Масляный насос Lexus RX 200t / RX 300 / 350 / RX 350L / 450h (AL20) с 2015 года

4. Масляный насос

Модели с двигателями 8AR-FTS

Составные элементы

1. Шкив коленчатого вала в сборе.
2. Опорный ролик.
3. Крышка цепного привода газораспределительного механизма в сборе.
4. Сальник картера газораспределительного механизма или картера цепного привода газораспределительного механизма (передний сальник коленчатого вала двигателя).
5. Натяжитель поликлинового ремня в сборе.
6. Прокладка масляного насоса.
7. Прокладка крышки смазочного отверстия.

- Деталь однократного применения. - Универсальная консистентная смазка. - Не смазывайте резьбовые части.

Снятие

1. Закрепите двигатель на стенде для двигателя.

2. Снимите катушку зажигания в сборе.

3. Отсоедините жгут электропроводки двигателя.

4. Снимите перепускной патрубок охлаждающей жидкости № 2.

5. Снимите топливопровод № 1 в сборе (высокого давления).

6. Снимите топливный насос в сборе (высокого давления).

7. Снимите шланг вентиляции картера № 2.

8. Снимите элемент защиты топливного насоса.

9. Отсоедините вакуумный шланг в сборе.

10. Отсоедините вакуумный шланг № 2 в сборе.

11. Снимите крышку головки блока цилиндров в сборе.

12. Снимите поликлиновой ремень.

13. Снимите электромагнитный гидравлический клапан изменения фаз в сборе.

14. Снимите натяжитель поликлинового ремня в сборе.

15. Снимите опорный ролик в сборе.

16. Снимите правый кронштейн опоры двигателя.

17. Снимите шкив коленчатого вала в сборе.

18. Снимите датчик положения коленчатого вала.

19. Снимите крышку цепного привода газораспределительного механизма в сборе:

• Отверните две гайки (а) и выверните 19 болтов.

• Снимите крышку цепного привода газораспределительного механизма в сборе, используя отвертку в качестве рычага между крышкой цепного привода и головкой блока цилиндров, кожухом распредвала, блоком цилиндров и картером с ребрами жесткости, как показано на рисунке.

Примечание:
- Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сопрягающиеся поверхности головки блока цилиндров, кожуха распредвала, блока цилиндров, картера с ребрами жесткости или крышки цепного привода газораспределительного механизма.
- Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой (а).

• Снимите две прокладки масляного насоса (1) и прокладку крышки масляного отверстия (2) с картера с ребрами жесткости.

20. Снимите сальник картера газораспределительного механизма или картера цепного привода газораспределительного механизма (передний сальник коленчатого вала двигателя).

Установка

1. Установите крышку цепного привода газораспределительного механизма в сборе:

• Нанесите тонкий слой моторного масла на два новых прокладки масляного насоса и новую прокладку крышки масляного отверстия.
• Установите две прокладки масляного насоса и прокладку крышки масляного отверстия на картер с ребрами жесткости.
• Совместите шлицы ведущей шестерни (а) и ведущую звездочки цепи газораспределительного механизма (1) на коленчатом валу, как показано на рисунке.

• Нанесите фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный в виде сплошного валика на крышку цепного привода газораспределительного механизма, как показано на рисунке. Схема нанесения герметика Seal Packing:

Примечание:
- Перед нанесением герметика очистите поверхности растворителем, не содержащим смолистых веществ.
- После нанесения герметика в течение трех минут установите крышку цепного привода газораспределительного механизма и в течение десяти минут затяните болты.
- Не добавляйте моторное масло в течение, как минимум, двух часов после установки.
- Не запускайте двигатель в течение двух часов после установки.

a - 7,0 мм или более. b - 3,0 мм или более. c - 13 мм или более. d - 28 мм. e - 25 мм. f - 26 мм. g - 3,0 мм. h - 2,5-3,5 мм. i - 2,5 мм. j - 5,0 мм. k - 7,0 мм.

• Временно закрепите крышку цепного привода газораспределительного механизма в сборе двумя гайками и 19 болтами. Длина болта:

Примечание:
Убедитесь в отсутствии масла на резьбе болтов. При наличии масла на каком-либо болте удалите его перед установкой болта.

