Подвеска кабины DAF-XF105 с 2006 года

5. Підвіска кабіни

Перевірки та регулювання

Перевірка та регулювання підвіски кабіни з гвинтовими пружинами

Якщо кабіна обладнана регульованими елементами підвіски з гвинтовими пружинами, вони налаштовані виробником у нейтральне положення. У разі підвищеної ваги кабіни (більш ніж на 60 кг), наприклад, внаслідок встановлення додаткового обладнання або через постійні рейси з напарником, це нейтральне положення може відрізнятися.

Примітка
- Переконатися в тому, що автомобіль встановлений на рівній горизонтальній поверхні.
- На автомобілях з пневмопідвіскою також необхідно переконатися, що в системі створено максимальний робочий тиск, а висота автомобіля відповідає висоті нормального водіння. Якщо підлога кабіни не паралельна рамі, підвіску кабіни необхідно відрегулювати.

Перевірка та регулювання передньої підвіски кабіни

1. Зняти нижні радіаторні решітки.

2. Виміряти відстань «А» спереду між бампером та нижньою частиною штанги стабілізатора.

3. Якщо необхідно, налаштуйте пружні елементи обертанням кільця (1) (див. розділ «Специфікація» наприкінці розділу).

4. Встановити нижні радіаторні грати.

Перевірка та регулювання задньої підвіски кабіни

1. Виміряти відстань «В» ззаду між верхньою частиною кронштейна та центром верхнього болта кріплення.

2. Якщо необхідно, налаштуйте пружні елементи обертанням кільця (1) (див. розділ «Специфікація» в кінці розділу).

Перевірка та регулювання пневмопідвіски кабіни

Перевірка та регулювання передньої підвіски кабіни

1. Створити максимальний сервісний тиск у системі.

Увага:
Існує ризик різних затискань під час випуску повітря з пневмопідвіски кабіни.

2. Випустити повітря із підвіски кабіни за допомогою клапана контролю висоти.

3. Дати клапану контролю висоти підняти кабіну до належного рівня та виміряти відстань «А» між верхньою частиною поперечки рами та нижньою частиною штанги стабілізатора.

4. Підкоригувати висоту зміною довжини тяги, що управляє, або перемиканням клапана контролю висоти (залежно від версії) (див. розділ «Специфікація» в кінці розділу).

Примітка
Перед кожною новою зміною необхідно випускати повітря з повітряних подушок. Після цього клапан контролю висоти можна буде налаштувати до встановленої висоти.

Перевірка та регулювання задньої підвіски кабіни

1. Створити максимальний сервісний тиск у системі.

Увага:
Існує ризик різних затискань під час випуску повітря з пневмопідвіски кабіни.

2. Випустити повітря із підвіски кабіни за допомогою клапана контролю висоти.

3. Дати клапану контролю висоти підняти кабіну до належного рівня та виміряти відстань «В» між верхньою частиною кронштейна та центром болта кріплення.

4. Якщо виміряну висоту необхідно відрегулювати, послабити болти кріплення клапана контролю висоти. Після цього висоту можна відрегулювати зміною положення клапана (див. розділ «Специфікація» наприкінці розділу).

Примітка
Перед кожною новою зміною необхідно випускати повітря з повітряних подушок. Після цього клапан контролю висоти можна буде налаштувати до встановленої висоти.

Зняття та встановлення компонентів підвіски кабіни

Зняття та встановлення штанги стабілізатора підвіски кабіни

Увага:
Під час проведення робіт на підвісці кабіни необхідно забезпечити додаткову підтримку кабіни для запобігання ризику різних затискань.

Зняття штанги стабілізатора підвіски кабіни

1. Зняти верхню та нижню решітки радіатора та кутові елементи кабіни.

2. Підняти кабіну спереду так, щоб отримати доступ до підшипникових штифтів кабіни.

3. Випустити повітря з ресіверів (тільки версії з пневмопідвіски).

