Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Техническое обслуживание

Инструкция по эксплуатации

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на грузовом автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Специальный инструмент и приспособления

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки двигателя

Центральная система смазки (AGS)

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска, тормоз DEB

Центральный блок синхронизации

Сцепление

Коробка передач

Коробка отбора мощности

Ретардер и интардер

Карданный вал, мосты и колесные ступицы

Рама и подвеска

Тормозная система

  • Общая информация
  • Диагностика неисправностей
  • Пневматические схемы тормозных систем
  • Проверки и регулировки
  • Снятие и установка
  • Спецификация и моменты затяжки

Рулевое управление

Кабина и обвесы

Кондиционер и отопитель

Электросистемы

Горюче-смазочные материалы и герметики

Снятие и установка DAF-XF105 с 2006 года

5. Снятие и установка

Снятие и установка рулевого редуктора в сборе

Внимание:
Если автомобиль участвовал в дорожно-транспортном происшествии, в результате которого рулевой редуктор или другие компоненты рулевого механизма получили (могли получить) повреждения, необходимо всегда отправлять рулевой редуктор дилерам DAF для проверки или замены. Данная рекомендация действительна даже в том случае, если рулевой редуктор не имеет внешних видимых повреждений. При аварии рулевой редуктор может получить внутренние повреждения, вследствие чего его надежность снизится.

Снятие рулевого редуктора в сборе

1. Снять угловую часть кабины и кронштейн головного освещения перед рулевым редуктором.

2. Очистить рулевой редуктор и окружающие поверхности.

3. Поместить рулевой механизм в центральное положение (это можно проверить по меткам на рулевом редукторе).

4. Снять трубопроводы с рулевого редуктора. Собрать вытекающую жидкость и заглушить отверстия трубопроводов и рулевого редуктора для предотвращения попадания в них загрязнений.

снятие и установка на DAF XF105, снятие и установка на ДАФ ХФ105

Примечание
Если трубопроводы были оторваны от рулевого редуктора в результате аварии, необходимо пометить их.

5. Снять рулевую тягу с рулевой сошки.

Примечание
После снятия рулевой сошки входной вал рулевого редуктора не должен поворачиваться больше, чем на 1.5 оборота (от центрального положения), поскольку в противном случае настройка клапанов ограничения поворота колес будет нарушена.

6. Снять универсальный шарнир с рулевого редуктора.

7. Ослабить болты крепления рулевого редуктора.

Примечание
Вес рулевого редуктора составляет примерно 35 кг. Поэтому его необходимо должным образом надежно подпереть или безопасно подвесить лебедкой.

8. Отвернуть болты крепления рулевого редуктора к опоре и снять рулевой редуктор с автомобиля.

Установка рулевого редуктора в сборе

1. Тщательно очистить и проверить резьбовые отверстия рулевого редуктора.

2. Удалить всю краску с контактных поверхностей рулевого редуктора и его опоры (допускается тонкий слой фабричной краски). На контактных поверхностях должны полностью отсутствовать грязь и смазка.

3. В случае установки нового или перебранного рулевого редуктора, подсоединить трубопроводы (см. раздел «Спецификация» в конце главы).