Климатическая установка DAF-XF105 с 2006 года

4. Климатическая установка

Стандартная система отопления/вентиляции

Обогрев

• Переведите поворотный переключатель (27) в нужное положение на красном участке.
• Поставьте поворотный переключатель (26) в положение, обеспечивающее работу нужных вентиляционных отверстий.
• Установите желаемый объем поступающего воздуха с помощью поворотного переключателя (25).
• Откройте нужным образом боковые вентиляционные отверстия и/или вентиляционные отверстия в центральной консоли спомощью колесиков с насечкой и отрегулируйте желаемое направление потока воздуха.
• Откройте нужным образом вентиляционные отверстия в центральной консоли, открыв доступ холодному воздуху снаружи, и установите нужное направление потока воздуха. Рекомендуется направлять поток воздуха, поступающий из вентиляционных отверстий в центральной консоли, вверх. Для того чтобы прогреть кабину быстрее, когда наружная температура низкая, необходимо включить рециркуляцию воздуха, перекрыв доступ воздуха извне. В дождливую погоду рекомендуется выключать рециркуляцию воздуха после нагрева кабины, чтобы предотвратить запотевание окон.

Отпотевание/размораживание ветрового стекла

• Переведите поворотный переключатель (25) в положение 4.
• Переведите поворотный переключатель (26) в положение «Ветровое стекло».
• Переведите поворотный переключатель (27) в положение «Максимум» на красном участке.
• Закройте боковые и центральные сопла. При очень низкой температуре окружающего воздуха нагрев можно ускорить, включив режим рециркуляции. В дождливую погоду желательно после нагрева кабины внутри снова открыть клапан рециркуляции, чтобы предотвратить запотевание окон.

Вентиляция

• Переведите поворотный переключатель (27) в самое дальнее положение влево (на синий участок).
• Установите в нужные положения переключатели (25 и 26).
• В зависимости от положения переключателей (25 и 26) непрогретый воздух снаружи может поступать в кабину через вентиляционные отверстия вдоль ветрового стекла, боковых окон, зоны ног.
• Непрогретый воздух снаружи может также поступать в кабину через вентиляционные отверстия в центральной консоли ивентиляционные отверстия слева и справа от боковых окон. Поток поступающего воздуха можно контролировать спомощью колесиков с насечкой на вентиляционных отверстиях.

Примечание
Для создания комфортных условий в кабине необходима вентиляция воздуха не только во время движения автомобиля, но также во время сна в кабине. Если приходится проводить ночь в автомобиле, рекомендуется проветривать кабину, например, открыв люк вкрыше.

Система отопления/вентиляции с кондиционером

Общие характеристики

Система обогрева и вентиляции, устанавливаемая на автомобили с системой кондиционирования воздуха и на автомобили без нее, аналогична.

Данная система нагревает, охлаждает, а также осушает воздух.

Примечание
Использование системы кондиционирования воздуха увеличивает расход топлива.

Охлаждение

• Включите кондиционер.
• Включите рециркуляцию воздуха.
• Установите нужный объем воздуха с помощью поворотного переключателя (25) – регулятор скорости распределения воздуха. Обычно скорость при включении кондиционера установлена в положении «1».
• Переведите поворотный выключатель (26) – распределение воздуха – в положение «0».
• Переведите поворотный выключатель (27) – контроль температуры – в необходимое положение. Для достижения максимального эффекта охлаждения переведите переключатель в самую дальнюю точку влево на синем участке.
• Откройте боковые и центральные вентиляционные отверстия.

Осушение

• Во время прогрева можно использовать кондиционер, чтобы удалить излишнюю влагу из воздуха в кабине. Это даст возможность быстрее устранить запотевание окон.
• Включите кондиционер.
• Выключите рециркуляцию воздуха.
• Откройте вентиляционные отверстия на центральной консоли и на обоих боковых окнах, а затем поверните поворотный переключатель (26) в нужное положение.
• Отрегулируйте температуру посредством переключателя (27).
• Объем воздуха также можно регулировать посредством переключателя (25) – вентилятор.