4. Зняти трубопроводи централізованої системи мастила автомобіля.

5. Видалити штуцер системи мастила (1).

6. За допомогою відповідного інструмента видалити ущільнювальну заглушку (2).

7. Відкрутити болт (3) сайлентблока (4).

8. Відвернути стопорний болт спереду штанги стабілізатора.

9. Видалити підшипниковий штифт кабіни (5) попереду.

10. Зняти штангу стабілізатора поперечної стійкості.

Встановлення штанги стабілізатора поперечної стійкості

1. Встановити штангу стабілізатора поперечної стійкості та вставити болт (3) через сайлентблок.

2. Нанести склад Loctite на болт і затягнути встановленим моментом затягування (див. розділ «Моменти затягування різьбових з'єднань» в кінці розділу).

3. Для полегшення встановлення підвіски кабіни рекомендується самостійно виготовити складальну вилку з тонкого листового металу, як показано на малюнку.

4. З'єднати разом кронштейн кабіни, штангу стабілізатора та елемент підвіски так, щоб можна було вставити підшипниковий штифт кабіни. При установці переконайтеся, що заглиблення в підшипниковому штифті збігається з канавкою в стопорному болті.

5. Встановіть стопорний болт.

6. За допомогою пластикового молотка встановити заглушку.

7. Встановити мастильний штуцер.

8. Підключити мастильні трубопроводи.

9. Обережно нахилити кабіну у вихідне положення.

10. Встановити верхні та нижні радіаторні решітки та кутові елементи.

Зняття та встановлення сайлентблоку опори кабіни

Увага:
Під час проведення робіт на підвісці кабіни необхідно забезпечити додаткову підтримку кабіни для запобігання ризику різних затискань.

Зняття сайлентблоку опори кабіни

1. Зніміть штангу стабілізатора.

2. Зняти опору кабіни з рами.

3. За допомогою спеціального інструменту (DAF № 1329401) видавити сайлентблок із опори.

Встановлення сайлентблоку опори кабіни

1. За допомогою спеціального інструменту (DAF № 1329401) запресувати сайлентблок в опору.

2. Встановити опору на раму та затягнути болти кріплення встановленим моментом затягування (див. розділ «Моменти затягування різьбових з'єднань» наприкінці розділу).

3. Встановити штангу стабілізатора.

Зняття та встановлення підшипникових втулок штанги стабілізатора

Увага:
Під час проведення робіт на підвісці кабіни необхідно забезпечити додаткову підтримку кабіни для запобігання ризику різних затискань.

Зняття підшипникових втулок штанги стабілізатора

1. Зніміть штангу стабілізатора.

2. Витягти обидві підшипникові втулки (А) з кільцями ущільнювачів (В), збивши їх зі штанги стабілізатора.

Встановлення підшипникових втулок штанги стабілізатора

1. За допомогою спеціального інструменту (DAF № 1240493) встановити підшипникові втулки з кільцями ущільнювачів.

2. Встановити штангу стабілізатора.

Зняття та встановлення передньої підвіски кабіни з гвинтовими пружинами

Увага:
Під час проведення робіт на підвісці кабіни необхідно забезпечити додаткову підтримку кабіни для запобігання ризику різних затискань.

Зняття передньої підвіски кабіни з гвинтовими пружинами

1. Зняти верхню та нижню радіаторні решітки та кутові елементи.

2. Підняти кабіну спереду так, щоб отримати доступ до підшипникових штифтів кабіни.

3. Зняти трубопроводи централізованої системи змащення.

4. Зняти оливний штуцер (1).

5. За допомогою інструмента видалити заглушку (2).

6. Відвернути стопорний болт спереду штанги стабілізатора.

7. Видалити підшипниковий штифт кабіни (5) попереду. Переконатись у тому, що штанга стабілізатора не провертається.

