Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Техническое обслуживание

Инструкция по эксплуатации

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на грузовом автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Специальный инструмент и приспособления

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки двигателя

Центральная система смазки (AGS)

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска, тормоз DEB

Центральный блок синхронизации

Сцепление

Коробка передач

Коробка отбора мощности

Ретардер и интардер

Карданный вал, мосты и колесные ступицы

Рама и подвеска

Тормозная система

  • Общая информация
  • Диагностика неисправностей
  • Пневматические схемы тормозных систем
  • Проверки и регулировки
  • Снятие и установка
  • Спецификация и моменты затяжки

Рулевое управление

Кабина и обвесы

Кондиционер и отопитель

Электросистемы

Горюче-смазочные материалы и герметики

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Диагностика неисправностей DAF-XF105 с 2006 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится DAF XF 105, неисправности DAF XF 105, мануал DAF XF 105, manual DAF XF 105, схема DAF XF 105, характеристики DAF XF 105, устройство DAF XF 105, ремонт DAF XF 105, аккумулятор DAF XF 105

2. Диагностика неисправностей

Ретардер VOITH

Возможная причина Способ устранения
Неисправность: недостаточная мощность торможения ретардером или её отсутствие
Слишком низкий уровень масла Проверить уровень масла в ретардере
Использование неподходящего масла Заменить масло
Давление воздуха слишком низкое или отсутствует См. «Неисправность: утечки воздуха»
Отсутствует давление рабочей тормозной системы Проверить тормозную систему
Неисправность: ретардер остается включенным
Слишком высокий уровень масла Слить масло и заправить до нужного уровня
Сервисное давление не зависит от положения рычага управления Проверить систему
Неисправность: запаздывание срабатывания
Давление в пневматическом ресивере слишком низкое или отсутствует См. «Неисправность: утечки воздуха»
Медленное нагнетание давления в пневматической тормозной системе Проверить систему
Вентиляционный клапан остается закрытым Проверить систему
Клапаны статора остаются открытыми Проверить систему
Зависание клапана переключения Проверить систему
Неисправность: запаздывание снижения мощности торможения
Воздух не выходит при выключении ретардера Очистить глушитель
Неисправность: утечки масла
Слишком высокий уровень масла Слить масло и заправить до нужного уровня
Утечки масла между переходной пластиной и ретардером Проверить систему
Утечки масла между картером коробки передач и переходной пластиной Проверить систему
Утечки масла на порту выпускного клапана Проверить систему
Утечки масла в приводном фланце Заменить уплотнительное кольцо
Неисправность дроссельного клапана Проверить систему
Неисправность: утечки воздуха
Утечки воздуха через пропорциональный клапан Заменить уплотнительное кольцо
Неисправность: слишком высокая температура охлаждающей жидкости
Слишком низкий уровень охлаждающей жидкости Проверить уровень охлаждающей жидкости
Слишком высокий уровень масла Слить масло и заправить до нужного уровня
Неисправность датчика температуры или блока управления См. главу 10 «Система управления двигателем»

Интардер ZF

Возможная причина Способ устранения
Неисправность: отсутствие тормозной мощности интардера
Слишком низкий уровень масла Проверить уровень масла
В интардере используется масло несоответствующего качества Проверить и заменить масло
Отсутствие напора насоса Проверить систему
Отсутствие управляющего давления Проверить систему
Отсутствие давления в интардере Проверить систему
Неисправность: несоответствующая тормозная мощность
Слишком низкий уровень масла Проверить уровень масла
В интардере используется масло несоответствующего качества Проверить и заменить масло
Слишком низкий напор насоса Произвести соответствующую проверку
Слишком низкое управляющее давление Произвести соответствующую проверку
Слишком низкое давление в интардере Произвести соответствующую проверку
Неисправность: интардер не выключается
Слишком высокий уровень масла Проверить уровень масла
Управляющее давление не зависит от положения рычага управления Проверить систему
Неисправность: запаздывание срабатывания
Подача воздуха слишком низкая или отсутствует Проверить подачу воздуха
При подаче воздуха клапан интардера не активируется Проверить систему
При подаче воздуха на клапан интардера аккумулятор не опустошается, несмотря на активацию Проверить систему
Слишком низкое холостое давление Проверить систему
Неисправность: запаздывание выключения
Медленное снижение давления интардера после выключения Проверить систему
Неисправность: утечки масла
Слишком высокий уровень масла Проверить уровень масла
Утечки масла между картером коробки передач и интардером Заменить прокладку
Утечки масла в насосе Заменить уплотнительное кольцо
Утечки масла в пропорциональном клапане Заменить уплотнительное кольцо
Утечки масла в аккумуляторе Заменить уплотнительное кольцо
Утечки масла в приводном фланце Заменить уплотнительное кольцо
Неисправность: утечки воздуха
Утечки воздуха через клапан подачи воздуха интардера Заменить уплотнительное кольцо
Неисправность: слишком высокая температура охлаждающей жидкости
Слишком высокий/низкий уровень охлаждающей жидкости Проверить уровень охлаждающей жидкости
Неисправность системы регулировки температуры Проверить систему
Неисправность: постоянный низкий момент торможения в положениях 3 и 4, функция V-constant не регулируется
Разрыв цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (см. пункт 1 примечания) Проверить цепь датчика температуры охлаждающей жидкости
Короткое замыкание на клапане подачи воздуха интардера (см. пункт 2 примечания) Проверить цепь клапана подачи воздуха
Индикатор активации интардера на приборной панели:
- Разрыв цепи (см. пункт 2 примечания)
- Короткое замыкание (см. пункт 2 примечания)
Проверить цепь индикатора активации интардера на приборной панели
Неисправность: постоянный низкий момент торможения в положениях 3 и 4, функция V-constant не работает
Разрыв цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (см. пункт 3 примечания) Проверить цепь датчика температуры охлаждающей жидкости
Сигнал скорости автомобиля:
- Разрыв цепи (см. пункт 4 примечания)
- Короткое замыкание (см. пункт 4 примечания)
Проверить сигнал скорости автомобиля

Примечание
1. Через 15 секунд электронный блок активирует пропорциональный клапан с функцией ограниченного управления. Момент торможения интардера после этого понижается. После того, как выключатель интардера будет задействован восемь раз, электронный блок активирует индикатор неисправности на панели CWS.
2. Через 15 секунд электронный блок активирует пропорциональный клапан с функцией ограниченного управления. Момент торможения интардера после этого понижается. После этого электронный блок активирует индикатор неисправности на панели CWS.
3. Через 15 секунд электронный блок активирует пропорциональный клапан с функцией ограниченного управления. Момент торможения интардера после этого понижается. После этого электронный блок активирует индикатор неисправности на панели CWS. В положении 4 (функция V-constant) управляющий ток не будет подаваться на пропорциональный клапан.
4. Через 15 секунд электронный блок активирует пропорциональный клапан с функцией ограниченного управления. Тормозной момент интардера после этого понижается. Через 15 секунд также активируется индикатор неисправности на панели CWS. В положении 4 (функция V-constant) управляющий ток не будет подаваться на пропорциональный клапан.