Рулевая колонка Lexus RX 200t / RX 300 / 350 / RX 350L / 450h (AL20) с 2015 года

2. Рулевая колонка

Составные элементы

1. Рулевая колонка в сборе.
2. Промежуточный вал рулевого управления в сборе.
3. Выключатель стоп-сигналов в сборе.

- Деталь однократного применения.

1. Рулевая колонка с электроусилителем рулевого управления в сборе.
2. ЭБУ рулевого управления с усилителем.
3. Демпфер вала электродвигателя электроусилителя рулевого управления.
4. Привод блокировки рулевого управления или верхний кронштейн в сборе.
5. Мультиплексный ЭБУ регулировки наклона и телескопического изменения высоты.
6. Установочный болт блокировки рулевого управления.

- Деталь однократного применения.

- Консистентная смазка.

Меры предосторожности при выполнении работ с рулевой колонкой

1. При работе с рулевой колонкой:

• Не подвергайте ударным нагрузкам рулевую колонку в сборе (в особенности электродвигатель и датчик крутящего момента). Если рулевая колонка в сборе упала или подверглась сильной ударной нагрузке, ее необходимо заменить новой.
• При перемещении рулевой колонки никогда не тяните жгут проводов.
• В случае замены рулевой колонки с электроусилителем в сборе выполните калибровку "нуля" датчика крутящего момента.

2. При отсоединении и подсоединении разъемов:

• Перед отсоединением разъемов, относящихся к системе рулевого управления с усилителем, включите зажигание (IG), установите рулевое колесо в нейтральное положение и выключите зажигание, после чего отсоедините разъемы.
• Прежде чем подсоединять разъемы, относящиеся к системе рулевого управления с усилителем, убедитесь, что выключатель зажигания установлен в состояние OFF (ВЫКЛ). Затем установите рулевое колесо в центральное положение и переведите выключатель зажигания в состояние ON (ВКЛ) (IG).

Примечание:
Не включайте зажигание (IG), пока рулевое колесо не будет установлено в центральное положение.

• Если не выполнить правильно указанные выше действия, центральное положение рулевого колеса ("нуль") будет определено неправильно, в результате чего для поворота рулевого колеса влево и вправо могут потребоваться различные усилия. Если существует различие между усилиями при повороте рулевого колеса влево и вправо, выполните калибровку "нуля" датчика крутящего момента.

Снятие и установка

1. Измените настройки системы наклонной телескопической рулевой колонки с электроприводом:

• Отключите функцию автоматического отвода/возврата, изменив значение настраиваемых параметров.

Примечание:
- Запищите текущее значение настраиваемого параметра (включена или отключена функция автоматического отвода/возврата), чтобы можно было восстановить текущую установку по завершении операции.
- Выполнение рассмотренной выше операции приводит к отключению функции автоматического отвода/возврата при выключении зажигания.
- Включите зажигание (IG). С помощью переключателя наклона и телескопического изменения высоты полностью выдвиньте и опустите рулевую колонку.

2. Расположите передние колеса строго прямо.

3. Снимите кнопку звукового сигнала в сборе.

4. Снимите рулевое колесо в сборе.

5. Снимите нижний кожух рулевой колонки:

• Выверните три винта.

Примечание:
Момент затяжки: 2,0 Н·м.

• Удерживая нажимную область, показанную на рисунке, нажатой, расцепите два захвата и немного опустите нижний кожух рулевой колонки.

- Область нажатия.

- Направление нажатия

6. Снимите верхний кожух рулевой колонки:

• Расцепите два захвата и снимите верхний кожух рулевой колонки.

• Расцепите шесть фиксаторов, чтобы снять верхний кожух рулевой колонки.

7. Снимите переключатель указателей поворота в сборе с витым кабелем:

Примечание:
- Не заменяйте витой кабель с датчиком в сборе, когда вспомогательная аккумуляторная батарея подключена, и выключатель зажигания находится в положении (IG).
- Не поворачивайте витой кабель с датчиком в сборе без рулевого колеса, когда аккумуляторная батарея подключена, и выключатель зажигания находится в положении (IG).
- При проверке датчика положения рулевого колеса проследите за тем, чтобы рулевое колесо было установлено строго прямо.
- Отсоедините все разъемы от переключателя указателей поворота в сборе с витым кабелем.
- Освободите три захвата, чтобы снять переключатель указателей поворота в сборе вместе с витым кабелем в сборе с рулевой колонки в сборе.

8. Снимите подушку безопасности № 1 для защиты ног в сборе.

9. Снимите сенсорный пульт дистанционного управления в сборе.

10. Снимите рукоятку рычага переключения передач в сборе.

11. Снимите облицовку панели пола в сборе.

12. Снимите батарею системы подачи сигнала бедствия с кронштейном (для моделей с приемопередатчиком системы обработки и передачи информации с поддержкой G-BOOK).

13. Снимите заднюю панель консоли в сборе.

14. Снимите вещевой ящик в облицовке туннеля пола в сборе.

15. Снимите переднюю вставку вещевого ящика в облицовке туннеля пола № 1.