8. Від'єднайте пружний елемент з гвинтовою пружиною знизу.

9. Зняти пружний елемент із гвинтовою пружиною.

Зняття передньої підвіски кабіни з гвинтовими пружинами

1. Встановити пружний елемент із гвинтовою пружиною та затягнути гайку кріплення знизу встановленим моментом затягування (див. розділ «Моменти затягування різьбових з'єднань» наприкінці розділу).

2. З'єднати разом кронштейн кабіни, штангу стабілізатора та елемент підвіски так, щоб можна було вставити підшипниковий штифт кабіни. При установці переконайтеся, що заглиблення в підшипниковому штифті збігається з канавкою в стопорному болті.

3. Встановити болт підшипникового штифта кабіни.

4. За допомогою пластикового молотка встановити заглушку.

5. Встановити оливний штуцер.

6. Підключити трубопровід централізованої системи змащення.

7. Обережно опустити кабіну.

8. Встановити верхні та нижні радіаторні решітки та кутові елементи кабіни.

Зняття та встановлення передньої пневмопідвіски кабіни

Увага:
Під час проведення робіт на підвісці кабіни необхідно забезпечити додаткову підтримку кабіни для запобігання ризику різних затискань.

Зняття передньої пневмопідвіски

1. Випустити повітря із пневматичної системи.

2. Зняти верхню та нижню решітки радіатора та кутові елементи кабіни.

3. Підняти кабіну спереду так, щоб отримати доступ до підшипникових штифтів кабіни.

4. Зняти трубопроводи централізованої системи змащення.

5. Зняти оливний штуцер (1).

6. За допомогою інструмента видалити заглушку (2).

7. Відвернути стопорний болт спереду штанги стабілізатора.

8. Видалити підшипниковий штифт кабіни (5) попереду. Переконатись у тому, що штанга стабілізатора не провертається.

9. Від'єднати повітряний трубопровід від пневмоелемента підвіски (12).

10. Від'єднати пневмоелемент підвіски знизу.

11. Зняти пневмоелемент підвіски (12).

Встановлення передньої пневмопідвіски

1. Встановити пневмоелемент підвіски та затягнути гайку кріплення знизу встановленим моментом затягування (див. розділ «Моменти затягування різьбових з'єднань» наприкінці розділу).

2. З'єднати разом кронштейн кабіни, штангу стабілізатора та елемент підвіски так, щоб можна було вставити підшипниковий штифт кабіни. При установці переконайтеся, що заглиблення в підшипниковому штифті збігається з канавкою в стопорному болті.

3. Встановити болт підшипникового штифта кабіни.

4. За допомогою пластикового молотка встановити заглушку.

5. Встановити оливний штуцер.

6. Підключити трубопровід централізованої системи мастила.

7. Підключити повітряний трубопровід до пневмоелементу підвіски.

8. Обережно опустити кабіну.

9. Створити тиск у системі.

10. Встановити верхню та нижню радіаторні решітки та кутові елементи кабіни.

Зняття та встановлення задньої підвіски кабіни з гвинтовими пружинами

Зняття задньої підвіски кабіни з гвинтовими пружинами

1. Нахилити кабіну.

2. Зняти пружний елемент підвіски кабіни, послабивши болт кріплення (А) на кілька обертів і відвернувши болт (В) та гайку (С) кріплення.

Установка задньої підвіски кабіни з гвинтовими пружинами

1. Встановити пружний елемент підвіски кабіни та від руки затягнути болт та гайку кріплення.

2. Нахилити кабіну назад у вихідне положення для водіння.

3. Затягнути болти та гайку кріплення встановленими моментами затягування (див. розділ «Моменти затягування різьбових з'єднань» наприкінці розділу).

Зняття та встановлення задньої пневмопідвіски

Зняття задньої пневмопідвіски

1. Видалити повітря з пневматичної системи.

2. Нахилити кабіну.

