Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя 4,0 л

Механическая часть двигателя 4.6 л

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Автоматическая коробка передач

Раздаточная коробка

Главные передачи и дифференциалы

Приводные валы

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Рама и кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования и отопитель

Электросистемы и электросхемы

  • Замок зажигания
  • Блок подрулевых переключателей
  • Комбинация приборов
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Электросхемы
  • Звуковой сигнал
  • Распределение питания
  • Разводка массы
  • Система зарядки
  • Система пуска
  • Головное освещение, версии без автоматического включения
  • Головное освещение, версии с автоматическим включением
  • Наружное освещение
  • Фонари заднего хода
  • Освещение салона
  • Подсветка приборной панели
  • Передние стеклоочистители и омыватели
  • Задний стеклоочиститель и омыватель
  • Комбинация приборов
  • Электростеклоподъемники
  • Центральный замок
  • ABS
  • Шина данных
  • Гнездо прицепного устройства
  • Подогрев заднего стекла и наружных зеркал

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Ford Explorer / Explorer Sport Trac / Mercury Mountaineer с 2006 по 2010 год

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
блок цилиндров Mercury Mountaineer, головка блока цилиндров Mercury Mountaineer, прокладка блока цилиндров Mercury Mountaineer, блок цилиндров Ford Explorer, головка блока цилиндров Ford Explorer, прокладка блока цилиндров Ford Explorer

7. Кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров

Шкив коленчатого вала

Снятие шкива коленчатого вала

1. Перевести трансмиссию в нейтральное положение, после чего поднять автомобиль на подъемнике.

2. Снять кожух вентилятора радиатора (см. главу 7 «Система охлаждения»).

3. Снять ремень привода навесного оборудования (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

4. Отвернуть болт шкива коленчатого вала.

5. Снять шкив коленчатого вала с помощью трехзахватного съемника.

кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Ford Explorer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Mercury Mountaineer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Форд Эксплорер с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Меркури Маунтайнер с 2006 по 2010 год

Установка шкива коленчатого вала

Примечание:
Если шкив коленчатого вала не будет установлен в течение четырех минут, герметик необходимо удалить и снова очистить канавку сегментной шпонки, используя средство для удаления силиконового герметика и обезжириватель металлических поверхностей.

1. Нанести силиконовый герметик на паз сегментной шпонки в шкиве.

кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Ford Explorer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Mercury Mountaineer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Форд Эксплорер с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Меркури Маунтайнер с 2006 по 2010 год

2. С помощью специального приспособления установить шкив на коленчатый вал.

кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Ford Explorer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Mercury Mountaineer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Форд Эксплорер с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Меркури Маунтайнер с 2006 по 2010 год

3. Установить болт с шайбой. Затянуть болт в четыре подхода:

  • Первый подход: затянуть болт шкива моментом 120 Н·м.
  • Второй подход: ослабить болт на один полный оборот (360 градусов).
  • Третий подход: затянуть болт шкива моментом 50 Н·м.
  • Четвертый подход: дотянуть болт дополнительно на 90°.

4. Установить ремень привода навесного оборудования (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

5. Установить кожух вентилятора радиатора (см. главу 7 «Система охлаждения»).

Приводной диск

Снятие и установка приводного диска

1. Снять автоматическую коробку передач (см. главу 13а «Автоматическая коробка передач»).

2. Отвернуть шесть болтов крепления и снять приводной диск.

кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Ford Explorer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Mercury Mountaineer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Форд Эксплорер с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Меркури Маунтайнер с 2006 по 2010 год

Примечание:
При установке затянуть болты крепления приводного диска в указанной на рисунке последовательности моментом 80 Н·м.

3. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Пластина держателя заднего сальника коленчатого вала

Снятие пластины держателя заднего сальника коленчатого вала

1. Снять автоматическую коробку передач (см. главу 13а «Автоматическая коробка передач»).

2. Снять масляный поддон двигателя (см. главу 8 «Система смазки»).

3. Снять приводной диск (см. раздел выше).

