Передние приводные валы Lexus RX 200t / RX 300 / 350 / RX 350L / 450h (AL20) с 2015 года

1. Передние приводные валы

Примечание:
Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны. Ниже описан порядок работ для левой стороны.

Составные элементы

A - Для моделей без AVS. B - Для моделей с системой AVS.

1. Гайка вала передней полуоси.
2. Передний приводной вал в сборе.
3. Нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе.
4. Передний датчик частоты вращения.
5. Стойка переднего стабилизатора в сборе.
6. Рулевая тяга в сборе.
7. Передний поворотный кулак в сборе.
8. Шплинт.
9. Передний гибкий шланг.
10. Провод переднего датчика системы противоскольжения.

- Деталь однократного применения.

- Не смазывайте резьбовые части.

- Кузовная консистентная смазка Toyota W.

A - Для моделей с приводом на одну ось и для моделей с двигателями 2GR-FXS. B - Модели с постоянным полным приводом. C - Для моделей с двигателями 8AR-FTS. D - Для моделей с двигателями 2GR-FKS.

1. Левый передний приводной вал в сборе.
2. Правый передний приводной вал в сборе.
3. Стопорное кольцо отверстия переднего приводного вала.
4. Стопорное кольцо отверстия кронштейна подшипника.
5. Установочный болт кронштейна подшипника приводного вала № 1.

- Деталь однократного применения.

- ATF WS.

- Фирменное масло для дифференциала LT 75W-85 GL-5 от компании Toyota или аналогичное.

Снятие

1. Снимите передние колеса.

2. Снимите накладку удлинителя отверстия левого переднего колеса.

3. Снимите защиту картера двигателя № 3.

4. Снимите уплотнение фартука левого переднего крыла.

5. Слейте трансмиссионную жидкость.

6. Слейте масло раздаточной коробки (для моделей с постоянным полным приводом).

7. Отверните гайку вала передней полуоси:

• С помощью SST 09930-00010 и молотка освободите накерненную часть гайки вала передней полуоси.

Примечание:
Освобождайте накерненную часть гайки вала передней полуоси полностью, иначе может быть повреждена резьба винта приводного вала.

• Нажав на тормоз, снимите гайку вала передней полуоси.

8. Отсоедините передний датчик частоты вращения:

• Выверните болт и отсоедините передний гибкий шланг и зажим датчика.

Для моделей без системы AVS:

• Освободите два захвата и отсоедините зажим датчика.
• Выверните болт и отсоедините передний датчик частоты вращения от поворотного кулака.

Примечание:
- Следите за тем, чтобы на наконечнике и в установочном отверстии переднего датчика частоты вращения не было посторонних частиц.
- Не поворачивайте передний датчик частоты вращения и не прикладывайте к нему чрезмерное усилие при снятии с поворотного кулака. Поворот или прикладывание чрезмерного усилия может привести к повреждению переднего датчика частоты вращения.

Для моделей с AVS:

• Отсоедините разъем от переднего амортизатора.
• Выверните болт и отсоедините провод переднего датчика системы противоскольжения от переднего амортизатора в сборе.

• Выверните болт и отсоедините передний датчик частоты вращения от поворотного кулака.

Примечание:
- Следите за тем, чтобы на наконечнике и в установочном отверстии переднего датчика частоты вращения не было посторонних частиц.
- Не поворачивайте передний датчик частоты вращения и не прикладывайте к нему чрезмерное усилие при снятии с поворотного кулака. Поворот или прикладывание чрезмерного усилия может привести к повреждению переднего датчика частоты вращения.

9. Снимите рулевую тягу в сборе.

10. Отсоедините стойку переднего стабилизатора в сборе.

11. Отсоедините нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе.

12. Отсоедините передний приводной вал в сборе.

13. Снимите левый передний приводной вал в сборе:

С помощью SST 09520-01010 и 09520-24010 (09520-32040) снимите левый передний приводной вал в сборе.

Примечание:
- Не допускайте повреждения сальника левого переднего приводного вала.
- Не повредите чехол внутреннего шарнира передней полуоси.
- Будьте осторожны, чтобы не уронить левый передний приводной вал в сборе.

