Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем, гибридной системой

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Автоматическая коробка передач

Гибридная трансмиссия

Раздаточная коробка

Приводные валы и главная передача

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

  • Осветительные приборы
  • Органы управления автомобилем и вспомогательное электрооборудование
  • Как пользоваться схемами
  • Электросхемы
  • Фонари заднего хода
  • Передние противотуманные фары
  • Передние фары
  • Обогреватель зеркала, противообледенитель заднего стекла
  • Звуковой сигнал
  • Задний противотуманный фонарь
  • Стоп-сигналы
  • Задние фонари, система освещения
  • Указатели поворота и аварийная сигнализация
  • Часы
  • Освещение салона
  • Электрические розетки
  • Передний стеклоочиститель и стеклоомыватель
  • Задний стеклоочиститель и стеклоомыватель
  • Система блокировки селектора
  • Беспроводное зарядное устройство
  • Обогреватель рулевого колеса
  • Система зажигания (модели с двигателями 2GR-FKS, 2GR-FXS)
  • Вентилятор системы охлаждения (модели с двигателями 2GR-FKS)
  • Вентилятор системы охлаждения (модели с двигателями 8AR-FTS)
  • Вентилятор системы охлаждения (модели с двигателями 2GR-FXS)
  • Вентилятор системы охлаждения (модели с двигателями Система зажигания (модели с двигателями 8AR-FTS)

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Проверка без снятия с автомобиля Lexus RX 200t / RX 300 / 350 / RX 350L / 450h (AL20) с 2015 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Lexus RX, моменты затяжки Lexus RX, неисправности Lexus RX, мануал Lexus RX, manual Lexus RX, схема Lexus RX, характеристики Lexus RX, устройство Lexus RX, ремонт Lexus RX, коды ошибок Lexus RX

1. Проверка без снятия с автомобиля

Внимание:
Во избежание травм в результате контакта с движущимся поликлиновым ремнем или работающим вентилятором системы охлаждения не приближайте к ним руки и одежду во время работы в моторном отсеке при работающем двигателе или при включенном зажигании (IG).

1. Проверьте охлаждающую жидкость двигателя.

2. Проверьте моторное масло.

3. Проверьте аккумуляторную батарею.

4. Проверьте фильтрующий элемент воздушного фильтра в сборе:

  • Снимите фильтрующий элемент воздушного фильтра в сборе.
  • Осмотрите фильтрующий элемент воздушного фильтра и убедитесь в отсутствии чрезмерных повреждений и следов масла. Если необходимо, снимите фильтрующий элемент воздушного фильтра в сборе.

Примечание:
- При наличии грязи или засоров в фильтрующем элементе воздушного фильтра в сборе очистите его сжатым воздухом.
- Если грязь или засоры остаются на фильтрующем элементе воздушного фильтра в сборе даже после его очистки сжатым воздухом, замените фильтрующий элемент.
- Установите фильтрующий элемент воздушного фильтра в сборе.

5. Проверьте свечу зажигания.

6. Проверьте поликлиновой ремень.

7. Проверьте натяжитель поликлинового ремня в сборе:

  • Снимите поликлиновой ремень.
  • Поверните натяжитель поликлинового ремня в сборе по часовой стрелке и против часовой стрелки и убедитесь, что он вращается плавно и его не прихватывает. Если натяжитель поликлинового ремня в сборе не вращается плавно или его прихватывает, замените натяжитель поликлинового ремня в сборе.
  • Установите поликлиновой ремень.

8. Проверьте механизм регулировки зазора в приводе клапана в сборе:

  • Несколько раз повысьте частоту вращения коленчатого вала двигателя. Убедитесь, что двигатель не издает необычных шумов.
  • Если возникают необычные шумы, прогрейте двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу не менее 30 мин, а затем выполните проверку.

Примечание:
При обнаружении во время такой проверки неисправностей или неполадок выполните проверку механизма регулировки зазора в приводе клапанов.

