Педаль тормоза и вакуумный усилитель Ford Explorer / Explorer Sport Trac / Mercury Mountaineer с 2006 по 2010 год

3. Педаль тормоза и вакуумный усилитель

Педаль тормоза с кронштейном

Примечание:
На рисунке показан регулируемый педальный узел. Фиксированный педальный узел аналогичен.

1. Электрический разъем привода регулировки педали тормоза.
2. Электрический разъем педали акселератора.
3. Штифт вилки штока вакуумного усилителя.
4. Гайки кронштейна педали акселератора (3 шт.).
5. Гайки вакуумного усилителя тормозов (4 шт.).
6. Болт кронштейна педали тормоза (2 шт.).
7. Кронштейна педали тормоза (фиксируемой/регулируемой).
8. Винты нижней крышки приборной панели (2 шт.).
9. Нижняя крышка приборной панели.

Снятие педали тормоза с кронштейном

Примечание:
Не обслуживать педаль тормоза, не отсоединив предварительно выключатель стоп-сигналов и выключатель деактивации круиз-контроля. Данные выключатели необходимо снять с педали в исходном положении. Плунжеры выключателей должны быть вжаты, чтобы провернуть выключатели в кронштейне. Попытка снятия выключателей при разжатых плунжерах (при нажатой педали тормоза) приведет к повреждению выключателей.

1. Снять выключатель стоп-сигналов.

2. Если оборудовано, снять выключатель деактивации круиз-контроля.

3. Удалить штифт вилки штока вакуумного усилителя.

Примечание:
- В версии с регулируемым педальным узлом при его снятии нужно убедиться, что педали установлены в положение до упора назад.
- Штифт вилки штока вакуумного усилителя тормозов является одноразовой деталью. Необходимо заменять его новым после каждого снятия.
- Удалить штифт вилки штока вакуумного усилителя тормозов, сжав фиксирующие планки и потянув штифт наружу в противоположном направлении.

4. Отсоединить шток вакуумного усилителя тормозов от педали тормоза и убрать в сторону.

5. В версии с регулируемым педальным узлом отсоединить электрический разъем привода регулировки педали тормоза.

6. В версии с регулируемым педальным узлом отсоединить электрический разъем привода педали акселератора.

7. Отвернуть два болта кронштейна педали тормоза. Не использовать болты повторно.

8. Отвернуть четыре гайки крепления вакуумного усилителя тормозов.

9. Сдвинуть вакуумный усилитель тормозов с главным тормозным цилиндром вперед, чтобы снять педаль тормоза со шпилек.

10. Отвернуть три гайки кронштейна педали акселератора.

11. Отвернуть два винта крепления и снять нижнюю крышку приборной панели.

12. Используя подходящее приспособление, зафиксировать рулевое колесо в положении прямолинейного движения.

Внимание:
Не допускать проворачивания рулевого вала при отсоединенном промежуточном вале, в противном случае возможно повреждение контактного диска в дальнейшем.

Примечание:
Рекомендуется использовать фиксирующее приспособление для рулевого колеса Hunter ® 28-75-1 или эквивалентный.

13. Отвернуть болт рулевого вала и отсоединить рулевой вал от рулевой колонки.

14. Снять педаль тормоза с автомобиля.

Установка педали тормоза с кронштейном

1. Установить педаль тормоза на автомобиль.

2. Поместить вакуумный усилитель тормозов с главным тормозным цилиндром на кронштейн педали тормоза.

3. Затянуть четыре новых гайки вакуумного усилителя тормозов моментом 22 Н·м.

4. Затянуть два новых болта кронштейна педали тормоза моментом 22 Н·м.

5. Затянуть три гайки кронштейна педали акселератора моментом 7 Н·м.

6. В версии с регулируемым педальным узлом подсоединить электрический разъем регулировки педали тормоза.

7. В версии с регулируемым педальным узлом подсоединить электрический разъем регулировки педали акселератора.

8. Поместить шток вакуумного усилителя на педаль тормоза.

