Рулевое колесо и рулевая колонка Ford Explorer / Explorer Sport Trac / Mercury Mountaineer с 2006 по 2010 год

2. Рулевое колесо и рулевая колонка

Рулевое колесо

1. Электрический разъем переключателей рулевого колеса.
2. Болт рулевого колеса.
3. Рулевое колесо.

Снятие и установка рулевого колеса

1. Поместить рулевое колесо в центральное положение, после чего выключить зажигание.

2. Снять модуль подушки безопасности водителя (см. главу 20 «Пассивная безопасность»).

3. Отсоединить электрический разъем переключателей рулевого колеса.

4. Отвернуть болт крепления и снять рулевое колесо.

Примечание:
- Не использовать болт рулевого колеса повторно.
- Момент затяжки болта рулевого колеса: 40 Н·м.

Внимание:
Не допускать проворачивания контактного диска из положения снятия, в противном случае возможно его повреждение.

5. Лентой-скотчем зафиксировать центральный ротор контактного диска по отношению к наружному корпусу для предотвращения проворачивания.

6. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Рулевая колонка

1. Верхний кожух рулевой колонки.
2. Винты нижнего кожуха рулевой колонки (3 шт.).
3. Нижний кожух рулевой колонки.
4. Болт крепления верхнего рулевого вала к рулевой колонке.
5. Гайки опорного кронштейна рулевой колонки (4 шт.).
6. Рулевая колонка.
7. Винты крепления нижней крышки приборной панели (3 шт.).
8. Нижняя крышка приборной панели.

9. Электрический разъем замка зажигания. 10. Электрический разъем подрулевых переключателей. 11. Электрический разъем контактного диска. 12. Держатель жгута проводов. 13. Электрический разъем пассивной противоугонной системы (PATS). 14. Электрический разъем датчика угла поворота рулевого колеса. 15. Держатель жгута проводов. 16. Электрический разъем адаптивного устройства безопасности рулевой колонки.

Снятие и установка рулевой колонки

1. Снять рулевое колесо (см. раздел выше).

2. Отвернуть два болта крепления и снять нижнюю крышку приборной панели.

3. Отсоединить электрические разъемы подрулевых переключателей, замка зажигания и контактного диска.

4. Отсоединить электрический разъем датчика угла поворота рулевого колеса.

5. Отсоединить электрический разъем пассивной противоугонной системы (PATS).

6. Отцепить держатель электропроводки и убрать жгут проводов в сторону.

Примечание:
Рулевая колонка оборудована предохранительным устройством, расположенным с нижней стороны опоры рулевой колонки. Убедиться в том, что электрический разъем и держатель электропроводки отсоединены перед отворачиванием гаек крепления опоры к приборной панели, в противном случае могут быть повреждены предохранительное устройство или электропроводка.

7. С помощью подходящего инструмента сжать разъем с двух сторон, после чего отсоединить электрический разъем предохранительного устройства рулевой колонки. Отсоединить держатель жгута проводов.

8. Отвернуть болт крепления верхнего рулевого вала к рулевой колонке.

Примечание:
- Заменять болт крепления верхнего рулевого вала к рулевой колонке новым после каждого снятия.
- Момент затяжки: 30 Н·м.

9. Отвернуть четыре гайки крепления опорного кронштейна рулевой колонки.

Примечание:
- Заменять гайки крепления опорного кронштейна рулевой колонки новыми после каждого снятия.
- Момент затяжки: 15 Н·м.

10. Снять рулевую колонку.

11. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Верхний рулевой вал

1. Болт крепления верхнего рулевого вала к рулевой колонке.
2. Болты крепления верхнего рулевого вала к приборной панели (3 шт.).
3. Соединительный болт нижнего и верхнего соединительных валов.
4. Верхний рулевой вал.

