Стояночный тормоз Lexus RX 200t / RX 300 / 350 / RX 350L / 450h (AL20) с 2015 года

6. Стояночный тормоз

Меры предосторожности

1. Если аккумуляторная батарея подсоединена, стояночный тормоз блокируется при оттягивании выключателя стояночного тормоза с электроприводом в сторону блокировки, даже если зажигание выключено. Запрещается управлять выключателем стояночного тормоза с электроприводом при подсоединенной аккумуляторной батарее, если иное не указано в руководстве по ремонту.

2. Во избежание срабатывания системы стояночного тормоза с электроприводом при перемещении рычага переключения передач убедитесь, что функция AUTO (функция управления в зависимости от положения рычага переключения передач) выключена.

3. После выключения зажигания ЭБУ стояночного тормоза (блок управления рабочими цилиндрами тормозов) и блок управления стояночного тормоза продолжают работать в течение 20 с. Если в этот период времени произойдет отсоединение разъема, может быть выдан DTC.

4. Если какая-либо деталь снимается и устанавливается, по завершении установки всех деталей проверьте коды DTC, чтобы убедиться, что выводится код нормальной работы системы.

5. Замена детали несоответствующей может ухудшить эксплуатационные характеристики тормозной системы или привести к возникновению опасных ситуаций. Для замены используйте детали с идентичным каталожным номером или аналогичные.

6. При обслуживании тормозной системы поддерживайте чистоту ее деталей и окружающих деталей.

7. Если автомобиль наклоняется для выполнения работ после, того как был запаркован на ровной поверхности, тормозное усилие стояночного тормоза может быть недостаточным. Убедитесь, что выключатель стояночного тормоза с электроприводом переводится в положение блокировки два раза (две операции блокировки).

Примечание:
- Система стояночного тормоза с электроприводом определяет величину усилия, примененного для включения стояночного тормоза, в зависимости от угла наклона, определенного датчиком замедления (центральным блоком управления системы SRS*1 или датчиком рысканья*2).
- Если выключатель стояночного тормоза с электроприводом переводится в положение блокировки два раза (две операции блокировки), прилагается максимальное тормозное усилие.

*1: для моделей с щитком приборов с оригинальной системой подсветки "Optitron"

*2: для моделей с щитком приборов с TFT-дисплеем

Режим замены тормозных колодок и восстановление нормального состояния

а - Гайка вворачивается внутрь в режиме замены колодок.

1. Поршень заднего дискового тормоза.
2. Гайка.

Примечание:
После замены заднего тормозного диска и тормозной колодки заднего дискового тормоза гайка, которая должна находиться внутри колесного тормозного цилиндра заднего дискового тормоза в сборе, оказывается в выдвинутом положении, поэтому необходимо задвинуть ее обратно внутрь цилиндра. Гайку можно задвинуть обратно, используя режим замены колодок.

1. Режим замены колодок заднего тормоза:

• Выключите зажигание.
• Подключите GTS к DLC3.
• Включите зажигание (IG).
• Включите GTS.
• Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC/EPB / Utility / Check Mode.
• Следуя указаниям на экране диагностического прибора, выберите "Next".
• Нажмите педаль тормоза и нажмите и удерживайте выключатель стояночного тормоза с электроприводом в положении растормаживания в течение не менее 5 с.

Примечание:
- Эту операцию следует выполнять при включенном зажигании (IG).
- Удерживайте педаль тормоза, пока система не переключится в режим замены колодок. Если педаль тормоза не нажата, защитный колпачок может перекрутиться.
- Когда система переходит в режим замены колодок, может регистрироваться DTC C13A7/43. Если зарегистрирован DTC, удалите коды DTC после выполнения процедуры (замена задних тормозных колодок и др.).
- Контрольная лампа стояночного тормоза (красная) мигает (с интервалом 0,25 с). Через небольшой промежуток времени блок управления стояночного тормоза в сборе начинает работать (если стояночный тормоз заблокирован, электродвигатель активируется для разблокировки стояночного тормоза, а затем активируется снова). Когда блок управления стояночного тормоза в сборе переводится в положение замены колодок, контрольная лампа стояночного тормоза (красная) мигает (с интервалом 1 с).

