Обслуживание на автомобиле Toyota Verso с 2013 года

1. Обслуживание на автомобиле

Тормозная жидкость

Проверка без снятия с автомобиля

Проверьте уровень жидкости. Если уровень тормозной жидкости ниже отметки MIN, проверьте наличие утечек и износ тормозных колодок. При необходимости долейте тормозную жидкость в бачок до отметки MAX после замены или ремонта. Тормозная жидкость: SAE J1704 или FMVSS № 116 DOT 4.

Прокачка

Примечание:

• Если с тормозной системой проводились какие-либо работы, а также если в трубопроводы тормозной системы мог попасть воздух, удалите воздух из тормозной системы.
• Прежде чем прокачивать тормозную систему, включите стояночный тормоз.
• При прокачке тормозной системы доливайте тормозную жидкость таким образом, чтобы ее уровень в бачке находился между отметками MIN и MAX.
• При попадании тормозной жидкости на окрашенные поверхности незамедлительно сотрите ее.

1. Снимите центральную вентиляционную решетку в верхней части кожуха:

• Сдвиньте верхнее уплотнение между капотом и кожухом и освободите фиксатор, как показано на рисунке.

• Освободите 5 захватов и снимите центральную вентиляционную решетку в верхней части кожуха.

2. Удалите воздух из трубопровода тормозной системы:

• Удалите воздух из трубопровода тормозной системы:
• Повторите рассмотренную выше последовательность операций для удаления воздуха из трубопроводов тормозной системы всех колес.
• Установите колпачок прокачного штуцера.
• Полностью затяните прокачной штуцер. Момент затяжки: 10 Н∙м.
• Повторяйте операции *1 и *2 до тех пор, пока из тормозной системы не будет удален весь воздух.
• Когда жидкость прекратит вытекать, затяните прокачной штуцер и отпустите педаль тормоза.*2
• Несколько раз нажмите на педаль тормоза, а затем ослабьте прокачной штуцер при нажатой педали.*1
• Подсоедините виниловую трубку к прокачному штуцеру (штуцеру для удаления воздуха).
• Снимите колпачок прокачного штуцера.
• При прокачке тормозной системы доливайте тормозную жидкость таким образом, чтобы ее уровень в бачке находился между отметками MIN и MAX. Тормозная жидкость: SAE 1704 или FMVSS № 116 DOT 4.
• Снимите крышку наливного отверстия бачка главного цилиндра тормозной системы в сборе.
• Проверьте уровень жидкости.
• Проверьте наличие утечки тормозной жидкости.

3. Прокачайте тормозную систему:

• Удалите воздух из главного цилиндра тормозной системы:

Примечание:

• Удалите воздух из главного цилиндра, если он был установлен заново, или если расширительный бачок оказался пуст.
• Чтобы не допустить повреждения краски тормозной жидкостью, закройте окружающие детали куском ткани.
• Снимите крышку наливного отверстия бачка главного цилиндра тормозной системы в сборе.
• При прокачке тормозной системы доливайте тормозную жидкость таким образом, чтобы ее уровень в бачке находился между отметками MIN и MAX. Тормозная жидкость: SAE 1704 или FMVSS № 116 DOT 4.
• С помощью разрезной головки отсоедините 2 трубопровода тормозной системы от главного цилиндра.

• Медленно нажмите на педаль тормоза и удерживайте ее.*1

• Закройте 2 наружных отверстия пальцами и отпустите педаль тормоза.*2

• С помощью разрезной головки подсоедините 2 трубопровода тормозной системы к главному цилиндру. Момент затяжки: 20 Н∙м.
• Повторите шаги *1 и *2 три-четыре раза.
• Удалите воздух из трубопровода тормозной системы:
• Повторите рассмотренную выше последовательность операций для удаления воздуха из трубопроводов тормозной системы всех колес.
• Установите колпачок прокачного штуцера.
• Полностью затяните прокачной штуцер. Момент затяжки: 10 Н∙м.
• Повторяйте операции *1 и *2 до тех пор, пока из тормозной системы не будет удален весь воздух.
• Когда жидкость прекратит вытекать, затяните прокачной штуцер и отпустите педаль тормоза.*2
• Несколько раз нажмите на педаль тормоза, а затем ослабьте прокачной штуцер при нажатой педали.*1
• Подсоедините виниловую трубку к прокачному штуцеру (штуцеру для удаления воздуха).
• Снимите колпачок прокачного штуцера.
• Прокачайте блок управления рабочими цилиндрами тормозов (для моделей с VSC).

