Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Техническое обслуживание

Инструкция по эксплуатации

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на грузовом автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Специальный инструмент и приспособления

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки двигателя

Центральная система смазки (AGS)

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска, тормоз DEB

Центральный блок синхронизации

Сцепление

Коробка передач

Коробка отбора мощности

Ретардер и интардер

Карданный вал, мосты и колесные ступицы

Рама и подвеска

Тормозная система

  • Общая информация
  • Диагностика неисправностей
  • Пневматические схемы тормозных систем
  • Проверки и регулировки
  • Снятие и установка
  • Спецификация и моменты затяжки

Рулевое управление

Кабина и обвесы

Кондиционер и отопитель

Электросистемы

Горюче-смазочные материалы и герметики

Проверки и регулировки DAF-XF105 с 2006 года

2. Проверки и регулировки

Проверка и регулировка осевого зазора коробки отбора мощности N221/10 на выходном валу коробки передач без интардера

1. Снять крышку подшипника выходного вала коробки передач.

2. Установить новую прокладку на крышку подшипника корпуса коробки отбора мощности. При помощи глубиномера определить глубину гнезда в крышке подшипника (расстояние А).

проверки и регулировки на DAF XF105, проверки и регулировки на ДАФ ХФ105

3. При помощи глубиномера определить высоту выступания шарикового подшипника над поверхностью картера коробки передач (расстояние В).

проверки и регулировки на DAF XF105, проверки и регулировки на ДАФ ХФ105

4. Вычислить осевой зазор: расстояние А - расстояние В.

5. Сравнить вычисленное значение с предельно допустимым значением осевого зазора (см. раздел «Спецификация» в конце главы).

6. Если необходимо, отрегулировать осевой зазор подбором регулировочного кольца.

Проверка и регулировка осевого зазора коробок отбора мощности N353/1 или N221/10

1. Снять крышку с прокладкой коробки отбора мощности.

2. При помощи глубиномера измерить глубину посадки наружного кольца подшипника (расстояние А).

проверки и регулировки на DAF XF105, проверки и регулировки на ДАФ ХФ105

3. Установить новую прокладку на промежуточный корпус и, используя глубиномер, измерить расстояние от центрирующего кольца (расстояние В).

проверки и регулировки на DAF XF105, проверки и регулировки на ДАФ ХФ105

4. Вычислить значение осевого зазора: расстояние А - расстояние В.

5. Сравнить полученное значение с предельно допустимым осевым зазором (см. раздел «Спецификация» в конце главы).

6. Если необходимо, отрегулировать осевой зазор подбором регулировочного кольца.