4. Снять маслоотражатель заднего сальника коленчатого вала с помощью обратного молотка и специального приспособления.

кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Ford Explorer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Mercury Mountaineer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Форд Эксплорер с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Меркури Маунтайнер с 2006 по 2010 год

5. С помощью обратного молотка и специального съемника извлечь задний сальник коленчатого вала.

кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Ford Explorer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Mercury Mountaineer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Форд Эксплорер с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Меркури Маунтайнер с 2006 по 2010 год

6. Отвернуть шесть болтов крепления и снять пластину держателя заднего сальника коленчатого вала.

кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Ford Explorer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Mercury Mountaineer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Форд Эксплорер с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Меркури Маунтайнер с 2006 по 2010 год

Установка пластины держателя заднего сальника коленчатого вала

Внимание:
Не использовать металлические скребки, проволочные щетки или абразивные средства для очистки контактных поверхностей. Это может оставить царапины и выемки, вследствие которых будет нарушена герметичность, и возникнут утечки масла. Использовать для очистки контактных поверхностей пластиковый шпатель.

1. Очистить контактные поверхности, используя средство для удаления силиконового герметика и обезжириватель металлических поверхностей (следовать инструкциям по применению на упаковке специальных средств). Несоблюдение данного требования может стать причиной возникновения утечек моторного масла в последующем.

2. Нанести валик силиконового герметика на установочные поверхности пластины держателя заднего сальника на блоке цилиндров.

кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Ford Explorer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Mercury Mountaineer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Форд Эксплорер с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Меркури Маунтайнер с 2006 по 2010 год

Примечание:
Пластина держателя заднего сальника данного двигателя не имеет канавки для нанесения герметика, поэтому герметик нужно наносить на поверхность блока цилиндров.

3. Установить пластину держателя заднего сальника и наживить шесть болтов крепления.

4. Затянуть болты в указанной на рисунке последовательности моментом 10 Н·м.

кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Ford Explorer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Mercury Mountaineer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Форд Эксплорер с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Меркури Маунтайнер с 2006 по 2010 год

5. С помощью специального приспособления установить задний сальник коленчатого вала с маслоотражателем.

кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Ford Explorer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Mercury Mountaineer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Форд Эксплорер с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Меркури Маунтайнер с 2006 по 2010 год

6. Установить масляный поддон двигателя (см. главу 8 «Система смазки»).

7. Установить проставочную пластину.

кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Ford Explorer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Mercury Mountaineer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Форд Эксплорер с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Меркури Маунтайнер с 2006 по 2010 год

8. Установить приводной диск (см. раздел выше).

9. Установить автоматическую коробку передач (см. главу 13а «Автоматическая коробка передач»).

Кривошипно-шатунный механизм

кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Ford Explorer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Mercury Mountaineer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Форд Эксплорер с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Меркури Маунтайнер с 2006 по 2010 год

  1. Верхнее компрессионное поршневое кольцо.
  2. Нижнее компрессионное поршневое кольцо.
  3. Верхнее маслосъемное поршневое кольцо.
  4. Разжимное маслосъемное поршневое кольцо.
  5. Нижнее маслосъемное поршневое кольцо. 6-7. Стопорные кольца поршневого пальца. 8. Поршневой палец. 9. Шатун. 10. Поршень.

Снятие и установка компонентов кривошипно-шатунного механизма

Снятие компонентов кривошипно-шатунного механизма

Примечание:
- Перед снятием коленчатого вала необходимо снять головки блока цилиндров. Несоблюдение этого условия может привести к повреждениям двигателя.
- В процессе ремонта двигателя необходимо соблюдать идеальную чистоту рабочего места. Любые посторонние материалы, в том числе образующиеся при очистке поверхностей нанесения герметика, попав в масляные или водяные каналы или в масляный поддон, могут стать причиной неисправности двигателя.
- Перед установкой двигателя на стенд для разборки необходимо обязательно снять пластину держателя заднего сальника.

1. Снять приводной диск (см. соответствующий раздел выше).

