Топливный бак, топливопроводы и топливный фильтр Ford Explorer / Explorer Sport Trac / Mercury Mountaineer с 2006 по 2010 год

4. Топливный бак, топливопроводы и топливный фильтр

Топливный бак

Примечание:
Для наглядности показано со снятым с рамы кузовом.

Ford Explorer Sport Trac:

1. Крышка заправочного отверстия топливного бака.
2. Болты крепления заправочного патрубка к кузову (3 шт.).
3. Шланг заправочного патрубка.
4. Хомут шланга заправочного патрубка.
5. Вентиляционный шланг задней главной передачи.
6. Воздушный шланг заправочного патрубка.
7. Заправочный патрубок топливного бака.
8. Быстросъемная муфта между воздушным шлангом и шлангом датчика давления топлива.
9. Болт кронштейна пылеуловителя.
10. Шланг пылеуловителя.
11. Болт заправочного патрубка топливного бака.
12. Пылеуловитель.
13. Шланг между продувочным клапаном системы улавливания паров топлива (EVAP) и пылеуловителем.
14. Продувочный клапан системы улавливания паров топлива (EVAP).
15. Шланговый хомут заправочного патрубка топливного бака.
16. Топливный бак.
17. Муфта быстросъемного разъема между шлангом датчика давления в топливном баке и паровым шлангом.
18. Передний монтажный хомут топливного бака.
19. Опорная пластина топливного бака (при наличии).
20. Болты опорной пластины топливного бака (3 шт.) (при наличии).
21. Гайка опорной пластины топливного бака (при наличии).
22. Гайка монтажного хомута топливного бака.
23. Электрический разъем топливного насоса.
24. Задний монтажный хомут топливного бака.
25. Болт монтажного хомута топливного бака.
26. Болт опорной пластины топливного бака (при наличии).

Ford Explorer/Mercury Mountaineer:

1. Болты заправочного патрубка топливного бака (2 шт.).
2. Вентиляционный шланг задней главной передачи.
3. Заправочный патрубок топливного бака.
4. Воздушный шланг заправочного патрубка.
5. Шланг пылеуловителя.
6. Шланговый хомут заправочного патрубка топливного бака.
7. Муфта быстросъемного разъема между шлангом датчика давления в топливном баке и паровым шлангом.
8. Болт кронштейна пылеуловителя.
9. Пылеуловитель.
10. Шланг между продувочным клапаном системы улавливания паров топлива (EVAP) и пылеуловителем.
11. Продувочный клапан системы улавливания паров топлива (EVAP).
12. Шланг заправочного патрубка топливного бака.
13. Шланговый хомут заправочного патрубка топливного бака.
14. Электрический разъем топливного насоса.
15. Быстросъемная муфта между воздушным шлангом и шлангом датчика давления топлива.
16. Топливный бак.
17. Передний монтажный хомут топливного бака.
18. Гайка монтажного хомута топливного бака.
19. Опорная пластина топливного бака (при наличии).
20. Болты опорной пластины топливного бака (3 шт.) (при наличии).
21. Гайка опорной пластины топливного бака (при наличии).
22. Задний монтажный хомут топливного бака.
23. Болт монтажного хомута топливного бака.
24. Болты крепления заправочного патрубка топливного бака к кузову (3 шт.).
25. Болт опорной пластины топливного бака (при наличии).

Опорожнение топливного бака

Внимание:
- Не курить и не использовать открытые источники пламени вблизи от выполняемых работ на компонентах топливной системы. В таких местах всегда присутствуют легковоспламенимые пары топлива, что может привести к получению тяжелых ожогов.
- Топливо в системе питания автомобиля остается под высоким давлением даже после остановки двигателя. Перед обслуживанием или отсоединением любых топливопроводов или компонентов топливной системы нужно сбросить давление в системе во избежание разбрызгивания топлива.
- Не носить с собой электронные устройства, такие как мобильные телефоны, пейджеры или аудиоплееры при выполнении работ на компонентах топливной системы или рядом с ними. Легковоспламеняемые пары, всегда присутствующие в этих областях, могут привести к возгоранию от любой искры. Несоблюдение данного требования может привести к получению тяжелых травм.
- Обязательно отсоединять отрицательную клемму аккумуляторной батареи при выполнении работ на системе улавливания паров топлива (EVAP) или компонентах топливной системы. Легковоспламеняемые пары, всегда присутствующие в этих областях, могут привести к возгоранию от любой искры. Несоблюдение данного требования может привести к получению тяжелых травм.

