Содержание
Введение
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Откидывание кабины
- Экстренное выключение двигателя
- Главный выключатель электропитания
- Запуск двигателя от внешнего источника питания
- Замена колеса
- Неисправности пневматической подвески
- Запуск двигателя после того, как было выработано все топливо (при последующей заправке)
- Блокировка нижнего диапазона коробки передач
- Отпускание стояночного тормоза
- Буксировка
- Замена ламп
- Замена предохранителей
Техническое обслуживание
- Технические данные
- Регламент технического обслуживания
- Процедуры технического обслуживания
- Консервация автомобиля для длительного хранения
- Уплотнения и подшипники
- Моменты затяжки резьбовых соединений
Инструкция по эксплуатации
- Идентификационные данные автомобиля
- Оборудование автомобиля
- Органы управления
- Климатическая установка
- Сцепка и расцепка с прицепом
- Уход за автомобилем
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на грузовом автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Специальный инструмент и приспособления
- Указания к использованию
- Основная группа специальных инструментов и приспособлений
- Специальные инструменты и приспособления для кабины
- Специальные инструменты и приспособления для коробки передач
- Специальные инструменты и приспособления для топливной системы
- Специальные инструменты и приспособления для электрических компонентов
- Специальные инструменты и приспособления для тормозной системы
- Специальные инструменты и приспособления для системы рулевого управления и мостов
- Специальные инструменты и приспособления для главной передачи и дифференциала
- Специальные инструменты и приспособления для шасси
Механическая часть двигателя
- Общая информация
- Диагностика неисправностей
- Проверки и регулировки
- Снятие и установка
- Спецификация и моменты затяжки
Система охлаждения
- Общая информация
- Диагностика неисправностей
- Слив и заправка
- Проверки и регулировки
- Снятие и установка
- Спецификация и моменты затяжки
Система смазки двигателя
- Общая информация
- Диагностика неисправностей
- Слив и заправка
- Проверки и регулировки
- Снятие и установка
- Спецификация и моменты затяжки
Центральная система смазки (AGS)
- Общая информация
- Диагностика неисправностей
- Заправка системы
- Проверки и регулировки
- Спецификация и моменты затяжки
Система питания
- Общая информация
- Диагностика неисправностей
- Проверки и регулировки
- Снятие и установка
- Процедуры очистки
- Спецификация и моменты затяжки
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска, тормоз DEB
- Общая информация
- Диагностика неисправностей
- Проверки и регулировки
- Чистка элементов системы впуска
- Блок-схема EAS
- Спецификация и моменты затяжки
Центральный блок синхронизации
Сцепление
Коробка передач
- Общая информация
- Диагностика неисправностей
- Слив и заправка
- Проверки и регулировки
- Снятие и установка
- Спецификация и моменты затяжки
Коробка отбора мощности
Ретардер и интардер
- Общая информация
- Диагностика неисправностей
- Слив и заправка
- Проверки и регулировки
- Снятие и установка
- Разборка и сборка
- Спецификация и моменты затяжки
Карданный вал, мосты и колесные ступицы
- Общая информация
- Диагностика неисправностей
- Слив, заправка и смазка
- Проверки и регулировки
- Снятие и установка
- Разборка и сборка
- Спецификация и моменты затяжки
Рама и подвеска
- Общая информация
- Диагностика неисправностей
- Проверки и регулировки
- Снятие и установка
- Разборка и сборка
- Ремонт рамы
- Спецификация и моменты затяжки
Тормозная система
- Общая информация
- Диагностика неисправностей
- Пневматические схемы тормозных систем
- Проверки и регулировки
- Снятие и установка
- Спецификация и моменты затяжки
Рулевое управление
- Общая информация
- Диагностика неисправностей
- Слив и заправка
- Проверки и регулировки
- Снятие и установка
- Спецификация и моменты затяжки
Кабина и обвесы
- Общая информация
- Диагностика неисправностей
- Внутренние компоненты кабины
- Наружные компоненты кабины
- Подвеска кабины
- Механизм наклона кабины
- Антикоррозийная обработка кабины
- Геометрия кабины
- Спецификация и моменты затяжки
Кондиционер и отопитель
- Общая информация
- Диагностика неисправностей
- Проверки и регулировки
- Снятие и установка
- Спецификация и моменты затяжки
Электросистемы
- Общая информация
- Базовые проверки электроцепей
- Бортовая электросеть
- Подключение оборудования
- Системы передачи данных
- Как читать электросхемы
Горюче-смазочные материалы и герметики
Запуск двигателя от внешнего источника питания DAF-XF105 с 2006 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится DAF XF 105, неисправности DAF XF 105, мануал DAF XF 105, manual DAF XF 105, схема DAF XF 105, характеристики DAF XF 105, устройство DAF XF 105, ремонт DAF XF 105, аккумулятор DAF XF 105
4. Запуск двигателя от внешнего источника питания
Пуск двигателя с помощью проводов большого сечения от внешнего источника
Примечание
Двигатель можно запустить с помощью проводов большого сечения от внешней вспомогательной аккумуляторной батареи (с напряжением около 24 В) или от другого автомобиля с работающим двигателем (с напряжением около 28 В). При проведении операции запуска нельзя отсоединять контакты аккумуляторной батареи. Сначала подсоедините провод большого сечения к положительному контакту, а затем - к отрицательному. При отсоединении сначала отключите отрицательный контакт, а затем положительный.