2. Выключите зажигание:

Примечание:
Не приводите в действие выключатель стояночного тормоза с электроприводом, пока не будут завершены работы. В противном случае система вернется в свое нормальное состояние.

Отсоедините GTS от DLC3.

3. Восстановление нормального состояния:

После завершения работ (замены тормозных колодок заднего дискового тормоза и т.п.) выполните операцию блокировки с помощью выключателя стояночного тормоза с электроприводом.

Примечание:
- При выполнении работ (замены тормозных колодок заднего дискового тормоза и т.п.) никогда не приводите в действие выключатель стояночного тормоза с электроприводом, а также не включайте зажигание (IG) и не перемещайте рычаг переключения передач. Приведение в действие выключателя стояночного тормоза с электроприводом или перемещение рычага переключения передач может привести к срабатыванию стояночного тормоза и выпадению поршня заднего дискового тормоза. Кроме того, обязательно отсоединяйте разъем блока управления стояночного тормоза в сборе или отсоединяйте провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.
- Если зарегистрирован DTC C13A7/43, удалите коды DTC.

Принудительное растормаживание стояночного тормоза

Примечание:
- В целях безопасности производите работы на ровной поверхности.
- Чтобы разблокировать стояночный тормоз, выполните процедуру с использованием SST.
- Если стояночный тормоз не растормаживается, выполните последовательность действий, в которой не используется SST.
- Перед началом движения после разблокировки стояночного тормоза установите все детали, за исключением разъема, показанного на рисунке ниже.
- Если зажигание включается (IG) или если двигатель запускается при отсоединенном разъеме, может регистрироваться DTC. После выполнения работ удалите все коды DTC.

При использовании SST

1. Остановите автомобиль на ровной поверхности и переведите рычаг переключения передач в положение P.

2. Выключите зажигание и установите колодки под колеса.

3. Снимите опорные накладки передних и задних дверей (с обеих сторон).

4. Снимите нижнюю облицовочную накладку левой и правой средней стойки кузова.

5. Отсоедините разъемы, показанные на рисунке выше.

• Подсоедините SST (09756-48020) к SST (09756-48060).
• Подсоедините SST (09756-48060) к разъему изнутри автомобиля.
• Подсоедините SST (09756-48020) к аккумуляторной батарее снаружи автомобиля.

a - Педаль тормоза. b - Аккумуляторная батарея. c - SST(09756-48020). d - SST(09756-48060). e - Кнопка разблокировки. f - Лампа FINISHED (готово).

- Разъем.

6. Нажмите кнопку разблокировки на SST (09756-48020) при нажатой педали тормоза.

Внимание:
При растормаживании стояночного тормоза автомобиль может внезапно тронуться с места. Операция разблокировки должна осуществляться только при нажатой педали тормоза.

Примечание:
- Убедитесь, что стояночный тормоз работает по характерному звуку срабатывания.
- Если звук срабатывания не раздается, нажмите кнопку разблокировки на SST при нажатой педали тормоза.
- Разблокировка может не произойти при чрезмерно низком напряжении аккумуляторной батареи. В этом случае выполните операцию разблокировки еще раз с полностью заряженной или новой аккумуляторной батареей.

7. После включения лампы FINISHED на SST (09756-48020) отпустите педаль тормоза.

8. Подвигайте автомобиль вперед и назад, и убедитесь, что стояночный тормоз освобожден.

Внимание:
Выполняя эту операцию, соблюдайте осторожность. Автомобиль может внезапно начать движение.

Примечание:
- Перед началом движения после разблокировки стояночного тормоза убедитесь, что разъем отсоединен.
- Контрольная лампа состояния тормозной системы (желтая) загорится, если автомобиль начинает движение после разблокировки стояночного тормоза.

Без использования SST

Примечание:
- Выполните следующую процедуру, только если стояночный тормоз не разблокируется с помощью SST.
- Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны. Ниже описан порядок работ для левой стороны.

1. Остановите автомобиль на ровной поверхности и убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении P.

2. Выключите зажигание и установите колодки под колеса.

3. Убедитесь, что опорные накладки передних и задних дверей сняты.

4. Убедитесь, что нижняя облицовочная накладка средней стойки кузова снята.

5. Убедитесь, что разъем, показанный на рисунке выше, отсоединен.