1. Перевести трансмиссию в нейтральное положение, после чего поднять автомобиль на подъемнике.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Ford Explorer Sport Trac

3. Снять крышку заправочного отверстия топливного бака и убрать в сторону.

4. Вставить подходящий шланг до упора в заправочное отверстие топливного бака.

Примечание:
Для наглядности показано со снятым лючком заправочного отверстия.

Ford Explorer/Mercury Mountaineer

5. Вставить дополнительный переходник в заправочное отверстие топливного бака.

Примечание:
Использование дополнительного переходника необходимо для открытия заправочного патрубка топливного бака.

6. Вставить подходящий шланг через дополнительный переходник до упора в заправочное отверстие топливного бака.

Примечание:
Для наглядности показано со снятым лючком заправочного отверстия.

Все версии

7. Подсоединив к сливному шлангу ручной насос, откачать как можно больше топлива из бака.

Примечание:
Некоторое количество топлива будет оставаться в шланге заправочного патрубка. Слить это топливо в подходящую емкость.

8. Ослабив хомут, отсоединить заправочный патрубок топливного бака.

Примечание:
Момент затяжки шлангового хомута заправочного патрубка: 3 Н·м.

9. Используя подходящий шланг и ручной насос полностью удалить топливо из топливного бака.

Снятие и установка топливного бака

Внимание:
- Не курить и не использовать открытые источники пламени вблизи от выполняемых работ на компонентах топливной системы. В таких местах всегда присутствуют легковоспламенимые пары топлива, что может привести к получению тяжелых ожогов.
- Топливо в системе питания автомобиля остается под высоким давлением даже после остановки двигателя. Перед обслуживанием или отсоединением любых топливопроводов или компонентов топливной системы нужно сбросить давление в системе во избежание разбрызгивания топлива.
- Не носить с собой электронные устройства, такие как мобильные телефоны, пейджеры или аудиоплееры при выполнении работ на компонентах топливной системы или рядом с ними. Легковоспламеняемые пары, всегда присутствующие в этих областях, могут привести к возгоранию от любой искры. Несоблюдение данного требования может привести к получению тяжелых травм.
- Обязательно отсоединять отрицательную клемму аккумуляторной батареи при выполнении работ на системе улавливания паров топлива (EVAP) или компонентах топливной системы. Легковоспламеняемые пары, всегда присутствующие в этих областях, могут привести к возгоранию от любой искры. Несоблюдение данного требования может привести к получению тяжелых травм.

Примечание:
В процессе ремонта или замены компонентов топливной системы все отверстия должны закупориваться для предотвращения попадания в них любых загрязнений. Колпачки, пробки, заглушки и прочие материалы, используемые для закупоривания отверстий, должны сниматься непосредственно перед установкой компонента.

Все версии

1. Перевести трансмиссию в нейтральное положение, после чего поднять автомобиль на подъемнике.

2. Сбросить давление в топливной системе (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

3. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Ford Explorer/Mercury Mountaineer

4. Снять задний карданный вал (см. главу 15 «Приводные валы»).

Все версии

5. Опорожнить топливный бак (см. раздел выше).

6. Если оборудовано, отвернуть четыре болта крепления и снять опорную пластину раздаточной коробки.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления опорной пластины: 40 Н·м.

7. Отсоединить муфту быстросъемного разъема между воздушным шлангом и шлангом датчика давления топлива.

8. Отсоединить паровой шланг от продувочного клапана системы улавливания паров топлива (EVAP).