• В несколько этапов затяните 19 болтов и две гайки в последовательности, показанной на рисунке. Момент затяжки: 21 Н·м (болты А и гайки) и 55 Н·м (болты В).

a - Крутящий момент. b - Порядок затяжки. - Болт.

- Гайка.

2. Установите правый кронштейн опоры двигателя.

3. Дальнейшая установка производится в порядке обратном снятию.

Модели с двигателями 2GR-FKS и 2GR-FXS

Составные элементы

1. Сальник картера цепного привода газораспределительного механизма (передний сальник коленчатого вала двигателя).
2. Крышка цепного привода газораспределительного механизма в сборе.
3. Прокладка масляного насоса.

- Деталь однократного применения. - Универсальная консистентная смазка. - Не смазывайте резьбовые части.

1. Крышка масляного насоса.
2. Перепускной клапан масляного насоса.
3. Комплект шестерен масляного насоса.
4. Крышка цепного привода газораспределительного механизма в сборе.
5. Пружина перепускного клапана масляного насоса.
6. Пробка перепускного клапана масляного насоса.
7. Ведомая шестерня.
8. Ведущая шестерня.

Снятие

1. Снимите масляный поддон в сборе.

2. Снимите сальник картера цепного привода газораспределительного механизма (передний сальник коленчатого вала двигателя).

3. Снимите крышку цепного привода газораспределительного механизма в сборе:

• Выверните 23 болта и отверните две гайки (а), как показано на рисунке.

• Снимите крышку цепного привода газораспределительного механизма в сборе, вставив отвертку с обернутым изолентой концом (а) между крышкой цепного привода и головкой блока цилиндров или блоком цилиндров.

Примечание:
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сопрягающиеся поверхности головки блока цилиндров, блока цилиндров и крышки цепного привода газораспределительного механизма.

• Снимите прокладку масляного насоса с блока цилиндров.

Разборка

1. Снимите перепускной клапан масляного насоса:

• С помощью торцевого ключа на 27 мм снимите пробку перепускного клапана масляного насоса с крышки масляного насоса.

• Снимите пружину перепускного клапана масляного насоса и перепускной клапан масляного насоса с отверстия крышки масляного насоса.

2. Снимите крышку масляного насоса:

Выверните восемь болтов и снимите крышку масляного насоса с крышки цепного привода газораспределительного механизма в сборе.

3. Снимите комплект шестерен масляного насоса:

Снимите ведущую и ведомую шестерни с крышки цепного привода газораспределительного механизма в сборе.

Проверка

1. Проверьте перепускной клапан масляного насоса:

Смажьте перепускной клапан масляного насоса моторным маслом и убедитесь, что он свободно опускается в гнездо под действием собственного веса. Если перепускной клапан масляного насоса не опускается плавно, замените крышку цепного привода газораспределительного механизма в сборе.

2. Проверьте состояние шестерен масляного насоса:

• Нанесите моторное масло на ведущую и ведомую шестерни.
• Установите ведущую и ведомую шестерни на крышку цепного привода газораспределительного механизма в сборе метками (а) вверх. Убедитесь, что шестерни вращаются плавно. Если роторы не вращаются плавно, замените крышку цепного привода газораспределительного механизма в сборе.

• Проверьте зазор между вершинами зубьев шестерен: с помощью комплекта плоских щупов (а) измерьте зазор между вершинами зубьев ведущей и ведомой шестерен, как показано на рисунке. Номинальный зазор между вершинами зубьев: 0,040 - 0,150 мм; максимально допустимый зазор между зубьями шестерен: 0,150 мм. Если зазор между вершинами зубьев шестерен превышает максимально допустимый, замените крышку цепного привода газораспределительного механизма.

• Проверьте боковой зазор: с помощью комплекта плоских щупов (b) и прецизионной поверочной линейки (a) измерьте зазор между ведущей и ведомой шестернями и прецизионной поверочной линейкой, как показано на рисунке. Номинальный боковой зазор: 0,030 - 0,070 мм; максимально допустимый боковой зазор: 0,070 мм. Если боковой зазор между шестерней и корпусом превышает максимально допустимый, замените крышку цепного привода газораспределительного механизма.