2. Снять проставочную пластину.

кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Ford Explorer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Mercury Mountaineer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Форд Эксплорер с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Меркури Маунтайнер с 2006 по 2010 год

3. Снять задний сальник коленчатого вала (см. соответствующий раздел выше).

4. Отвернуть восемь болтов крепления и снять пластину держателя заднего сальника.

кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Ford Explorer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Mercury Mountaineer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Форд Эксплорер с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Меркури Маунтайнер с 2006 по 2010 год

5. Установить двигатель на подходящий разборочный стенд.

6. Снять приспособление для вывешивания двигателя.

кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Ford Explorer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Mercury Mountaineer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Форд Эксплорер с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Меркури Маунтайнер с 2006 по 2010 год

7. Снять головки блока цилиндров с двигателя (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

8. Отвернуть четыре болта крепления водяного насоса.

кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Ford Explorer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Mercury Mountaineer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Форд Эксплорер с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Меркури Маунтайнер с 2006 по 2010 год

9. Снять водяной насос с блока цилиндров двигателя.

кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Ford Explorer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Mercury Mountaineer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Форд Эксплорер с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Меркури Маунтайнер с 2006 по 2010 год

10. Отвернуть шестнадцать болтов крепления и снять масляный поддон с прокладкой.

кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Ford Explorer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Mercury Mountaineer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Форд Эксплорер с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Меркури Маунтайнер с 2006 по 2010 год

Внимание:
Не использовать металлические скребки, проволочные щетки, шлифовальные диски и прочие абразивные материалы для очистки контактных поверхностей. Это может причинить царапины и вмятины, которые приведут к возникновению течей масла. Для удаления остатков старой прокладки и герметика использовать только пластиковые шпатели и состав для удаления герметика.

Примечание:
Очистить установочные поверхности и проверить их состояние. Использовать состав для удаления герметика и пластиковый шпатель. Следовать инструкциям на упаковке состава.

11. Отвернуть три болта и снять маслозаборник с проставкой и прокладкой.

кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Ford Explorer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Mercury Mountaineer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Форд Эксплорер с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Меркури Маунтайнер с 2006 по 2010 год

12. Отвернуть три болта крепления и снять масляный насос.

кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Ford Explorer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Mercury Mountaineer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Форд Эксплорер с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Меркури Маунтайнер с 2006 по 2010 год

13. Перед извлечением поршней проверить верхние части цилиндров двигателя. Если нужно, удалить гребень или отложения сажи из каждого цилиндра, используя подходящую развертку. Соблюдать инструкции, прилагаемые к развертке производителем.

кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Ford Explorer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Mercury Mountaineer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Форд Эксплорер с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Меркури Маунтайнер с 2006 по 2010 год

14. Отвернуть шестнадцать шатунных болтов и снять шатунные крышки. Не использовать шатунные болты повторно.

кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Ford Explorer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Mercury Mountaineer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Форд Эксплорер с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Меркури Маунтайнер с 2006 по 2010 год

Внимание:
Убедиться, что шатуны и шатунные крышки имеют отлитые на них номера. Если номера отсутствуют, пронумеровать шатуны и шатунные крышки мелом для правильной установки в последующем.

15. Используя специальные приспособления, вытолкнуть поршень с шатуном через верхнюю часть блока цилиндров.

кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Ford Explorer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Mercury Mountaineer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Форд Эксплорер с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Меркури Маунтайнер с 2006 по 2010 год

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не поцарапать зеркала цилиндров или шейки коленчатого вала шатунами.

16. Разобрать восемь поршней:

  • Снять с поршня поршневые кольца. Не использовать поршневые кольца повторно.
  • Нанести на поршень и шатун метки с одной стороны для облегчения последующей сборки.

кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Ford Explorer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Mercury Mountaineer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Форд Эксплорер с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Меркури Маунтайнер с 2006 по 2010 год

  • Удалить стопорные кольца.

кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Ford Explorer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Mercury Mountaineer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Форд Эксплорер с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Меркури Маунтайнер с 2006 по 2010 год

Внимание:
Поскольку стопорные кольца имеют склонность к «выстреливанию», рекомендуется при их снятии накрывать отверстие поршня тряпкой или ветошью. Использовать очки для защиты глаз. Несоблюдение данных рекомендаций может привести к получению тяжелых травм.

  • Извлечь поршневой палец из поршня и шатуна в сборе.

кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Ford Explorer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Mercury Mountaineer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Форд Эксплорер с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Меркури Маунтайнер с 2006 по 2010 год

  • Отсоединить поршень от шатуна.

кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Ford Explorer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Mercury Mountaineer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Форд Эксплорер с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Меркури Маунтайнер с 2006 по 2010 год

  • Очистить и проверить поршни и шатуны (см. раздел «Сервисные данные и спецификация» в конце главы).

17. Отвернуть элементы крепления:

  • Отвернуть десять боковых болтов крышек коренных подшипников коленчатого вала (1).

кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Ford Explorer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Mercury Mountaineer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Форд Эксплорер с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Меркури Маунтайнер с 2006 по 2010 год

  • Ослабить десять выжимных винтов (2).
  • Отвернуть девять болтов и одну резьбовую шпильку крышек коренных подшипников коленчатого вала (3).

Примечание:
Не использовать болты и резьбовые шпильки крышек коренных подшипников повторно.

18. Снять пять крышек коренных подшипников, нижние коренные вкладыши и нижние упорные полукольца.

кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Ford Explorer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Mercury Mountaineer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Форд Эксплорер с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Меркури Маунтайнер с 2006 по 2010 год

19. Извлечь коленчатый вал, верхние вкладыши коренных подшипников и верхние упорные полукольца из блока цилиндров.

кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Ford Explorer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Mercury Mountaineer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Форд Эксплорер с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Меркури Маунтайнер с 2006 по 2010 год

Установка компонентов кривошипно-шатунного механизма

Примечание:
В процессе сборки двигателя нужно проверить масляные зазоры в коренных и шатунных подшипниках (см. раздел «Сервисные данные и спецификация» в конце главы).

1. Переписать размерные коды коренных гнезд коренных подшипников с передней части блока цилиндров двигателя.

кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Ford Explorer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Mercury Mountaineer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Форд Эксплорер с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Меркури Маунтайнер с 2006 по 2010 год

2. Переписать размерные коды коренных шеек коленчатого вала с балансира.

кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Ford Explorer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Mercury Mountaineer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Форд Эксплорер с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Меркури Маунтайнер с 2006 по 2010 год

Стандартные коренные подшипники

3. Используя переписанные ранее данные и таблицу подбора вкладышей коренных подшипников, определить требуемый размер вкладышей коренных подшипников для каждой коренной шейки коленчатого вала:

  • Считать первую букву размерного кода гнезда коренной опоры в блоке цилиндров, а также первую букву размерного кода коренной шейки коленчатого вала.
  • В таблице найти значение на пересечении двух размерных кодов. Это и будет требуемым размером вкладыша коренного подшипника.
  МИНИМАЛЬНЫЙ ДИАМЕТР ГНЕЗДА КОРЕННОЙ ОПОРЫ В БЛОКЕ ЦИЛИНДРОВ
A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X
72.401 72.402 72.403 72.404 72.405 72.406 72.407 72.408 72.409 72.410 72.411 72.412 72.413 72.414 72.415 72.416 72.417 72.418 72.419 72.420 72.421 72.422 72.423 72.424
МАКСИМАЛЬНЫЙ ДИАМЕТР КОРЕННОЙ ШЕЙКИ КОЛЕНВАЛА X 67.504 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2
W 67.503 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2
V 67.502 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2
U 67.501 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
T 67.500 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
S 67.499 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
R 67.498 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
Q 67.497 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3
P 67.496 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3
O 67.495 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3
N 67.494 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3
M 67.493 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3
L 67.492 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3
K 67.491 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3
J 67.490 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3
I 67.489 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3
H 67.488 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3
G 67.487 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3
F 67.486 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3
E 67.485 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3
D 67.484 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3
C 67.483 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3
B 67.482 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3
A 67.481 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3
  • Например, если буква размерного кода блока цилиндров «F», а коленчатого вала – «D», размерная группа вкладыша коренного подшипника – «2».
  • Подобрать коренные вкладыши для всех коренных подшипников.