Снятие и установка верхнего рулевого вала

Внимание:
Не допускать вращения рулевой колонки после отсоединения рулевого вала, в противном случае возможно повреждение контактного диска. Если рулевой вал всё же проворачивался, необходимо снять и центрировать контактный диск (см. главу 20 «Пассивная безопасность»).

Примечание:
Использовать приспособление для фиксации рулевого колеса (например, Hunter ® 28-75-1 или аналогичное).

1. Используя подходящее приспособление, зафиксировать рулевое колесо в центральном положении.

Внимание:
При установке использовать только новые соединительные болты рулевых валов. Повторное использование может привести к самопроизвольному выворачиванию болта и потере управления автомобилем, что может стать причиной аварии с тяжелыми последствиями.

2. Отвернуть болт крепления верхнего рулевого вала к рулевой колонке.

Примечание:
Момент затяжки болта крепления верхнего рулевого вала к рулевой колонке: 30 Н·м.

3. Отвернуть три болта крепления верхнего рулевого вала к приборной панели.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления верхнего рулевого вала к приборной панели: 12 Н·м.

Внимание:
При установке использовать только новые соединительные болты рулевых валов. Повторное использование может привести к самопроизвольному выворачиванию болта и потере управления автомобилем, что может стать причиной аварии с тяжелыми последствиями.

4. Отвернуть нижний соединительный болт нижнего и верхнего рулевых валов.

Примечание:
Момент затяжки соединительного болта верхнего и нижнего рулевых валов: 47 Н·м.

5. Снять верхний рулевой вал.

6. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Нижний рулевой вал

1. Нижний рулевой вал.
2. Соединительный вал нижнего и верхнего рулевых валов.
3. Болт крепления нижнего рулевого вала к рулевому редуктору.

Снятие и установка нижнего рулевого вала

1. Перевести трансмиссию в нейтральное положение, после чего поднять автомобиль на подъемнике.

Внимание:
Не допускать вращения рулевой колонки после отсоединения рулевого вала, в противном случае возможно повреждение контактного диска. Если рулевой вал всё же проворачивался, необходимо снять и центрировать контактный диск (см. главу 20 «Пассивная безопасность»).

Примечание:
Использовать приспособление для фиксации рулевого колеса (например, Hunter ® 28-75-1 или аналогичное).

2. Используя подходящее приспособление, зафиксировать рулевое колесо в центральном положении.

Внимание:
При установке использовать только новые соединительные болты рулевых валов. Повторное использование может привести к самопроизвольному выворачиванию болта и потере управления автомобилем, что может стать причиной аварии с тяжелыми последствиями.

3. Отвернуть нижний соединительный болт нижнего и верхнего рулевых валов.

Примечание:
Момент затяжки соединительного болта верхнего и нижнего рулевых валов: 47 Н·м.

Внимание:
При установке использовать только новые соединительные болты рулевых валов. Повторное использование может привести к самопроизвольному выворачиванию болта и потере управления автомобилем, что может стать причиной аварии с тяжелыми последствиями.

4. Отвернуть болт крепления нижнего рулевого вала к рулевому редуктору.

Примечание:
Момент затяжки болта крепления нижнего рулевого вала к рулевому редуктору: 47 Н·м.

5. Снять нижний рулевой вал.

6. Проверить нижний рулевой вал на предмет повреждений пыльника или его отделения от вала. В случае обнаружения любых дефектов заменить нижний рулевой вал новым.

7. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Кожух рулевой колонки

Примечание:
Для наглядности показано при снятом рулевом колесе.

1. Верхний кожух рулевой колонки.
2. Винты крепления нижнего кожуха рулевой колонки (3 шт.).
3. Нижний кожух рулевой колонки.
4. Винты крепления нижней крышки приборной панели.
5. Нижняя крышка приборной панели.

Снятие и установка кожухов рулевой колонки

1. Отвернуть два винта крепления и снять нижнюю крышку приборной панели.

2. Отвернуть три винта крепления и снять верхний и нижний кожухи рулевой колонки.

3. Установка производится в порядке, обратном снятию.