Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем, гибридной системой

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Автоматическая коробка передач

Гибридная трансмиссия

Раздаточная коробка

Приводные валы и главная передача

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

  • Осветительные приборы
  • Органы управления автомобилем и вспомогательное электрооборудование
  • Как пользоваться схемами
  • Электросхемы
  • Фонари заднего хода
  • Передние противотуманные фары
  • Передние фары
  • Обогреватель зеркала, противообледенитель заднего стекла
  • Звуковой сигнал
  • Задний противотуманный фонарь
  • Стоп-сигналы
  • Задние фонари, система освещения
  • Указатели поворота и аварийная сигнализация
  • Часы
  • Освещение салона
  • Электрические розетки
  • Передний стеклоочиститель и стеклоомыватель
  • Задний стеклоочиститель и стеклоомыватель
  • Система блокировки селектора
  • Беспроводное зарядное устройство
  • Обогреватель рулевого колеса
  • Система зажигания (модели с двигателями 2GR-FKS, 2GR-FXS)
  • Вентилятор системы охлаждения (модели с двигателями 2GR-FKS)
  • Вентилятор системы охлаждения (модели с двигателями 8AR-FTS)
  • Вентилятор системы охлаждения (модели с двигателями 2GR-FXS)
  • Вентилятор системы охлаждения (модели с двигателями Система зажигания (модели с двигателями 8AR-FTS)

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Система рулевого управления с усилителем Lexus RX 200t / RX 300 / 350 / RX 350L / 450h (AL20) с 2015 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
рулевое управление Lexus RX, ремонт рулевого управления Lexus RX, моменты затяжки Lexus RX

4. Система рулевого управления с усилителем

Проверка без снятия с автомобиля

Проверьте усилие, требуемое для поворота рулевого колеса (крутящий момент):

Примечание:
Эти операции обслуживания могут вызвать срабатывание подушек безопасности системы SRS. Поэтому перед началом обслуживания следует изучить информацию о мерах безопасности при работе с системой SRS.

1. Установите автомобиль на горизонтальной твердой поверхности и расположите колеса строго прямо.

2. Снимите кнопку звукового сигнала в сборе.

3. Подсоедините провод к отрицательному выводу (-) аккумуляторной батареи.

4. С помощью динамометрического ключа проверьте правильность затяжки гайки крепления рулевого колеса. Момент затяжки: 50 Н·м.

5. Запустите двигатель, чтобы перевести систему рулевого управления с усилителем в состояние готовности.

6. Поверните рулевое колесо на 90 градусов вправо и определите усилие (крутящий момент), требуемое для поворота рулевого колеса, в этом положении. Выполните аналогичную проверку в противоположном направлении. Номинальное усилие, требуемое для поворота рулевого колеса (для справки): не более 6,9 Н·м.

7. Расположите передние колеса строго прямо.

8. Выключите зажигание.

9. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

Примечание:
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

10. Установите кнопку звукового сигнала в сборе.

ЭБУ рулевого управления с усилителем

Примечание:
- Не допускайте, чтобы ЭБУ рулевого управления с усилителем ронялся или подвергался каким-либо ударам, напр., ударам инструментами.
- Если ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе подвергался ударам, замените его новым.
- Никогда не тяните ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе за жгут проводов.
- Не допускайте попадания влаги на ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе.
- Никогда не ослабляйте болты, не указанные в последовательности.
- Не допускайте загрязнения ЭБУ рулевого управления с усилителем посторонними веществами.

Снятие

1. Снимите рулевую колонку в сборе.

2. Снимите привод блокировки рулевого управления или верхний кронштейн в сборе.

3. Снимите ЭБУ рулевого управления с усилителем:

  • Отсоедините разъем.

система рулевого управления с усилителем Lexus RX 200 / 300 / 350 / 450 с 2015 года, система рулевого управления с усилителем Лексус ЭрИкс 200 / 300 / 350 / 450 с 2015 года

  • Выверните два болта и снимите ЭБУ рулевого управления в сборе с рулевой колонки с электроусилителем рулевого управления в сборе.