Примечание:

Если после прокачивания тормозной системы не удастся обеспечить требуемую высоту или жесткость педали тормоза, удалите воздух из блока управления рабочими цилиндрами тормозов с помощью портативного диагностического прибора, выполнив описанные ниже действия.

• При выключенном зажигании нажмите на педаль тормоза более 20 раз.
• Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
• Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

Примечание:

Не запускайте двигатель.

• Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Utility / Air Bleeding.

Примечание:

Более подробная информация приведена в руководстве по эксплуатации портативного диагностического прибора.

• Прокачайте правый передний трубопровод тормозной системы:

Примечание:

Убедитесь, что в бачке главного цилиндра тормозной системы имеется тормозная жидкость.

1) Выберите "FR Line" на портативном диагностическом приборе.

2) Ослабьте штуцер.

3) Нажмите и удерживайте нажатой педаль тормоза.

Примечание:

Через 4 с блок управления автоматически прекращает работу.

4) Полностью затяните прокачной штуцер. Момент затяжки: 10 Н∙м.

5) Отпустите педаль тормоза.

6) Подождите 20 с.

7) Повторяйте описанные выше шаги до тех пор, пока пузырьки воздуха не исчезнут из жидкости.

• Прокачайте левый передний трубопровод тормозной системы:

Примечание:

Убедитесь, что в бачке главного цилиндра тормозной системы имеется тормозная жидкость.

1) Выберите "FL Line" на портативном диагностическом приборе.

2) Ослабьте штуцер.

3) Нажмите и удерживайте нажатой педаль тормоза.

Примечание:

Через 4 с блок управления автоматически прекращает работу.

4) Полностью затяните прокачной штуцер. Момент затяжки: 10 Н∙м.

5) Отпустите педаль тормоза.

6) Подождите 20 с.

7) Повторяйте описанные выше шаги до тех пор, пока пузырьки воздуха не исчезнут из жидкости.

• Прокачайте правый задний трубопровод тормозной системы:

Примечание:

Убедитесь, что в бачке главного цилиндра тормозной системы имеется тормозная жидкость.

1) Выберите "RR Line" на портативном диагностическом приборе.

2) Ослабьте штуцер.

3) Нажмите и удерживайте нажатой педаль тормоза.

Примечание:

Через 4 с блок управления автоматически прекращает работу.

4) Полностью затяните прокачной штуцер. Момент затяжки: 10 Н∙м.

5) Отпустите педаль тормоза.

6) Подождите 20 с.

7) Повторяйте описанные выше шаги до тех пор, пока пузырьки воздуха не исчезнут из жидкости.

• Прокачайте левый задний трубопровод тормозной системы:

Примечание:

Убедитесь, что в бачке главного цилиндра тормозной системы имеется тормозная жидкость.

1) Выберите "RL Line" на портативном диагностическом приборе.

2) Ослабьте штуцер.

3) Нажмите и удерживайте нажатой педаль тормоза.

Примечание:

Через 4 с блок управления автоматически прекращает работу.

4) Полностью затяните прокачной штуцер. Момент затяжки: 10 Н∙м.

5) Отпустите педаль тормоза.

6) Подождите 20 с.

7) Повторяйте описанные выше шаги до тех пор, пока пузырьки воздуха не исчезнут из жидкости.

• Отсоедините портативный диагностический прибор от DLC3.
• Сбросьте коды DTC.
• Проверьте наличие утечки тормозной жидкости.
• Проверьте уровень жидкости в бачке.

4. Установите центральную вентиляционную решетку в верхней части кожуха:

• Установите центральную вентиляционную решетку в верхней части кожуха и закрепите 5 захватов.
• Вдавите фиксатор, чтобы закрепить его, а затем сдвиньте верхнее уплотнение между капотом и кожухом, как показано на рисунке, чтобы закрепить захват.