14. Снимите правый передний приводной вал в сборе:

• Снимите пружинное стопорное кольцо отверстия кронштейна подшипника с раздаточной коробки в сборе (для моделей с постоянным полным приводом) или с кронштейна подшипника приводного вала (для моделей с приводом на одну ось и для моделей с двигателями 2GR-FXS).
• Выверните установочный болт кронштейна подшипника приводного вала № 1 и снимите правый передний приводной вал в сборе с раздаточной коробки в сборе (для моделей с постоянным полным приводом) или с кронштейна подшипника приводного вала (для моделей с приводом на одну ось и для моделей с двигателями 2GR-FXS).

Примечание:
- Не допускайте повреждения правого сальника картера раздаточной коробки/сальника правого переднего приводного вала.
- Не повредите чехол внутреннего шарнира передней полуоси.
- Будьте осторожны, чтобы не уронить правый передний приводной вал в сборе.
- Если разъединить сцепление не удается, постучите по торцу внутреннего шарнира переднего приводного вала в сборе молотком через латунный пруток.

• Снимите пружинное стопорное кольцо отверстия кронштейна подшипника с правого переднего приводного вала в сборе.

15. Снимите пружинное стопорное кольцо отверстия переднего приводного вала (с левой стороны):

С помощью отвертки снимите пружинное стопорное кольцо отверстия переднего приводного вала.

Проверка

1. Убедитесь в отсутствии избыточного люфта наружного шарнира в радиальном направлении.

2. Проверьте плавность движения внутреннего шарнира в осевом направлении.

3. Убедитесь в отсутствии избыточного люфта внутреннего шарнира в радиальном направлении.

4. Проверьте, не повреждены ли чехлы.

5. Проверьте, отвечает ли расстояние (A) всех приводных валов следующим требованиям:

Для моделей двигателями с 8AR-FTS и 2GR-FKS:

• Для левой стороны: 600,85 мм.
• Для правой стороны с приводом на одну ось: 925,55 мм.
• Для правой стороны с постоянным полным приводом: 926,55 мм.

Для моделей с двигателями 2GR-FXS:

• Для левой стороны: 587,75 мм.
• Для правой стороны: 938,55 мм.

Примечание:
Во время проверки удерживайте приводной вал в сборе в горизонтальном положении.

Установка

1. Установите пружинное стопорное кольцо отверстия переднего приводного вала (с левой стороны):

Установите новое пружинное стопорное кольцо отверстия переднего приводного вала.

Примечание:
Поверните стопорное кольцо отверстия переднего приводного вала вырезом вниз.

2. Установите левый передний приводной вал в сборе:

• Смажьте шлицевую часть внутреннего шарнира переднего приводного вала жидкостью для автоматических трансмиссий WS.
• Совместите шлицы внутреннего шарнира, а затем установите левый передний приводной вал в сборе с помощью латунного стержня и молотка.

Примечание:
- Поверните стопорное кольцо отверстия переднего приводного вала вырезом вниз.
- Не допускайте повреждения сальника левого переднего приводного вала.
- Не повредите чехол внутреннего шарнира передней полуоси.
- При установке обязательно сцентрируйте левый передний приводной вал в сборе, чтобы не допустить повреждения стопорного кольца отверстия переднего приводного вала.
- Проверьте надежность посадки приводного вала по силе противодействия и звуку.

• Нанесите 0,1 - 0,3 г кузовной консистентной смазки Toyota W на каждый из четырех участков, показанных на рисунке.

• Совместите метки (а) и установите левый передний приводной вал в сборе на передний поворотный кулак в сборе.

Примечание:
- Старайтесь не повредить защитный кожух переднего дискового тормоза.
- Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить чехол наружного шарнира передней полуоси.
- Убедитесь, что на контактных поверхностях отсутствуют посторонние частицы.
- Не выдвигайте ступицу переднего колеса к наружной части автомобиля дальше, чем это необходимо.

3. Установите правый передний приводной вал в сборе:

• Установите новое пружинное стопорное кольцо отверстия кронштейна подшипника на правый передний приводной вал в сборе.
• Покройте шлицы внутреннего шарнира переднего приводного вала фирменным маслом для дифференциала LT 75W-85 GL-5 от компании Toyota или аналогичным (для моделей с постоянным полным приводом) или жидкостью для автоматических трансмиссий WS (для моделей с приводом на одну ось и для моделей с двигателями 2GR-FXS).
• Совместите шлицы внутреннего шарнира и надежно вставьте правый передний приводной вал в сборе.

