка главного цилиндра тормозной системы на бачок главного цилиндра тормозной системы в сборе.

2. Установите бачок главного цилиндра тормозной системы в сборе:

• При установке нового бачка главного цилиндра тормозной системы обрежьте конец трубопровода привода сцепления на бачке главного цилиндра тормозной системы в сборе, как показано на рисунке ниже (для моделей с механической трансмиссией). Длина трубопровода привода сцепления после обрезки: 22 мм.

Примечание:

• Не допускайте попадания посторонних частиц в бачок главного цилиндра тормозной системы.
• Убедитесь, что обрезка трубопровода не привела к ухудшению подачи жидкости.

*22 мм*

• Установите бачок главного цилиндра тормозной системы в сборе на корпус главного цилиндра.
• Вверните винт с помощью торцевого ключа с головкой "TORX". Момент затяжки: 6,5 Н∙м.

3. Установите сетчатый фильтр бачка главного цилиндра тормозной системы.

4. Установите крышку наливного отверстия бачка главного цилиндра тормозной системы в сборе.

Установка

1. Установите главный цилиндр тормозной системы в сборе:

• Установите кольцевое уплотнение на главный цилиндр тормозной системы в сборе.
• Установите главный цилиндр тормозной системы и закрепите его 2 новыми гайками. Момент затяжки: 20 Н∙м.

Примечание:

• Главный цилиндр требует бережного обращения. Не допускайте ударов по цилиндру, например, вследствие падения. Если цилиндр уронили, замените его.
• Не ударяйте и не сжимайте поршень главного цилиндра и не допускайте каких-либо иных повреждений поршня главного цилиндра.
• Чтобы предотвратить выпадение поршня главного цилиндра при установке главного цилиндра на усилитель тормозной системы, а также при снятии главного цилиндра с усилителя тормозной системы, следите за тем, чтобы главный цилиндр располагался горизонтально, либо направляйте его конец вниз (поршень должен быть обращен вверх).
• Не допускайте загрязнения поршня главного цилиндра посторонними частицами. Если на поршень попали посторонние частицы, удалите их куском ткани, а затем нанесите ровный слой гликолевой консистентной смазки на основе литиевого мыла на окружность скользящей части поршня.
• Не используйте смазочные материалы и жидкости другого типа.
• С помощью разрезной головки подсоедините 2 трубопровода тормозной системы к главному цилиндру тормозной системы в сборе. Момент затяжки: 20 Н∙м.
• Установите зажим и подсоедините разъем.

2. Подсоедините трубопровод привода сцепления (для моделей с механической трансмиссией):

Подсоедините трубку сцепления к бачку главного цилиндра тормозной системы в сборе и закрепите ее фиксатором.

3. Установите блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе.

4. Установите наружную верхнюю панель кожуха в сборе:

• Установите наружную верхнюю панель кожуха и закрепите ее 9 болтами. Момент затяжки: 8,8 Н∙м.
• Подсоедините зажим разъема (для моделей с 1ZR-FAE / 2ZR-FAE).

5. Установите электродвигатель и тягу переднего стеклоочистителя.

6. Установите крышку головки блока цилиндров № 2 (для моделей с 1ZR-FAE / 2ZR-FAE):

Установите крышку и введите в зацепление 4 фиксатора.

Примечание:

• Проверьте надежность зацепления фиксаторов.
• Во время зацепления фиксаторов на крышке не прикладывайте чрезмерных усилий и не допускайте ударов. Это может привести к поломке крышки.

7. Установите фильтрующий элемент топливного фильтра в сборе (для моделей с 1AD-FTV / 2AD-FHV).

8. Снимите центральную вентиляционную решетку в верхней части кожуха:

• Сдвиньте верхнее уплотнение между капотом и кожухом и освободите фиксатор, как показано на рисунке.

• Освободите 5 захватов и снимите центральную вентиляционную решетку в верхней части кожуха.

9. Прокачайте тормозную систему.

10. Удалите воздух из трубопровода привода сцепления (для моделей с механической трансмиссией).

11. Установите центральную вентиляционную решетку в верхней части кожуха:

• Установите центральную вентиляционную решетку в верхней части кожуха и закрепите 5 захватов.
• Вдавите фиксатор, чтобы закрепить его, а затем сдвиньте верхнее уплотнение между капотом и кожухом, как показано на рисунке, чтобы закрепить захват.

Усилитель тормозной системы

Составные элементы

*вакуумный шланг

обратный вакуумный клапан тормозной системы в сборе

уплотнительная шайба обратного клапана

прокладка усилителя тормозной системы

штифт штока

22 Н∙м

18 Н∙м

усилитель тормозной системы в сборе

20 Н∙м

вилка штока главного цилиндра тормозной системы

15 Н∙м

15 Н∙м

стяжная пружина тормоза

8,0 Н∙м

передний трубопровод тормозной системы

15 Н∙м

20 Н∙м