9. Проверьте угол опережения зажигания:

Примечание:
- Проверьте угол опережения зажигания при выключенных вентиляторах системы охлаждения.
- Выключите все электрические системы и систему кондиционирования.
- При проверке угла опережения зажигания трансмиссия должна быть установлена в нейтральное положение или положение парковки.
- Прогрейте и выключите двигатель.

Когда используется GTS (портативный диагностический прибор):

  • Подключите GTS к DLC3.
  • Запустите двигатель на холостом ходу.
  • Включите GTS.
  • Модели с двигателями 8AR-FTS: войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Ignition Timing Cylinder #1. Номинальный угол опережения зажигания: 5-25° до верхней мертвой точки на холостом ходу.
  • Модели с двигателями 2GR-FKS: войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / IGN Advance. Номинальный угол опережения зажигания: 12-24° до верхней мертвой точки на холостом ходу.
  • Модели с двигателями 2GR-FXS: войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / IGN Advance. Номинальный угол опережения зажигания: 7-24° до верхней мертвой точки на холостом ходу.
  • Убедитесь в том, что угол опережения зажигания возрастает сразу после увеличения частоты вращения коленчатого вала двигателя.
  • Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Active Test / Activate the TC Terminal / ON. Номинальный угол опережения зажигания: 8-12° до верхней мертвой точки на холостом ходу.

Когда GTS не используется:

  • Снимите крышку двигателя № 1 в сборе (модели с двигателями 8AR-FTS).
  • С помощью SST 09843-18040 замкнуть контакты 13 (TC) и 4 (CG) разъема DLC3.

Примечание:
Проверьте номера контактов перед их соединением. Подключение к ненадлежащим контактам может привести к повреждению компонентов электрооборудования.

проверка без снятия с автомобиля Lexus RX 200 / 300 / 350 / 450 с 2015 года, проверка без снятия с автомобиля Лексус ЭрИкс 200 / 300 / 350 / 450 с 2015 года

Модели с двигателями 2GR-FXS:

  • Снимите электродвигатель стеклоочистителя ветрового стекла с тягой в сборе.
  • Снимите наружную верхнюю панель кожуха в сборе.
  • Снимите декоративную крышку V-образного двигателя.
  • Отсоедините бачок главного цилиндра тормозной системы в сборе.
  • Снимите кронштейн расширительного бачка.
  • Отсоедините разъем клапана РОГ в сборе.

проверка без снятия с автомобиля Lexus RX 200 / 300 / 350 / 450 с 2015 года, проверка без снятия с автомобиля Лексус ЭрИкс 200 / 300 / 350 / 450 с 2015 года

Продолжение общих работ:

  • Отверните болт (при наличии), освободите два захвата и откройте защиту жгута проводов, как показано на рисунке.

проверка без снятия с автомобиля Lexus RX 200 / 300 / 350 / 450 с 2015 года, проверка без снятия с автомобиля Лексус ЭрИкс 200 / 300 / 350 / 450 с 2015 года

Модели с двигателями 8AR-FTS

проверка без снятия с автомобиля Lexus RX 200 / 300 / 350 / 450 с 2015 года, проверка без снятия с автомобиля Лексус ЭрИкс 200 / 300 / 350 / 450 с 2015 года

Модели с двигателями 2GR-FKS

проверка без снятия с автомобиля Lexus RX 200 / 300 / 350 / 450 с 2015 года, проверка без снятия с автомобиля Лексус ЭрИкс 200 / 300 / 350 / 450 с 2015 года

Модели с двигателями 2GR-FXS

  • Вытяните жгут проводов, как показано на рисунке.

Примечание:
После проверки обмотайте жгут проводов клейкой лентой.

  • Подсоедините зажим стробоскопа к жгуту проводов.

Примечание:
Используйте стробоскоп, который определяет основной сигнал.