3. Від'єднати повітряний трубопровід від пневмоелемента підвіски.

4. Зняти пневмоелемент підвіски, послабивши болт кріплення (А) на кілька обертів і відвернувши болт (В) та гайку (С) кріплення.

Встановлення задньої пневмопідвіски

1. Встановити пневмоелемент підвіски та від руки затягнути болт та гайку кріплення.

2. Підключити повітряний трубопровід до пневмоелементу підвіски.

3. Нахилити кабіну назад у вихідне положення для водіння.

4. Затягнути болти та гайку кріплення встановленими моментами затягування (див. розділ «Моменти затягування різьбових з'єднань» наприкінці розділу).

5. Створити тиск у системі.

Зняття та встановлення запірного механізму кабіни

Увага:
Використовувати лише сертифіковане підйомне обладнання, попередньо ознайомившись із відповідними правилами техніки безпеки.

Зняття запірного механізму кабіни

1. Нахилити кабіну так, щоб вона звільнилася із запірного механізму.

2. Підтримати кабіну лебідкою.

3. Перемкніть насос підйомного механізму для повернення кабіни у вихідне положення.

4. Від'єднайте роз'єм безконтактного датчика (С) з правого боку.

5. Від'єднати гідравлічну магістраль (D) та заглушити отвори. Зібрати всю рідину, що витікає з системи, у відповідний піддон.

6. Відвернути болти кріплення (А та В).

7. Зняти запірний механізм кабіни.

Встановлення запірного механізму кабіни

1. Встановити запірний механізм кабіни та від руки затягнути болти кріплення.

2. Підключити роз'єм (С) та гідравлічну магістраль (D).

3. Обережно нахилити кабіну в положення для водіння, переконавшись, що запірні механізми кабіни відкриті.

4. Затягнути болти та гайки кріплення встановленими моментами затягування (див. розділ «Моменти затягування різьбових з'єднань» наприкінці розділу).

5. Прокачати механізм нахилу кабіни.

Зняття та встановлення кабіни автомобіля

Увага:
Використовувати лише сертифіковане підйомне обладнання, попередньо ознайомившись із відповідними правилами техніки безпеки.

Зняття кабіни

1. Від'єднати негативну клему акумулятора.

2. Відкрити радіаторні решітки кабіни.

Примітка
Усі роботи на системі кондиціонування автомобіля повинні виконуватись лише з використанням спеціалізованого обладнання кваліфікованим персоналом.

3. Якщо обладнано, розрядіть систему кондиціювання.

4. Злити робочу рідину гідроприводу зчеплення.

5. Від'єднати трубопровід гідроприводу зчеплення.

6. Частково злити рідину із системи охолодження двигуна.

7. Від'єднати шланги обігрівача від патрубків.

8. Нахилити кабіну вперед.

9. Зняти нижні радіаторні грати і два бічні спойлери навколо фар головного освітлення.

10. Від'єднати шарнір рульової колонки від рульового редуктора та підвісити зверху.

11. Зняти трос приводу дроселя.

12. Від'єднати трос тахографа від коробки і підвісити на кабіні.

13. Зняти шумозахисний кожух двигуна під кабіною та опустити його на двигун.

14. Зняти з'єднувальні блоки з повітряних трубопроводів та підвісити їх на кабіні.

15. Версії з гідравлічним приводом перемикання передач (HGS): зняти трубопроводи із сполучного елемента; зібрати всю рідину, що витікає, і заглушити отвори, щоб запобігти попаданню в них забруднень.

16. Версії з механічним приводом перемикання передач (MGS): відвернути болти кріплення знизу коромисла.

17. Від'єднати роз'єми підлоги і, якщо обладнано системою Е-gas, роз'єм Е-gas.

18. Від'єднати трубопроводи та електропроводку централізованої автоматичної системи мастила.

19. Відвернути задні болти кріплення навісів кабіни зліва та справа.

