Обслуживание на автомобиле Chevrolet Trailblazer с 2012 года

2. Обслуживание на автомобиле

Слив и заправка

Слив

Внимание:
Чтобы избежать ожогов, не снимать крышку радиатора или крышку расширительного бачка на разогретом двигателе. Если снять крышку на горячем двигателе, из системы охлаждения под давлением будет выбрасываться пар и очень горячая жидкость.

1. Снять крышку расширительного бачка.

2. Поднять и подпереть автомобиль.

3. Снять нижний защитный кожух двигателя.

4. Подставить емкость под автомобиль для слива охлаждающей жидкости.

5. Ослабить пробку сливного отверстия радиатора (1).

6. Слить охлаждающую жидкость в поддон.

7. Опустить автомобиль.

8. Проверить охлаждающую жидкость.

9. Выполнить необходимые действия в зависимости от состояния охлаждающей жидкости:

• Жидкость выглядит нормально: заправить систему.
• Жидкость поменяла цвет: промыть систему.

Заправка

Внимание:
Следовать описанной ниже процедуре. Заправка неверного количества охлаждающей жидкости может привести к тому, что ее уровень будет слишком низким или слишком высоким, в результате чего двигатель может выйти из строя.

1. Поднять и подпереть автомобиль.

2. Затянуть пробку сливного отверстия.

3. Установить нижний защитный кожух двигателя.

4. Опустить автомобиль.

5. Аккуратно залить раствор охлаждающей жидкости (50:50) таким образом, чтобы жидкость доходила до основания расширительного бачка.

Примечание:
Смешать антифриз DEX-COOL и чистую водопроводную воду в пропорции 50:50.

6. Выждать 30 секунд, чтобы уровень стабилизировался, затем долить жидкость таким образом, чтобы она дошла до наливной горловины и дать ей отстояться не менее двух минут.

7. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу, предварительно установив рычаг/селектор коробки передач в положение нейтральной передачи/парковки и включив стояночный тормоз.

8. Аккуратно залить раствор охлаждающей жидкости таким образом, чтобы жидкость доходила до основания расширительного бачка. Выждать, пока уровень стабилизируется.

9. Установить крышку расширительного бачка.

10. Довести обороты двигателя до 2500 об/мин и дать ему поработать на этих оборотах в течение 30-40 секунд.

11. Заглушить двигатель.

12 Дождаться, когда двигатель остынет, снять крышку расширительного бачка и повторить действия, описанные в пп. 5–11, пока уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке не стабилизируется полностью.

13. Осмотреть и при необходимости долить жидкость в расширительный бачок радиатора.

14. Смыть остатки охлаждающей жидкости с двигателя и из моторного отсека.

15. Проверить систему охлаждения на наличие утечек.

16. При необходимости долить охлаждающую жидкость в расширительный бачок радиатора.

Промывка системы охлаждения

Примечание:
- Промывка химикатами запрещена.
- Надлежащим образом сохранить охлаждающую жидкость, например, слить ее в канистру для охлаждающей жидкости.
- Запрещается сливать использованную охлаждающую жидкость в канализацию. Антифриз на основе этиленгликоля является очень токсичным химическим веществом.
- Запрещается сливать охлаждающую жидкость в канализационную систему или в грунтовые воды. Это запрещено законом и экологически небезопасно.
- Для промывки системы охлаждения можно использовать различные способы и оборудование. Если применяется специальное оборудование, например, устройство для обратной промывки, следует выполнять требования инструкции изготовителя. Однако всегда перед обратной промывкой системы следует снимать термостат.

1. Слить охлаждающую жидкость.

2. Снять расширительный бачок радиатора.

3. Очистить и промыть расширительный бачок чистой водопроводной водой.

4. Установить расширительный бачок радиатора.

5. Выполнять промывку системы охлаждения только чистой водопроводной водой.

6. Запустить двигатель и дать ему поработать 20 минут.

7. Заглушить двигатель.

8. Слить жидкость из системы охлаждения.

9. Повторять вышеуказанную процедуру до момента обесцвечивания воды из системы охлаждения.

10. Залить охлаждающую жидкость в систему охлаждения.

Чистка радиатора

Внимание:
- НЕ брызгать воду на горячий радиатор. Образующийся при этом пар может вызвать ожог.
- Ребра радиатора обеспечивают эффективный отвод тепла. Не следует чистить их щеткой. Это может привести к повреждению ребер и ухудшению отвода тепла.

1. Продуть радиатор со стороны двигателя сжатым воздухом, чтобы очистить его от застрявших в нем насекомых, листьев и грязи.

2. В некоторых случаях может потребоваться промыть его теплой мыльной водой.

3. Вымыть ребра конденсатора системы кондиционирования.

4. Тщательно вымыть конденсатор системы кондиционирования и радиатор.

5. Вымыть охлаждающие ребра радиатора.

6. Выправить поврежденные ребра охлаждения.

Проверка крышки радиатора

Внимание:
- Под давлением температура жидкости в радиаторе может быть значительно выше без начала кипения. Отворачивание крышки радиатора на горячем двигателе (высокое давление) приведет к внезапному взрывообразному закипанию. Охлаждающая жидкость выплеснется на двигатель, крылья и человека, отвернувшего крышку. Возможно получение серьезной травмы. Не рекомендуется использование таким горючих антифризов, как спирт, в любое время года. Горючий антифриз может стать причиной большого пожара.
- Во избежание ожогов, запрещается снимать крышку радиатора, пока радиатор и двигатель горячие. Если снять крышку слишком рано, под давлением могут выйти наружу горячая жидкость и пар.

1. Убедиться, что температура двигателя ниже 50°С и затем снять крышку радиатора.

2. Проверить и очистить влажной тканью уплотнительные кольца (1) крышки радиатора.

3. Установить крышку радиатора (1) на манометр EN-24460-A (2) с переходником крышка радиатора/расширительный бачок GE-42401-A (3).

4. Медленно создать давление 120-150 кПа.

5. Заменить крышку радиатора в следующих случаях:

• Крышка радиатора не сбрасывает давление, превышающее номинальное рабочее давление крышки.
• Крышка радиатора не удерживает номинальное рабочее давление.

6. Перед установкой убедиться, что уплотнительные поверхности крышки и радиатора чисты и на них нет посторонних предметов.

7. Установить крышку радиатора и затянуть ее с моментом 3,0 Н∙м.

Проверка системы охлаждения на утечки

Внимание:
- Под давлением температура жидкости в радиаторе может быть значительно выше без начала кипения. Отворачивание крышки радиатора на горячем двигателе (высокое давление) приведет к внезапному взрывообразному закипанию. Охлаждающая жидкость выплеснется на двигатель, крылья и человека, отвернувшего крышку. Возможно получение серьезной травмы. Не рекомендуется использование таким горючих антифризов, как спирт, в любое время года. Горючий антифриз может стать причиной большого пожара.
- Во избежание ожогов, запрещается снимать крышку радиатора, пока радиатор и двигатель горячие. Если снять крышку слишком рано, под давлением могут выйти наружу горячая жидкость и пар.

1. Снять крышку радиатора.

2. Проверить работу крышки радиатора.

3. Установить манометр EN-24460-A (1) с переходниками крышка радиатора/расширительный бачок GE-42401-2 и GE-42401-3 (2) на бачок радиатора (3).

4. Не превышать номинальное давление крышки радиатора.

5. Система охлаждения должна сохранять номинальное давление в течение не менее двух минут.

6. Наблюдать по манометру за падением давления.

7. Устранить все утечки, если потребуется.