Коренные подшипники ремонтных размеров

4. Если используются коренные подшипники ремонтных размеров, подобрать вкладыши аналогичным описанному выше способом по следующей таблице.

  МИНИМАЛЬНЫЙ ДИАМЕТР ГНЕЗДА КОРЕННОЙ ОПОРЫ В БЛОКЕ ЦИЛИНДРОВ
A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X
72.401 72.402 72.403 72.404 72.405 72.406 72.407 72.408 72.409 72.410 72.411 72.412 72.413 72.414 72.415 72.416 72.417 72.418 72.419 72.420 72.421 72.422 72.423 72.424
МАКСИМАЛЬНЫЙ ДИАМЕТР КОРЕННОЙ ШЕЙКИ КОЛЕНВАЛА X 67.254 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2
W 67.253 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2
V 67.252 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2
U 67.251 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
T 67.250 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
S 67.249 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
R 67.248 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
Q 67.247 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3
P 67.246 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3
O 67.245 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3
N 67.244 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3
M 67.243 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3
L 67.242 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3
K 67.241 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3
J 67.240 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3
I 67.239 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3
H 67.238 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3
G 67.237 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3
F 67.236 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3
E 67.235 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3
D 67.234 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3
C 67.233 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3
B 67.232 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3
A 67.231 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

Примечание:
Перед сборкой блока цилиндров очистить все контактные поверхности от опилок, грязи, краски и посторонних материалов. Убедиться, что масляные и водяные каналы не засорены.

5. Установить вкладыши коренных подшипников:

  • Вставить верхние вкладыши коренных подшипников в блок цилиндров.
  • Установить нижние вкладыши коренных подшипников в крышки.
  • Убедиться, что все масляные каналы совпадают.
  • Смазать вкладыши коренных подшипников чистым моторным маслом.

кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Ford Explorer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Mercury Mountaineer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Форд Эксплорер с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Меркури Маунтайнер с 2006 по 2010 год

Примечание:
- Масляные канавки на упорных полукольцах должны быть направлены к блоку цилиндров (от упорной поверхности коленчатого вала).
- Вкрутить десять выжимных винтов в крышки коренных подшипников, чтобы обеспечить зазор между блоком цилиндров перед установкой крышек подшипников.

6. Сдвинув коленчатый вал до упора назад, установить заднее упорное полукольцо с тыльной стороны от пятой коренной опоры.

кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Ford Explorer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Mercury Mountaineer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Форд Эксплорер с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Меркури Маунтайнер с 2006 по 2010 год

7. Установить упорное полукольцо на заднюю (№5) крышку коренного подшипника.

кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Ford Explorer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Mercury Mountaineer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Форд Эксплорер с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Меркури Маунтайнер с 2006 по 2010 год

Примечание:
Вкрутить резьбовую шпильку на свое место.

8. Установить нижние вкладыши коренных подшипников коленчатого вала в крышки коренных подшипников и смазать их чистым моторным маслом. Установить крышки коренных подшипников на блок цилиндров, после чего, удерживая крышки как можно ровнее, поочередно равномерно затянуть их, вкручивая крепежные болты.

9. Сдвинуть коленчатый вал вперед для установки упорного полукольца. Удерживать коленчатый вал сдвинутым до упора вперед.

кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Ford Explorer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Mercury Mountaineer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Форд Эксплорер с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Меркури Маунтайнер с 2006 по 2010 год

10. Затянуть десять вертикальных болтов крышек коренных подшипников в указанной на рисунке последовательности за два подхода:

  • Первый подход: затянуть моментом 40 Н·м.
  • Второй подход: дополнительно дотянуть на 90 градусов.

кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Ford Explorer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Mercury Mountaineer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Форд Эксплорер с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Меркури Маунтайнер с 2006 по 2010 год

11. Затянуть десять выжимных винтов в блок цилиндров в указанной на рисунке последовательности за два подхода:

  • Первый подход: затянуть моментом 5 Н·м.
  • Второй подход: затянуть моментом 10 Н·м.

кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Ford Explorer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Mercury Mountaineer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Форд Эксплорер с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Меркури Маунтайнер с 2006 по 2010 год

12. Затянуть десять боковых болтов крышек коренных подшипников в указанной на рисунке последовательности моментом 21 Н·м.

кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Ford Explorer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Mercury Mountaineer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Форд Эксплорер с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Меркури Маунтайнер с 2006 по 2010 год

13. Проверить осевой люфт коленчатого вала (см. раздел «Сервисные данные и спецификация» в конце главы).

14. Проверить, чтобы момент сопротивления вращению коленчатого вала не превышал 6 Н·м.

15. Проверить зазоры между поршнями и цилиндрами, поочередно измеряя их диаметры (см. раздел «Сервисные данные и спецификация» в конце главы).

16. Собрать поршни:

  • Вставить шатун в поршень.

Примечание:
Нужно вставлять шатун в поршень, соблюдая взаимное расположение меток, нанесенных при разборке.

кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Ford Explorer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Mercury Mountaineer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Форд Эксплорер с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Меркури Маунтайнер с 2006 по 2010 год

  • Смазать поршневой палец и отверстия в поршне и шатуне чистым моторным маслом.

кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Ford Explorer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Mercury Mountaineer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Форд Эксплорер с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Меркури Маунтайнер с 2006 по 2010 год

  • Вставить поршневой палец в поршень с шатуном.

кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Ford Explorer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Mercury Mountaineer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Форд Эксплорер с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Меркури Маунтайнер с 2006 по 2010 год

  • Установить в поршень стопорные кольца.

кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Ford Explorer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Mercury Mountaineer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Форд Эксплорер с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Меркури Маунтайнер с 2006 по 2010 год

17. Смазать поршни и новые поршневые кольца чистым моторным маслом. Установить поршневые кольца на поршень.

18. Равномерно расположить замки поршневых колец (разжимное маслосъемное – А, маслосъемные – В, компрессионные - С) по окружности поршня.

кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Ford Explorer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Mercury Mountaineer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Форд Эксплорер с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Меркури Маунтайнер с 2006 по 2010 год

19. Убедиться в том, что углубление на поверхности поршня направлено к передней стороне двигателя.

кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Ford Explorer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Mercury Mountaineer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Форд Эксплорер с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Меркури Маунтайнер с 2006 по 2010 год

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не поцарапать зеркала цилиндров или шейки коленчатого вала при установке поршней с шатунами.

Примечание:
- Следующее описание установки поршней с шатунами относится ко всем восьми цилиндрам.
- Убедиться, что все метки на поршнях и шатунах направлены в сторону передней части двигателя (к стороне привода газораспределительного механизма).

20. Смазать поршни, поршневые кольца и шатунные вкладыши чистым моторным маслом. С помощью специальных приспособлений вставить поршень с шатуном и верхним шатунным подшипником в соответствующий цилиндр двигателя.

кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Ford Explorer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Mercury Mountaineer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Форд Эксплорер с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Меркури Маунтайнер с 2006 по 2010 год

21. Как только шатун установится на шейку коленчатого вала, снять с него специальные приспособления.

кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Ford Explorer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Mercury Mountaineer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Форд Эксплорер с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Меркури Маунтайнер с 2006 по 2010 год

Внимание:
Следить за правильностью установки шатунных крышек, ориентируясь по меткам, нанесенным при снятии.

Примечание:
Стык шатунных крышек и шатунов выполнен методом «разлома», поэтому каждая крышка соответствует только своему шатуну и может быть установлена только в одном положении.