16. Снимите воздуховод № 4 в сборе:

• Выверните болт.

Примечание:
Момент затяжки: 9,8 Н·м.

• Освободите три захвата, чтобы снять воздуховод № 4 в сборе.

17. Снимите выключатель стоп-сигналов в сборе.

18. Отсоедините промежуточный вал рулевого управления в сборе.

19. Снимите промежуточный вал рулевого управления в сборе:

• Ослабьте болт.

• Выверните болт и снимите промежуточный вал рулевого управления в сборе.

Примечание:
- Не снимайте промежуточный вал рулевого управления в сборе с рулевой колонки в сборе.
- При установке болт замените новым и затяните его с моментом затяжки в 64 Н·м.
- Нанесите сборочные метки (а) на промежуточный вал рулевого управления и рулевую колонку в сборе.

Примечание:
При установке совместите сборочные метки на промежуточном валу рулевого управления в сборе и рулевой колонке в сборе.

• Снимите промежуточный вал рулевого управления в сборе с рулевой колонки в сборе.

20. Снимите рулевую колонку в сборе:

• Отсоедините два разъема.
• Расцепите зажим.

• Отсоедините все разъемы и открепите все зажимы жгута проводов от рулевой колонки в сборе.
• Выверните болт, отверните две гайки и снимите рулевую колонку в сборе.

Примечание:
- При установке убедитесь в том, что жгут проводов не задевает за рулевую колонку.
- Момент затяжки: 36 Н·м.

21. Установка производится в порядке обратном снятию.

22. После установки:

• Настройте систему наклонной телескопической рулевой колонки с электроприводом: установите предыдущую установку функции автоматического отвода/возврата, изменив значение параметра настройки.
• Выполните калибровку "нуля" датчика крутящего момента.
• Отрегулируйте систему помощи при парковке.
• Отрегулируйте систему панорамного обзора (для моделей с системой панорамного обзора).

Разборка и сборка

Примечание:
- Не допускайте, чтобы ЭБУ рулевого управления с усилителем ронялся или подвергался каким-либо ударам, напр., ударам инструментами.
- Если ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе подвергался ударам, замените его новым.
- Не тяните за жгут проводов.
- Не допускайте попадания влаги на ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе.
- Никогда не ослабляйте болты, не указанные в последовательности.
- Не допускайте загрязнения ЭБУ рулевого управления с усилителем посторонними веществами.

1. Снимите привод блокировки рулевого управления или верхний кронштейн в сборе:

• Закрепите рулевую колонку в сборе в тисках между алюминиевыми пластинами, используя кусок ткани.

Примечание:
Не затягивайте тиски слишком сильно.

• С помощью дрели просверлите отверстие в установочном болте блокировки рулевого управления, чтобы вставить винтовой съемник.
• С помощью винтового съемника выверните два установочных болта блокировки рулевого управления и снимите привод блокировки рулевого управления или верхний кронштейн в сборе.

Примечание:
При сборке затягивайте два установочных болта блокировки рулевого управления, пока головки болтов не свернутся.

2. С помощью отвертки с обернутым изолентой концом (а) расцепите захват и снимите мультиплексный ЭБУ регулировки наклона и телескопического изменения высоты.

3. Снимите ЭБУ рулевого управления с усилителем.

4. Сборка производится в порядке обратном разборке.

Проверка

1. Проверьте преднатяг:

• Закрепите рулевую колонку в сборе в тисках, используя алюминиевые пластины, куски ткани (b) и деревянные бруски (a).

Примечание:
- Не затягивайте тиски слишком сильно, иначе можно деформировать рулевую колонку в сборе.
- Подоприте рулевую колонку в сборе деревянными брусками (a) или аналогичными предметами, чтобы не допустить ее падения.

• Установите две технологических гайки на главный вал рулевого управления. Рекомендуемая технологическая гайка:
• Диаметр резьбы: 12,0 мм.
• Шаг резьбы: 1,25 мм.

• Одновременно поверните технологическую гайку, установленную первой, против часовой стрелки, а технологическую гайку, установленную второй, по часовой стрелке, чтобы заблокировать их.

Примечание:
- Никогда не затягивайте технологические гайки слишком сильно с помощью какого-либо инструмента типа пневматического ключа ударного действия.
- Технологические гайки используются для поворота главного вала рулевого управления во время проверки момента вращения главного вала рулевого управления.
- Перед выполнением этой проверки отверните технологические гайки.
- При помощи динамометрического ключа поворачивайте главный вал рулевого управления с постоянной скоростью примерно один оборот в 4 секунды и измерьте преднатяг. Преднатяг: 1,3 - 2,7 Н·м. Если преднатяг не соответствует заданному, замените ЭБУ рулевого управления с усилителем или рулевую колонку с электроусилителем в сборе новым узлом.

• Отверните две технологические гайки.

2. Проверьте рулевую колонку в сборе:

Убедитесь, что две втулки надежно установлены на рулевой колонке в сборе. Если втулки деформированы, отсутствуют или повреждены, замените рулевую колонку с электроусилителем в сборе новой.