Исполнительные компоненты Ford Explorer / Explorer Sport Trac / Mercury Mountaineer с 2006 по 2010 год

4. Исполнительные компоненты

Клапан изменения геометрии впуска (CMCV), двигатель 4,6 л

1. Е-образный зажим.
2. Правая тяга клапана изменения геометрии впуска (CMCV).
3. Левая тяга клапана изменения геометрии впуска (CMCV).
4. Болты клапана изменения геометрии впуска (CMCV).
5. Клапан изменения геометрии впуска (CMCV).

Снятие клапана изменения геометрии впуска (CMCV)

1. Снять впускной коллектор (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

Примечание:
Не отсоединять тяги от впускного коллектора, если не планируется заменять впускной коллектор новым.

2. Удалить два Е-образных зажима и отсоединить тяги от клапана изменения геометрии впуска (CMCV).

3. Отвернуть три болта крепления и снять клапан изменения геометрии впуска (CMCV).

Примечание:
В случае деформации вала или повреждения компонентов необходима замена впускного коллектора.

4. Вращая валы клапана изменения геометрии впуска (CMCV) рукой, убедиться, что они не заклинены и вращаются свободно.

Установка клапана изменения геометрии впуска (CMCV)

1. Установить клапан изменения геометрии впуска (CMCV) и наживить, не затягивая, три болта.

Примечание:
Не затягивать болты на данном этапе.

2. Повернуть оба вала клапана изменения геометрии впуска (CMCV) так, чтобы пластины оказались в закрытом положении.

3. Подсоединить тяги к клапану изменения геометрии впуска (CMCV) и зафиксировать двумя новыми Е-образными зажимами.

4. Затянуть три болта крепления клапана изменения геометрии впуска (CMCV) моментом 10 Н·м.

5. Установить впускной коллектор (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

6. Выполнить самодиагностику при включенном зажигании, но неработающем двигателе (проверка KOEO – Key On Engine OFF, «Ключ ВКЛ. Двигатель ВЫКЛ»).

Электромагнитный клапан подачи масла на фазовращатель (TP)

1. Болт электромагнитного клапана подачи масла на фазовращатель (VCT). 2. Электромагнитный клапан подачи масла на фазовращатель (VCT).

Снятие и установка электромагнитного клапана подачи масла на фазовращатель

1. Снять клапанную крышку (в зависимости от типа двигателя см. соответствующую главу 6а или 6b).

2. Отвернуть болт крепления и снять электромагнитный клапан подачи масла (VCT).

Примечание:
Момент затяжки болта крепления электромагнитного клапана подачи масла: 5 Н·м.

3. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Клапан системы принудительной вентиляции картера, двигатель 4,0 л

1. Электрический разъем клапана принудительной вентиляции картера (PCV).
2. Шланг клапана принудительной вентиляции картера (PCV).
3. Клапан принудительной вентиляции картера (PCV).

Снятие и установка

1. Отсоединить электрический разъем клапана принудительной вентиляции картера (PCV).

2. Отсоединить шланг клапана принудительной вентиляции картера (PCV).

3. Повернув клапан принудительной вентиляции картера (PCV) против часовой стрелки, снять его с клапанной крышки.

Примечание:
Заменять клапан принудительной вентиляции картера (PCV) новым после каждого снятия с клапанной крышки.

4. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Корпус дроссельной заслонки, двигатель 4,0 л

1. Электрический разъем корпуса дроссельной заслонки (TB).
2. Электрический разъем датчика положения дроссельной заслонки (TP).
3. Гайка кронштейна электропроводки.
4. Кронштейн электропроводки.
5. Болты корпуса дроссельной заслонки (TB) (4 шт.).
6. Корпус дроссельной заслонки (TB).
7. Прокладка корпуса дроссельной заслонки (TB).

Снятие и установка корпуса дроссельной заслонки

Внимание:
Не курить и не использовать открытые источники пламени вблизи от выполняемых работ на компонентах топливной системы. В таких местах всегда присутствуют легковоспламенимые пары топлива, что может привести к получению тяжелых ожогов.

1. Снять отводной воздуховод корпуса воздушного фильтра (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

2. Отсоединить электрический разъем корпуса дроссельной заслонки (TB).

3. Отсоединить электрический разъем датчика положения дроссельной заслонки (TP).

4. Отвернуть гайку крепления и убрать кронштейн электропроводки в сторону.

Примечание:
Момент затяжки гайки кронштейна электропроводки: 9 Н·м.

5. Отвернуть четыре болта крепления и снять корпус дроссельной заслонки (TB) с прокладкой. Не использовать прокладку повторно.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления корпуса дроссельной заслонки: 9 Н·м.

6. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание:
При установке использовать новую прокладку корпуса дроссельной заслонки.

Корпус дроссельной заслонки, двигатель 4,6 л

1. Электрический разъем управления электронной дроссельной заслонкой.
2. Электрический разъем датчика положения дроссельной заслонки (TP).
3. Болты корпуса дроссельной заслонки (TB) (4 шт.).
4. Корпус дроссельной заслонки (TB).
5. Прокладка корпуса дроссельной заслонки (TB).

Снятие и установка корпуса дроссельной заслонки

1. Снять отводной воздуховод корпуса воздушного фильтра (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

2. Отсоединить электрический разъем управления электронной дроссельной заслонкой.

3. Отсоединить электрический разъем датчика положения дроссельной заслонкой (TP).

4. Отвернуть четыре болта крепления и снять корпус дроссельной заслонки (TB) с прокладкой. Не использовать прокладку повторно.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления корпуса дроссельной заслонки: 10 Н·м.

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание:
При установке использовать новую прокладку корпуса дроссельной заслонки.