Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя 4,0 л

Механическая часть двигателя 4.6 л

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Автоматическая коробка передач

Раздаточная коробка

Главные передачи и дифференциалы

Приводные валы

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Рама и кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования и отопитель

Электросистемы и электросхемы

  • Замок зажигания
  • Блок подрулевых переключателей
  • Комбинация приборов
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Электросхемы
  • Звуковой сигнал
  • Распределение питания
  • Разводка массы
  • Система зарядки
  • Система пуска
  • Головное освещение, версии без автоматического включения
  • Головное освещение, версии с автоматическим включением
  • Наружное освещение
  • Фонари заднего хода
  • Освещение салона
  • Подсветка приборной панели
  • Передние стеклоочистители и омыватели
  • Задний стеклоочиститель и омыватель
  • Комбинация приборов
  • Электростеклоподъемники
  • Центральный замок
  • ABS
  • Шина данных
  • Гнездо прицепного устройства
  • Подогрев заднего стекла и наружных зеркал

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Общие сведения об автоматической коробке передач Ford Explorer / Explorer Sport Trac / Mercury Mountaineer с 2006 по 2010 год

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
коробка передач Mercury Mountaineer, ремонт коробки передач Mercury Mountaineer, замена коробки передач Mercury Mountaineer, замена масла в коробке передач Mercury Mountaineer, коробка передач Ford Explorer, ремонт коробки передач Ford Explorer, замена коробки передач Ford Explorer, замена масла в коробке передач Ford Explorer

1. Общие сведения об автоматической коробке передач

На автомобиле может быть установлена одна из двух автоматических коробок передач: 5R55S или 6R80.

общие сведения об автоматической коробке передач Ford Explorer с 2006 по 2010 год, общие сведения об автоматической коробке передач Mercury Mountaineer с 2006 по 2010 год, общие сведения об автоматической коробке передач Форд Эксплорер с 2006 по 2010 год, общие сведения об автоматической коробке передач Меркури Маунтайнер с 2006 по 2010 год

Автоматическая коробка передач 5R55S

Коробка передач 5R55S имеет пять передач переднего хода и одну передачу заднего хода. Тяговое усилие от двигателя передается через гидротрансформатор на планетарные редукторы через первичный вал. Барабаны и муфты используются для выбора нужной комбинации передаточного отношения планетарных редукторов, передающих результирующий крутящий момент на вторичный вал.

общие сведения об автоматической коробке передач Ford Explorer с 2006 по 2010 год, общие сведения об автоматической коробке передач Mercury Mountaineer с 2006 по 2010 год, общие сведения об автоматической коробке передач Форд Эксплорер с 2006 по 2010 год, общие сведения об автоматической коробке передач Меркури Маунтайнер с 2006 по 2010 год

Автоматическая коробка передач 6R80

Коробка передач 6R80 имеет шесть передач переднего хода и одну передачу заднего хода, для получения которых используются два планетарных редуктора. В корпус этой коробки передач встроен внутренний термический перепускной клапан.

Планетарные редукторы имеют гидроэлектронное управление. Блок управления трансмиссией (TCM) и главный блок клапанов объединены в композитный элемент, который установлен в виде единого блока внутри автоматической коробки передач. Помимо блока TCM и блока клапанов для управления коробкой передач используются один электромагнитный клапан и шесть регуляторов давления. Выбор передач осуществляется управлением потока рабочей жидкости автоматической трансмиссии, подаваемой в различные внутренние муфты. Блок TCM управляет электрическими компонентами, обеспечивая необходимое для переключения передач давление жидкости.

В случае неполадок в системе блок TCM обеспечивает аварийный режим управления трансмиссией, при котором сохраняются максимальные функциональные возможности автомобиля при минимальном снижении безопасности для водителя, пассажиров и автомобиля. В случае полной потери контроля или отсутствии электропитания основные функции трансмиссии P, R, N и D сохраняются. Кроме того, гидравлическая система поддерживает третью и пятую передачи – выбор нужной передачи при неисправности системы управления осуществляется водителем с помощью рычага селектора.

Автомобили, оборудованные автоматической трансмиссией, оборудованы дополнительной системой охлаждения рабочей жидкости автоматической коробки передач. Радиатор установлен перед радиатором системы охлаждения двигателя и конденсатором кондиционера. В процессе работы жидкость циркулирует между радиатором и коробкой передач, отдавая избыточное тепло в атмосферу.