Рычаг селектора и привод переключения режимов Ford Explorer / Explorer Sport Trac / Mercury Mountaineer с 2006 по 2010 год

5. Рычаг селектора и привод переключения режимов

Промежуточная блокировка переключения тормозами (BSIA)

Регулировка привода BSIA

Примечание:
- Автомобиль оборудован функцией промежуточной блокировки переключения тормозами (BSIA), которая препятствует перемещению рычага селектора из положения P (парковка), если при включенном зажигании не нажата педаль тормоза.
- Если возникла необходимость регулировки привода BSIA чтобы переместить рычаг селектора из положения P (парковка), возможно, перегорел предохранитель, который также отвечает за работоспособность стоп-сигналов. Перед началом вождения нужно убедиться, что стоп-сигналы автомобиля находятся в рабочем состоянии.

1. Затянуть стояночный тормоз и извлечь ключ из замка зажигания.

2. Снять подстаканник, после чего найти и извлечь сервисную заглушку.

3. Используя подходящий инструмент, вжать механизм промежуточной блокировки на рычаге селектора, нажать на педаль тормоза, нажать кнопку рычага селектора и переместить рычаг селектора в нейтральное положение (N).

4. Вставить ключ в замок зажигания и завести двигатель.

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Снятие и установка блока BSIA

1. Винт блока BSIA.
2. Блок BSIA.
3. Рычаг селектора.

1. Снять переднюю напольную консоль (см. главу 19 «Кузов»).

2. Отсоединить электрический разъем блока BSIA.

3. Отвернуть винт крепления и снять блок BSIA.

4. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Трос привода переключения

Версия с автоматической трансмиссией 6R80:

1. Трос привода переключения.
2. Зажимы троса привода переключения.
3. Корпус троса привода переключения.

Версия с автоматической трансмиссией 5R55S:

1. Трос привода переключения.
2. Зажимы троса привода переключения.
3. Корпус троса привода переключения.

Регулировка троса привода переключения режимов

1. Перевести трансмиссию в нейтральное положение, после чего поднять автомобиль на подъемнике.

2. Перевести рычаг селектора в положение P (парковка).

3. Переместить рычаг селектора на три фиксированных положения (положение D).

4. Снять корпус троса рычага селектора, поддев его рядом с пыльником, после чего сдвинуть корпус с пыльника.

Версия с коробкой передач 5R55S

Версия с коробкой передач 6R80

5. Отсоединить наконечник троса привода переключения с рычага ручного переключения на коробке передач.

Версия с коробкой передач 5R55S

Версия с коробкой передач 6R80

Примечание:
Во избежание повреждений троса привода переключения не прилагать к нему усилий на участке между рычагом ручного переключения на коробке передач и кронштейном троса.

6. Повернуть рычаг ручного переключения на коробке передач до упора. После этого повернуть рычаг ручного переключения против часовой стрелки на три фиксированных положения. Это положение должно соответствовать режиму D.

Версия с коробкой передач 5R55S

Версия с коробкой передач 6R80

7. При отсоединенном наконечнике троса привода переключения разблокировать планку на наконечнике троса, сдвинув её вверх.

Версия с коробкой передач 5R55S

Версия с коробкой передач 6R80

Примечание:
- Во избежание повреждений троса привода переключения не прилагать к нему усилий на участке между рычагом ручного переключения на коробке передач и кронштейном троса.
- При установке наконечника троса привода переключения убедиться, что он правильно установлен на рычаге ручного переключения на коробке передач. Потянуть наконечник троса на себя, чтобы убедиться в надежности его установки на рычаге ручного переключения.

8. Выполнить следующие регулировки на наконечнике троса привода переключения и поместить его на рычаг ручного переключения на коробке передач:

• Убедиться в том, что наконечник троса привода переключения перемещается вперед и назад (1).

Версия с коробкой передач 5R55S

Версия с коробкой передач 6R80

• Подсоединить наконечник троса привода к рычагу ручного переключения на коробке передач (2).
• Зафиксировать наконечник троса привода на месте, вжав планку вниз (3).

9. Установить и зафиксировать корпус троса привода переключения.

Версия с коробкой передач 5R55S

Версия с коробкой передач 6R80

Примечание:
Заменить корпус новым, если он слишком свободно держится на тросе привода.

10. Убедиться в том, что двигатель запускается в положениях P (парковка) и N (нейтраль) коробки передач. Убедиться, что в положении R (задний ход) загораются фонари заднего хода. При обнаружении неполадок выполнить регулировку датчика режимов трансмиссии (TR).