Использование кондиционера

• Во время работы кондиционера окна должны быть закрыты.
• Чтобы быстро охладить воздух, используйте максимальную скорость распределения воздуха. Позже скорость можно понизить.
• Убедитесь, что на водителя или пассажиров не направлен прямой поток холодного воздуха. Не направляйте поток воздуха прямо на тело.
• Убедитесь, что разница температур внутри и снаружи кабины составляет 5-6°С, перед тем как вы покинете автомобиль. Рекомендуется отключить кондиционер незадолго до окончания поездки.
• Помните, что система кондиционирования потребляет энергию (следовательно, увеличивается расход топлива).
• Чтобы защитить аккумулятор и стартер от перегрузки, перед включением зажигания убедитесь, что кондиционер выключен.

Таким образом, выключайте кондиционер раньше, чем выключаете зажигание.

• Регулярно (раз в месяц) включайте кондиционер на короткий период, даже если не требуется охлаждение (например, зимой). Это предотвратит поломки в системе (включая блокировку компрессора).

Внимание:
- Система кондиционирования воздуха содержит хладагент под высоким давлением. Запрещается снимать любые части системы кондиционирования воздуха.
- Работы с системой кондиционирования воздуха могут проводить только квалифицированные специалисты.
- При поломке ремонт должен производиться в мастерской дилера компании DAF как можно скорее, чтобы предотвратить дальнейшее возникновение неполадок в системе.

Система отопления/вентиляции с автоматическим управлением (климат-контроль)

Общие характеристики

Панель управления системой обогрева и вентиляции состоит из трех поворотных переключателей, регулирующих скорость вентилятора, распределение и температуру воздуха.

Система регулирует температурный режим в кабине. Кондиционер управляется независимо от системы.

Функция системы автоматического контроля температуры (АКТ) состоит в том, что установленная температура поддерживается термостатом при помощи датчиков.

Панель управления системой обогрева/вентиляции

Поворотный переключатель регулировки скорости вентилятора

Переключатель (25) управляет вентилятором.

Имеется четыре скоростных установки и нулевое положение.

Поворотный переключатель регулировки распределения воздушного потока

Переключатель (26) управляет распределением воздушного потока. Он имеет четыре положения:

• положение «0» (закрыты отверстия, ведущие в пространство для ног и к ветровому стеклу);
• зона ног;
• лобовое стекло и зона ног;
• ветровое стекло.

Поворотный переключатель также можно установить в положение между двумя символами.

Поворотный переключатель регулировки температуры

Переключатель (27) регулирует температуру в кабине.

Вентиляционные и выходные отверстия

В систему обогрева и вентиляции входит большое количество вентиляционных и выходных отверстий, функция которых заключается в отпотевании, размораживании ветрового стекла и боковых окон, а также обогреве кабины.

Вентиляционные и выходные отверстия расположены в контрольном щитке приборов, в зоне ног и дверях.

Регулируемые и управляемые отверстия

В контрольном щитке приборов имеются вентиляционные отверстия, регулируемые по объему и направлению потока входящего воздуха. Холодный или прогретый воздух поступает через данные отверстия в кабину. Объем поступающего через вентиляционные отверстия потока воздуха регулируется колесиками с насечкой на вентиляционных лючках.

Автономный отопитель кабины (воздушный отопитель)

Внимание:
- Автономный отопитель кабины необходимо выключить во время заправки автомобиля топливом!
- Выключайте автономный отопитель, если автомобиль долго находится на стоянке.
- Не включайте отопитель, когда автомобиль стоит в закрытом помещении.

Выхлопные газы от работающего автономного отопителя кабины содержат оксид углерода – невидимый и не имеющий запаха, но чрезвычайно токсичный газ. Вдыхание этого газа может вызвать потерю сознания и смерть от удушья.

Если установлен автономный отопитель кабины, за температурой в кабине следит термостат, который также регулирует частоту вращения встроенного вентилятора.

Автономный отопитель кабины (воздушный отопитель) прогревает воздух в кабине и работает независимо от системы обогрева кабины и зажигания автомобиля.