6. Снимите заднее колесо.

Внимание:
При использовании домкрата никогда не работайте на автомобиле, который опирается исключительно на домкрат. Использование опор обязательно.

7. Отсоедините жгут проводов стояночного тормоза № 2 в сборе от левого блока управления стояночного тормоза в сборе.

8. Снимите левый блок управления стояночного тормоза в сборе с цилиндра левого заднего дискового тормоза в сборе.

9. Вставьте шестигранный ключ 6 мм в цилиндр левого заднего дискового тормоза в сборе.

10. Поверните шестигранный ключ 6 мм по часовой стрелке на два оборота, чтобы разблокировать стояночный тормоз.

Примечание:
- Перед началом движения после разблокировки стояночного тормоза установите все детали, за исключением разъема, показанного на рисунке выше.
- Контрольная лампа состояния тормозной системы (желтая) загорится, если автомобиль начинает движение после разблокировки стояночного тормоза.

Блок управления стояночного тормоза с электроприводом

Примечание:
Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны. Ниже описан порядок работ для левой стороны.

Составные элементы

1. Жгут проводов стояночного тормоза № 2 в сборе.
2. Левый блок управления стояночного тормоза в сборе.
3. Кольцевое уплотнение.

- Деталь однократного применения.

- Гликолевая консистентная смазка на основе литиевого мыла.

Проверка без снятия с автомобиля

Примечание:
Выполнение активной диагностики с использованием GTS дает возможность управлять реле, электровакуумными клапанами, приводами и т.д. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя функциональная проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять эпизодические неисправности, не нарушая монтаж деталей и электропроводки. Выполнение активной диагностики на начальном этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику. В режиме Active Test на дисплей диагностического прибора можно вывести список параметров Data list.

1. При выключенном зажигании подсоедините GTS к разъему DLC3.

2. Включите зажигание (IG).

3. Включите GTS.

4. Войдите в следующие меню: Chassis / Electric Parking Brake / Active Test

5. Когда шины автомобиля подняты над поверхностью земли, и GTS используется для управления стояночным тормозом с электроприводом, проверьте состояние задних шин.

6. В соответствии с указаниями на дисплее выполните диагностику в режиме ACTIVE TEST. Если результат не соответствует требованиям, проверьте блок управления стояночного тормоза с электроприводом.

7. Включите зажигание, переведите выключатель стояночного тормоза с электроприводом в положение блокировки на 1 с и убедитесь, что светится контрольная лампа стояночного тормоза (красная).

8. Также убедитесь, что в этом время желтая контрольная лампа состояния тормозной системы (незначительная неисправность) не горит.

Снятие и установка

1. Освободите стояночный тормоз:

• Установите рычаг переключения передач в положение P.
• Включите зажигание (IG).
• Приведите в действие выключатель стояночного тормоза с электроприводом, чтобы разблокировать стояночный тормоз.
• Выключите зажигание.

2. Снимите заднее колесо.

3. Отсоедините жгут проводов стояночного тормоза № 2 в сборе от левого блока управления стояночного тормоза в сборе.

Примечание:
- Перед выполнением этой операции очистите разъем и его окрестности от грязи и посторонних частиц.
- Не допускайте попадания воды, масла и загрязнений в разъем.

4. Снимите левый блок управления стояночного тормоза в сборе:

• С помощью торцевой шестигранной головки на 5 мм выверните два болта и снимите левый блок управления стояночного тормоза в сборе с цилиндра левого заднего дискового тормоза в сборе.

Примечание:
- Убедитесь в отсутствии утечек тормозной жидкости из задней части цилиндра заднего дискового тормоза в сборе.
- При наличии утечек тормозной жидкости замените цилиндр заднего дискового тормоза.
- Момент затяжки: 8,4 Н·м.

• Снимите кольцевое уплотнение с цилиндра левого заднего дискового тормоза в сборе.

Примечание:
При установке кольцевое уплотнение замените новым и нанесите на него тонкий слой гликолевой консистентной смазки на основе литиевого мыла.

Проверка

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление (с левой стороны):

• Номинальное сопротивление (с правой стороны):

А - Левая сторона. В - Правая сторона. b – Блокировка. с – Разблокировка.