9. Установить новый штифт вилки штока вакуумного усилителя.

10. Подсоединить рулевой вал к рулевой колонке и затянуть болт моментом 30 Н·м.

11. Установить нижнюю крышку приборной панели и затянуть два винта.

12. Установить выключатель стоп-сигнала.

Примечание:
Не нажимать, не тянуть и не перемещать педаль тормоза любым другим способом при установке выключателя стоп-сигнала или выключателя деактивации круиз-контроля. Данные выключатели должны устанавливаться при подсоединенном штоке вакуумного усилителя к педали тормоза в исходном положении педали. Установка этих выключателей при любом другом положении педали тормоза приведет к неправильной регулировке и может стать причиной повреждения выключателей.

13. Если оборудовано, установить выключатель деактивации круиз-контроля.

Привод регулировки педального узла

1. Электрический разъем привода регулировки педали.
2. Винты привода регулировки педали.
3. Привод регулировки педали.

Снятие и установка привода регулировки педали тормоза

1. Отсоединить приводные тросы педалей акселератора и тормоза от привода регулировки.

2. Отсоединить электрический разъем привода регулировки педали тормоза.

3. Отвернуть два винта крепления и снять узел привода регулировки педали.

Примечание:
Момент затяжки винтов крепления привода регулировки: 3 Н·м.

4. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание:
Перед подсоединением приводного троса убедиться в том, что положения педалей акселератора и тормоза совпадают.

Вакуумный усилитель тормозов

1. Вакуумный шланг усилителя тормозов.
2. Электрический разъем соленоида и микровыключателя вакуумного усилителя тормозов.
3. Штифт вилки штока вакуумного усилителя тормозов.
4. Гайки вакууумного усилителя тормозов (4 шт.).
5. Вакуумный усилитель тормозов.

Снятие и установка вакуумного усилителя тормозов

Примечание:
Необходимо отсоединить обратный клапан от вакуумного усилителя тормозов перед снятием главного тормозного цилиндра, в противном случае уплотнение главного тормозного цилиндра может быть втянуто внутрь вакуумного усилителя.

1. Отсоединить обратный клапан вакуумного усилителя для сброса остаточного разрежения.

2. Снять главный тормозной цилиндр (см. соответствующий раздел ниже в данной главе).

3. Снять выключатель стоп-сигналов.

Примечание:
Не обслуживать педаль тормоза, не отсоединив предварительно выключатель стоп-сигналов и выключатель деактивации круиз-контроля. Данные выключатели необходимо снять с педали в исходном положении. Плунжеры выключателей должны быть вжаты, чтобы провернуть выключатели в кронштейне. Попытка снятия выключателей при разжатых плунжерах (при нажатой педали тормоза) приведет к повреждению выключателей.

4. Отсоединить электрический разъем соленоида вакуумного усилителя тормозов.

Примечание:
По завершению ремонта убедиться в том, что электрический разъем соленоида вакуумного усилителя подсоединен, в противном случае при включении зажигания будет сгенерирован код неисправности.

5. Удалить штифт вилки штока вакуумного усилителя.

Примечание:
Штифт вилки штока вакуумного усилителя тормозов является одноразовой деталью. Необходимо заменять его новым после каждого снятия.

6. Отсоединить шток вакуумного усилителя тормозов от педали тормоза и убрать в сторону.

7. Отвернуть четыре гайки крепления и снять вакуумный усилитель тормозов.

Примечание:
- Не использовать гайки крепления вакуумного усилителя повторно.
- Момент затяжки гаек крепления вакуумного усилителя: 22 Н·м.

8. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание:
Не нажимать, не тянуть и не перемещать педаль тормоза любым другим способом при установке выключателя стоп-сигнала или выключателя деактивации круиз-контроля. Данные выключатели должны устанавливаться при подсоединенном штоке вакуумного усилителя к педали тормоза в исходном положении педали. Установка этих выключателей при любом другом положении педали тормоза приведет к неправильной регулировке и может стать причиной повреждения выключателей.