Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Техническое обслуживание

Инструкция по эксплуатации

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на грузовом автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Специальный инструмент и приспособления

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки двигателя

Центральная система смазки (AGS)

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска, тормоз DEB

Центральный блок синхронизации

Сцепление

Коробка передач

Коробка отбора мощности

Ретардер и интардер

Карданный вал, мосты и колесные ступицы

Рама и подвеска

Тормозная система

  • Общая информация
  • Диагностика неисправностей
  • Пневматические схемы тормозных систем
  • Проверки и регулировки
  • Снятие и установка
  • Спецификация и моменты затяжки

Рулевое управление

Кабина и обвесы

Кондиционер и отопитель

Электросистемы

Горюче-смазочные материалы и герметики

Рабочие жидкости и смазки DAF-XF105 с 2006 года

3. Рабочие жидкости и смазки

Кабина

Механизм наклона кабины

Масло для механизма наклона кабины должно соответствовать MIL-H-5606C.

Для этой цели подходят:

  • ESSO Univis J13
  • FINA Hydran B5219B
  • TEXACO Aircraft Hydraulic 5606G
  • TOTAL Aerohydraulic 520.

Двигатель

Моторное масло

Обзор спецификации моторного масла связан с графиком технического обслуживания автомобиля, который приводится в соответствующей главе настоящего руководства (см. главу 2).

Спецификация масел DAF соответствует международным стандартам ACEA и API. Кроме того, предъявляются определенные требования к вязкости моторных масел.

Для двигателей PACCAR рекомендуется использовать высококачественное моторное масло SAE 15W40 (API CJ-4) для тяжелых условий эксплуатации.

Масло SAE 15W40 – это всесезонное моторное масло для эксплуатации автомобиля при температуре окружающей среды выше -15°С.

При температуре окружающей среды ниже -15°С можно использовать масло SAE 5W30, если оно удовлетворяет спецификации API CJ-4. Использовать масло для биодизелей в двигателях PACCAR не рекомендуется.

Использование всесезонного моторного масла способствует улучшению запуска двигателя в условиях низких температур, снижает образование отложений и увеличивает срок службы двигателя.

Примечание
Дополнительные условия для увеличенного интервала замены:
- Должен быть установлен масляный фильтр с улучшенной фильтрующей способностью.
- Должен быть установлен центробежный масляный фильтр.
- Должен быть установлен топливный фильтр с улучшенной фильтрующей способностью.
Производитель не рекомендует использовать для новых или после капитального ремонта двигателей PACCAR специальные «обкаточные» масла. Рекомендуется использовать для обкатки двигателя то же масло, что и при нормальной эксплуатации автомобиля.
Не рекомендуется использовать какие-либо присадки к моторным маслам. Современные моторные масла имеют очень сложную структуру. Большинство из них уже содержит точное количество специальных добавок для удовлетворения строгих требований к производительности. Такие масла отвечают характеристикам, которые соответствуют отраслевым стандартам и обеспечивают достаточную защиту при использовании в соответствии с рекомендациями. Специальные присадки могут не только не повысить производительность двигателя, но и снизят защиту деталей двигателя.

Система охлаждения

Внимание
- Охлаждающая жидкость токсична. Необходимо принимать меры по защите кожи и глаз. Охлаждающая жидкость является вредной для окружающей среды. После использования она должна быть переработана как промышленные химические отходы.
- Система охлаждения автомобилей DAF XF105 заправлена охлаждающей жидкостью с увеличенным сроком службы (Extended Life Coolant - ELC), которая не только соответствует всем требованиям ASTM D 6210, но и превосходит их.
- Производитель рекомендует использовать для системы охлаждения только раствор, состоящий из 50% дистиллированной воды и 50% антифриза ELC. Такая охлаждающая жидкость обеспечивает защиту от замерзания до -36.7°С. Для районов с экстремально холодным климатом может быть использована смесь в пропорции 60/40 (антифриз/вода), обеспечивающая морозостойкость до -52.2°С.

Двигатели PACCAR также оборудованы фильтром для охлаждающей жидкости, предназначенным для улавливания и удаления вредных отложений из системы охлаждения для продления срока службы системы.

Для обеспечения длительного срока службы системы охлаждения и максимальной защиты от замерзания своевременно производите следующие проверки:

1. Проверяйте цвет охлаждающей жидкости при каждом техническом обслуживании автомобиля. Она должна быть ярко-красной без признаков загрязнений или содержания масла.