22. Вставить нижние шатунные вкладыши в шатун, после чего установить шатунную крышку и наживить новые шатунные болты.

23. Затянуть шатунные болты в указанной на рисунке последовательности за два подхода:

  • Первый подход: затянуть моментом 43 Н·м.
  • Второй подход: дополнительно дотянуть на 105°.

кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Ford Explorer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Mercury Mountaineer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Форд Эксплорер с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Меркури Маунтайнер с 2006 по 2010 год

24. Установить масляный насос и затянуть три болта крепления моментом 10 Н·м.

кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Ford Explorer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Mercury Mountaineer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Форд Эксплорер с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Меркури Маунтайнер с 2006 по 2010 год

25. Затянуть проставку маслозаборника моментом 25 Н·м.

кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Ford Explorer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Mercury Mountaineer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Форд Эксплорер с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Меркури Маунтайнер с 2006 по 2010 год

Примечание:
- Убедиться в том, что уплотнительные кольца круглого сечения не повреждены и находятся на своих местах. Отсутствие или повреждение уплотнительных колец может привести к пенообразованию в системе смазки, пониженному давлению масла и различным повреждениям двигателя.
- Очистить и проверить контактные поверхности и установить новое уплотнительное кольцо круглого сечения, смазав его чистым моторным маслом.

26. Установить маслозаборник и затянуть три болта:

  • Затянуть болт (1) моментом 25 Н·м.
  • Затянуть болты (2) моментом 10 Н·м.

кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Ford Explorer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Mercury Mountaineer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Форд Эксплорер с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Меркури Маунтайнер с 2006 по 2010 год

27. Установить головки блока цилиндров (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

28. Установить переднюю крышку двигателя (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

29. Смазать переднюю крышку двигателя и внутренние кромки переднего сальника коленчатого вала чистым моторным маслом.

кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Ford Explorer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Mercury Mountaineer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Форд Эксплорер с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Меркури Маунтайнер с 2006 по 2010 год

30. Установить передний сальник коленчатого вала, используя специальные приспособления.

кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Ford Explorer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Mercury Mountaineer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Форд Эксплорер с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Меркури Маунтайнер с 2006 по 2010 год

31. Установить шкив коленчатого вала (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

Примечание:
- Не поворачивать корпус водяного насоса после того, как он будет установлен на блок цилиндров. Это может стать причиной повреждения уплотнительных колец.
- Смазать новые уплотнительные кольца круглого сечения чистой охлаждающей жидкостью, после чего установить их в водяной насос.

32. Установить водяной насос на блок цилиндров и наживить, не затягивая, четыре крепежных болта.

кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Ford Explorer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Mercury Mountaineer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Форд Эксплорер с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Меркури Маунтайнер с 2006 по 2010 год

33. Затянуть четыре болта крепления водяного насоса моментом 25 Н·м.

кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Ford Explorer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Mercury Mountaineer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Форд Эксплорер с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Меркури Маунтайнер с 2006 по 2010 год

34. Установить приспособление для вывешивания двигателя.

кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Ford Explorer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Mercury Mountaineer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Форд Эксплорер с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Меркури Маунтайнер с 2006 по 2010 год

35. С помощью гаражной лебедки снять двигатель с разборочного стенда.

36. Установить пластину держателя заднего сальника коленчатого вала (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

37. Установить масляный поддон двигателя (см. главу 8 «Система смазки»).

38. С помощью специального приспособления установить задний сальник коленчатого вала с маслоотражателем.

кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Ford Explorer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Mercury Mountaineer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Форд Эксплорер с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Меркури Маунтайнер с 2006 по 2010 год

39. Установить проставочную пластину.

кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Ford Explorer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Mercury Mountaineer с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Форд Эксплорер с 2006 по 2010 год, кривошипно-шатунный механизм и блок цилиндров Меркури Маунтайнер с 2006 по 2010 год

40. Установить приводной диск (см. раздел выше).

41. Установить автоматическую коробку передач (см. главу 13а «Автоматическая коробка передач»).