• Проверьте зазор между шестерней и корпусом: с помощью комплекта плоских щупов (а) измерьте зазор между крышкой цепного привода газораспределительного механизма и ведомой шестерней, как показано на рисунке. Номинальный зазор корпуса: 0,250 - 0,325 мм; максимально допустимый зазор между шестерней и корпусом: 0,325 мм. Если зазор между шестерней и корпусом превышает максимально допустимый, замените крышку цепного привода газораспределительного механизма.

Сборка

1. Установите комплект шестерен масляного насоса:

Нанесите моторное масло на ведущую и ведомую шестерни, и поместите их в крышку цепного привода газораспределительного механизма в сборе метками (а) вверх. Убедитесь, что шестерни вращаются плавно.

2. Установите крышку масляного насоса:

Установите крышку масляного насоса на крышку цепного привода газораспределительного механизма и закрепите восемью болтами. Момент затяжки: 9,1 Н·м. Длина болта (А): 20 мм; болта (В): 40 мм.

3. Установите перепускной клапан масляного насоса:

• Нанесите на перепускной клапан масляного насоса слой моторного масла.
• Вставьте перепускной клапан и пружину перепускного клапана масляного насоса в отверстие крышки масляного насоса.
• С помощью торцевого ключа на 27 мм установите пробку перепускного клапана масляного насоса на крышку масляного насоса. Момент затяжки: 49 Н·м.

Установка

1. Установите крышку цепного привода газораспределительного механизма в сборе:

• Очистите контактные поверхности двигателя в сборе (заштрихованные области на рисунке), после чего убедитесь, что на поверхностях нет масла, влаги и прочих инородных веществ.

Примечание:
Обязательно очистите контактные поверхности, особенно поверхности, показанные на рисунке.

a - Сторона двигателя в сборе. b - Со стороны крышки цепного привода газораспределительного механизма в сборе.

• Нанесите герметик (фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный и фирменный герметик Seal Packing 1282B от компании Тойота, Three bond 1282B или аналогичный) на крышку цепного привода газораспределительного механизма в сборе, как показано на рисунке.

Схема нанесения герметика Seal Packing:

Примечание:
Если контактные поверхности загрязнены маслом, перед нанесением герметика протрите их тканью, не содержащей масла.

a - Зона, отмеченная пунктирной линией (фирменный герметик Seal Packing Black от компании Тойота, Three bond 1207B или аналогичный). b - Зона, отмеченная непрерывной линией (фирменный герметик Seal Packing Black от компании Тойота, Three bond 1207B или аналогичный). c - Зона, отмеченная штрих-пунктирной линией (фирменный герметик Seal Packing Black от компании Тойота, Three bond 1207B или аналогичный). d - Зона, отмеченная пунктирной линией (фирменный герметик Seal Packing 1282B от компании Тойота, Three bond 1282B или аналогичный).

- Не менее 6,0 мм.

• Установите новую прокладку масляного насоса на блок цилиндров в сборе.
• Совместите шлицы ведущей шестерни (а) и коленчатый вал (1), как показано на рисунке. Установите на коленчатый вал шлицы ведущей шестерни и крышку цепного привода газораспределительного механизма.

• Затяните 23 болта и две гайки в порядке, показанном на рисунке. Момент затяжки: 21 Н·м (болты A, B и гайки) и 43 Н·м (болты С и D).

Примечание:
- Убедитесь, что на резьбе болтов нет следов масла.
- Затяните болты в течение десяти минут после нанесения герметика.
- Не добавляйте моторное масло в течение, как минимум, двух часов после установки.
- Не запускайте двигатель в течение двух часов после установки.

a - Крутящий момент. b - Порядок затяжки болтов и гаек. c - Гайка.

2. Установите сальник картера цепного привода газораспределительного механизма (передний сальник коленчатого вала двигателя).

3. Установите масляный поддон в сборе.