Блок управления автономным отопителем кабины находится в задней стенке кабины. На блоке управления имеются следующие регуляторы:

A. Датчик температуры.

B. Поворотный переключатель для установки температуры.

C. Зеленый контрольный светодиод.

D. Включение/выключение.

• Автономный отопитель кабины включается переключателем на центральной консоли.
• Переключатель (D) на панели управления необходимо установить в позицию «Hot air»/«Горячий воздух». Зеленый светодиод (С) загорается, указывая, что контроль термостата работает.
• Переключателем (В) устанавливается необходимая температура. Датчик температуры (А) на задней стенке измеряет температуру в кабине.
• Благодаря расположению переключателей отопитель кабины может управляться как с нижнего спального места, так и сводительского сиденья.

Неисправности

В некоторых случаях неисправности могут быть устранены путем быстрого включения/выключения переключателя на центральной консоли.

Если устранить неполадку не удалось, следует показать вспомогательный отопитель в мастерской дилера компании DAF.

Примечание
- Для предотвращения возникновения неполадок в холодное время года летом включайте отопитель на 10-15минут раз в месяц.
- При необходимости установите дополнительный топливный бак для автономного отопителя.

Автономный отопитель кабины (жидкостный отопитель)

Внимание:
- Автономный отопитель кабины необходимо выключить во время заправки автомобиля топливом!
- Выключайте автономный отопитель, если автомобиль долго находится на стоянке.
- Не включайте отопитель, когда автомобиль стоит в закрытом помещении.
- Выхлопные газы от работающего автономного отопителя кабины содержат оксид углерода – невидимый и не имеющий запаха, но чрезвычайно токсичный газ. Вдыхание этого газа может вызвать потерю сознания и смерть от удушья.

Использование автономного отопителя

Автономный отопитель выполняет следующие функции:

• прогрев и поддержание установленной температуры в кабине и/или двигателе при неработающем двигателе;
• дополнительный прогрев воздуха внутри кабины (например, в сильные морозы) в течение длительных периодов работы двигателя на холостом ходу (например, в дорожных пробках), когда отопитель кабины не справляется.

Автономный отопитель соединен с системой охлаждения.

Теплый воздух подается в кабину через теплообменник (вентилятор отопителя) и вентиляционные каналы автомобиля.

Обогрев кабины

• Для включения дополнительного обогрева надо установить регулятор температуры отопителя кабины/поворотный переключатель (27) на 100%.
• Затем нужно включить автономный отопитель кабины при помощи переключателя на центральной консоли.
• Перевести регулятор частоты вращения вентилятора (25) в положение «1» или «2».
• Переключатель (D) на панели управления на задней стенке необходимо установить в положение «Hot air»/«Горячий воздух».

Зеленый светодиод (С) загорается, указывая, что контроль термостата работает.

• Посредством поворотного переключателя (В) установите необходимую температуру. Датчик температуры (А) на задней стенке измеряет температуру в кабине.

Примечание
Потребление энергии очень велико, если вентилятор установлен в положение «3» или «4». Следует избегать использования этих положений при выключенном двигателе.

Прогрев двигателя

• Переведите ручку регулирования температуры отопителя кабины/поворотный переключатель (27) на 100%.
• Установите регулятор частоты вращения вентилятора/поворотный переключатель (25) в положение «0».
• Переведите поворотный выключатель (26) в положение «0», чтобы закрыть все вентиляционные отверстия.
• Отопитель может быть включен посредством переключателя на центральной консоли.
• Переключатель (D) на панели управления на задней стенке необходимо установить в положение «0». Зеленый светодиод (С) гаснет, указывая, что контроль термостата не работает (производится только прогрев двигателя).

Примечание
Вентилятор отопителя работает вне зависимости от положения ключа зажигания, когда включен вспомогательный отопитель кабины.

Неисправности

В некоторых случаях неисправности могут быть устранены путем быстрого включения/выключения переключателя на центральной консоли.

Если устранить неисправность не удалось, следует показать автономный отопитель в мастерской дилера компании DAF.

Примечание
Для предотвращения возникновения неполадок в холодное время года включайте отопитель летом на 10-15минут раз в месяц. При необходимости вмонтируйте дополнительный топливный бак для автономного отопителя.

Автономный отопитель кабины с таймером

В блок управления отопителем вмонтирована система памяти, куда можно сохранить три различных времени включения отопителя. Существует возможность программирования времени прогрева за семь дней.

