Регламент технического обслуживания DAF-XF105 с 2006 года

2. Регламент технического обслуживания

Требования к техническому обслуживанию

Для удовлетворения условиям гарантийных обязательств и обеспечения продолжительного срока службы, безопасности и надежности автомобилей DAF, крайне важно использовать правильные эксплуатационные материалы (рабочие жидкости, масла и смазки, охлаждающие жидкости и топливо), а также соблюдать интервалы их замены.

Присадки к смазкам, охлаждающей жидкости двигателя и топливу – любого типа – не должны использоваться, за исключением случаев, предусмотренных производителем.

Необходимо всегда следовать инструкциям по технике безопасности, как приведенным ниже, так и прилагаемым к различным продуктам их производителями.

DAF не несет ответственности за повреждения или проблемы в следующих случаях:

1. Если используется масло худшего качества, чем требуется.

2. Если используется масло различной вязкости, чем требуется.

3. Если превышены интервалы замены.

4. Если используется топливо, смазки или охлаждающие жидкости, не отвечающие требованиям DAF.

Внимание:
Не допускать контакта кожи с:
- Маслами
- Смазками
- Топливом
- Рабочей жидкостью гидропривода сцепления.
В случае попадания этих веществ на кожу, удалить их бумагой или тканью и промыть пораженный участок водой с мылом. Если раздражение не проходит, необходимо обратиться к врачу.
В случае попадания этих веществ в глаза, необходимо промыть их большим количеством воды. Если раздражение не проходит, необходимо обратиться к врачу.
В случае проглатывания этих веществ НЕ ВЫЗЫВАТЬ рвоту. Прополоскать рот, выпить два стакана воды и обратиться к врачу.
В случае вдыхания – обеспечить доступ свежего воздуха и покой.

Примечание
Рекомендуемые для использования на автомобилях DAF XF105 эксплуатационные материалы приведены в главе 24 «Горюче-смазочные материалы».

Регламент технического обслуживания

Интервалы технического обслуживания, приведенные в таблице ниже, основываются на использовании эксплуатационных материалов, указанных производителем.

		Промежуточные проверки	X обслуживание	Y обслуживание Один раз в год
I			15000 км пробега	Один год или не более 100000 км пробега	Один год или не более 100000 км пробега
II			40000 км пробега	Каждые три года или не более 300 000 км пробега	Один год или не более 150000 км пробега
III			70000 км пробега, но не реже одного раза в год	Каждые три года или не более 450 000 км пробега	Каждые два года при максимальном пробеге 225000 км

Классификация групп технического обслуживания

В зависимости от условий эксплуатации транспортного средства, к нему применяется одна из трех групп технического обслуживания (I, II, III).

Группа I технического обслуживания

Эксплуатация на стройках, в карьерах и т.п.:

• Эксплуатация на грунтовых дорогах.
• Эксплуатация на запыленных территориях.
• Автомобили санитарных служб.
• Развозной транспорт с годовым пробегом до 30000 км.

Группа II технического обслуживания

Городской и пригородный транспорт:

• Развозной транспорт в городах.
• Грузооборот между городами и селами.

Группа III технического обслуживания

Международные перевозки:

• Дальнобойные и сверхдальнобойные перевозки.

Промежуточные проверки

Данный символ используется для обозначения промежуточных проверок.

Промежуточные проверки основываются на нескольких визуальных проверках.

При применении увеличенного интервала замены моторного масла (X обслуживание) должны выполняться промежуточные проверки.

X обслуживание

Данные символы используются для обозначения X обслуживания.

Операции X обслуживания проводятся в зависимости от пройденного автомобилем пробега и заключаются в замене моторного масла, а также в ряде визуальных проверок.

Примечание
X обслуживание должно производится не реже одного раза в год.

Y обслуживание

Данные символы используются для обозначения Y обслуживания

Y обслуживание представляет собой ежегодное техническое обслуживание, состоящее из нескольких ремонтно-эксплуатационных работ, плюс замены масла в коробке передач и в заднем мосте.

Влияние используемого дизтоплива и времени работы коробки отбора мощности на интервалы технического обслуживания

Дизельное топливо

Время работы коробки отбора мощности

Время работы коробки отбора мощности должно быть переведено в пробег транспортного средства по следующей формуле:

Один час работы коробки отбора мощности двигателя = 20 км пробега.

Интервалы технического обслуживания при особых условиях эксплуатации

Необходимо связаться с представителем DAF или его импортером для получения информации о автомобилях, эксплуатируемых в особых условиях, для необходимой адаптации интервалов технического обслуживания под существующие условия.

Первое техническое обслуживание

Первое техническое обслуживание должно производиться между первыми 7500 и 10000 км пробега или самое большее через 8 недель после начала эксплуатации автомобиля, в зависимости от того, что наступит раньше.

Примечание
Масло моста 1355Т должно быть заменено между первыми 2000 и 3000 км пробега.