Снятие и установка троса привода переключения

Примечание:
- Во избежание повреждений троса привода переключения не прилагать к нему усилий на участке между рычагом ручного переключения на коробке передач и кронштейном троса.
- При установке наконечника троса привода переключения убедиться, что он правильно установлен на рычаге ручного переключения на коробке передач. Потянуть наконечник троса на себя, чтобы убедиться в надежности его установки на рычаге ручного переключения.

1. Перевести трансмиссию в нейтральное положение, после чего поднять автомобиль на подъемнике.

2. Снять левую боковую панель передней напольной консоли.

3. Убедившись, что рычаг селектора находится в положении P (парковка), снять трос привода переключения с рычага селектора.

4. Снять трос привода переключения с корпуса рычага селектора.

5. Продеть трос привода переключения с втулкой через панель пола.

6. Снять корпус троса рычага селектора, поддев его рядом с пыльником, после чего сдвинуть корпус с пыльника.

Версия с коробкой передач 5R55S

Версия с коробкой передач 6R80

7. Разблокировать фиксирующую планку и отсоединить наконечник троса привода переключения от рычага ручного переключения на коробке передач.

Версия с коробкой передач 5R55S

Версия с коробкой передач 6R80

1. Фиксирующая планка.
2. Наконечник троса привода переключения.
3. Рычаг ручного переключения.

8. Отсоединить трос привода переключения от кронштейна и снять с коробки передач.

Версия с коробкой передач 5R55S

Версия с коробкой передач 6R80

9. Установка производится в порядке, обратном снятию.

10. Выполнить регулировку троса привода переключения режимов (см. раздел выше).

Рычаг селектора

1. Переключатель управления трансмиссией (TCS).
2. Набалдашник рычага селектора.
3. Обрамление рычага селектора.
4. Корпус рычага селектора.
5. Слайдер корпуса рычага селектора.
6. Механизм рычага селектора.
7. Привод промежуточной блокировки переключения тормозами (BSIA).
8. Модуль BSIA.
9. Электропроводка рычага селектора.
10. Винт набалдашника рычага селектора.
11. Узел рычага селектора.

Снятие и установка рычага селектора

1. Снять переднюю напольную консоль (см. главу 19 «Кузов»).

2. Отсоединить трос привода переключения от рычага селектора.

3. Отсоединить трос привода переключения от корпуса рычага селектора.

4. Отсоединить электрический разъем корпуса рычага селектора.

5. Отсоединить жгут проводов от корпуса рычага селектора.

6. Отвернуть четыре гайки и снять корпус рычага селектора с автомобиля.

Примечание:
Момент затяжки гаек крепления корпуса рычага селектора: 9 Н·м.

7. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Датчик режимов трансмиссии (TR)

Регулировка датчика режимов трансмиссии

Примечание:
Процедура регулировки датчика режимов трансмиссии приведена на примере коробки передач 5R55S.

1. Перевести трансмиссию в нейтральное положение, после чего поднять автомобиль на подъемнике.

2. Снять корпус троса рычага селектора, поддев его рядом с пыльником, после чего сдвинуть корпус с пыльника.

3. Сдвинуть резиновый пыльник назад для получения доступа к разъему датчика режимов трансмиссии (TR).

4. Отсоединить разъем датчика TR.

5. Снять наконечник троса привода с рычага ручного переключения на коробке передач.

6. Отвернуть гайку и снять рычаг ручного переключения.

7. Ослабить (но не выкручивать полностью) винты крепления датчика режимов трансмиссии (TR).

8. Используя установочный шаблон, выставить датчик режимов трансмиссии (TR) и затянуть винты крепления датчика моментом 8 Н·м.

9. Установить рычаг ручного переключения и затянуть гайку моментом 48 Н·м.

10. Установить наконечник троса привода на рычаг ручного переключения.

Примечание:
- Во избежание повреждений троса привода переключения не прилагать к нему усилий на участке между рычагом ручного переключения на коробке передач и кронштейном троса.
- При установке наконечника троса привода переключения убедиться, что он правильно установлен на рычаге ручного переключения на коробке передач. Потянуть наконечник троса на себя, чтобы убедиться в надежности его установки на рычаге ручного переключения.

11. Подсоединить разъем датчика режимов трансмиссии (TR).

12. Установить резиновый пыльник на разъем датчика TR.

13. Установить и зафиксировать корпус троса привода переключения.

Примечание:
Заменить корпус новым, если он слишком свободно держится на тросе привода.

14. Отрегулировать трос привода переключения (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

15. Убедиться в том, что двигатель запускается в положениях P (парковка) и N (нейтраль) коробки передач. Убедиться, что в положении R (задний ход) загораются фонари заднего хода.