Замена тормозной жидкости

Примечание:

• Если с тормозной системой проводились какие-либо работы, а также если в трубопроводы тормозной системы мог попасть воздух, удалите воздух из тормозной системы.
• Прежде чем прокачивать тормозную систему, включите стояночный тормоз.
• При прокачке тормозной системы доливайте тормозную жидкость таким образом, чтобы ее уровень в бачке находился между отметками MIN и MAX.
• При попадании тормозной жидкости на окрашенные поверхности незамедлительно сотрите ее.
• Вначале удалите воздух из трубопровода тормозной системы колеса, которое находится дальше всего от главного цилиндра.

1. Снимите центральную вентиляционную решетку в верхней части кожуха (см. в подразделе выше “Прокачка”).

2. Замените тормозную жидкость:

• Снимите крышку наливного отверстия бачка главного цилиндра тормозной системы в сборе.
• При прокачке тормозной системы доливайте тормозную жидкость таким образом, чтобы ее уровень в бачке находился между отметками MIN и MAX. Тормозная жидкость: SAE 1704 или FMVSS № 116 DOT 4.
• Снимите колпачок прокачного штуцера.
• Подсоедините виниловую трубку к прокачному штуцеру (штуцеру для удаления воздуха).
• Несколько раз нажмите на педаль тормоза, а затем ослабьте прокачной штуцер при нажатой педали.*1
• Когда жидкость прекратит вытекать, затяните прокачной штуцер и отпустите педаль тормоза.*2
• Повторяйте операции *1 и *2 до тех пор, пока из тормозной системы не будет удален весь воздух.
• Полностью затяните прокачной штуцер. Момент затяжки: 10 Н∙м.
• Установите колпачок прокачного штуцера.
• Повторите рассмотренную выше последовательность операций для удаления воздуха из трубопроводов тормозной системы всех колес.

3. Проверьте уровень жидкости.

4. Проверьте наличие утечки тормозной жидкости.

5. Установите центральную вентиляционную решетку в верхней части кожуха (см. в подразделе выше “Прокачка”).

Регулировка стояночного тормоза

1. Проверьте ход рычага стояночного тормоза:

• Поднимите рычаг стояночного тормоза, чтобы полностью включить стояночный тормоз.
• Опустите рычаг, чтобы отпустить стояночный тормоз.
• Медленно до упора вытяните рычаг стояночного тормоза и подсчитайте число щелчков. Номинальный ход рычага стояночного тормоза при вытягивании с усилием 200 Н (20 кгс): 6-9 щелчков.

2. Снимите заднее колесо.

3. Отрегулируйте ход рычага стояночного тормоза:

• Снимите вещевой ящик в облицовке туннеля пола в сборе.
• Полностью отпустите рычаг стояночного тормоза.
• Ослабьте контргайку (1) и регулировочную гайку (2), чтобы полностью отпустить трос привода стояночного тормоза.

• Временно установите гайки ступицы.
• Снимите пробку регулировочного отверстия колодки.
• Вставьте регулировочный инструмент в регулировочное отверстие в диске. Поверните регулировочное колесо в направлении "X", пока колодки не заблокируются. Затем поверните регулировочное колесо в направлении "Y" на 8 щелчков.

• Убедитесь, что диск можно немного повернуть. Если диск не поворачивается, поверните регулировочное колесо в направлении "Y" и проверьте еще раз.
• Вставьте затычку отверстия.
• Отверните гайки ступицы.
• Поверните регулировочную гайку до тех пор, пока не будет обеспечен надлежащий ход рычага стояночного тормоза. Номинальный ход рычага стояночного тормоза при вытягивании с усилием 200 Н (20 кгс): 6-9 щелчков.
• Затяните контргайку, удерживая гаечным ключом или аналогичным инструментом регулировочную гайку. Момент затяжки: 6,0 Н∙м.
• Затяните рычаг стояночного тормоза 3–4 раза и проверьте ход рычага стояночного тормоза. Номинальный ход рычага стояночного тормоза при вытягивании с усилием 200 Н (20 кгс): 6-9 щелчков..
• Проверьте, не прихватывает ли стояночный тормоз.
• Приведите в действие рычаг стояночного тормоза и проверьте состояние контрольной лампы состояния тормозной системы. Контрольная лампа состояния тормозной системы включается при первом щелчке.
• Установите вещевой ящик в облицовке туннеля пола в сборе.