Антикоррозийная обработка кабины DAF-XF105 с 2006 года

7. Антикоррозийная обработка кабины

Состав для антикоррозийной обработки PREWAX представляет собой прозрачную, без запаха, нетоксичную смесь различных типов воска и антикоррозийных агентов. Данный состав распыляется на все подверженные коррозии области кабины. Он проникает во все швы и сцепляется с поверхностью медалла, вступая с ним в электрохимическое взаимодействие. PREWAX не стекает, поэтому не загрязняет кабину и пол. Для его распыла во все полости используется специальный комплект DAF PREWAX (DAF № 0689779). Данное оборудование не требует очистки.

Внимание:
Рабочее место для антикоррозийной обработки кабины должно быть хорошо проветриваемым (оборудовано достаточной вентиляцией).

Примечание
- Тщательно перемешать PREWAX перед использованием.
- Для оптимального взаимодействия температура поверхностей кабины и состава должна составлять 20°С.
- Все необходимые для антикоррозийной обработки отверстия уже имеются в кабине.
- Минимальное давление распыла в полостях должно быть не менее 6 бар.
- Для обработки швов и навесов снизить давление распыла до 3 бар (идеальное давление).
- После проведения антикоррозийной обработки установить на место все заглушки.
- Хранить гибкую распылительную трубку в вертикальном направлении.
- Использовать ультрафиолетовое освещение для проверки равномерности нанесения состава PREWAX.

Используемые на схемах обработки символы:

: распылить в полости под давлением 7~8 бар.

: обработать поверхности под давлением 3 бар.

Обработка передней части кабины

Косметически обработать всю переднюю часть за радиаторной решеткой при помощи короткой распылительной трубки (специальный инструмент). Удалив заглушки, через имеющиеся отверстия обработать передние внутренние поверхности передних балок.

Обработка дверных стоек

Удалить заглушки и обработать стойку А с обеих сторон через имеющиеся отверстия при помощи короткой и гибкой распылительных трубок (специальный инструмент).

Обработка дверных порогов

Удалить заглушки и обработать дверной порог в нижней части кабины (колесная арка) через имеющиеся отверстия при помощи короткой и гибкой распылительных трубок (специальный инструмент).

Обработка отсека для инструментов

При помощи короткой распылительной трубки (специальный инструмент) обработать навесы под давлением 3 бар. Обработать внутренние поверхности при помощи короткой распылительной трубки (специальный инструмент) под давлением 7~8 бар.

Удалить упругие колпачки и обработать внутренние поверхности дверцы отсека при помощи короткой распылительной трубки (специальный инструмент). Установить колпачки на свои места.

Обработка задней панели

Обработать заднюю панель через имеющиеся отверстия. Особое внимание обратить на крайние верхние углы, являющиеся наиболее труднодоступными.

Обработка поверхностей люка крыши

Снизить давление распыла до 3 бар и обработать все швы и навесы при помощи короткой и гибкой распылительных трубок (специальный инструмент).

Обработка нижней части кабины

Обработать все продольные и поперечные лонжероны через имеющиеся отверстия при помощи гибкой распылительной трубки (специальный инструмент), понизив давление распыла до 3 бар.