проверка без снятия с автомобиля Lexus RX 200 / 300 / 350 / 450 с 2015 года, проверка без снятия с автомобиля Лексус ЭрИкс 200 / 300 / 350 / 450 с 2015 года

Модели с двигателями 8AR-FTS

проверка без снятия с автомобиля Lexus RX 200 / 300 / 350 / 450 с 2015 года, проверка без снятия с автомобиля Лексус ЭрИкс 200 / 300 / 350 / 450 с 2015 года

Модели с двигателями 2GR-FKS

проверка без снятия с автомобиля Lexus RX 200 / 300 / 350 / 450 с 2015 года, проверка без снятия с автомобиля Лексус ЭрИкс 200 / 300 / 350 / 450 с 2015 года

Модели с двигателями 2GR-FXS

Модели с двигателями 2GR-FXS:

  • Подсоедините разъем бачка главного цилиндра тормозной системы, разъем трубки и обвязки системы кондиционирования в сборе и разъем клапана РОГ.
  • Переведите двигатель в режим проверки.

Продолжение общих работ:

  • Запустите двигатель на холостом ходу.
  • С помощью стробоскопа проверьте угол опережения зажигания. Номинальный угол опережения зажигания: 8-12° до верхней мертвой точки на холостом ходу.
  • Отсоедините контакты 13 (TC) и 4 (CG) DLC3.
  • С помощью стробоскопа проверьте угол опережения зажигания. Номинальный угол опережения зажигания: 5-25° (модели с двигателями 8AR-FTS), 12-24° (модели с двигателями 2GR-FKS) и 7-24° (модели с двигателями 2GR-FXS) до верхней мертвой точки на холостом ходу.
  • Убедитесь в том, что угол опережения зажигания возрастает сразу после увеличения частоты вращения коленчатого вала двигателя.
  • Отсоедините зажим стробоскопа от провода катушки зажигания для цилиндра № 1.
  • Закройте защиту жгута проводов и зацепите два захвата.

Модели с двигателями 2GR-FXS:

  • Отсоедините разъем бачка главного цилиндра тормозной системы, разъем трубки и обвязки системы кондиционирования в сборе и разъем клапана РОГ.
  • Установите защиту жгута проводов на крышку головки блока цилиндров в сборе и закрепите болтом. Момент затяжки: 8,4 Н·м.
  • Подсоедините разъем клапана РОГ в сборе.
  • Установите кронштейн бачка.
  • Установите бачок главного цилиндра тормозной системы в сборе.
  • Установите декоративную крышку V-образного двигателя.
  • Установите наружную верхнюю панель кожуха в сборе.
  • Установите электродвигатель стеклоочистителя ветрового стекла с тягой в сборе.

Продолжение общих работ:

  • Установите крышку двигателя № 1 в сборе (модели с двигателями 8AR-FTS).

10. Проверьте частоту вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу:

Примечание:
- Проверьте угол опережения зажигания при выключенных вентиляторах системы охлаждения.
- Выключите все электрические системы и систему кондиционирования.
- При проверке угла опережения зажигания трансмиссия должна быть установлена в нейтральное положение или положение парковки.
- Прогрейте и выключите двигатель.

Когда используется GTS:

  • Подключите GTS к DLC3.
  • Запустите двигатель на холостом ходу.
  • Включите GTS.
  • Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Engine Speed.
  • Считайте значение, отображенное на диагностическом приборе. Номинальная частота вращения на холостом ходу: 750 - 850 об/мин (модели с двигателями 8AR-FTS), 650 - 750 об/мин (модели с двигателями 2GR-FKS) и 950 – 1050 (модели с двигателями 2GR-FXS).

Когда GTS не используется:

  • С помощью SST 09843-18030 подключите щуп тахометра к контакту 9 (TAC) на DLC3.

Примечание:
Обязательно подсоединяйте щуп тахометра к соответствующему контакту. Подключение к ненадлежащим контактам может привести к повреждению компонентов электрооборудования.