A. Экран.

B. Установка времени.

C. Выбор программы.

D. Включение/выключение.

E. Уменьшить параметр.

F. Увеличить параметр.

G. Поворотный переключатель регулировки температуры (в случае воздушного отопителя).

Установка времени и даты

1. Нажмите и удерживайте кнопку (В) до начала мигания экрана (около 3 секунд).

2. Установите время кнопками (Е и F). Как только установленное время перестало мигать, оно записано в памяти.

3. Начнет мигать день.

4. Установите день кнопками (Е и F). Как только установленный день перестал мигать, он записан в памяти.

5. Нажмите кнопку (В). Процедура установки закончена.

Примечание
Если нет необходимости устанавливать день, нажмите кнопку (В) дважды после установки времени.

Включение отопителя

1. Кратковременно нажмите на кнопку (D). На экране (А) высвечиваются символ пламени со значением времени и дня. Начинается процесс прогрева.

2. Необходимое значение температуры можно установить при помощи поворотного переключателя. Диапазон установок – от 10 до 30°С.

Отключение отопителя при включенном зажигании

1. Нажмите кнопку (D). Освещение экрана и подсветка кнопок отключаются.

2. Вентилятор отопителя будет работать еще несколько минут, чтобы охладить отопитель.

Изменение времени работы

1. Отключите отопитель.

2. Нажмите и удерживайте кнопку (Е) до момента, когда экран начнет мигать.

3. Отпустите кнопку (Е).

4. Установите желаемое значение рабочего времени при помощи кнопок (Е и F). Диапазон – от 10 до 120минут. Как только установленное рабочее время с экрана исчезает, оно сохранено в памяти.

Программирование таймера

Примечание
С помощью таймера можно запрограммировать три независимых времени включения втечение ближайших 24часов или одно время включения на период до семи дней.

1. Однократно нажмите кнопку (С), чтобы появилась первая ячейка памяти. Цифра «1» появится на экране, а также появится стандартная настройка времени («12.00»).

2. Нажмите кнопку (С) дважды, чтобы появилась вторая ячейка. Цифра «2» появится на экране, а также появится стандартная настройка времени («12.00»).

3. Нажмите кнопку (С) трижды, чтобы появилась третья ячейка. Цифра «3» появится на экране, а также появится стандартная настройка времени («12.00»).

4. Нажимайте кнопку (С) до тех пор, пока не исчезнет экран памяти.

Программирование таймера на ближайшие 24часа

1. Выберите ячейку памяти.

2. Нажмите кнопки (Е и F). Экран начнет мигать.

3. Установите желаемое время кнопками (Е и F). Установка возможна только во время мигания значения времени. Как только установленное время перестает мигать, оно сохранено в памяти.

4. Нажмите кнопку (С), чтобы выбрать другую ячейку в памяти, или подождите, пока на экране не появится значение текущего времени. Это завершение процедуры программирования.

5. Активированная ячейка памяти обозначается на экране. Символ пламени также начинает мигать, чтобы указать, что установлено время включения.

Программирование значения времени включения на ближайшие семь дней

1. Выберите ячейку памяти.

2. Нажмите кнопки (Е и F). Установочное значение времени начнет мигать.

3. Установите желаемое время кнопками (Е и F). Установка возможна только во время мигания значения времени. Как только установленное время перестает мигать, оно сохранено в памяти.

4. В течение примерно 5секунд начнет мигать день. Установите желаемый день кнопками (Е и F). Установка закончена, как только экран показывает текущее время.

5. Активированная ячейка памяти обозначается на экране. Символ пламени также начинает мигать, чтобы указать, что установлено время включения.

Нейтральное положение

1. Удерживайте кнопку (С) до тех пор, пока память не будет очищена. На данном этапе ни одна из ячеек памяти не активна.

Неисправности

В случае неисправностей начинают мигать символ пламени и код неисправности.

В некоторых случаях неполадки могут быть устранены путем выключения отопителя кнопкой (D) и последующего быстрого включения. Если неполадки не устраняются, отключите отопитель и покажите его специалистам мастерской дилера компании DAF.

Примечание
- Для предотвращения возникновения неполадок в холодное время года включайте отопитель летом на 10-15минут один раз в месяц.
- При необходимости установите дополнительный топливный бак для отопителя.
- На автомобилях, предназначенных для перевозки опасных грузов, отопитель кабины может быть включен/выключен механически. Программировать время включения нельзя.