Если аккумуляторная батарея полностью разряжена, как только двигатель начнет работать, действуйте следующим образом:
- включите как можно больше потребителей энергии, например, фары, противотуманные фары, вентилятор обогревателя и т. п.;
- затем отключите провода большого сечения;
- после этого выключите потребители энергии.
Внимание!
Несоблюдение предупреждений, содержащихся в данном разделе, может привести к возникновению опасных ситуаций.
Электролит аккумуляторной батареи является опасной жидкостью:
- В случае контакта электролита с кожей необходимо промыть пораженный участок большим количеством проточной воды. Если покраснение кожи или боль не проходит, обратитесь к врачу.
- В случае попадания электролита в глаза, промывайте их большим количеством воды в течение не менее 15 минут и как можно скорее обратитесь к врачу.
- В случае случайного проглатывания электролита НЕ вызывайте рвоту. Прополощите рот и выпейте два стакана воды, после чего немедленно обратитесь за медицинской помощью.
- Если произошел случайный вдох паров электролита, подышите свежим воздухом и как можно скорее обратитесь к врачу.
Во избежание повреждений электронных компонентов никогда не отсоединяйте клеммы аккумуляторной батареи при работающем двигателе.
Перед началом работы на автомобиле всегда отсоединяйте провод «массы» аккумулятора.
Никогда не кладите инструменты на аккумуляторную батарею, в противном случае это может привести к короткому замыканию выводов и стать причиной взрыва батареи.
1. Если добавочная аккумуляторная батарея установлена на другом автомобиле, убедитесь, что автомобили не соприкасаются.
2. Выключите все ненужные осветительные приборы и вспомогательное оборудование на обоих автомобилях.
3. Подсоедините зажимы соединительного кабеля точно так, как показано на рисунке. Сначала подсоедините один зажим соединительного кабеля к положительной («+») клемме или кабелю на разряженной аккумуляторной батарее. Затем подсоедините другой конец того же кабеля к положительной («+») клемме или к кабелю на добавочной аккумуляторной батарее. Потом возьмите другой кабель и подсоедините один зажим к отрицательной («-») клемме или к кабелю на добавочной аккумуляторной батарее. После этого подсоедините зажим другого конца этого кабеля к твердой неподвижной металлической точке двигателя, подальше от аккумуляторной батареи. Не подсоединяйте кабель к вращающимся частям.
4. Запустите двигатель на автомобиле с добавочной аккумуляторной батареей и дайте ему поработать в течение нескольких минут. Это будет способствовать полному заряду добавочной аккумуляторной батареи. Во время запуска при помощи добавочной аккумуляторной батареи двигатель на этом автомобиле должен работать с частотой около 2 000 об/мин.
5. Запустите двигатель на автомобиле с разряженной аккумуляторной батареей обычным способом. После того как двигатель запустится, оставьте соединительные кабели подсоединенными и дайте двигателю поработать в течение нескольких минут на больших оборотах вхолостую или с частотой около 2 000 об/мин.
6. Осторожно отсоедините соединительные кабели в порядке, обратном подсоединению.
Если причина разрядки батареи не выявлена (например, остались включенными световые приборы), проверьте исправность зарядной системы.