Ford Explorer/Mercury Mountaineer

9. Отвернуть три болта крепления и снять теплозащитный экран топливного фильтра.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления теплозащитного экрана топливного фильтра: 20 Н·м.

Все версии

10. Отвернуть две гайки крепления и снять экран топливного фильтра.

Примечание:
Момент затяжки гаек крепления экрана топливного фильтра: 6 Н·м.

11. Отсоединить муфту быстросъемного разъема отвода топливного фильтра.

12. Отсоединить муфту быстросъемного разъема шлангом датчика давления в топливном баке и паровым шлангом.

13. Если оборудовано, отвернуть четыре болта и одну гайку крепления, после чего снять опорную пластину топливного бака.

Примечание:
Момент затяжки болтов и гайки крепления опорной пластины: 40 Н·м.

14. Подпереть топливный бак подходящим домкратом.

15. Отвернуть болт и снять задний монтажный хомут топливного бака.

Примечание:
Момент затяжки болта заднего монтажного хомута топливного бака: 48 Н·м.

16. Отвернуть гайку и снять передний монтажный хомут топливного бака.

Примечание:
Момент затяжки гайки переднего монтажного хомута топливного бака: 48 Н·м.

17. Опустить топливный бак достаточно для получения доступа к электрическому разъему топливного насоса. Отсоединить разъем.

18. Снять топливный бак с автомобиля.

19. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание:
Перед установкой топливного бака убедиться в правильности прокладки топливных и паровых шлангов.

Топливопроводы

Примечание:
- На рисунках показаны версии с 4,6-литровыми двигателями. Версии с 4,0-литровыми двигателями аналогичны.
- Для наглядности показано со снятым с рамы кузовом автомобиля.

Ford Explorer Sport Trac:

1. Гайки экрана топливного фильтра (2 шт.).
2. Экран топливного фильтра.
3. Муфта быстросъемного разъема между подающим топливопроводом и топливным фильтром.
4. Муфта быстросъемного разъема между топливным фильтром и подающим топливопроводом.
5. Топливный фильтр.
6. Муфта быстросъемного разъема между паровым шлангом и датчиком давления в топливном баке.
7. Зажим топливопровода.
8. Кронштейн топливопроводов на коробке передач.
9. Подающий топливопровод.
10. Кронштейн топливопроводов на коробке передач.
11. Паровой трубопровод.
12. Держатель пружинной муфты топливопровода.
13. Пружинная муфта между подающим топливопроводом и топливной рампой.
14. Продувочный клапан системы улавливания паров топлива.
15. Муфта быстросъемного разъема между паровым шлангом и абсорбером системы улавливания паров топлива.

Ford Explorer/Mercury Mountaineer:

1. Болты теплозащитного экрана топливного фильтра (3 шт.).
2. Теплозащитный экран топливного фильтра.
3. Гайки экрана топливного фильтра (2 шт.).
4. Экран топливного фильтра.
5. Муфта быстросъемного разъема между топливным фильтром и подающим топливопроводом.
6. Муфта быстросъемного разъема между подающим топливопроводом и топливным фильтром.
7. Топливный фильтр.
8. Муфта быстросъемного разъема между паровым шлангом и датчиком давления в топливном баке.
9. Кронштейн топливопроводов на коробке передач.
10. Подающий топливопровод.
11. Кронштейн топливопроводов на коробке передач.
12. Паровой трубопровод.
13. Держатель пружинной муфты топливопровода.
14. Пружинная муфта между подающим топливопроводом и топливной рампой.
15. Продувочный клапан системы улавливания паров топлива.
16. Муфта быстросъемного разъема между паровым шлангом и абсорбером системы улавливания паров топлива.