система рулевого управления с усилителем Lexus RX 200 / 300 / 350 / 450 с 2015 года, система рулевого управления с усилителем Лексус ЭрИкс 200 / 300 / 350 / 450 с 2015 года

  • Снимите демпфер вала электродвигателя усилителя рулевого управления с рулевой колонки с электроусилителем в сборе.

система рулевого управления с усилителем Lexus RX 200 / 300 / 350 / 450 с 2015 года, система рулевого управления с усилителем Лексус ЭрИкс 200 / 300 / 350 / 450 с 2015 года

Установка

1. Установите ЭБУ рулевого управления с усилителем:

  • Установите две технологических гайки на главный вал рулевого управления. Рекомендуемая технологическая гайка:
  • Диаметр резьбы: 12,0 мм.
  • Шаг резьбы: 1,25 мм.

система рулевого управления с усилителем Lexus RX 200 / 300 / 350 / 450 с 2015 года, система рулевого управления с усилителем Лексус ЭрИкс 200 / 300 / 350 / 450 с 2015 года

  • Одновременно поверните технологическую гайку, установленную первой, против часовой стрелки, а технологическую гайку, установленную второй, по часовой стрелке, чтобы заблокировать их.

Примечание:
- Никогда не затягивайте технологические гайки слишком сильно с помощью какого-либо инструмента типа пневматического ключа ударного действия.
- Технологические гайки используются для поворота главного вала рулевого управления во время проверки момента вращения главного вала рулевого управления.
- Перед выполнением этой процедуры отверните технологические гайки.

2. Нанесите консистентную смазку на новый демпфер вала электродвигателя электроусилителя рулевого управления.

Примечание:
Прежде всего, удалите имеющуюся консистентную смазку с рифленой части, а затем нанесите специальную консистентную смазку, поставляемую вместе с новым ЭБУ рулевого управления с усилителем или рулевой колонкой с электроусилителем рулевого управления в сборе.

  • Установите демпфер вала электродвигателя усилителя рулевого управления на рулевую колонку с электроусилителем в сборе.
  • Установите ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе на рулевую колонку с электроусилителем рулевого управления в сборе и предварительно закрепите двумя болтами.

Примечание:
На этапе предварительного закрепления ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе двумя болтами не следует затягивать болты полностью.

  • Закрепите рулевую колонку в сборе в тисках, используя алюминиевые пластины, куски ткани (b) и деревянные бруски (a).

Примечание:
- Не затягивайте тиски слишком сильно, иначе можно деформировать рулевую колонку в сборе.
- Закрепите ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе в строго вертикальном положении.
- Подоприте рулевую колонку в сборе деревянными брусками (a) или аналогичными предметами, чтобы не допустить ее падения.

система рулевого управления с усилителем Lexus RX 200 / 300 / 350 / 450 с 2015 года, система рулевого управления с усилителем Лексус ЭрИкс 200 / 300 / 350 / 450 с 2015 года

  • Два три раза поверните главный вал рулевого управления сначала на 180 градусов против часовой стрелки, а затем на 180 градусов по часовой стрелке с частотой вращения 60 об/мин, чтобы отцентровать ось ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе. [*1]

система рулевого управления с усилителем Lexus RX 200 / 300 / 350 / 450 с 2015 года, система рулевого управления с усилителем Лексус ЭрИкс 200 / 300 / 350 / 450 с 2015 года

  • Затяните два болта. [*2]

Примечание:
Момент затяжки: 18,5 Н·м.

  • С помощью динамометрического ключа измерьте крутящий момент главного вала рулевого управления. Преднатяг: 1,3 - 2,7 Н·м. Если момент вращения не соответствует требованиям, ослабьте два болта и повторите шаги [*1] и [*2], чтобы отцентровать ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе.

Примечание:
Убедитесь в отсутствии ненормального сопротивления при вращении.

система рулевого управления с усилителем Lexus RX 200 / 300 / 350 / 450 с 2015 года, система рулевого управления с усилителем Лексус ЭрИкс 200 / 300 / 350 / 450 с 2015 года

  • Отверните две технологические гайки.
  • Подсоедините разъем.

3. Установите привод блокировки рулевого управления или верхний кронштейн в сборе.

4. Установите рулевую колонку в сборе.

5. Выполните калибровку "нуля" датчика крутящего момента.

6. Запишите программы работы.