проверка без снятия с автомобиля Lexus RX 200 / 300 / 350 / 450 с 2015 года, проверка без снятия с автомобиля Лексус ЭрИкс 200 / 300 / 350 / 450 с 2015 года

  • Запустите двигатель и поддерживайте частоту вращения коленчатого вала на 2500 об/мин в течение приблизительно 90 с.
  • Проверьте частоту вращения на холостом ходу. Номинальная частота вращения на холостом ходу: 750 - 850 об/мин (модели с двигателями 8AR-FTS), 650 - 750 об/мин (модели с двигателями 2GR-FKS) и 950 – 1050 (модели с двигателями 2GR-FXS). Если результат не соответствует заданному, проверьте воздухозаборную систему.
  • Отсоедините щуп тахометра от контакта 9 (TAC) разъема DLC3

11. Проверьте компрессию:

Примечание:
При измерении давления компрессии не допускайте попадания посторонних веществ во впускной коллектор и в отверстия для свечей зажигания.

  • Переведите двигатель в режим проверки (модели с двигателями 2GR-FXS).
  • Прогрейте и выключите двигатель.
  • Проверьте наличие кодов DTC.

Модели с двигателями 8AR-FTS:

  • Снимите четыре свечи зажигания.
  • Отсоедините разъем топливной форсунки для впрыска во впускной канал.

проверка без снятия с автомобиля Lexus RX 200 / 300 / 350 / 450 с 2015 года, проверка без снятия с автомобиля Лексус ЭрИкс 200 / 300 / 350 / 450 с 2015 года

  • Отсоедините два разъема топливных форсунок для непосредственного впрыска.

проверка без снятия с автомобиля Lexus RX 200 / 300 / 350 / 450 с 2015 года, проверка без снятия с автомобиля Лексус ЭрИкс 200 / 300 / 350 / 450 с 2015 года

Модели с двигателями 2GR-FKS и 2GR-FXS:

  • Снимите шесть свечей зажигания.
  • Отсоедините разъемы топливных форсунок (модели с двигателями 2GR-FKS).

Продолжение общих работ:

  • Установите в отверстие для свечи зажигания датчик компрессии.

проверка без снятия с автомобиля Lexus RX 200 / 300 / 350 / 450 с 2015 года, проверка без снятия с автомобиля Лексус ЭрИкс 200 / 300 / 350 / 450 с 2015 года

  • Полностью откройте дроссельную заслонку.
  • С помощью стартера прокрутите двигатель и измерьте давление компрессии:
  • Номинальное давление компрессии: 1200 кПа (модели с двигателями 8AR-FTS), 1400 кПа (модели с двигателями 2GR-FKS) и 1000 кПа (модели с двигателями 2GR-FXS).
  • Минимальное давление компрессии: 900 кПа (модели с двигателями 8AR-FTS), 1050 кПа (модели с двигателями 2GR-FKS) и 750 кПа (модели с двигателями 2GR-FXS).
  • Разность давлений между цилиндрами: не более 100 кПа (модели с двигателями 8AR-FTS) и 200 кПа (модели с двигателями 2GR-FKS и 2GR-FXS).

Примечание:
- Аналогичным образом проверьте другие цилиндры.
- Измерения давления компрессии следует производить как можно быстрее.
- Чтобы частота вращения коленчатого вала двигателя составляла, по крайней мере, 250 об/мин, аккумуляторная батарея должна быть полностью заряжена.
- Если компрессия в цилиндре мала, залейте в цилиндр небольшое количество моторного масла через отверстие для свечи зажигания, и повторите проверку.

Примечание:
- Если при добавлении моторного масла давление сжатия повышается, изношены или повреждены поршневые кольца и/или ствол цилиндра.
- Если давление компрессии остается низким, причиной может быть заедание или неправильное расположение клапана, либо утечка через прокладку головки блока цилиндров.

Модели с двигателями 8AR-FTS:

  • Подсоедините два разъема топливных форсунок для непосредственного впрыска.
  • Подсоедините разъем топливной форсунки для впрыска во впускной канал.
  • Установите четыре свечи зажигания.

Модели с двигателями 2GR-FKS и 2GR-FXS:

  • Подсоедините разъемы топливных форсунок (модели с двигателями 2GR-FKS).
  • Установите шесть свечей зажигания.

Продолжение общих работ:

  • Сбросьте коды DTC.

Примечание:
После проверки удалите коды DTC и с помощью диагностического жгута проводов убедитесь, что коды DTC не сохраняются снова или выводится код нормальной работы.