Примечание:
- Не допускайте повреждения правого сальника картера раздаточной коробки или сальника правого переднего приводного вала.
- Не повредите чехол внутреннего шарнира передней полуоси.
- При вставке правого переднего приводного вала в сборе держите его горизонтально.
- Установите пружинное стопорное кольцо отверстия кронштейна подшипника и вверните новый установочный болт кронштейна подшипника приводного вала № 1. Момент затяжки: 32,4 Н·м.
- Нанесите 0,1 - 0,3 г кузовной консистентной смазки Toyota W на каждый из четырех участков, показанных на рисунке.

• Совместите метки (а), как показано на рисунке выше, и установите правый передний приводной вал в сборе на ступицу переднего колеса в сборе.

Примечание:
- Старайтесь не повредить защитный кожух переднего дискового тормоза.
- Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить чехол наружного шарнира передней полуоси.
- Убедитесь, что на контактных поверхностях отсутствуют посторонние частицы.
- Не выдвигайте ступицу переднего колеса к наружной части автомобиля дальше, чем это необходимо.

4. Подсоедините нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе.

5. Установите стойку переднего стабилизатора в сборе.

6. Установите рулевую тягу в сборе.

7. Установите передний датчик частоты вращения:

• Установите передний датчик частоты вращения на поворотный кулак и закрепите его болтом. Момент затяжки: 8,5 Н·м.

Примечание:
- Следите за тем, чтобы на наконечнике и в установочном отверстии переднего датчика частоты вращения не было посторонних частиц.
- Перед тем как затягивать болт, плотно вставьте корпус переднего датчика частоты вращения в поворотный кулак.
- После установки переднего датчика частоты вращения в поворотный кулак удостоверьтесь, что между опорой датчика и поворотным кулаком нет зазора. Также убедитесь, что между деталями нет посторонних частиц.
- Не допускайте перекручивания провода переднего датчика частоты вращения при установке.

Для моделей без системы AVS:

• Установите зажим датчика и введите в зацепление два захвата.

Примечание:
Не допускайте перекручивания провода переднего датчика частоты вращения при установке.

• Установите зажим датчика и введите в зацепление два захвата.

Примечание:
Не допускайте перекручивания провода переднего датчика частоты вращения при установке.

Для моделей с AVS:

• Установите провод переднего датчика системы противоскольжения на передний амортизатор и закрепите его болтом. Момент затяжки: 10 Н·м.
• Подсоедините разъем к переднему амортизатору.

Примечание:
Ни в коем случае не перекручивайте провод переднего датчика системы противоскольжения при его установке.

• Установите зажим датчика и введите в зацепление два захвата.

Примечание:
Ни в коем случае не перекручивайте провод переднего датчика системы противоскольжения при его установке.

Продолжение общих работ:

• Установите гибкий шланг переднего тормоза и закрепите его болтом. Момент затяжки: 18,8 Н·м.

8. Заверните гайку вала передней полуоси:

• Очистите резьбовые части переднего приводного вала в сборе и новой гайки вала передней полуоси не оставляющим осадка растворителем.

Примечание:
- Обязательно выполните эту операцию даже для нового переднего приводного вала в сборе.
- Не допускайте попадания на резьбовые части масла и посторонних частиц.
- С помощью удлиненной торцевой головки 30 мм заверните гайку вала передней полуоси. Момент затяжки: 294 Н·м.

Примечание:
Нажмите педаль тормоза, чтобы приводной вал не вращался.

• С помощью молотка и зубила накерните гайку вала передней полуоси.

9. Долейте масло раздаточной коробки (для моделей с постоянным полным приводом).

10. Добавьте жидкость для автоматической трансмиссии.

11. Проверьте, нет ли утечек масла раздаточной коробки (для моделей с постоянным полным приводом).

12. Установите уплотнение фартука левого переднего крыла.

13. Установите защиту картера двигателя № 3.

14. Установите накладку удлинителя отверстия левого переднего колеса.

15. Установите передние колеса.

16. Проверьте и отрегулируйте углы установки передних колес.

17. Проверьте сигнал датчика частоты вращения.