Снятие и установка топливопроводов

Внимание:
- Не курить и не использовать открытые источники пламени вблизи от выполняемых работ на компонентах топливной системы. В таких местах всегда присутствуют легковоспламенимые пары топлива, что может привести к получению тяжелых ожогов.
- Топливо в системе питания автомобиля остается под высоким давлением даже после остановки двигателя. Перед обслуживанием или отсоединением любых топливопроводов или компонентов топливной системы нужно сбросить давление в системе во избежание разбрызгивания топлива.
- При обращении с топливом обязательно соблюдать все необходимые меры предосторожности и принять меры к своевременному устранению топливных утечек. Пролитое топливо может воспламениться от раскаленных компонентов автомобиля или других источников нагрева. Несоблюдение данных инструкций может привести к тяжелым несчастным случаям.

Примечание:
В процессе ремонта или замены компонентов топливной системы все отверстия должны закупориваться для предотвращения попадания в них любых загрязнений. Колпачки, пробки, заглушки и прочие материалы, используемые для закупоривания отверстий, должны сниматься непосредственно перед установкой компонента.

1. Перевести трансмиссию в нейтральное положение, после чего поднять автомобиль на подъемнике.

2. Сбросить давление в топливной системе (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

3. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

4. Отсоединить пружинную муфту на двигателе и муфту быстросъемного разъема на продувочном клапане системы улавливания паров топлива (EVAP).

5. Отсоединить муфты быстросъемных разъемов на топливном фильтре и топливном баке.

6. Снять коробку передач (см. главу 13а «Автоматическая коробка передач»).

7. Снять топливопроводы с автомобиля.

8. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Топливный фильтр

Внимание:
- Не курить и не использовать открытые источники пламени вблизи от выполняемых работ на компонентах топливной системы. В таких местах всегда присутствуют легковоспламенимые пары топлива, что может привести к получению тяжелых ожогов.
- Топливо в системе питания автомобиля остается под высоким давлением даже после остановки двигателя. Перед обслуживанием или отсоединением любых топливопроводов или компонентов топливной системы нужно сбросить давление в системе во избежание разбрызгивания топлива.
- При обращении с топливом обязательно соблюдать все необходимые меры предосторожности и принять меры к своевременному устранению топливных утечек. Пролитое топливо может воспламениться от раскаленных компонентов автомобиля или других источников нагрева. Несоблюдение данных инструкций может привести к тяжелым несчастным случаям.

Примечание:
В процессе ремонта или замены компонентов топливной системы все отверстия должны закупориваться для предотвращения попадания в них любых загрязнений. Колпачки, пробки, заглушки и прочие материалы, используемые для закупоривания отверстий, должны сниматься непосредственно перед установкой компонента.

Снятие и установка топливного фильтра

Все версии

1. Перевести трансмиссию в нейтральное положение, после чего поднять автомобиль на подъемнике.

2. Сбросить давление в топливной системе (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

3. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Ford Explorer/Mercury Mountaineer

4. Отвернуть три болта крепления и снять теплозащитный экран топливного фильтра.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления теплозащитного экрана топливного фильтра: 20 Н·м.

Все версии

5. Отвернуть две гайки и снять экран топливного фильтра.

Примечание:
Момент затяжки гаек крепления экрана топливного фильтра: 6 Н·м.

6. Отсоединить муфты быстросъемных разъемов топливопроводов.

7. Снять топливный фильтр.

8. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Инерционный отсечной клапан

1. Инерционный отсечной клапан.
2. Болты (2 шт.).
3. Электрический разъем отсечного клапана.

Снятие и установка отсечного клапана

1. Снять накладку переднего дверного порога со стороны пассажира.

Примечание:
Накладка переднего дверного порога со стороны пассажира держится только на внутренних металлических зажимах.

2. Снять переднюю боковую панель облицовки салона со стороны пассажира.

Примечание:
- Передняя боковая панель салона со стороны пассажира держится только на внутренних металлических зажимах.
- Для снятия передней боковой панели необходимо убрать в сторону нижний край уплотнительной ленты дверного проема.

3. Отсоединить электрический разъем инерционного отсечного клапана.

4. Отвернуть два болта крепления и снять инерционный отсечной клапан.

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.