20. Помістити дерев'яні блоки на задні запірні механізми кабіни та опустити кабіну назад.

21. Зняти гідравлічний циліндр підйомного механізму з-під кабіни.

22. Зняти гумові ущільнення порогів з лівої та правої сторін, щоб встановити підйомні вуха.

23. Встановити підйомні вуха (спеціальний інструмент DAF № 1329438) з проставками.

24. Підчепити кабіну за підйомні вуха таким чином, щоб забезпечити належну підтримку кабіни.

25. Зняти нижні кріплення передньої підвіски кабіни.

26. Викрутити передні ліві та праві болти кріплення (J) із сайлентблоків кабіни.

27. Балочним краном підняти кабіну з рами, переконавшись, що до кабіни досі не під'єднані будь-які дроти/трубопроводи. Помістити кабіну на відповідну платформу або на опори, що захищають пластикову обробку кабіни від будь-яких пошкоджень.

Встановлення кабіни

1. За допомогою балкового крана помістити кабіну на раму.

2. Встановити передні ліві та праві болти кріплення (J) сайлентблоків.

3. Приєднайте пружні елементи підвіски кабіни знизу.

4. Зняти підйомні вуха.

5. Підключити гідравлічний циліндр підйомного механізму до кабіни і тимчасово затягнути болти кріплення моментом затягування 125 Н·м.

6. Злегка нахилити кабіну вперед і зняти дерев'яні блоки із запорів кабіни. Знову нахилити кабіну назад.

7. Затягнути болти кріплення встановленими моментами затягування (див. розділ «Моменти затягування різьбових з'єднань» наприкінці розділу).

8. Нахилити кабіну вперед.

9. Затягнути верхні болти кріплення гідравлічного циліндра підйомного механізму встановленим моментом затягування (див. розділ «Моменти затягування різьбових з'єднань» наприкінці розділу).

10. Встановити універсальний шарнір кермового валу на шліци кермового редуктора. Поєднати щілину (А) у муфті з міткою (В) на валу кермового редуктора.

Увага:
Переконайтеся, що універсальний шарнір правильно посаджений на рульовому валу або рульовому редукторі, щоб сполучний болт міг бути вставлений у канавку (С).

11. Для встановлення універсального шарніра кермової колонки використовувати лише новий болт із гайкою. Затягнути болт встановленим моментом затягування (див. розділ «Моменти затягування різьбових з'єднань» наприкінці розділу).

12. Розмістити повітряні трубопроводи та приєднати роз'ємні блоки.

13. Підключити трубопровід гідроприводу зчеплення.

14. Встановити трубопроводи системи кондиціонування повітря та зафіксувати їх гайками кріплення.

15. Підключити електропроводку та закріпити її на рамі.

16. Підключити шланги обігрівача до роз'ємних патрубків.

17. Під'єднати роз'єми підлоги та роз'єм E-gas (якщо обладнано).

18. Версії з гідравлічним приводом перемикання передач: приєднати трубопроводи до сполучного елемента; переконатися, що в процесі збирання в трубопроводи не потрапили забруднення.

19. Версії з механічним приводом перемикання передач: вставити болти кріплення знизу коромисла та затягнути.

20. Встановити шумозахисний кожух під кабіною.

21. Повернути кабіну в положення для водіння.

22. Встановити обід та скляну кришку стельового люка.

23. Встановити гумові ущільнення дверей зліва і справа.

24. Заправити та прокачати гідропривід зчеплення.

25. Заправити систему охолодження двигуна.

26. Підключити акумулятор.

27. Запустити двигун на неодружених оборотах і, якщо необхідно, дозаправити систему охолодження двигуна.

28. Якщо обладнано, прокачайте перемикач керування гідроприводом перемикання передач.

29. Якщо обладнано, заправити систему кондиціювання повітря.

30. Перевірити працездатність освітлювальних приладів та всі з'єднання.